Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

В «Ростехе» допускают локализацию производства компонентов экспортных Су-57 за рубежом

"Сухой Superjet 100″ - мнение авиационного специалиста

Нынче наловили кеты 45 000тн на о.Итуруп на 4.5 мильярда красных наших денег. Вывозить успевай в Центральную Россию авиацией.

Нет чтобы воевать за рений, подымать ОДК и двигатель второго этапа, млин, слабая душа у русского народа при виде на красную икру.

Беспилотный авиационный комплекс «Орион» потерпел крушение вблизи многоквартирного жилого дома в поселке Листвянка Рязанской области. Об этом ТАСС в субботу сообщил следователь по особо важным делам Московского межрайонного СУ СК на транспорте Сергей Бубенев.

«Экспериментальный образец упал при выполнении испытательного полета. По предварительной версии, произошел отказ техники. Причины выясняются. Это [беспилотный аппарат] «Орион», — сказал Бубенев.

По его словам, проблемы у беспилотника начались еще до посадки. «Погода вряд ли могла повлиять, возможно боковой ветер», — сказал он.

Как сообщила глава Рязанского района Наталья Жуняева, беспилотник упал примерно в 70 м от многоквартирного жилого дома. «Пострадавших нет», — сказала она.

 © ic.pics.livejournal.com

Все усилия Шанхая купить технологии Ан-124 с Д-18 прямо силком ведут нас в Китай со своими наработками по «Руслану», это тот случай, когда надо навязываться к ним с проектом МА-124"Мамонт", такой вариант Украины для нас, самолет Ваш, двигатели на 50 лет наши.

Постановление Правительства РФ от 26.10.2019 N 1378

«О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2018 г. N 1621"

Субсидии на формирование оборотного склада запасных частей воздушных судов нового типа и на внедрение сервисных бюллетеней на такие суда продолжат предоставляться в 2019 году

Предоставление данных субсидий за счет средств резервного фонда Правительства РФ предусмотрено Постановлением Правительства РФ от 21.12.2018 N 1621.

Уточнено также, что показателем результативности использования субсидии на внедрение сервисных бюллетеней является передача изготовителем воздушных судов не позднее 31 декабря 2020 (ранее — 2019) года комплектов авиационно-технического имущества в отношении 64 сервисных бюллетеней покупателям воздушных судов с обязательством их внедрения в течение 3 лет.

Определено, что изготовитель, с которым заключен договор о предоставлении субсидии, представляет в Минпромторг России до 15 февраля 2021 года отчет о достижении показателей использования субсидии, с приложением подтверждающих документов на бумажном носителе в произвольной форме.

Не сдаются, всеже хотят, что бы сервис был.

ВК-650 в ОДК если смогут под эти деньги самолету в серию запустить, то и все молодцы будут. В любой момент какой-нибудь конгрессмен припрется в Прагу и обломит все хотелки.

Попытки реинкарнации в России чешского самолета L-610

В Россию будут поставлены десять китайских самолетов Y-5B (копии Ан-2)

«Сухой» договорился о продаже 40 Superjet лоукостеру из Норвегии

Производитель Sukhoi Superjet подписал меморандум с авиакомпанией Norwegian Air о поставке 40 самолетов. В обмен норвежцы предлагают открыть им транссибирский маршрут для полетов из Европы в Азию и дать скидку на оплату полетов

Подробнее на РБК:

https://www.rbc...?from=from_main

Завод Чкалова в Новосибирске получит новый заказ на Су-34

Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова до конца октября получит заказ на новую партию бомбардировщиков Су-34.

17 октября на пресс-конференции заместитель губернатора Новосибирской области Сергей Сёмка сообщил журналистам о том, что новосибирский авиазавод им. В.П. Чкалова до конца текущего месяца получит в работу заказ на партию Су-34.

Заместитель сказал, что контракт будет подписан до конца октября, а также отметил, что сокращения сотрудников завода не предвидится.

https://ksonlin...andex.ru%2Fnews

Пекин показал 16-ти двигательный вертолет весом 12тн на скорость 600км/час. Пуганули их американцами своими патентами на все варианты компоновки много движительными вертолетами. Несущий винт и тяни-толкаи всех вариантов на крыле.

Ссылка не вышла Су 34

Как сообщает Коммерсантъ в екатеринбургском аэропорту Кольцово экстренно сел военный самолет Ан-12, летевший из Челябинска. По словам очевидца, он приземлился на «брюхо». Аэропорт временно не принимает и не отправляет рейсы.

Телеграмм-канал Baza сообщил, что на борту находились 17 человек (шесть членов экипажа и 11 пассажиров), никто из них не пострадал. В 11:20 по местному времени (9:20 мск) самолет заходил на посадку и у него не выпустились шасси.

«В результате нештатной посадки воздушного судна в аэропорту Кольцово временно прекращены взлетно-посадочные операции. Данное судно является не пассажирским. Аэропорт Кольцово ведет работы по возобновлению взлетно-посадочных операций и обслуживанию рейсов по расписанию», — сообщили в пресс-службе аэропорта. По данным онлайн-табло, всего задержаны восемь рейсов разных авиакомпаний — в Новосибирск, Москву, Надым, Ташкент, Ереван и Уфу. В пресс-службе Центрального военного округа рассказали, что самолет военно-транспортной авиации совершал плановый полет. «Причины происшествия установит специальная комиссия Центрального военного округа. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал невыход шасси», — отметили в пресс-службе.

А с советских времен двум славным домам Миля и Камова досталась порой нездоровая конкуренция и ревность, в которых уже нет смысла внутри одного холдинга. Кстати, интриги в борьбе за свой кусок пирога изрядно разъедали советский военпром. Отсюда и три основных боевых танка в серии, и другие странности номенклатуры вооружения Советской армии.

Не было там конкуренции. Кавмов делал легкие и морские вертолеты, Миль — средние, тяжелые и армейской авиации.

Конкуренция появилась в нулевые, и Камов ее проиграл по ряду причин. В санитарной авиации предпочли «Ансат», а не Ка-226, ВВС окончательно выбрали Ми-28 с РЛС, а не Ка-52, флот новые вертолеты еще долго не будет заказывать. Перспективы Ка-62 сильно туманные. На заводе в Арсеньеве массовые сокращения, сборку из Кумертау уже перенесли в Улан-Удэ и Казань.

Гл.конструктор ВР обьявил о возможности до 600км/час. вертолетом Ми по его изобретению с патентом, чего-то я не нашел в помойке, а все виды толкать тянуть винтами дополнительно к несущим винтам уже в патентах США три года.

К этой новости:

https://ria.ru/...1559653324.html

https://tass.ru...onomika/6985399

И еще по поводу объединения КБ Миля и Камова. Наверняка сейчас раздадутся голоса: «Все пропало! Гипс снимают, школы Миля и Камова уничтожают!"

Опасения эти понятны — все-таки это большой шаг — но насколько оправданы? Объединения, укрупнения и оптимизации в авиастроении — общемировая тенденция, никуда от нее не денешься. Сколько марок и «славных школ авиастроения» растворилось в плавильных котлах Эйрбаса, Боинга, Локхид-Мартина, например. Настал век крупных корпораций с нормальной вертикальной интеграцией. Иначе не выйдет быть конкурентоспособным на мировом рынке, а с одного внутреннего российское вертолетостроение никогда не прокормится.

Беда всего нашего авиастроения — переразмеренность, раздробленность и запутанность структуры. Ясно, что остатки советского наследия реформировать необходимо. Простаивают огромные производственные площади. В ОАК эта проблема стоит едвали не еще острее. Куча «легендарных КБ» и заводов с мириадами скучающего «обслуживающего» персонала, передающего бумажки друг другу. Все это удорожает продукцию, усложняет производственные и управленческие процессы. Растет и без того неслабая закредитованность.

А с советских времен двум славным домам Миля и Камова досталась порой нездоровая конкуренция и ревность, в которых уже нет смысла внутри одного холдинга. Кстати, интриги в борьбе за свой кусок пирога изрядно разъедали советский военпром. Отсюда и три основных боевых танка в серии, и другие странности номенклатуры вооружения Советской армии.

Посмотрим, что получится в итоге. Но, в конце концов, Николай Ильич Камов и Михаил Леонтьевич Миль вместе начинали разработку вертолетов. Видимо, судьба им вновь соединиться в виде двух имен в одном Национальном центре вертолетостроения. Главное, чтобы на пользу!

Источник:

https://t.me/vertolatte/172

Федеральный закон от 29.09.2019 N 324-ФЗ «О внесении изменений в статью 24.2 части первой и часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации"

Освобожден от НДС ввоз в РФ авиационных двигателей и гражданских воздушных судов

В отношении воздушного судна освобождение действует при условии представления в таможенный орган копии свидетельства о его регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов Российской Федерации (либо обязательства о представлении копии свидетельства в течение 90 календарных дней с даты регистрации таможенной декларации).

Если воздушное судно зарегистрировано в реестре иностранного государства, освобождение действует при условии представления копии свидетельства (сертификата) о его регистрации в реестре гражданских воздушных судов иностранного государства, которым России переданы функции и обязанности государства регистрации.

Ввоз авиационных двигателей, запасных частей и комплектующих изделий, а также печатных изданий, опытных образцов и (или) их составных частей освобождается от НДС при условии представления документа, подтверждающего целевое назначение ввозимого товара.

По ставке НДС 0 процентов облагается реализация авиационных двигателей (запчастей и комплектующих), гражданских воздушных судов, зарегистрированных в российском реестре, реализация услуг по передаче таких судов по договору аренды (лизинга), а также реализация работ (услуг) по строительству гражданских воздушных судов.

Кроме того, освобождается от НДС ввоз в РФ судов, подлежащих регистрации в Российском открытом реестре судов лицами, получившими статус участника специального административного района в соответствии с Федеральным законом «О специальных административных районах на территориях Калининградской области и Приморского края».

Принятым Законом вводятся пониженные тарифы страховых взносов для плательщиков, получивших статус участника специального административного района, в отношении выплат (вознаграждений) членам экипажей судов.

Для указанных плательщиков на период до 2027 года включительно устанавливается тариф на ОПС, на ОСС на случай временной нетрудоспособности и на ОМС в размере 0 процентов.

http://www.cons...docs/59334.html

© КонсультантПлюс, 1997-2019

Супер!   

красавцы

Каким будет и когда полетит самолёт «Байкал"