стань автором. присоединяйся к сообществу!

Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).

Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения и т. д.

Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.



  • Нет аватара 10.01.1921:08:36

    Да ничего особенного не случилось. Поставщики сырья (американцы, японцы) решили навредить высокотехнологичному русскому производству. Знакомая история. Найдём поставщиков сырья поприличнее.

    Дело не в сроках, дело в технологической независимости и качестве продукции. Всё остальное второстепенно.

  • Нет аватара 10.01.1919:02:42

    у нас есть всегда надежда «Бог то за нас!» Нахрена тогда самим что-то делать? Ну, когда припрет, то начинается лихорадочное дело.

    С невыделенным — согласен полностью.

    С выделенным — частично.

    Да, ещё кое-что: иногда действительно лучше посидеть ровно. И, не делая ничего руками, подумать:" А то ли я делать собирался?"

  • Нет аватара 10.01.1918:59:39

    OptimoPrincipi

    Ну пожалуй это перебор.

    Согласен, предлагаю вообще прекратить обсуждение личности Владимира Смольникова, ибо выходит достаточно некрасиво и неправильно! Мы не на партсобрании, а он не на проработке!

    Vladimir Smolnikov

    Владимир, если я в своих постах был резок и где-то перешел границу, прошу меня простить!

  • 10.01.1918:55:56

    Да ладно вам, Смольников нормальный, просто зомбирован европейской пропагандой. А так даже весело с ним.

  • 10.01.1918:51:39

    Смольников — это показательный холоп.

    Ну пожалуй это перебор. Есть ведь классические манкурты, их можно назвать холопами. Там безусловное принятие «евангелия» и зашкаливающее рвение. Таких при встрече просто за баньку надо отводить, как биомассу. Что касается Смольникова, то мне показалось, что он немного другой типаж. Больше трагический. Несомненно в семье он получил русское воспитание, но под давлением нацистского окружения оно оказалось деформированным. Он вас раздражает, но попробуйте взглянуть на него с новой стороны. Он тут просиживает штаны, очевидно душа у него за Россию своеобразно болит, но понимания он уже не находит, потому что менталитет другой. Русский менталитет фаталистичен, Евсеенко внизу отлично про это сказал — у нас есть всегда надежда «Бог то за нас!» Нахрена тогда самим что-то делать? Ну, когда припрет, то начинается лихорадочное дело. Смольников это уже не понимает, увы. Вот он и играет тут роль Кассандры, предупреждая местных пофигистов «Баб-ага идет!» © Цитата из «Джон Уик»    

  • Нет аватара
    guest
    10.01.1918:46:00

    Смольников — это показательный холоп. Он в Эстонии унтерменьш, у него комплекс. Вот он сюда и бегает, типа вот он хотя б просто унтерменьш, а есть совсем-совсем унтерменьши в своей дикой Московии.

    Это не нацизм, это гораздо хуже — это холопство. Во время ВОВ холопы делали работу, которой брезговали нацисты.

    И такие есть не только в Эстонии. Такие есть на Украине и на любой окраине. Хуже нет быть вторым сортом, это ломает многих. Многие начинают искать третий сорт, четвертый сорт. И находят, что характерно.

    А вы случаем тут не перестарались? С определениями. Ты особенно по моему перегнул.

    Свои «сокровенные мысли» держи при себе. Понял, урод?

  • Нет аватара 10.01.1918:40:24

    OptimoPrincipi

    Я к тому, что Смольников — показательный артефакт нацистской пропаганды, которая прошлась катком по русскому человеку. Вообще то говоря, ничего смешного и веселого в этом нет. Мы так не умеем.

    Я бы не был так категоричен насчет «нацистской пропаганды», но то что он мыслит абсолютно другими понятиями и категориями, очевидно. Наверно любой человек меняется под воздействием окружающей его среды, людей и бытующих в окружающем его мире понятий правильного и нет. Это лучше всего характеризуется затертым словом «менталитет», он русский человек, уже с не русским менталитетом…

    Он ведь, как мне кажется, хороший человек и в принципе всегда за все хорошее против всего плохого, с ним во многом сложно не согласиться, исходит из абсолютно тех же постулатов, просто в результате приходит абсолютно к другим выводам! Ну и его менторский подход несколько раздражает!)

  • Нет аватара 10.01.1918:32:14

    Мы так не умеем.

    Мы ещё много чего не умеем, того, что умеют всякие там эстонцы с мелкобритами. Мы и без этого неплохо живём.

    Вы былину про Илью Муромца читали? Там, когда старцы его силой невиданной наделили методом испития вёдер с квасом, они потом дали ему ещё одно ведро, чтобы силушку богатырскую чуть преуменьшить.

    В России всегда есть это последнее ведро с квасом. Если бы его не было, мы были бы властителями мира. А оно нам надо?   

  • 10.01.1918:29:55

    Юрген, не знаю где Вы это нашли, но речи подобные я уже где-то слышал!

    Легендарная памятка политрука/эффективного менеджера

  • 10.01.1918:26:41

    Я к тому, что Смольников — показательный артефакт нацистской пропаганды, которая прошлась катком по русскому человеку.

    Смольников — это показательный холоп. Он в Эстонии унтерменьш, у него комплекс. Вот он сюда и бегает, типа вот он хотя б просто унтерменьш, а есть совсем-совсем унтерменьши в своей дикой Московии.

    Это не нацизм, это гораздо хуже — это холопство. Во время ВОВ холопы делали работу, которой брезговали нацисты.

    И такие есть не только в Эстонии. Такие есть на Украине и на любой окраине. Хуже нет быть вторым сортом, это ломает многих. Многие начинают искать третий сорт, четвертый сорт. И находят, что характерно.

  • 10.01.1918:16:04

    Я к тому, что Смольников — показательный артефакт нацистской пропаганды, которая прошлась катком по русскому человеку. Вообще то говоря, ничего смешного и веселого в этом нет. Мы так не умеем.

  • Нет аватара 10.01.1918:14:22

    Юрген

    Юрген, это 5 баллов!   

  • 10.01.1918:12:53

    Владимир, никто на Вас и не обижался, просто забавно что Вы всегда с таким пафосом рассказываете что «земля круглая, а Волга впадает в Каспиское море» и другие в общем то очевидные вещи

    Это же Эстония — там в образовании откровенный нацизм пропагандируется, хотя бы такая важная его компонента как «теория унтерменшей» от Розенберга. Ты можешь понимать, что по фактам тебе гонят туфту (если в семье это балансируют), но общий менталитет и чувство превосходства (ложное разумеется) тебе таки на подкорку пишут. Вот встречается Смольников с унтерменшами и у него поневоле включается программа, он начинает «вещать» и вразумлять. Он вроде бы за нас, но ведь ему уже в школе внушили, что тут недочеловеки живут, все равно проиграют по своей врожденной глупости. Вот он всё с горечью пытается вразумлять унтерменшей.

    P. S. Эстония — это САМАЯ нацистская страна из трех лимитрофов Приебалтики. У немцев тут вышла самая дисциплинированная и надежная дивизия СС — 20 гренадерская. Они временами лучше самих немцев воевали. А уж с каким рвением убивали унтерменшей! Фактически все зверства в Псковской и Новгородской области на эстонцах (в Пскове до сих пор демография не восстановилась). Есть известная фотография эстонец из пистолета убивает в затылок русскую девушку в псковской области. Если сравнивать, то латыши среди прибалтов самые лохи — они вроде самые злобные, но бардачные и ленивые. У них нацизм вышел трусливый и со спины. Опять же пьют горькую беспощадно. Я сам разговаривал с литовцами — они с таким глубоким омерзением говорили о латышах, что я отлично понял местный табель о рангах. Сами литовцы — довольно мягкий народ (вообще то это большей части ассимилированные славяне), у них нацизм вышел какой-то вялый, разбежались при первых неудачах. Я меня много знакомых литовцев, в армии служил с ними (да-да, их брали в погранцы!), общался в Брюсселе с мигрантами. Довольно мягкие лояльные люди. Главные нацисты в Прибалтике — эстонцы. Это просто информация к размышлению.

  • Нет аватара 10.01.1918:12:03

    Юрген, не знаю где Вы это нашли, но речи подобные я уже где-то слышал!   

  • 10.01.1917:59:14

    Владимир, никто на Вас и не обижался, просто забавно что Вы всегда с таким пафосом рассказываете что «земля круглая, а Волга впадает в Каспиское море» и другие в общем то очевидные вещи

     © web-notes.info

       

  • Нет аватара 10.01.1917:47:38

    Владимир, никто на Вас и не обижался, просто забавно что Вы всегда с таким пафосом рассказываете что «земля круглая, а Волга впадает в Каспиское море» и другие в общем то очевидные вещи

  • 10.01.1917:08:40

    Соображать нужно лучше, быстрее, быть умнее, дальновиднее. И не хлопать ушами.

    Не нужно делать далеко идущие выводы из-за газетной утки. У МС-21 есть 175 твердых заказов, по которым получены авансы. Это минимум 5 лет загрузки предприятия. Движок у нас свой к самолету есть, большинство систем отечественные. Всё будет хорошо. Что случится потом — посмотрим.

  • Нет аватара
    guest
    10.01.1916:29:56

    Владимир, Вам срочно надо возглавить если не все правительство, то как минимум какое-нибудь министерство! С Вашей то светлой головой и энергией!!!

    Вы не то что мы здесь — тёмные и недалекие. Я не понимаю как мы вообще до сих пор жили без Ваших светлых мыслей!!!

    Обижаться не нужно.

    Это не оскорбление, а совет.   

    Если бы в России в министерствах, да и везде на производствах были светлые головы.

    Россия была бы первая во всем. Уже давно. Согласны?

    Значит мой совет к месту и не надо все принимать в штыки.

  • Нет аватара 10.01.1916:15:33

    Vladimir Smolnikov

    Соображать нужно лучше, быстрее, быть умнее, дальновиднее. И не хлопать ушами.

    Владимир, Вам срочно надо возглавить если не все правительство, то как минимум какое-нибудь министерство! С Вашей то светлой головой и энергией!!!

    Вы не то что мы здесь — тёмные и недалекие. Я не понимаю как мы вообще до сих пор жили без Ваших светлых мыслей!!!

  • Нет аватара
    guest
    10.01.1915:55:39

    Американцы «зарубили» свои поставки из-за боязни конкуренции. Это к вопросу о «честной конкуренции». Я давно вам писал, что ее нет в природе.

    Для защиты интересов «Боинга» американское правительство может пойти еще дальше.

    Перекрыть поставки электроники, авионики, навигационного оборудования и так далее.

    И к этому нужно быть готовыми.

    МС-21 создается в «новой политической реальности» (именно политической). Если сравнить скажем с реальностью при создании SSJ-100. Там все было до Сирии, до Украины. И отношения были другими.

    Поэтому МС-21 будет нелегко, гораздо труднее чем своему собрату SSJ-100.

    Соображать нужно лучше, быстрее, быть умнее, дальновиднее. И не хлопать ушами.

  • Нет аватара 10.01.1915:43:46

    Проект авиалайнера МС-21 реализуют с композитным крылом из отечественных компонентов

    Как заявил президент ОАК, образцы российских производителей находятся на стадии испытаний

    МОСКВА, 10 января. /ТАСС/. Проект создания самолета МС-21 будет реализован с композитным крылом из отечественных компонентов. Об этом заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь, слова которого приводятся в сообщении ОАК.

    «Программа МС-21 будет реализована с композитным крылом из отечественных компонентов, — сообщил Слюсарь. — С 2014 года идет работа авиапрома с Росатомом, ВИАМом, МГУ, рядом частных компаний по созданию технологии изготовления композитных конструкций из отечественных материалов. Эти решения находятся на стадии перехода к серийному производству, соответствующие образцы проходят испытания, их внедрение в программу МС-21 будет пошагово реализовано после завершения основных сертификационных испытаний в рамках общей программы импортозамещения».

    Также ранее в аппарате вице-премьера РФ Юрия Борисова сообщали, что правительство контролирует ситуацию, программа будет реализована.

    Ранее в ОАК уточняли, что уже начали процедуру обжалования включения «Аэрокомпозита» в санкционный список, так как это полностью гражданская компания.

  • Нет аватара 10.01.1913:53:12

    9 Jan 2019, 16:02 Компания-производитель самолётов SSJ100 АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) не получала от США ответа на запрос об экспорте самолетов компании в Иран.

    Поскольку количество комплектующих американского происхождения в текущей версии самолета SSJ100 превышает 10%, в рамках прохождения формальных процедур ГСС была подана заявка в Управление по контролю над иностранными активами казначейства США (OFAC) для одобрения возможности продаж самолета SSJ100 в Иран. На конец 2018 года ни положительного, ни отрицательного заключения получено не было.

    Вместе с тем, в рамках программы импортозамещения ГСС продолжает работы по снижению количества комплектующих иностранного происхождения и работает над новой версией самолета. Стоимость эксплуатации модернизированного продукта будет существенно снижена. Кроме того, планируется повысить эффективность программы за счет репрайсинга ряда комплектующих. Поставки обновленного продукта, как ожидается, не потребуют каких-либо дополнительных формальных согласований с третьими странами.

  • Нет аватара 10.01.1911:15:06

    Юрген

    Странно, что подобный ход со стороны американцев не предусматривался. Плана «Б» не было?

    Возможно что и предусматривался, просто особо выбора не было, не возможно все делать самим и сразу. Также, я думаю, что это производство не из дешевых и раскручивать его с нуля, еще не имея твёрдого сбыта, было очень убыточно… Чисто мое предположение — планировали сначала наладить производство на импортных материалах, потом потихоньку импортозамещать материалы на нормальном уровне потребления.

    Великоросс

    В «Ростехе» называют проблему «надуманной"

    Поживем — увидим, хорошо если все действительно так. Возможно что и журналисты делают из мухи слона.

    Моё мнение — даже в пиковом случае пока будут все также покупать материалы у японцев, просто через левые схемы! Это будет немного дороже, но зато все будут счастливы, мы с самолетом, японцы с деньгами, при полной поддержке американских санкций.

  • 10.01.1910:31:39

    Значит наладим производство композитов у себя.

    Композит для «черного крыла» — это то, что мы делаем сами и что мы запатентовали. Это наша и только наша технология. Речь идет о компонентах для производства этого композита. Однако еще в 2015 году директор ЗАО «АэроКомпозит» Андрей Третьяков писал:

    Сейчас наша задача — добиться, чтобы максимум сырья — сухой материал, специальные связующие, вспомогательные и функциональные материалы для изготовления различных элементов конструкций для нашей части авиапроизводства — выпускался в России. А это возможно только совместными усилиями с ведущими отечественными институтами и организациями и с применением современных разработок, в том числе в области нанотехнологий.

    http://expert.ru/2015/01/23/red-andrej-tretyakov/

  • 10.01.1910:19:58

    Так крыло мы итак сделать можем и делаем, американцы нам материалы для крыла обрезали… Сейчас придется выкручиваться.

    Странно, что подобный ход со стороны американцев не предусматривался. Плана «Б» не было?

  • 10.01.1910:18:36

    Макс Южный

    10.01.1909:41:59

    Опять же, зачем всё важное делать самим, зачем НИОКР и свои производства, когда уже есть у «уважаемых партнёров»?

    Это вам ваши «уважаемые партнеры» напели?

    Опять скромненько «позабыл» зацитировать неугодное?

    В «Ростехе» называют проблему «надуманной": «Есть надежные зарубежные поставщики композитов, есть собственные разработки. Без необходимых материалов авиастроение в любом случае не останется, отказ от использования в МС-21 композитов даже не рассматривается». Отвечая на вопрос о том, правда ли, что японская компания под давлением США перестала поставлять в РФ композиты, которые использовались в крыле МС-21, в аппарате вице-премьера Юрия Борисова заявили «Ъ»: «В правительстве в деталях знакомы со всем, что происходит с МС-21. Проблем, ставящих проект под угрозу, на данный момент не существует».

    https://www.kom....ru/doc/3850113

  • Нет аватара 10.01.1910:16:29

    Добрый день!)

    Сергей Котенко

    Значит наладим производство композитов у себя.

    Либо будем покупать через третьи руки, пока у себя не наладим выпуск требуемого материала… только вот это все не отменит сдвиг программы по срокам!!!

    А в данном случае время достаточно дорого, МС-21 на текущий момент очень продвинутый самолет и, при своевременном выходе на рынок, он будет очень неплохо смотреться по сравнению с конкурентами, а что будет через пару-тройку лет? Боинг с Аэробусом ведь тоже не пальцем деланные.

    Американцы поэтому и пытаются утопить наш самолет, чтобы успеть подать на рынок и полностью отработать свои новые решения!

    Юрген

    Самое интересное, что в совместном с Китаем широкофюзеляжнике мы как раз крыло и делаем.

    Значит, для МС-21 тоже смогём.

    Так крыло мы итак сделать можем и делаем, американцы нам материалы для крыла обрезали… Сейчас придется выкручиваться.

  • 10.01.1909:55:56

    Как выяснил «Ъ», санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России, но для этого нужны длительные ОКР и сертификация, что может задержать запуск самолета в серию с 2020 года на несколько лет.

    Самое интересное, что в совместном с Китаем широкофюзеляжнике мы как раз крыло и делаем.

    Значит, для МС-21 тоже смогём.

  • Нет аватара 10.01.1909:46:30

    Значит наладим производство композитов у себя.

  • Нет аватара 10.01.1909:41:59

    Опять же, зачем всё важное делать самим, зачем НИОКР и свои производства, когда уже есть у «уважаемых партнёров»? У каждого свои «компетенции» и мы просто можем взять всё лучшее в порядке глобальной кооперации и мирового разделения труда! Кому нужны мелочи вроде независимости страны и её самодостаточности по ключевым технологиям?!

    Санкции махнули «черным крылом"

    Самолет МС-21 может остаться без импортных композитов

    Газета «Коммерсантъ» № 2 от 10.01.2019, стр. 1

    Как выяснил «Ъ», санкции США перекрыли поставки из Америки и Японии материалов для композитного крыла самолета МС-21. Теперь Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и «Ростех» пытаются найти возможность выпуска аналогов в России, но для этого нужны длительные ОКР и сертификация, что может задержать запуск самолета в серию с 2020 года на несколько лет. Другой вариант — заменить композиты на металл, но в ОАК это рассматривать не хотят и утверждают, что решат вопрос. Эксперты согласны, что отказ от «черного крыла» лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 млрд руб.