-
22 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь сдала заказчику первый комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 1» (строительный № 5401).
-
24 октября 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду третьего комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 3» (строительный № 5403) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.
-
23 октября 2014 года Ярославский судостроительный завод сдал второй танкер-бункеровщик дедвейтом 526 тонн с высокой ледовой категорией Лед 30 проекта RT18 «Рассвет» (строительный № 10902). Серия из трех речных танкеров-заправщиков строится по заказу ФКУ «Речводпуть» Федерального Агентства морского и речного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации.
-
Начато серийное производство защитных шлемов 6Б47 и костюмов танкиста 6Б48 в рамках программы создания комплекта индивидуальной экипировки военнослужащего нового поколения «Ратник». Об этом сообщил ТАСС на выставке «Интерполитех-2014» главный специалист по маркетингу Центра высокопрочных материалов «Армированные композиты» /"Армоком"/ Роман Самофалов.
-
Компания СТАНЭКСИМ сообщает об окончании работ по запуску нового технологического комплекса на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Комплекс состоит из двух универсальных продольно-фрезерных станков с устройством цифровой индикации, предназначенных для черновой и чистовой обработки деталей различного типоразмера из стали, чугуна и цветных металлов. Станки оснащены механическими, гидравлическими и электронными компонентами ведущих мировых производителей. В конструкции станков применены унифицированные узлы, что позволяет минимизировать сроки сервисного обслуживания и значительно сократить простои оборудования при выходе узлов из строя.
Новое оборудование используется заказчиком для обработки около 20 наименований корпусных и листовых деталей. Оно заменило морально устаревшие продольно-фрезерные станки моделей 6608 и 6610, ранее эксплуатировавшиеся на предприятии, и позволило повысить точность обработки, производительность и безопасность работы.
-
Отличная документальная передача о том, как производятся современные сверхпрочные материалы и изготавливаются режущие инструменты для различных мех. обрабатывающих станков. Производство расходников и инструментов — это именно то, с чего и начинается современное станкостроение. Отрасль получила новое дыхание в связи с программой импортозамещения.
Эфир программы Технопарк на Россия 24 от 4 октября 2014.
-
Предприятие «БАКАУТ» (Великий Новгород) является одним из немногих успешных российских производителей деревообрабатывающего оборудования. Продукция завода, заслужившая высокую оценку среди профессионалов, представляет достойную конкуренцию европейским аналогам. Деревообрабатывающее оборудование выпускается более 10 лет, и за это время неоднократно становилось лауреатом премии «Сто лучших товаров России».
В 2014 году, прошли успешные испытания Торцовочного станка СТБ 002 производства «БАКАУТ» на соответствие требований Директив Европейского Союза, с правом нанесения на продукцию знака СЕ (СЕ маркировки), с правом экспорта во все страны ЕС. На станок выдан ЕС Сертификат испытания типа
. -
В Тверской области,на площадке Савеловского машиностроительного завода 17 предприятий станкоинструментального холдинга «Станкопром» (входит в Госкорпорацию Ростех) продемонстрировали достижения отрасли представителям оборонно-промышленного комплекса.
Мероприятие прошло в соответствии с недавним решением Правительства, согласно которому Станкопром должен стать Инжиниринговым центром компетенций и локомотивом процесса внедрения в производство отечественных станков.
-
30 сентября 2014 года ОАО «Завод «Красное Сормово» и ООО «Альфа-лизинг» подписали акт приема-передачи танкера проекта RST27 «Леди Севда» (строительный номер 14). Грузополучатель судна - ООО «Курганнефтепродукт». Договор лизинга заключен между ООО «Альфа-Лизинг» (лизингодатель) и ООО «Курганнефтепродукт» (лизингополучатель).
-
19 сентября 2014 года после успешного завершения государственных испытаний состоялась церемония подписания акта приема-передачи заказчику головного танкера-бункеровщика «Танкер-3» проекта RT-18 заводской № 901, который был построен строго по графику ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ»).
-
Танковые подразделения российской армии получили новую экипировку. Экипировка должна будет защитить танкистов от осколков и огня. Сегодня экипажи боевых машин — глубоко-модернизированных танков Т-72 Б3 — могут оценить не только мощную броню и суперсовременные системы прицеливания и управления огнeм, но и уникальную экипировку.
Личный состав трeх батальонов в ходе учений осваивает новый защитный комплект танкиста. Экипаж показывает, на что способна новинка — «огненный душ» принимает механик-водитель. Пламя проходит по рукавам, штанам, карманам — специальная ткань не плавится и не горит даже при температуре в триста градусов.
«Абсолютно ничего не чувствуешь. Когда долго на одном место водит, только чуть-чуть тепло. И всe. Это действительно крутая штука», — говорит механик-водитель Александр Юрьев.
-
12 сентября 2014 года завод «Красное Сормово» спустил на воду «сверхполный» танкер «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн «Леди Севда» («Lady Sevda») (строительный номер 02014).
-
9 сентября 2014 года на ОАО «Ярославский судостроительный завод» (управляющая компания ЗАО «ВП ФИНСУДПРОМ») состоялась торжественная церемония спуска танкера-бункеровщика нового поколения заводской № 903 проекта RT18,разработанного ЗАО «МИБ-дизайн СПБ». Это третье судно данного проекта в серии из трех единиц, строящихся ярославскими корабелами строго в соответствии с графиком по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта в рамках мероприятия «Обновление обслуживающего флота» подпрограммы «Внутренний водный транспорт» ФЦП «Развитие транспортной системы России в 2010—2020 годах».
-
28 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь заложила шестой комбинированный танкер-площадку «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 6» (строительный номер 5406) дедвейтом около 5600 тонн.
-
В рамках модернизации и расширения производственных мощностей ОАО «НПК «Уралвагонзавод» компания СТАНЭКСИМ реализует технологическое решение по обработке корпусов буксы грузовых вагонов. Основой решения является специальный токарный станок производства Барановичского завода автоматических линий с производительностью 15 деталей в час. Проект станка разработан в соответствии с техническим заданием ОАО «НПК «Уралвагонзавод» и не имеет аналогов. Проведение пусконаладочных работ и запуск оборудования запланированы на осень 2014 года.
-
26 августа 2014 года навашинская Окская судоверфь осуществила спуск на воду первого серийного комбинированного танкера-площадки «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания проекта RST54 «Балт Флот 2» (строительный № 5402) дедвейтом около 5600 тонн. Как и другие танкеры смешанного плавания Морского Инженерного Бюро, суда проекта RST54 используют в качестве единых средств движения и управления полноповоротные винто-рулевые колонки.
-
В Свердловской области продолжается реализация проекта по организации сборочного производства металлообрабатывающего оборудования ООО «КР Пром» (ранее — ООО «Ковосвит-Русь») совместно с «ТОС «ВАРНСДОРФ» (Чехия).
В 2013 году на площадке в Екатеринбурге собрано 11 станков, кроме того, инвесторами принято решение по расширению производственной линейки модельного ряда сборочного производства. За первое полугодие 2014 года здесь собрали 6 горизонтально-расточных станков с ЧПУ. Объем отгруженной продукции предприятием составил 86 млн рублей.
На 2015 год запланировано собрать 50 станков. Заказчиками продукции выступают российские предприятия. На сегодняшний день объем инвестиций, вложенных в проект, составляет 100 млн рублей, планируемый общий объем инвестиций — 3,15 млрд рублей.
В апреле 2014 года чешской стороной была подтверждена заинтересованность в реализации второго этапа проекта, предполагающего проектирование и строительство на территории Свердловской области завода полного цикла.
-
Холдинг планирует до 2016 года по всей стране запустить в производство современные разработки
В особой экономической зоне «Липецк» сегодня состоялся всероссийский круглый стол «Развитие станкостроения — проблемы и возможности». Во время проведения мероприятия было подписано соглашение о сотрудничестве между администрацией Липецкой области и холдингом «Станкопром».
-
В конце июля 2014 г. Костромской судостроительно-судоремонтный завод успешно провел швартовые и ходовые испытания и передал компании ООО «Транспетрочарт» нефтеналивной танкер «Сиг» проекта 52 (строительный № 5203).
-
В подмосковном Алабине завершился двухнедельный международный чемпионат по танковому биатлону. Россия — чемпион!