Судостроение и судоходство

Спущен на воду второй «Валдай 45Р»

Научно-производственный комплекс АО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» в деревне Кузнецово (Нижегородская область) спустил на воду второе судно на подводных крыльях «Валдай 45Р».

Строительство новой серии речных пассажирских судов на подводных крыльях проекта 23180 началось в конце 2014 года. В настоящее время головное СПК завершает ходовые испытания.

Технические характеристики:

Водоизмещение: 21.4 т.

Главные размерения: длина — 21.3 м, ширина — 5.2 м, осадка — 1.1 м.

Максимальная скорость хода: 65 км/ч

Дальность плавания: 400 км

Пассажировместимость: 45 человек

Экипаж: 2 человека

Фото с сайта portnews.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Нижний Новгород, ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева, СПК, 23180, Валдай 45Р

5
Иван Кутузов
06.05.1811:44:16

На «Валдае» кабина спереди, а на «Комете» ближе к корме.
Вариант «Кометы», наверное, неудобен для управления? Или видеокамеры решают все вопросы?

#1032980 ↑

-1
~~brat_po_razumu~~
07.05.1806:57:35

На носу судов на подводных крыльях бросает-колбасит так, что мама не горюй.
У меня опыт поездок на них небольшой по числу поездок — но внушителен, я на нашем советском на подводных крыльях ездил по Индийскому океану, Дар-эс-Салам — Занзибар.
Первый класс, для белых — там как положено в самолете, в носу судна. Шик-модерн, первый класс!
Так вот через 10 минут поздки — мы все вместе пересели на корму, к неграм. Так не так круто, и движки рядом орут — говорить невозможно, но там — колбасит сильно меньше.
Вообще, о судах на подводных крыльях я бы просил говорить тех, кто на них хотя бы раз по реке-озеру-морю ездил.
Кто маль-маль опыт поездок имеет — прежде чем что-либо говорить.

#1033195 ↑

2
hvt
06.05.1813:59:29

А первый Валдай прошел испытания. Писали, что к чемпионату мира должны курсировать в Санкт-Петербурге.

#1032994 ↑

0
misha12
06.05.1823:50:24

Заказчик Ханты-Мансийский автономный округ. Судоходные компании Петербурга не приобретали данное судно.

#1033134 ↑

0
Katamaran
07.05.1806:38:26

Внезапно вынесли рояль. Всё же Валдай поорганичнее смотрится

#1033192 ↑
-1
~~Михаил Зубков~~
07.05.1811:45:47

О пассажировместимости, проектной и реальной, специально для уважаемого автора Севера, цитирую из сегодняшних «Порт-ньюс» следующее: «Как следует из материалов уголовного дела, в мае 2018 года подозреваемый, управляя судном „Талабск“ пассажировместимостью 10 человек, умышленно на возмездной основе осуществил незаконную одновременную перевозку 41 человека по маршруту „Остров Залита — причал Большая Толбица“ по акватории Псковского озера и реке Толба в пределах Псковского района Псковской области, тем самым оказал услугу по переправе пассажиров, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.»

Отредактировано: A_SEVER~11:51 07.05.18

#1033285 ↑

3
A_SEVER
07.05.1812:40:56

цитирую из сегодняшних «Порт-ньюс» следующее
Цитировать Вы умеете.
Осталось научиться анализировать то, что Вы собираетесь цитировать.
Тогда возможно перестанете цитировать ненужную информацию.
КСка может взять лишних пассажиров на верхнюю палубу в нарушение норм.
На СПК билеты продают по количеству сидячих мест, т.к. «лишних» пассажиров некуда девать, а сильно перегруженный СПК вообще не сможет встать на крыло.

#1033307 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,