Фотофакты

Первый Ил-112 В выкатили из цеха ВАСО

Видео

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://aviaforum.ru/threads/il-112.33884/page-89#post-2309991

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Ил-112В, ВАСО

23
Kramer
27.11.1816:47:49

Дождались! Теперь ждем первый полет!!!
P/s Очень красивый самолет получился)

Отредактировано: Kramer~16:48 27.11.18

#1088542 ↑

8
Ил-2
27.11.1817:36:09

#1088573 ↑

7
imag
27.11.1818:28:10

#1088589 ↑
3
MC
27.11.1821:54:27

Отредактировано: MC~21:54 27.11.18

#1088664 ↑

-9
oleg repin
27.11.1816:48:07

Это макет? А какие двигатели на нём стоят?

#1088544 ↑

29
Kramer
27.11.1816:56:30

Это не макет, а первый из двух опытных самолетов! Двигатели «Климовские» ТВ7-117СТ

#1088551 ↑
16
seregin-s1
27.11.1817:11:18

ТВ7-117СМ разрабатывался с 2014 года компанией «Климов» для использования в самолётах Ил-112 В и Ил-114-300, производство начато в 2016 году.

#1088558 ↑

6
Александр Жигульских
27.11.1817:24:37

ТВ7-117СТ тогда уж, СМ еще в 2002 году как бы разработан (сертификат получен). А вообще вся эта канитель с ТВ7 тянется с 80х годов, и он уже тогда летал — правда, «низенько-низенько», он не особо удачный получился ввиду обстановки в стране, вот его уже тридцать лет и лечат, попутно буковки разные присваивая. В свое время даже заново двигатель брались разрабатывать вместо ТВ7, но это все умерло с началом святых 90х.

Отредактировано: Александр Жигульских~17:27 27.11.18

#1088566 ↑

3
Kramer
27.11.1817:37:37

002 году как бы разработан (сертификат получен). А вообще вся эта канитель с ТВ7 тянется с 80х годов, и он уже тогда летал — правда, «низенько-низенько», он не особо удачный получился ввиду обстановки в стране, вот его уже тридцать лет и лечат, попутно буковки разные присваивая. В свое время даже заново двигатель брались разрабатывать вместо ТВ7, но это все умерло с началом святых 90х.
Ну так, вроде, только сейчас допилили его до необходимых параметров, как по ресурсу, так и по тяговооруженности

Отредактировано: Kramer~17:37 27.11.18

#1088574 ↑

0
Алекс Разработчик
27.11.1822:31:12

Ну так, вроде, только сейчас допилили его до необходимых параметров, как по ресурсу, так и по тяговооруженности
Похоже, ТВ7-117СТ всё ещё допиливают. Судя по публикации в газете «Жуковские Вести», в начале октября в ЛИИ им. Громова начался третий этап летных испытаний турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ
(https://www.aviaport.ru/digest/2018/10/08/557367.html).

Отредактировано: Алекс Разработчик~22:31 27.11.18

#1088673 ↑
0
Александр Жигульских
28.11.1811:33:14

Там не в параметрах основное дело, а в вибрациях на некоторых режимах, вплоть до разрушения опор. Возможно, поэтому до сих пор его на выставке покажут, сделают очередное заявление про Ми-38, а воз и ныне там, хотя были планы чуть ли не о ремоторизации всех наших вертолетов вместо ТВ-3 (ВК-2500) в свое время(габариты и мощность там примерно одинаковые). Если проблемы решили, то хорошо.
А так он на Ил-114 еще при Союзе летал, емнип.

Отредактировано: Александр Жигульских~11:35 28.11.18

#1088764 ↑

0
Алекс Разработчик
27.11.1822:42:45

Прототип Ил-112 В оснастили двигателями ТВ7-117СТ
(http://www.ato.ru/content/prototip-il-112v-osnastili-dvigatelyami-tv7-117st)

#1088678 ↑

6
Сергей Турчин
27.11.1817:26:44

В дополнение более подробная информация о производстве семейства двигателей ТВ7-117 для Ил-112/114 и вертолета Ми-38 — sdelanounas.ru/blogs/80566/

#1088569 ↑

10
seregin-s1
27.11.1817:01:05

Новейший российский военный самолет Ил-112B совершит первый полет в октябре или ноябре этого года. Об этом заявил директор программы разработки компании «Ильюшин» Александр Быков.
Ну или в декабре или в январе.)) Новость отличная!

#1088553 ↑
8
DV
27.11.1817:03:56

Красавчик!!! Доброго долгого безопасного пути этой прекрасной машине!

#1088554 ↑
2
oleg repin
27.11.1817:04:20

Ну наконец! Допилили.Читал, что там проблемы были с расчётом прочности фюзеляжа и тем, что поменялись габариты техники, которую он должен перевозить.Кто компетентен, пожалуйста, прокомментируйте! А то одни негативные слухи!

#1088555 ↑
2
edanilov
27.11.1817:13:26

Винты огромные-похож на вертолет

#1088562 ↑
6
cokol161
27.11.1817:13:44

ТАКОЙ МИЛЫЙ И КРАСИВЫЙ САМОЛЁТИК ПОЛУЧИЛСЯ, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ, ПРЯМ СМОТРИШЬ И ГЛАЗ РАДУЕТ ДИЗАЙН, ОХХХ КАК ХОЧЕТСЯ ПОСЛУШАТЬ РЫЧАНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ И ПЕРВЫЙ ВЗЛЁТ, ДЕРЖИТЕ НАС В КУРСЕ НОВЕНЬКОГО «ИЛЮШКИ»…

Отредактировано: cokol161~17:27 27.11.18

#1088564 ↑
Комментарий удален
0
Mrfred
27.11.1817:53:32

Видео
©Видео с youtube.com

Отредактировано: brat_po_razumu~06:01 29.11.18

#1088577 ↑
0
Mrfred
27.11.1817:55:44

Видео не пропускает

#1088578 ↑

0
~~brat_po_razumu~~
29.11.1806:01:52

Это у начинающих участников сайта — защита от спама. Я исправил.

#1088969 ↑

3
Антон СПб
27.11.1818:08:15

Наконец-то!

#1088580 ↑
3
~~Андрей Валерьев~~
27.11.1818:10:20

казахи не дождались… casa купили
вообще 112 делают СЛИШКОМ долго. и наверняка НЕ по объективным причинам… саботажа в этой программе хватает (((
пс
мда… 360 кбит… на камеру смартфона… первая выкатка нового самолета… интересно, у этих №%;№%"№";"№%;: мозги вообще есть? вспомните как МС-21 выкатывали… а эти… %;%%"№; безмозглые
одним словом — достойнейшая презентация.

Отредактировано: Андрей Валерьев~18:17 27.11.18

#1088581 ↑

2
Александр Жигульских
28.11.1811:37:12

Дело не в саботаже, а в том, что мы то с Украиной дружили и делали совместный Ан, то ссорились, и вспоминали про Ил-112, а потом снова все взад. Сейчас вроде окончательно поссорились, поэтому, может, и полетит.

#1088765 ↑

0
~~Андрей Валерьев~~
29.11.1809:33:10

«совместный АН» — и есть саботаж

#1088988 ↑

4
~~Вова-Н~~
27.11.1818:13:20

видео выкатки нашел

#1088583 ↑

Комментарий удален

3
~~Вова-Н~~
27.11.1818:55:39

ну так на службу идёт

#1088600 ↑

5
box320
27.11.1818:14:50

Молодцы! В добрый путь!

#1088585 ↑
Комментарий удален
5
~~Vovantro~~
27.11.1818:50:18

Ура! Долго ждал когда же его сделают уже. Очень интересно посмотреть как он летает, как взлетит!

#1088595 ↑
6
Захарка
27.11.1818:59:21

Думал, до конца года не успеют. Отличная новость!

#1088604 ↑
5
yu.f.pan
27.11.1819:54:29

Теперь ждём когда вслед за Ил-112 появится и пассажирский самолёт Ил-114.
У этих самолётов приблизительно 25-30% взаимозаменяемых деталей, узлов и агрегатов.

#1088619 ↑
Комментарий удален

7
alex_uns
27.11.1822:16:00

Забыли про начатую в августе сборку Ил-96-400м

#1088669 ↑

Комментарий удален

1
alex_uns
27.11.1823:25:50

новый пассажирский сылка
вот еще
https://sdelanounas.ru/blogs/110202/

Отредактировано: alex_uns~23:31 27.11.18

#1088684 ↑

4
Дмитрий Марчук
28.11.1803:49:04

ТВС-2ДТС в Улан-Удэ еще

#1088701 ↑
0
Leopold
28.11.1808:59:50

Kolyda, не все так радужно, к сожалению. Ил-76 в нормальную серию пока не могут вывести. С ту-160 тоже все очень туманно. Моторы для него пока не производятся. Да и состояние самих заводов и рабочих на них не оптимистично. Но Ил-112 радует!

#1088726 ↑
3
DV
28.11.1809:13:11

Забыли еще добавить обновленный Ту-22М3М…

#1088730 ↑
-1
vlTepes
28.11.1810:10:56

Это сколько же новых для российских авиазаводов машин создано
— Ил-76 — перенесли из Ташкента
— Суперджет в Комсомольске
— МС-201 в Иркутске
— Ил-112 вот вот взлетит
— Ил-114 на подходе
— Семейство Су — Су-30, Су-34, Су-35, Су-57
— Ту-160 практически новый самолет
— L-410 в России
— малые самолеты
Вот тебе и страна-бензоколонка!
Опустим боевые, поскольку это отдельная область авиастроения.
К сожалению, за исключением SSJ100, МС-21 и частично Ил-112 — остальные гражданские проекты никак язык новыми назвать не поворачивается.
Проектам по 30 и более лет.
Да, наверно, восстановление производства Ил-76 и L-410 оправданно и необходимо, но вот остальное…
Ил-114 самый пожалуй спорный тип. Для Якутии и прочих Северов нужен самолет поменьше, типа L610, который вполне возможно по аналогии с L410 начнут делать в Екатеринбурге.

#1088743 ↑

0
Александр Жигульских
28.11.1811:52:25

Ил-114 нужен только потому что военным нужен Ил-112, а так один и тот же двигатель, поэтому частным фирмам может быть выгодно их покупать (дешевле запчасти, есть специалисты, которые умеют их обслуживать, итд).
А L-610 — это вообще какой-то фантом, L-410 хотя бы серийно выпускался и эксплуатировался длительное время в разных странах.
Не забывайте, что в нашей стране гражданская авиация растет из военной по чисто экономическим причинам. Даже в светлом капиталистическом настоящем ни один частный бизнесмен не будет вкладываться в риски и затраты с новым самолетом, поэтому будет покупать или то, чего в мире уже есть много (т.е. не наше), или в то, во что государство уже проинвестировало и довело своими нерыночными методами (гособоронзаказ, в первую очередь). Для Л-610 эти «вальтеры» фактически не выпускаются чехами, значит, покупать зарубежом не выгодно, а государство, я надеюсь, не станет распылять итак ограниченные средства на несколько разных двигателей.

Отредактировано: Александр Жигульских~12:02 28.11.18

#1088766 ↑

0
vlTepes
28.11.1811:59:41

Ил-114 нужен только потому что военным нужен Ил-112
В таком раскладе скорее нужен просто грузопассажирский вариант Ил-112 В, по типу планировавшегося ранее Ил-112Т.
Самолет на замену Ан-24/26 нужен, но Ил-114 тут крайне ограниченно годится, по факту он конкурирует не с Ан-24, а с Dash Q400 и ATR 72, которым он к сожалению проигрывает.
А реальная ниша куда ни канадцы ни итальянцы летать никогда не смогут остается за старыми Анами, а их списывают потихоньку.
И есть риск, что целый ряд населенных пунктов окажется в ситуации, когда придется перейти на элки или двойные выдры, а они все-таки меньше, а значит перевозки опять подорожают.

Отредактировано: vlTepes~14:14 28.11.18

#1088768 ↑

7
влад777
27.11.1821:17:16

Мои поздравления всем причастным!

#1088653 ↑

1 2

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,