Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Юрген

12.08.20 14:52:51

Достали пряник Хабаровску. Кнут доставать не будут.

Ви так говорите, как-будто скачущая тусня — это весь Хабаровск, причем относящаяся к «оборонке», а выполнение ГОЗ завязано на «Пуделя» и проч. неонационалистическо-криминальную шваль.    

Юрген

А на камчатке он вчера был

Точно, он же вчера базу АПЛ в Вилючинске осматривал.

А на камчатке он вчера был

Опомнились. Он уже с Камчатки вернулся.

сегодняшние новости.

Сергей Котенко

Опомнились. Он уже с Камчатки вернулся.

А Камчатка у нас не на ДВ?)

Шойгу на ДВ с ворохом подарков приехал!))

Опомнились. Он уже с Камчатки вернулся.

Не на Хабаровске свет клином сошёлся.

Юрген

Достали пряник Хабаровску. Кнут доставать не будут.

Тссс!!! А то сейчас прискачет сам знаете кто и начнет срач!)))

Достали пряник Хабаровску. Кнут доставать не будут.

Шойгу на ДВ с ворохом подарков приехал!))

Стали известны сроки заключения дополнительного контракта на поставку Су-35С

Минобороны до конца года заключит дополнительное соглашение на поставку в ВКС России многофункциональных истребителей Су-35С. Об этом сообщил министр обороны Сергей Шойгу по итогам посещения Комсомольского-на-Амуре авиастроительного завода (КнААЗ).

По словам главы военного ведомства, решение о заключении контракта на поставку многофункциональных истребителей Су-35С принято, оно будет подписано до конца этого года. При этом Шойгу не стал сообщать, какое количество самолетов Минобороны планирует закупить, ограничившись фразой о стоимости нового соглашения — 70 млрд. рублей.

До конца года мы планируем дополнительно заключить госконтракт на поставку многофункциональных самолетов Су-35С. Сумма контракта составит 70 млрд рублей

— заявил он.

Проводя совещание с членами ОПК, министр обороны отметил, что инспекция Комсомольского-на-Амуре авиастроительного завода (КнААЗ), производящего истребители Су-35С и Су-57, проводилась, в том числе, и для проверки возможности выполнения нового контракта.

Собственно, мы за этим приехали — убедиться в том, что предприятие в состоянии этот контракт выполнить

— добавил Шойгу.

Отметим, что министр обороны посетил Комсомольский-на-Амуре авиастроительный завод (КнААЗ) в среду в рамках рабочей поездки на Дальний Восток с целью проверки выполнения гособоронзаказа

https://topwar....vku-su-35s.html

Наверно, ввиду крайней малочисленности парка решили делать ставку на многофункциональность.

Я бы делал смешанные полки на 3 эскадрильи: 1 эскадрилья на Су-34 и две на Су-30/35.

Юрген

Су-30 наверно на флот пойдут, там еще не все Су-24 поменяли. На СФ Су-30 так вообще одна штука до сих пор.

Это было бы неплохо! Хотя мне до сих пор видится, что для нужд флота хорошо было бы СУ-34 адаптировать!

Су-30 наверно на флот пойдут, там еще не все Су-24 поменяли. На СФ Су-30 так вообще одна штука до сих пор.

Минобороны озвучило планы по закупке Су-30СМ2 и Як-130

Министерство обороны подпишет в этом году два новых контракта на поставку многофункциональных истребителей Су-30СМ2 и учебно-боевых самолетов Як-130, решение об этом уже принято, заявил министр обороны Сергей Шойгу.

По словам главы военного ведомства, стоимость двух контрактов составит более 100 млрд. рублей, в рамках соглашений Минобороны планирует получить 21 истребитель Су-30СМ и 25 учебно-боевых Як-130.

Мы приняли решение и подпишем в этом году дополнительно к имеющимся два государственных контракта на сумму более 100 млрд рублей, по которым будут построены 21 истребитель Су-30СМ2 и 25 учебно-боевых самолетов Як-130

— заявил Шойгу.

Министр провел совещание в Иркутске после посещения Иркутского авиационного завода. Сергей Шойгу сообщил, что авиазавод по итогам модернизации получил дополнительные производственные мощности, что позволит ему выполнить новый контракт. Также, по словам главы Минобороны, кроме подписания контракта на постройку новых Су-30СМ2, в 2021 году военные заключат контракт на ремонт имеющегося парка истребителей Су-30СМ. Предварительная стоимость соглашения на ремонт — 7,2 млрд. рублей.

Кроме того, министр предупредил, что военные будут жестко контролировать исполнение контрактов и в случае нарушений их условий наказывать вплоть до расторжения

https://topwar....-i-jak-130.html

Военный вертолет Ка-52М совершил первый полет

"Вертолеты России" провели первый полет опытного образца новейшего военного вертолета Ка-52, сообщил Минпромторг.

«В ААК „Прогресс“ им. Н.И. Сазыкина холдинга „Вертолеты России“ (входит в „Ростех“) состоялся первый полет опытного образца новейшего модернизированного вертолета Ка-52. На данной машине будут применены все лучшие технические решения, ранее проверенные на вертолетах, выпускаемых как в рамках гособоронзаказа, так и на экспорт», — передает РИА «Новости» сообщение ведомства.

На вертолете установлена модернизированная оптико-электронная система с увеличенной дальностью обнаружения и распознавания целей, новый цифровой привод, который позволит повысить точность прицеливания при стрельбе из пушки. Модернизированный Ка-52 также получил новый радиолокационный комплекс с активной фазированной антенной решеткой и управляемую ракету с повышенной дальностью.

Лопасти несущего винта оснащены более мощным нагревательным элементом, что позволит эксплуатировать вертолет во всем диапазоне температур, включая арктические условия. Вертолет оснащен колесами шасси с более высокой несущей способностью и износостойкостью, а также светотехническим оборудованием на базе светодиодов.

На модернизированном «Аллигаторе» применен и новый интерьер кабины пилотов, который обеспечит выполнение современных эргономических требований, в том числе при пилотировании в темное время суток в очках ночного видения.

https://vz.ru/n...10/1054157.html

Как я понял. Возможно, что и не прав. Мое имхо. Наши с китайцами в создании совместного самолета пошли по пути суперджета. То есть разрабатывается в первую очередь фюзеляж, крылья, сам самолет и его облик, и просчитывается аэродинамика и салон. А комплектуха будет браться та, что есть на рынке. Ну, а потом, для себя будем импортозамещать ее. Тч, используя системы от имеющихся поставщиков, серьезно сокращается время на сертификацию.

Что касается пд 35, то недавно вон была новость о том, что для него разработали лопатки. То есть проект начинает уже воплощаться в железе.

Ну и кстати не стоит забывать, что пермякам надо еще пд7 пилить. Если у суперджета пока с движками проблемы нет, то бе200 движки нужны позарез. Украинские кончаются, совместные от суперджета военные ставить не дадут. Тч бе200 пд 7 ждут.

Опять же ми26 пока тоже на запорожских движках. Для них надо срочно пд12 В пилить.

Вообще пд7 и пд12 В думаю, что создадут быстрее, чем пд35, тк это различные варианты того же пд14. А пд35 — нет. Его надо создавать отдельно.    

g1v2

Тч это еще долго. Пока что пд14 — главный приоритет.

Можно подумать самолёт совместный — это быстро).

То что ПД-14 в приоритете, это понятно… но я не очень понимаю чем он мешает ПД-35? Двигатели абсолютно на разных этапах разработки… ПД-35 — проектируется, ПД-14- запускается в серию, где они могут помешать друг другу? Финансы на них тоже выделяются по отдельности… так что даже не знаю что тут сказать.

Появиться он может, но ему еще надо проходить свои испытания и сертификацию. Тч это еще долго. Пока что пд14 — главный приоритет.

g1v2

Для себя потом сделаем вариант с пд35, но пока движка еще нет и никто его ждать не будет.

Посмотрим, возможно ПД-35 появится и раньше этого совместного самолёта!

Для себя потом сделаем вариант с пд35, но пока движка еще нет и никто его ждать не будет. Тч сначала будет создан и сертифицирован самолет, а уж потом будет проходить импортозамещение части комплектующих для себя и сертификация русифицированной модификации. Китайцы же наверняка будут летать с движками от R-R или G E.

Нам от китайцев нужны не технологии, а чтобы они взяли на себя часть расходов по разработке самолета и доступ на их рынок. Наш рынок ДМС маленький и разработку нового современного самолета не окупит. Максимум нашего рынка — это машин 100-120. Причем как минимум половина уже дальнемагистральными боингами закупилась. В основном новыми. Тч ориентироваться можно машин на 50. Для военных и госслужб, если что и ил96 сойдет. Им билеты продавать не надо. Такой рынок создание полноцненного дальнемагистальника не окупит. Соответственно совместное предприятие с китайцами позволит снизить расходы на создание и продать больше самолетов. Китайский рынок огромен. Даже если значительная часть комплектующих будет не наша, это будет все равно выгодно. Что понадобится — потом импортозаместим для себя .Пока движки рассматриваются Rolls-Royce и General Electric. Слюсарь заявил в прошлом году, что предзаказ- уже 200 судов.

Что касается разработки, то главный центр будет в РФ с филиалом в Шанхае. Сейчас проходит этап рассмотрения всех поставщиков комплектующих и их оценка — Gate 3. Потом будет сформирован конечный облик самолета и его наполнение. с перечнем поставщиков. Плюс проходят исследовательские работы по аэродинамике. Этот этап будет проходить до следующего года.

Следующий этап — Gate 4. На этапе Gate 4 по результатам выбора поставщиков, будет выполнена интеграция бортовых систем. На этапе Gate 4 будут закончены все экспериментальные работы, связанные с выбором профиля крыла, параметров его механизации, работы по обоснованию выбора конструкционных материалов и связных с этим конструкторских решений.

Юрген

Он нужен больше для Ил-96-400М. На китайский аэробус все равно собираются ставить ролс-ройс или GE.

Зачем? Там же в совместном проекте вроде передача технологий будет и локализация производства в Китае, нет? Если китайцы в ходе работ получат доступ к технологии производства ПД-35? Они его будут пилить сами, зачем им платить бабки на сторону?

Юрген

Он нужен больше для Ил-96-400М. На китайский аэробус все равно собираются ставить ролс-ройс или GE.

ИЛ-96 пока так и остаётся с ПС-90А1… ПД-35 — возможно в будущем и поставят на ИЛ, но пилят его точно не под этот проект.

У проекта ИЛ-96-400М, по моему, будущее еще более туманное чем у совместного с китайцами проекта.

Впрочем посмотрим, скоро должны допилить первый и мы всё увидим!

Он нужен больше для Ил-96-400М. На китайский аэробус все равно собираются ставить ролс-ройс или GE.

Вообще, у меня есть некоторые сомнения, что его допилят. Такое ощущение, что и нам, и китайцам просто нужны друг от друга кой-какие технологии, а конечный продукт, это не главная цель.

Юрген

Работа над этим проектом идет ну о-о-очень неторопливо. Соглашение подписали в 2014 и что-то дальше макета дело не продвинулось. Так что серия с 2029, это еще сильно оптимистично.

Ну по ПД-35 время от времени информация проскакивает, то есть движки потихоньку пилят.

Работа над этим проектом идет ну о-о-очень неторопливо. Соглашение подписали в 2014 и что-то дальше макета дело не продвинулось. Так что серия с 2029, это еще сильно оптимистично.

captive

А реальной нет, потому что самолёты такой вместимости всё меньше пользуются спросом

Это на данный момент так, но в будущем всё может поменяться. Китайцы зашли в этот проект, потому что им самолёт такой вместимости нужен, а самостоятельно осилить его они не смогут.

Нам таких самолётов действительно нужно совсем немного, ну так мы не в одиночку строи этот проект и не за свои деньги.

Никакого отказа нет. Совместный с китайцами самолет дмс по прежнему разрабатывается. Реальной альтернативы ему сейчас нет.

А реальной нет, потому что самолёты такой вместимости всё меньше пользуются спросом.

Никакого отказа нет. Совместный с китайцами самолет дмс по прежнему разрабатывается. Реальной альтернативы ему сейчас нет. ИЛ 96-400 компании вряд ли заинтересует. Уж точно пересаживаться с 787 и 767 боингов на него никто не будет. Тч совместный самолет — это единственный вариант.