Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Юрген
Могет быть. хз. Там ещё в плане есть арктическое шасси.
Грунтовые ВПП оченнь луковаты. Вспомите, как полк Покрышкина взлетал с автобана
ЮргенSamboris
12.05.1621:48:55
Может он его и имел в виду?
Хотя я не понял, ведь есть Ил-114, производство которого возобновляется. 64 пкс.
ЮргенУлан-Удэнский авиазавод ждёт крупный заказ на изготовление 20 вертолётов для Пакистана.
— Мы получили абсолютно новое подтверждение от «Вертолетов России» по контрактам, заключенным на этот год. Мы работаем. Знаем, что 20 пакистанских вертолетов очень активно обсуждаются. Этот контракт рассматривался, где лучше его сделать — либо в Татарстане, либо у нас. Но вот после моей поездки руководитель Михеев заверил, что если контракт будет подписан, то будем делать мы. Тогда ситуация, конечно же, изменится, — сообщил Вячеслав Наговицын
В начале этого года руководство предприятия заявляло о выпуске 76 вертолётов, которые в основном законтрактованы по гособоронзаказу. Однако сейчас на предприятии отмечается снижение производства почти на 25 процентов. В связи с этим, упали и планируемые налоговые поступления в казну республики. Выпадающие доходы составили свыше двух миллиардов рублей, соответственно, на эту сумму сокращены и расходы бюджета, отмечают в Минфине республики.
https://www.bai...news/15/205938/
ЮргенКак стало известно «Ъ», в этом году «Рособоронэкспорт» и корпорация «Иркут» планируют поставить первые три учебно-боевых самолета Як-130 для ВВС Мьянмы. Контракт, подписанный в июне 2015 года после нескольких лет переговоров, подразумевает поставку более десяти машин и оценивается в несколько сотен миллионов долларов. Мьянма вслед за Алжиром, Бангладеш и Белоруссией станет четвертым обладателем Як-130.
О том, что в этом году Иркутский авиационный завод (входит в корпорацию «Иркут») приступит к исполнению контракта на поставку ВВС Мьянмы учебно-боевых самолетов Як-130, «Ъ» сообщили два источника в сфере военно-технического сотрудничества (ВТС). «План поставок в 2016 году предусматривает передачу им трех самолетов», — уточнил один из них, добавив, что всего Мьянма должна получить более десяти машин, а до конца 2017 года на территории страны российские специалисты развернут специализированный тренажер боевого применения самолета. Все это оценивается в несколько сотен миллионов долларов, подчеркнул он. Официальный представитель «Рособоронэкспорта» Вячеслав Давиденко от комментариев «Ъ» отказался, но отметил, что ВТС с Мьянмой «является одним из самых перспективных».
Интерес России к оружейному рынку Мьянмы объясним: у этой страны по меркам региона достаточно большой военный бюджет (в 2015 году он превысил $2 млрд). Однако оружейных контрактов с Россией было заключено не так уж много: начиная с 2009 года армия Мьянмы получила 20 истребителей типа МиГ-29, вертолеты Ми-35П, а также, возможно, зенитные ракетно-пушечные комплексы «Тунгуска». Не обходилось без проблем: в 2009 году Мьянма заказала два самолета Ан-148, один из которых потерпел катастрофу в марте 2011 года. Через несколько месяцев контракт был расторгнут, а оставшееся судно было приобретено для авиации ФСБ.
скрытый текст
По утверждению собеседников «Ъ», Мьянма не желает закупать оружие у одного поставщика. В Израиле, например, ее военные заказали шесть сторожевых катеров типа Super Dvora Mk-3, в Белоруссии модернизировали зенитные ракетные комплексы «Квадрат-М», а у Китая приобрели системы KS-1A. Интерес к Як-130 ВВС Мьянмы проявляли с 2012 года: тогда для их летчика даже был организован демонстрационный полет, однако перед принятием окончательного решения военным предстояло урегулировать ряд технических вопросов. В итоге твердый контракт на закупку Як-130 между Минобороны Мьянмы и «Рособоронэкспортом» был подписан почти три года спустя. Вести контроль качества и приемки продукции в рамках контракта будет 420-е военное представительство Минобороны РФ.Отметим, что Як-130 является одной из самых востребованных машин и на внешнем, и на внутреннем рынке. По сведениям «Ъ», в этом году «Рособоронэкспорту», помимо поставки самолетов такого типа Мьянме, предстоит передать четыре ранее заказанных машины Минобороны Белоруссии, закрыть контракт с военными из Бангладеш (в 2015 году они получили 14 машин, в этом осталось получить еще две). Контракт на 16 Як-130 с Алжиром был исполнен в 2011 году, а заказ на 36 таких машин для ВВС Сирии от 2012 года был заморожен в связи с начавшейся в стране гражданской войной. Как заявлял «РИА Новости» директор по международному сотрудничеству и региональной политике госкорпорации «Ростех» Виктор Кладов, интерес к Як-130 проявляет ряд стран Латинской Америки и Северной Африки.
В рамках государственного оборонного заказа на 2016 год значится поставка десяти Як-130, говорит источник «Ъ» в Минобороны. Последний контракт, предусматривающий поставку воздушно-космическим силам 30 самолетов Як-130 до конца 2018 года, подписали замминистра обороны Юрий Борисов и президент «Иркута» Олег Демченко около недели назад.
http://www.komm....ru/doc/2973276
ЮргенМногофункциональный истребитель Су-30МКИ ВВС Индии сбрасывает залпом впечатляющую бомбовую нагрузку в виде 26 фугасных авиабомб ФАБ-250 калибра 250 кг во время показательных учений «Iron Fist-2016» на индийском полигоне Покран 18 марта 2016 года.
Хорошая подборка журналов по авиации за все года
civilavia.info/?page_id=671
25-30 лет для самолета типа истребитель. За это время он постоянно будет вынужден переживать дожди, ветра, снега, морозы. Обслуживание, заправка, подвес вооружения — все это намного приятнее делать под крышей. На аэродроме обычно не больше пары десятков самолётов, не так уж накладно сделать для них хотя бы легкие навесы
У нас нет такого самолётного кладбища (как в Аризоне). Техника быстро устаревает, и хранить её в ангарах — ХЗ.
Ну про военное время разговора нет, я про мирное время, техника наверняка намного дольше прослужит если будет укрыта от нашего климата. И маскировка от спутниковой разведки
Ну и? Ангар и капонир — две бооольшие разницы. А при приземлении боеголовки на ВПП — что-то, что это, результатов не даст.
Просветите, пожалуйста, укрывают ли у нас на аэродромах новенькие су-30, су-34 и су-35 в ангарах и капонирах. На западных аэродромах судя по снимкам намного более развитая инфраструктура.
ЮргенДо конца нынешнего года Воздушно-космические силы России получат первые модернизированные штурмовики Су-25СМ3 «Грач», оснащенные новейшими прицельными системами и комплексами обороны, благодаря которым эти самолеты смогут уничтожать вражеские танки, оставаясь неуязвимыми для зенитных систем.
— Комплексные испытания штурмовика Су-25СМ3 начнутся в апреле нынешнего года, — рассказал «Известиям» представитель российских Воздушно-космических сил, знакомый с ситуацией. — Также мы рассчитываем, что первые модернизированные штурмовики поступят в войска до конца нынешнего года. По словам собеседника «Известий», до конца 2020 года ВКС России планируют модернизировать на 121-м авиаремонтном заводе в подмосковной Кубинке более 40 «Грачей».
Новейшие Су-25СМ3 специально созданы для уничтожения в любое время суток и при любой погоде на поле боя подвижных целей, таких как танки или бронемашины, защищенные от ударов с воздуха не только переносными зенитно-ракетными комплексами типа американского «Стингера» или российской «Вербы», но и дальнобойными системами, такими как «Бук», «Тор» и «Пэтриот».
Защищает новейшего «Грача» от вражеских систем противовоздушной обороны комплекс обороны «Витебск», разработанный самарским НИИ «Экран», который способен не только глушить радары противника мощной помехой, но и ослеплять вражеские ракеты с тепловыми головками самонаведения, ведущие цель по выделяемому ею теплу.
— «Витебск» не только ставит помехи, но и обнаруживает излучение вражеских радаров, в том числе и РЛС зенитных систем, классифицирует его и с высокой точностью определяет координаты источника излучения. Полученная информацию предается в прицельный комплекс Су-25СМ3, — пояснил «Известиям» специалист в области радиоэлектронной борьбы, участвующий в работах.
Используя данные о вражеских радарах, пилот штурмовика может обойти противника или уничтожить его зенитные системы, как с помощью специальных ракет Х-58, наводящихся на радиоэлектронное излучение, так и обычными ракетами или бомбами.
Также «Витебск» защищает Су-25СМ3 и от переносных зенитно-ракетных комплексов, отстреливая «тепловые ловушки», на которое вместо самолета и наводятся тепловые головки самонаведения ракет ПЗРК.
скрытый текст
По словам специалиста, участвующего в работах, Су-25СМ3 не только может «увернуться» от нескольких одновременно запущенных по нему ракет ПЗРК, но и обнаружить с помощью УФ-датчиков место запуска, а затем уничтожить расчет переносного зенитного комплекса противника.Поражать вражеские танки, боевые машины пехоты и бронетранспортеры пилотам Су-25СМ3 помогает прицельная система СОЛТ-25, обнаруживающая противника на дальности в несколько километров днем и ночью и даже тогда, когда идет дождь или падает снег. Новейшая система видит цель как с помощью обычного телевизионного канала, так и с помощью тепловизора. А входящий в состав СОЛТ лазерный дальномер не только измеряет дальность до объекта, но и подсвечивает его для высокоточного оружия, создавая на нем яркое пятно, на которое наводятся ракеты и бомбы.
По словам независимого военного эксперта, одного из авторов книги «Танки августа» Антона Лаврова, штурмовики Су-25, принимавшие активное участие во всех войнах и локальных конфликтах начиная с войны в Афганистане и заканчивая продолжающейся операцией в Сирии, — это «рабочая лошадка российских Воздушно-космических сил"
— Главная проблема Су-25 — это ограниченная возможность применения высокоточных боеприпасов и высокая уязвимость от огня современных средств ПВО, — говорит Лавров. — Только в августовском конфликте с Грузией в 2008 году три российских «Грача» были сбиты, а еще три получили серьезные повреждения. Новый же Су-25СМ3 таких проблем не имеет. Он может не только эффективно бороться или уклоняться от зенитных средств противника, но и уничтожать цели на большой дальности высокоточным оружием.
По мнению эксперта, Су-25СМ3 для ВКС России станет достаточно дешевым в эксплуатации, но в тоже время очень эффективным авиационным комплексом.
ЮргенЕще одна фотография из Жуковского второго летного опытного образца перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) — самолета Т-50-2 — с шестью свободнопадающими бомбами калибра 250 кг на внешних подвесках.
Под г. Медынь Калужской обл в скором будущем будет музей авиации✈️ Ранее многие из этих самолётов находились на Ходынском поле в Москве и как видите их спасли в итоге. Фото сделано с высоты 200 метров*
ЮргенФотография из Жуковского второго летного опытного образца перспективного истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) — самолета Т-50-2 — с шестью свободнопадающими бомбами на внешних подвесках.
Работы по созданию перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) останавливаться не будут, сообщил заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов на III съезде авиастроителей России, проходящем в подмосковном Жуковском.
ЮргенПассажирский самолет нового поколения МС-21, произведенный на иркутском авиазаводе, впервые продемонстрируют публике в начале июня этого года. Об этом сообщило РИА «Новости» 8 апреля со ссылкой на пресс-службу корпорации «Иркут».
По словам главы департамента регионального маркетинга корпорации «Иркут» Виктора Личаева, в марте на производство доставили вторую консоль композитного крыла. В настоящее время в Иркутске идут работы по стыковке фюзеляжа с первой консолью и монтаж систем самолета. На авиационном заводе в Ульяновске собирают композитный кессон крыла, предназначенный для прочностных испытаний.
В целом по программе МС-21 сейчас идет сборка нескольких воздушных судов, предназначенных для летных и статических испытаний. Первый полет запланирован на декабрь этого года.
http://www.irk....60411/airplane/
Красят первый СитиДжетовский