Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Производителям малой авиации Правительство РФ предлагает выплачивать субсидии, полностью компенсирующие текущие затраты. Этот механизм господдержки планируется реализовать после вступления в силу постановления кабмина «Об утверждении Правил предоставления субсидий российским производителям авиационной техники в целях финансового обеспечения затрат по проекту производства самолетов региональной авиации вместимостью до 19 мест». Документ, разработанный Минпромторгом, опубликован на портале проектов правовых нормативных актов

Это уже обсуждалось в прошлом году. Где заказы авиакомпаний?

Чтобы были заказы, его надо порталкивать.

Мы выходим с инициативным предложением по запуску на базе Ил-96-400 пассажирского самолета

Интересная новость, касающаяся Ил-96

Компания «Ильюшин» планирует разработать новую пассажирскую модификацию широкофюзеляжного самолета Ил-96. «Мы выходим с инициативным предложением по запуску на базе Ил-96-400 пассажирского самолета», — рассказал 13 января генеральный директор предприятия Сергей Вельможкин.

Изначально вариант Ил-96-400Т создавался как грузовая версия, от базового пассажирского варианта Ил-96-300 его отличают удлиненный на 9,6 м фюзеляж, увеличенная на 20 т максимальная взлетная масса (270 т) и более мощные двигатели ПС-90А1.

Всего было построено четыре таких самолета, три из них эксплуатировались до 2013 г. в авиакомпании «Полет», прекратившей свою деятельность. Два из существующих бортов этого типа конвертируют в воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ, первый уже готов. Еще два самолета будут переделаны в топливозаправщики Ил-96-400ТЗ.

По словам Вельможкина, контракт на эти работы с Министерством обороны уже подписан. «Но вопрос пока находится на стадии представления доказательств, что Ил-96 может использоваться как топливозаправщик», — объяснил он.

Для пассажирской версии некоторые компоненты Ил-96-400 будут модернизированы, но самолет сохранит нынешние двигатели ПС-90. Одновременно рассматривается вопрос об использовании на этой модификации новых двигателей ПД-14, который разрабатываются для узкофюзеляжного самолета МС-21.

Представители «Ильюшина» говорят, что по топливной эффективности этот четырехмоторный самолет будет находиться на уровне западных аналогов. Сделать из Ил-96 двухдвигательную машину можно будет, если в России будет разработан двигатель тягой 32-35 т, подчеркнули в компании.

Как ранее заявляли представители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), в планах развития семейства ПД-14 стоит создание двигателя такой тяги, однако сроки его разработки пока не определены.

http://www.ato....siyu-il-96-400t

от 28.12.15

 © pp.vk.me

Два новейших истребителя Су-35С поколения 4++ в ближайшие дни поступят на вооружение истребительного авиационного полка Восточного военного округа, дислоцированного в Приморском крае.

Пилоты прошли переобучение на новые боевые самолеты на базе авиационной части округа в Хабаровском крае. На сегодняшний день инженерно-технический состав проводит подготовку новых летательных аппаратов к перелету в Приморский край из Комсомольска-на-Амуре.

После подписания необходимых документов и выполнения проверочных полетов, которые спланированы на текущую неделю, два Су-35С совершат перелет в Приморье.

http://function...12073605@egNews

Топливозаправщики на базе Ил-93-400, после подтверждения совместимости с ДА и перехода заключенного контракта в стадию исполнения, будут подчинены непосредственно ДА, в отличии от Ил-78 который в ВТА из-за возможности конверсии в транспортный вариант и наличии задач по другим типам самолетов оборудованных штангой

Специалисты ООО «Институт вулканологии и геодинамики» начали проектирование заводе по добыче рения из вулканических газов острове Итуруп (Курилы) при поддержке губернатора Сахалинской области Олега Кожемяко, сообщает пресс-служба губернатора.

Авторы проекта установили в текущем три опытные установки для улавливания рения из вулканических газов, одна из которых показала результаты, которые специалисты оценили как достаточные для создания промышленной установки. Планируется, что там будет построена промышленная установка, а в дальнейшем может быть построен завод по добыче рения.

Проект уже включен в новую Курильскую программу. Отдачи от него ждут к 2019-2020 годам. Ожидается, что к этому времени рений на Итурупе должны добывать уже тоннами.

Сверхжаопрочный Рений относится к одному из самых редчайших элементов земной коры. На сегодняшний день стоимость килограмма рения составляет около 2800 долларов. В мире всего несколько месторождений этого металла, и спрос на рынке намного превышает предложение.

Двигатель, вариант НК-32"Шацкого-Рениевый" для Ан-124 это когда один двигатель будет сниматься и переставляться на другой самолет из-за своего сверхбоооольшого ресурса. Самолеты будут списываться, двигатель жить дальше.

Компания «Сухой» создаст модернизированный вариант состоящего на вооружении Воздушно-космических сил (ВКС) России фронтового бомбардировщика Су-34. Об этом «Интерфаксу» в пятницу, 8 января, рассказал источник в оборонно-промышленном комплексе.

«Проводимые в настоящее время опытно-конструкторские работы по совершенствованию самолета Су-34 выполняются в несколько этапов. Первый из них будет завершен в середине 2016 года. Ожидается, что к 2020 году после завершения ОКР по всем этапам будет создан модернизированный вариант самолета Су-34М», — сообщил собеседник агентства.

Ну вот — результат боевого применения.

Россия голь. Она на выдумки хитра.

Я просто в ауте от сегодняшнего поста Гвардейца про СВП-24

http://sdelanou...ru/blogs/72607/

Россия голь. Она на выдумки хитра.

Имеем двигатели ПС-90А-1. В серии.

Имеем Ил-96-400.В серии.

Имеем сплавы алюминия с возможностью прочность всех конструкций Ил-96 увеличить в 1,5 раза без изменения в размерах.

Имеем возможность силами 10 человек разработать систему загрузки по типу Ан-124.

К новому 2017 г. Ил-96-100"Сергей" первый полёт под свист и плясаки ОАКовцев и МО России.

Производственная программа 360 АРЗ на 2016 г.

В 2016 г. на заводе будет выполняться:

1) Капитальный ремонт четырех военно-транспортных самолетов Ил-76МД:

· двух для российских ВВС — RA-78847 (с/н 79-03) и RA-78850 (с/н 80-09),

· одного для ВВС Белоруссии — EW-005DE (с/н 70-03),

· еще одного для неназванного заказчика.

Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на капитальный ремонт двигателей Д-30КП-2, ВСУ ТА-6А, электрообогреваемых носков стабилизатора и киля, нанесение покрытия ВН-20.

2) Капитальный ремонт «космического» Ил-76МДК RF-75352 (с/н 6605), принадлежащего Центру подготовки космонавтов им. Ю.А.Гагарина Роскосмоса, по контракту от 2.12.2015 стоимостью 396 млн руб.

3) Капитальный ремонт четырех заправщиков Ил-78/78М Дальней авиации — RA-76632 (с/н 4410), RA-78806 (с/н 70-07), RF-94290 (бортовой № 31 синий, с/н 7610), RF-94274 (бортовой № 36 синий, с/н 80-10).

Кроме того, вероятно будет завершен ранее начатый ремонт еще двух Ил-78М — № 30 и № 35.

4) Капитальный ремонт трех дальних бомбардировщиков Ту-95МС с бортовыми номерами № 48 (зав. № 19743), № 43 (зав. № 23103), № 24 (зав. № 28382).

Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт воздушных винтов АВ-60К и ВСУ ТА-12А.

Кроме того, будет завершаться ранее начатый ремонт самолета с бортовым номером № 20.

5) Капитальный ремонт двух дальних бомбардировщиков Ту-22М3 с бортовыми номерами № 26 (с/н 113-02) и № 15 (с/н 113-03).

Для выполнения их ремонта 360 АРЗ планирует заключить соисполнительские договора на ремонт двигателей НК-25 и ВСУ ТА-6А.

http://alexeyvv...com/163883.html

И повторюсь с соседней ветки

После удачного использования Россией новых бомбардировщиков Су-34 в процессе военных действий в Сирии, многие страны пожелают купить такие истребители и поставить на вооружение собственных армий

Из СМИ СШП

Основные отличия самолета Су-32ФН от самолета Су-34:

несколько изменен состав БРЭО: в него включена доработанная БРЛС с улучшенными характеристиками работы над морем и повышенной дальностью обнаружения надводных целей, новая оптико-электронная обзорно-прицельная система с тепловизионным, телевизионным и лазерным каналами, магнитометр; модифицированы навигационное и связное оборудование, аппаратура разведки и РЭП;

обеспечено применение 72 радиогидроакустических буев (активных, пассивных и взрывных акустических генераторов), размещаемых в подфюзеляжном контейнере;

в состав вооружения дополнительно включены 2 тяжелые противокорабельные ракеты массой по 4000 кг с дальностью пуска 150 км, 3 противокорабельные ракеты массой по 1500 кг с дальностью пуска 250 км, 4 противолодочные самонаводящиеся торпеды.

По данным ресурса, «Алжир заказал 12 самолётов Су-32″. Отмечается, что переговоры о закупке самолётов длятся с 2011 г. Тогда алжирские переговорщики „стали заложниками войны кланов в руководстве страны“.

В конечном итоге, война в Сирии и финансовый кризис поставили точку в спорах и объединили сторонников различных точек зрения. Все они разделяют мнение о том, что алжирским ВВС необходим возврат к плану модернизации от 2010 года, который предусматривает численность парка в 300 самолётов, а также стандартизацию парка самолётов, в том числе и по производителю», — пишет «Menadefense».

Согласно информации, алжирские военные также проявляют интерес к «разведывательной и РЭБ модификациям самолёта». Всего якобы заказано 40 машин, и контракт на 12 бомбардировщиков является лишь «первой ласточкой». Сумма первого контракта, по данным ресурса, составила $ 500 млн.

СР-10 фотки

Ну на 1.30 десантирование ракет с борта ВТА

Плохо с фантазией у Вас.

А Ли-2 в качестве бомберов?

Плохо с фантазией у Вас. Во Владике будут строить 300 000тн танкеры(якобы).

К 2017 году планируется основать полк Военно-транспортной авиации

Ну и открыть бы НИОКР «Сеятель». Загружаем в Ил-76 ракеты типа «Калибр», в которых у ГСН координаты целей есть, и десантируем подарочки, не входя в зону действия ПВО.

Ту-95 и Ту-160 по Сирии именно так работают. А для Ан-124 нужен НИОКР «Пахарь"   

К 2017 году планируется основать полк Военно-транспортной авиации. Уже сейчас происходит закладка новых бортов, которые предназначены именно для этого полка, рассказал главный инженер Военно-транспортной авиации Александр Глухих.

Новое соединение планируется основать под Ульяновском. В качестве базы будут представлены новые типы транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Глухих отметил, что ВКС России крайне заинтересованы в создании этого полка. Также он заявил, что первый борт новейшего Ил-76МД-90А был принят Военно-транспортной авиацией 2-го декабря и успешно начал работу. Второй самолет этого типа вскоре будет принят.

Говорить то говорили, а вот твердо вроде как сейчас только

Россия поставит Египту 46 боевых вертолетов Ка-52

Россия поставит Египту 46 боевых вертолетов Ка-52 «Аллигатор"

Только что передали по Россия 24.

Похоже всетаки взяли на мистрали?

Samboris

30.12.1517:04:36

http://www.busi...aircraft-2015-6

Мягко говоря спорный рейтинг    

Если верить оригиналу, то самый пестатый самолет это Фэ-35   , за ним идет Фэ-22 (который куда как больше отвечает требованиям пятого поколения, чем 35) и только потом Т-50.

Эксперты Business Insider составили список из 11 самолетов, «меняющих правила игры» в мировой авиации. ПАК ФА (Т-50) оказался в тройке лидеров рейтинга.

«В Москве полагают, что российский многоцелевой истребитель пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) Т-50, или Су-50, сможет превзойти основного своего конкурента — американский F-35 — по таким ключевым параметрам, как скорость и маневренность», — полагают аналитики издания.

В декабре 2015 года в лаборатории статических испытаний ФГУП «ЦАГИ» завершен первый этап сертификационных прочностных испытаний металло-композитной серийной конструкции силового кессона стабилизатора самолета МС-21-300, разработанного ПАО «Корпорация «Иркут». Предварительно, для проверки качества изготовления конструкции, на кессоне были проведены циклические нагружения.

Исследование напряженно-деформированного состояния кессона стабилизатора с использованием тензометрии и измерения общих деформаций конструкции позволяет оценить точность используемых при проектировании расчетных методов и математического обеспечения расчетов.

В процессе выполнения серии прочностных испытаний натурных агрегатов, изготовленных из композиционных материалов, учеными ЦАГИ совместно с отделением прочности КБ Инженерного центра ПАО «Корпорация «Иркут» удалось разработать инновационную комплексную расчетно-экспериментальную методику исследований, позволяющую расширить объем информации о прочности конструкции, получаемой при испытаниях одного агрегата.

Что-то мало внимания уделяется МАЛОЙ РЕГИОНАЛЬНОЙ ПАССАЖИРСКОЙ АВИАЦИИ!

Хотя она нам ОЧЕНЬ необходима в СИЛУ НАШИХ ОСОБЕННОСТЕЙ. У нас самая большая страна по территории, плотность населения очень неравномерная, климат в большей части страны суровый. МЫ НЕ ЗАПАД и мы не должны тупо пытаться во всем догнать его. Дороги автомобильные и железные не везде необходимы и не везде технически возможны.

Например, на Аляске к большинству городов нет дорог или шоссе, поэтому доступ к ним осуществляется только по водным или воздушным путям. На Аляске есть единственная железная дорога протяженностью 1550 км, которая не соединена ни с какой другой железной дорогой. Все большие города штата имеют аэропорты.

Полеты МиГ-29К с трамплина в Ейске

Пилоты ВКС РФ будут получать команды высшего руководства за несколько секунд

28.12.2015, 12:09

Новые автоматизированные системы воздушно-наземной связи, предназначенные для управления дальней и фронтовой авиацией ВКС РФ, позволят сократить время передачи команд от высшего руководства до лётчиков. Команды теперь будут передаваться не несколько минут, а 20 секунд и менее.

Об этом сообщил гендиректор «Объединённой приборостроительной корпорации» Александр Якунин.

«Сейчас мы заканчиваем оснащение шести командных пунктов ВКС России. Эти пункты расположены в разных регионах страны. Они входят в состав автоматизированной системы воздушно-наземной связи для управления дальней авиацией. Аналогичная система создаётся для фронтовой авиации — она будет сдана в 2017 году. Эти системы базируются на всех возможных каналах связи, включая спутниковые. В их состав входят наземные комплексы воздушной связи», — приводит слова Якунина РИА Новости.

Как отметил гендиректор ОПК, эти мобильные приёмо-передающие центры могут быть развёрнуты в нужном месте в течение нескольких часов.

Оригинал новости RT на русском:

https://russian.../article/139266