Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
ещё красивое фото:
просто красивое фото, где-то над Ейском :
И на Ленте иногда случается хорошее
http://lenta.ru...4/12/18/center/
Скорее всего это первая партия посмотрят что и как следующий заказа сделают самолётов на 100 модернизированных с учётом новых требований. ЕСЛИ ДЕНЬГИ БУДУТ
Надеюсь поставки продолжатся и после 2020 года, иначе как-то мало получается…
ВВС России к 2020 году получат 55 серийных истребителей пятого поколения Т-50
Как сообщил 15 декабря 2014 года в интервью радиостанции «Эхо Москвы» заместитель главы дирекции программ военной авиации ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) Владислав Гончаренко, Военно-воздушные силы России до 2020 года получат 55 истребителей Т-50 (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, ПАК ФА).
«До 2020 ожидается поставка 55 самолетов данного типа», — сказал он в эфире радиостанции «Эхо Москвы». Он напомнил, что первые серийные поставки ПАК ФА в войска планируются в 2016 году.
«Сейчас наращиваются опытные образцы, идут испытания, государственные испытания. Работа в этом направлении идет в соответствии с графиком», — подчеркнул Гончаренко.
Кроме того, ОАК планирует в 2015 году изготовить и передать в войска по гособоронзаказу более 105 различных самолетов. «Есть полная вероятность, что план гособоронзаказа в 2014 году будет выполнен на 100%. План на 2015 год даже превышает цифры этого года — более 105 самолетов», — сказал Гончаренко.
В 2011 году было поставлено 19 самолетов, и ежегодно количество авиатехники для Вооруженных сил Рф удваивалось. В 2013 году ОАК поставила в войска 68 боевых и учебно-боевых самолетов и 1 транспортный самолет.
«В этом году у нас планируется к поставке около 100 боевых, военно-транспортных и специальных самолетов. На данный момент план поставок выполнен на 80%", — сказал он.
Оставшаяся техника уже вышла из цехов окончательной сборки и проходит различные испытания. Кроме того, Новосибирский авиационный завод сверх плана в этом году должен сдать еще два самолета Су-34 для ВВС РФ.
Мексиканская авиакомпания Interjet приобретет еще 10 самолетов SSJ-100
Подробнее: http://vpk-news.ru/news/23112
Info_Rus,
Насколько я понял, не частная, а государственная — Королевский Двор. Аналог нашего СЛО. Летать на Суперджетах теперь будет лично король Таиланда и его свита. А это очень и очень круто, престижно. В Таиланде король хоть и не обладает всей полнотой реальной власти, но отношение к нему у обычных тайцев чуть ли не как к богу на Земле. Напомню, что официально государство называется Королевство Таиланд, форма правления — конституционная монархия.
По Суперджету хорошие новости, три самолета купила частная авиакомпания Таиланда
Королевский двор Таиланда будет летать на российских самолетах
Евгений ЕфимовМиг разбился опытный заводской. Ничего страшного.
http://eagle-ro...com/281290.html
что за бред? Разве мы содержим армию Таджикистана Армении и Беларуси?
Россия будет оказывать Таджикистану помощь в модернизации вооруженных сил и охране границы. Об этом заявил глава МИД РФ Сергей Лавров по итогам переговоров со своим таджикским коллегой Сироджидином Асловым.
«Мы намерены продолжать оказывать помощь Таджикистану в модернизации и техническом переоснащении вооруженных сил, наращивании потенциала по охране государственной границы, особенно на афганском направлении.
--------
Россия продолжит оказывать военно-техническую помощь Киргизии ради сохранения безопасности в регионе, учитывая предстоящий вывод сил международной коалиции из Афганистана. Об этом 19 июня заявил министр обороны Сергей Шойгу в ходе встречи со своим киргизским коллегой Абибиллой Кудайбердиевым.
В Белоруссию как известно поставляют ПВО и собираются поставить ЯК-130 и ещё чтото они за это плотить не будут наоборот им ещё и кредит на льготных выдадут для поддержки штанов.
Это всё что не содержание чужих армий и сколько денег на это тратят неизвестно
-------
--------
Чёрным по белому «Отвечая на вопрос о том, будет ли Россия нести эти расходы самостоятельно, он заявил: «Я не исключаю, что могут быть задействованы и другие каналы, потому что мы работали на двусторонней основе с некоторыми странами» Вероятнее всего что никакой двусторонней основы небудет.
Про точто власти бдут обязанырасширение присутствия и сотрудничество.
Мой вам совет сходите в организацию Ветеранов Афганистана там вам раскажут какие они друзья союзники и прочеее получат что хотят и нахер пошлют РФ.
Sibiryak86,
беда… так и до инфаркта недолго себя довести. Жалко мне таких людей.
что за бред? Разве мы содержим армию Таджикистана Армении и Беларуси?
Во-вторых, за вертолёты заплатили американцы, а за обслуживание будут платить теперь афганцы. В чём проблема?
Где тут написано, что обслуживаться вертолёты будут из бюджета РФ? Хотя даже если бы это было так — это относительно небольшие траты и это тоже выгодно России. Своего рода услуга Афганским властям, за которую власти Афганистана будут нам обязаны. Плюс расширение нашего присутствия в стратегически важном регионе. Плюс заказы нашей промышленности (запчасти, ремонт).
Кстати, часть запчастей уже заранее была оплачена америкашками и поставлена в Афган:
Прочитал статью мягко говоря матерился. Когд Россия продала США вертолёты МИ-8 для ипользования в Афганистане я наивный думал заработает наше государство и на продаже вертолётов и на их обслуживании, а оказалось ХЕР. МЫ ещё кроме армий киргизии, таджикистана, армении и беларуси теперь и Афганскую армию содержать будем.
Александр Грушко: Россия найдет средства для обслуживания вертолетов в Афганистане
Средства для обслуживания российского вертолетного проекта в Афганистане, которым Россия до отказа НАТО занималась совместно с альянсом, найдутся, считает постпред РФ при альянсе Александр Грушко.
Программа по обслуживанию вертолетов Афганской национальной армии стала одним из проектов, которые были приостановлены альянсом в одностороннем порядке весной этого года в связи с событиями вокруг Украины.
«Те проекты, которые мы осуществляли в рамках проекта Россия-НАТО, будут реализовываться самостоятельно. Дело в том, что вертолеты из Афганистана российского производства никуда не исчезнут, они будут составлять основу боевой мощи афганских вооруженных сил», — сказал А. Грушко российским журналистам.
По его словам, «все понимают, что без воздушного компонента, без российских вертолетов афганская армия будет неспособна контролировать ситуацию в военном отношении в стране». «Поэтому все заинтересованы в том, чтобы этот парк российских вертолетов был в порядке, чтобы его можно было эксплуатировать. Я уверен в том, что будут найдены все необходимые средства, чтобы оказывать содействие Вооруженным силам Афганистана и поддерживать на ходу нашу российскую и советскую военную технику», — сказал А. Грушко.
Отвечая на вопрос о том, будет ли Россия нести эти расходы самостоятельно, он заявил: «Я не исключаю, что могут быть задействованы и другие каналы, потому что мы работали на двусторонней основе с некоторыми странами».
Россия ранее подписала с Пентагоном три контракта на поставку для армии Афганистана более 70 вертолетов Ми-17В5. Первый контракт на поставку 21 вертолета был подписан Рособоронэкспортом и американским правительством 26 мая 2011 года и уже реализован. В 2013 году Россия завершила поставки 12 Ми-17В-5 по опциону от 2012 года.
Рособоронэкспорт в том же году заключил еще одно соглашение на поставку партии из 30 вертолетов. Введенные ранее США санкции против России не коснулись поставок российских вертолетов Афганистану. Россия поставляет запчасти для вертолетов афганской армии и обучает специалистов по обслуживанию летательных машин в учебном центре Новосибирского авиаремонтного завода.
В РФ также проходят подготовку сотрудники афганских антинаркотических структур. В начале апреля главы МИД стран НАТО прекратили практическое гражданское и военное сотрудничество с Россией из-за позиции РФ по Украине и присоединения Крыма. В июне министры продлили действие этого решения.
США и ЕС не признают присоединения Крыма к России и обвиняют Москву во вмешательстве в дела Украины. Россия это отрицает и называет подобные обвинения неприемлемыми. Западные страны с марта уже несколько раз вводили санкции в отношении ряда российских политиков, бизнесменов и компаний и угрожали расширить ограничительные меры. Последним случаем применения подобной практики стали сентябрьские санкции, сообщает РИА Новости.
http://www.arms..._v_afganistane/
Сейчас да. Но что будет потом, не знаю. МиГи и Су проектировались под разные задачи. Сумеет набор «ПАК ФА + то что есть» прикрыть всё, ура, не сумеет — надо будет делать дополнение.
Не буду учить Минобороны его профессии
Согласен.
MetalData,
Согласен, тем более МиГ-35 по цене получится не сильно дешевле Су-30СМ, а по возможностям серьёзно уступит.
Для замены старых МиГов вполне хватит модификации МиГ-29СМТ, а ещё лучше и их тоже заменить Сушками.
ИМХО: Миг-35 для ВВС России опоздал. Сейчас нишу 4++ занимают новые и модернизированные Сушки. Допиливать и выпускать ещё один самолёт такого поколения при том, что вот-вот выйдет ПАК ФА, не по нынешним деньгам.
Voldemar,
я же привел ссылки по контрактам. Сейчас закуплено и в производстве 24 МиГ-29К/КУБ (поставки до 2015 включительно) и 16 МиГ-29СМТ (поставки до 2016 включительно), всего 40 новых самолётов МиГ для МО РФ будет построено до конца 2016.
http://sdelanou...ru/blogs/55640/
Только там не указано, сколько получили сейчас.
Но говорится что до конца года в общей сложности должно быть 10.
user78
по МиГам видел только информацию по кубам — 4 в 2013-м и 1 в 2012-м… больше ничего нового не закупалось?
Voldemar,
Это вообще самолёты разных классов, причем в разной степени готовности. Миг-35 — это проект лёгкого/среднего универсального истребителя, а Су-34 — тяжёлый бронированный фронтовой истребитель-бомбардировщик.
Су-34 производится на смену устаревшим (морально и физически) Су-24, их у нас 124 шт.
А МиГ-35 надо ещё «допилить» (там были проблемы с новым радаром АФАР Жук-А), поэтому пока что корпорация МиГ выполняет контракты на поставку 24 шт. МиГ-29К/КУБ для ВМФ РФ и 16 МиГ-29СМТ для ВВС РФ.
http://sdelanou...ru/blogs/48809/
http://sdelanou...ru/blogs/14617/
http://sdelanou...ru/blogs/48933/
плюс модернизирует МиГ-31 до уровня МиГ-31БМ:
http://sdelanou...ru/blogs/55414/
http://sdelanou...ru/blogs/55627/
http://sdelanou...ru/blogs/54711/
http://sdelanou...ru/blogs/50081/
http://sdelanou...ru/blogs/48606/
http://sdelanou...ru/blogs/41610/
Ну и всякие Су-30СМ, Су-30М2, Су-35С тоже активно поставляются в ВВС РФ, наращивая выпуск. Они по всем параметрам круче чем МиГ-35, но и дороже.
У кого какая информация есть по такому вопросу: почему Су-34 закупается больше, чем МиГ-35?
Суперджет РедВингс
обозримом будущем должен начать полеты МС-21, аналог почти уже «ушедшего на пенсию» Ту-154, а также а-320/321 и б-737−800. Я уверен у МС-21 есть будущее. Ну и ту-204/214 я думаю найдется место.
А старую советскую технику ан-24,ту-134, ту-154 неплохо бы определить в музеи или поставить памятники. Есть хороший пример в аэропорту Новосибирска (ту-154). Ну еще она находит применение для проведения различных учений.
Глянте на послужной список Дугласа DC-3 (Первый полёт — 17 декабря 1935 г), в ЮАР до сих пор летают.
Я обратил внимание что одни всепропальщики орут: «Почему у нас до сих пор всякое старье летает», другие что списывается старая добрая советская техника и меняется на иностранную.