Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в рамках программы «Самолет «2020» рассматривает возможность разработки перспективных модификаций лайнера МС-21.

Предварительно проработаны варианты:

•нового узкофюзеляжного «однопроходного» (с одним проходом между креслами) самолёта МС-21-400, который потребует двигатели с тягой до 18 т.;

•самолетов семейства — МС-21-500, МС-21-600 с двигателями тягой 20-25 т. и МС-21-700 с двигателями тягой 30 т.

http://www.i-ma...rasshireno.html

Одновременно с «Охотником» «Сухой» ведет опытно-конструкторские работы по созданию аппарата средней дальности «Зеница», скорость которого составит 800 километров в час. Предположительно, данный БЛА создается на основе разработанного в 1970-е годы Ту-143 «Рейс», который предназначен для ведения тактической разведки в прифронтовой полосе.

Еще одним проектом российских ВКС является «Дозор-600», который относится к классу тяжелых средневысотных беспилотников с большой продолжительностью полета. Эксперты предполагают, что аппарат — прямой аналог американского MQ-1 Predator. Несмотря на то что вес «Дозор-600» составляет 720 кг, он способен выполнять функции ударного БЛА.

"Охотник", «Иноходец» и «Альтиус-M"

В январе 2015 года замминистра обороны Юрий Борисов объявил о том, что в России создан тяжелый БЛА, способный вести разведку и уничтожать цели. Тактико-технические характеристики аппарата держаться в секрете. По данным СМИ, над проектом тяжелого беспилотника работают «ОКБ Сухого» (Москва), ОКБ «Сокол» (Казань) и ЗАО «Транзас Авиация» (Санкт-Петербург).

В начале октября 2011 года в конкурсе Минобороны на создание БЛА массой до 1 тонны одержали победу проект «Иноходец», а до 5 тонн — проект «Альтиус-M». Ударный БЛА массой до 20 тонн разрабатывает «ОКБ Сухого» на основе проекта «Скат», которым с 2005 года занимался РСК «МиГ». Новый проект получил название «Охотник».

Источник: в РФ испытывают ударный беспилотник, летающий со скоростью до 800 км/ч

http://tass.ru/...a-i-opk/2522467

"Первые опытные двигатели ТВ7-117СТ для обеспечения подъема в воздух и начала летных испытаний самолета Ил-112 В планируется поставить Авиационному комплексу имени Ильюшина в конце 2016 года", — сказал собеседник агентства.

По его словам, в течение первых двух лет двигатели ТВ7-117СТ планируется изготавливать на МПП им. Чернышева, потом производство будет перенесено на Омское моторостроительное объединение имени П.И.Баранова, входящее в состав НПЦ газотурбостроения «Салют».

Компания «Климов» как разработчик двигателя будет сопровождать сборку и финансировать работы завода по изготовлению опытной партии двигателей", — сказал собеседник агентства.

Двигатель ТВ7-117СТ создается на базе двигателя ТВ7-117СМ взлетной мощностью 2500 л.с., который разрабатывался для самолета Ил-114. Взлетная мощность двигателя составит 2800 л.с., на чрезвычайном режиме — до 3500 л.с.

Подробнее: http://www.vpk-...s/28457[/quote]

#140638

Суперджет в необычной раскраске    

 © cs629126.vk.me

Sibiryak86

08.12.1515:33:50

Первый раз слышу про такой. Оказывается да, еще с 90-х ваяют потихоньку.

АО «Камов» перспективного морского вертолета «Минога"

так вроде давно уже ведут, а они только проснулись

проект Ка-40

 © paralay.com

Журнал «Jane's Defence Weekly» в статье Николая Новичкова «Kamov developing new Minoga maritime helicopter», сообщающей о разработке в АО «Камов» перспективного морского вертолета «Минога», приводит слайд, почерпнутый, по-видимому, из презентации АО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК), с изображением создаваемого для «Миноги» турбовального двигателя ТВ7-117ВК. НИОКР по этому двигателю максимальной взлетной мощностью 3000 л.с. (кратковременная чрезвычайная мощность — 3750 л.с.), оснащаемому цифровой автоматической системой управления БАРК-6, должны быть произведены ОАО «Климов» в 2015-2020 годах. На слайде приводится и предполагаемое эскизное изображение самого вертолета «Минога».

Проект двигателя ТВ7-117ВК (ВК-3000ВК) числился в разработке у АО «Климов» еще с конца 1980-х годов, предлагаясь изначально для модернизации боевых вертолетов семейства Ка-50/52. От создаваемого для вертолета Ми-38 двигателя ТВ7-117 В модификация ТВ7-117ВК по первоначальному проекту отличалась выводом вала отбора мощности назад и применением выхлопного патрубка с поворотом потока на 60 градусов.

 © ic.pics.livejournal.com

http://bmpd.liv...om/1614538.html

Свежие фотки Ил-76ЛЛ (с ПД-14)

 © cs630631.vk.me

 © cs630626.vk.me

 © s019.radikal.ru

Егор Байчурин

Очень интересно:

«Министерство обороны Российской Федерации разместило информацию о проведении электронного аукциона на выполнение работ по ремонту с модернизацией самолетов типа Су-25 в вариант Су-25СМ3. Заказанная партия из пяти самолетов станет стартовой для серийной модернизации в вариант Су-25СМ3, до настоящего времени модернизация проводилась до уровня Су-25СМ. По 2014 г. включительно было модернизировано 84 штурмовика, включая четыре опытных, из которых два используются для отработки следующих этапов модернизации. К настоящему времени из них потеряно пять Су-25СМ."

http://alexeyvv...com/157910.html

Техдокументация прилагается. Предполагается установка комплекса РЭБ «Витебск-25».

Основной элемент «Витебска» — это цифровая станция активных помех (ЦСАП), получившая индекс Л-370-3С. «Витебск» не только оценивает излучение вражеского радара, но при этом «давит» сигнал в более широком диапазоне частот. Помимо ЦСАП в комплекс входит система защиты от ракет с тепловой головкой самонаведения (ТГСН). Эта система ослепляет вражеские ракеты лазерным прожектором.

Также новые штурмовики получат новый прицельный комплекс СОЛТ-25, (система оптическая, лазерная, тепловая), который объединяет телекамеру высокого разрешения, тепловизор и лазерный дальномер. Это позволит применять не только управляемое ракетное оружие с лазерным наведением, но и телевизионным.

Остается загадкой, почему о поставках Су-25СМ3 отчитывались в прошлых годах, если оказывается, что поставок не было.

"Иркут" также располагает подписанным с Министерством обороны России в начале 2014 года контрактом на поставку еще 12 учебно-боевых самолетов Як-130, которые предназначены для создаваемой ВКС России новой пилотажной группы «Крылья Тавриды", а также контрактом 2013 года на поставку десяти самолетов Як-130 для Морской авиации ВМФ России.

С передачей ВКС России четырех самолетов Як-130 1 декабря 2015 года, общее количество серийных машин этого типа, поставленных Министерству обороны России достигло 75 единиц — из них 12 первых двух серий были построены на ОАО «Нижегородский авиационный завод «Сокол», а еще 63 — на Иркутском авиационном заводе. В настоящее время в составе 209-й учебной авиационной базы (полка?) Борисоглебского филиала КВВАУЛ в Борисоглебске находятся 42 самолета Як-130 (в том числе восемь фактически неэксплуатируемых машин нижегородской постройки), а в составе 200-й учебной авиационной базы (полка?) собственно КВВАУЛ в Армавире с учетом переданных 1 декабря самолетов количество Як-130 достигнет 28.

Это он про Интерджет? Или ещё новых 30?

Ну 20 + 10(опцион). Про поставку опциона пришли к конценсусу. Глянь реестр.

Это он про Интерджет? Или ещё новых 30?

Это вот и интересно   

Сказано «только что».

Это он про Интерджет? Или ещё новых 30?

Посол Мексики сообщил о приобретении страной 30 самолетов SSJ 100

4 декабря 2015, 15:35

Мексика приобрела 30 российских самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщил посол Мексики в России Рубен Бельтран, прибывший в Екатеринбург.

«Мы видим большие перспективы сотрудничества с Россией во всех сферах. Например, Мексика только что купила 30 самолетов Sukhoi Superjet 100», — приводит его слова ТАСС.

http://vz.ru/ne...2/4/781958.html

«В истребительном авиационном полку Восточного военного округа, базирующемся на аэродроме Центральная Угловая в Приморье, завершилось переучивание лётно-технического состава на многоцелевые сверхманёвренные истребители Су-30СМ и Су-35С поколения «4++"", — говорится в релизе.

По данным пресс-службы, «в течение 2016 года авиаполк будет полностью перевооружён на новые самолёты, которые заменят Су-27СМ».

Кроме того, середине декабря в авиаполк поступят первые 3 истребителя-перехватчика МиГ-31БМ.

«За счёт бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения нового поколения эффективность МиГ-31БМ по сравнению с МиГ-31 выросла в 2,6 раза», — отмечается в сообщении.

Дабы не плодить лишние посты, добавил фото Як-130 для ВВС Бангладеш с подвешенным вооружением в старый пост.

Су-30СМ

 © images.chistoprudov.ru

Перспективный вертолет морской авиации, который разрабатывается на смену многоцелевому Ка-27, получил шифр «Минога». Об этом ТАСС сообщил источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Это вертолет морского (корабельного) базирования, который станет следующим после Ка-52К. Проект получил название «Минога», — сказал собеседник агентства. Он отметил, что сейчас проект находится на стадии технического проектирования, прорабатывается общая компоновка вертолета, различные узлы и механизмы. Источник не назвал основные тактико-технические характеристики новой машины, отметив лишь, что речь идет о «традиционной для камовских вертолетов компоновке».

В свою очередь, другой собеседник ТАСС в сфере оборонно-промышленного комплекса отметил, что размеры вертолета «Минога» и его взлетная масса будут «меньше, чем у Ка-27», напомнив, что максимальная взлетная масса Ка-27 достигает 12 тонн.

Как сообщил ранее ТАСС начальник морской авиации ВМФ России генерал-майор Игорь Кожин, фирма «Камов» к 2020 году создаст для российской морской авиации «принципиально новый вертолет». Его размеры будут привязаны к корабельным стандартам, а сама машина получит модули для установки вооружения.

http://tass.ru/...a-i-opk/2487785

Россия уже заключила ряд контрактов с отечественными и иностранными заказчиками на поставки 150 самолетов МС-21, сообщил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

http://vz.ru/ne...2/1/781267.html

Самолет Судного дня.

Государственные испытания воздушного командного пункта стратегического управления второго поколения, созданного на базе Ил-80, успешно завершились в России, до конца года комплекс будет передан Минобороны, сообщает во вторник «Объединенная приборостроительная корпорация» (ОПК, входит в «Ростех»).

Помимо РФ, такая техника есть только в США — там аналогичный комплекс назван «самолетом Судного дня». Воздушный пункт стратегического управления предназначен для применения в условиях оперативного развертывания войск, отсутствия наземной инфраструктуры, а также в случае выхода из строя наземных пунктов управления, узлов и линий связи.

«ОПК создала для Минобороны России воздушный командный пункт стратегического управления второго поколения. Первый бортовой комплекс технических средств (БКТС) на базе самолета Ил-80 успешно прошел госиспытания и до конца 2015 года будет передан заказчику», — говорится в релизе.

По его словам, это «уникальный по своим характеристикам комплекс, обеспечивающий стратегическое управление всеми видами и родами войск».

Новое поколение воздушных командных пунктов отличается повышенной живучестью, функциональностью, надежностью, улучшенными массогабаритными характеристиками и более низким энергопотреблением.

«Конструкция Ил-80 позволяет принимать на борт высший командный состав ВС РФ, боевой расчет, состоящий из оперативной группы офицеров Генштаба и специалистов технической группы, отвечающей за работу спецоборудования самолета. Технические характеристики комплекса позволяют осуществлять управление сухопутными войсками, военно-морским флотом, воздушно-космическими силами, ракетными войсками стратегического назначения», — сообщили в корпорации.

Как сообщалось ранее, в настоящее время ОПК уже приступила к разработке воздушного пункта стратегического управления третьего поколения.

Работу над БКТС ведет входящее в ОПК нижегородское предприятие НПП «Полет».

http://www.wara...ws/view/107195/

На вооружение Южного военного округа (ЮВО) поступят 20 многоцелевых боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор», сообщает пресс-служба Министерства обороны России. Начало поставок ожидается в 2016 году. Какая именно часть ЮВО получит эти вертолёты пока не сообщается

С учётом данной партии вертолётов, количество Ка-52 в строевых частях российской армейской авиации превысит 90 единиц. Очевидно также, что в следующем году, благодаря чёткому выполнению Гособоронзаказа со стороны холдинга «Вертолёты России», количество новых ударных вертолётов всех типов (Ми-28Н, Ка-52 и Ми-35М) превысит 250 единиц, что в свою очередь будет составлять свыше половины имеющихся на данный момент в войсках вертолётов.

Правительство Индонезии утвердило покупку в России 12-ти многофункциональных истребителей Су-35, сообщает блог bmpd со ссылкой на главнокомандующего ВВС Агуса Суприатну.

«Я прочитал документ, отправленный в министерство обороны из БАППЕНАС (Национальное агентство планирования развития). Приобретение Су-35 уже утверждено министром обороны», — сказал журналистам Суприатна.

Минобороны предложило правительству оценить два варианта: истребитель Lockheed Martin F-16V (Viper «гадюка») и Су-35. Другие самолёты не рассматривались. «Выбор был сделан в пользу Су-35 ввиду продвинутости его технологии и близости по типу к состоящим на вооружении ВВС Индонезии истребителям Су-30МК2», — сказал главком.

«Исходя из расчётов существующего бюджета, мы можем купить только 12 Су-35. Но я доволен решением», — добавил он.

На закупку авиатехники правительство выделило $ 3,1 млрд.

user78

Крыло разработано вновь с использованием с длинномерных панелей кессона.

РАЗРАБОТАНО ВНОВЬ. И технологию сборки сильно изменили.

Если решатся склепать 96 под два движка — крыло будет новое вне зависимости от материала, хотя по внешней форме может напоминать.

Samboris,

А кстати пример есть — Ил-76. Фюзеляж. Крыло полностью новое.

по форме там крыло такое же как и было, изменили способ его сборки за счет чего облегчили его на 2.7 тонн:

Крыло разработано вновь с использованием с длинномерных панелей кессона. Ранее на Ил-76 на авиазаводе в г. Ташкент панели крыла изготавливались из 3 частей по длине и 4 частей по ширине. Для Ил-476 панели крыла изготавливаются цельными (по 25 метров) в длину и по 3-4 сегмента в ширину. Существенно изменилась и конструкция панелей крыла — ранее стрингеры обрабатывались заодно с панелью (из плиты), а сейчас они будут изготавливаться отдельно и клепаться с панелями. Теоретический контур крыла не менялся. Панели выполнены длинномерными и в результате уменьшается вес на 2,7 тонны.

Vasisualiy

Какие-то решения всё равно можно взять с прототипа.

А кстати пример есть — Ил-76. Фюзеляж. Крыло полностью новое. Но надо считать и считать.

Vasisualiy

переработать их под композиты

Там такой «крючочек-петелька»…

Ну типа того, как Вицин в фильме «Операция Ы» захотел пописать в горшок.

Комиссар перечитался трудами Геббельса и Троцкого, и пытается применить их на практике.

он уже и всю ветку по Крыму засрал своим геббельсовско-троцкистским бредом.