Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

Французы как будто пролетели с индийским контрактом и у наших авиапроизводителей появляется шанс получить хороший заказ.

Работы по созданию в РФ комплекса Дальней авиации не отстают от графика

Перспективный авиационный комплекс Дальней авиации (ПАК ДА) поднимется в воздух в 2019 году, в работе над его созданием отставаний нет, сообщил журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Виктор Бондарев.

«Создание ПАК ДА идет согласно дорожной карте, отставаний нет. Мы планируем в 2019 году выполнить первый полет и далее выйти на испытание и затем в серию», — сказал В.Бондарев.

Он напомнил, что создание перспективного комплекса сейчас занимается компания «Туполев» совместно с КАПО имени Горбунова (Казанский авиазавод).

Ранее сообщалось, что первые испытательные полеты ПАК ДА начнутся в 2019-2020 годах, а на вооружение он будет поступать в 2023-2025 годах, сообщает РИА Новости.

[url=][/url]

Главком ВВС: пять Ту-160 и девять Ту-22М3 выйдут из ремонта в 2015 г

 © vpk.name

КРАСНОЯРСК, 13 фев — РИА Новости. Пять стратегических бомбардировщиков Ту-160 и девять Ту-22М3 выйдут в этом году после глубокой модернизации, заявил в пятницу журналистам главнокомандующий Военно-воздушными силами России генерал-полковник Виктор Бондарев.

«Сегодня я хочу с удовлетворением отметить, что Казанский авиационный завод (КАПО) вышел на проектную мощность и все запланированные самолеты, которые должны были выйти из ремонта в этом году, без задержки выйдут. Даже два самолета Ту-22М3 идут по опережающей программе, и мы их получим не в октябре, а в сентябре. Всего с глубокой модернизацией получим в этом году пять Ту-160 и девять Ту-22М3», — сказал Бондарев.

Он подчеркнул, что оснащение КАПО имени Горбунова (Казанский авиазавод) позволяет модернизировать самолеты дальней авиации силами российской промышленности практически без использования зарубежных комплектующих.

«Кооперация в основном наша, и есть уверенность, что со временем абсолютно все будет российское. Сейчас по модернизации стратегических бомбардировщиков проблем с импортозамещением нет», — подчеркнул главком

Рост пассажиропоток вовсе не означает рост прибыли!

Результатом стратегии Norwegian стал рост пассажирооборота в 2014 г. на 40%. За это время выручка авиакомпании увеличилась на 25%, до 2,5 млрд долл. Однако доходность перевозок, напротив, снизилась на 13%. В результате показатель EBIT (прибыль до уплаты процентов и налогов) упал с отметки +124 млн долл. в 2013 г. до -179 млн долл. в 2014 г. После получения чистой прибыли в 41 млн долл. в 2013 г. компания понесла убытки в 133 млн долл.

http://www.ato....-ponesla-ubytki

Привет С.-ПЕТЕРБУРГу http://ria.ru/e...1047133322.html

«Мешков также сообщил, что в январе 2015 года авиакомпания «Россия» увеличила перевозку пассажиров по сравнению с январем 2014 года на 27,2% — до 379,31 тысячи, в том числе на международных направлениях — на 2%, до 131,427 тысячи, на внутренних — на 46,4%, до 247,883 тысячи человек."

О доходности помалкивают!

http://www.airf...cie/Rossiya.htm

Все уходит на оплату иномарок. Это называется светлый путь к разорению или поддержка пролетариата ЕС и Америки, а же надстройки в лице забугорных ростовщиков.

КБ Маслова

ЧТО-ТО ВЫ СОВСЕМ ЗАБЫЛИ ПРО КБ Маслова;)

а у него и первый вертолет с толкающим винтом полетел ,и второй он отсудил

Повторю ваши слова почти дословно: предсказывать они могут что угодно. Подождём фактов.

Российскому рынку пассажирских авиаперевозок предсказали спад

http://www.ato....redskazali-spad

Авиакомпания «Россия» рассчитывает на рост пассажироперевозок в 2015. г

Рассчитывать они могут на что угодно.

http://www.inte...business/423327

s-v-kotenko

Вы вот все исковеркали. Объясняю Я разделяю мнение У. Черчиля, что И.В. Сталин самый лучший менеджер всех времен и народов.

Будь моя воля оправил бы я вас в солнечный Магадан, строителем либерасткой экономики.

Авиакомпания «Россия» рассчитывает на рост пассажироперевозок в 2015 г

Он напомнил, что авиакомпания увеличила перевозку пассажиров в 2014 году по сравнению с 2013 годом на 13,1%, приобрела в лизинг четыре самолета семейства Airbus А320. В настоящее время авиакомпания располагает 36 самолетами.

«Успехи 2014 года дают нам фундамент и основания для того, чтобы мы могли с уверенностью смотреть и развиваться в 2015 году. В 2015 году мы собираемся продолжить укрепление своих позиций на рынке, планируем перевезти дополнительное количество пассажиров к сегодняшней цифре, планируем увеличить наш флот на два самолета. И планируем дальнейшее развитие нашей маршрутной сети», — сказал Мешков.

По его словам, в 2015 году маршрутная сеть авиакомпании будет включать 59 направлений, из них 24 — по России, и 35 международных, в том числе 13 — в страны СНГ. Впервые в летнем расписании появится два новых направления — в Кишинев и Сургут. Авиакомпания намерена увеличивать частоты на наиболее востребованных направлениях. В этом году авиакомпания планирует получить еще два самолета A320.

Мешков также сообщил, что в январе 2015 года авиакомпания «Россия» увеличила перевозку пассажиров по сравнению с январем 2014 года на 27,2% — до 379,31 тысячи, в том числе на международных направлениях — на 2%, до 131,427 тысячи, на внутренних — на 46,4%, до 247,883 тысячи человек.

http://ria.ru/e...1047133322.html

Так он на нас всю надвигается. Сначала на Российскую Империю, потом на Советскую Россию, потом на СССР, теперь на Российскую Федерацию.

Только чего-то никак не надвинется. Может точную дату вы назовёте. А я проверю, попивая пивко.

s-v-kotenko

Школу я кончал в советское время, тогда учили хорошо.

Хорошо учили ещё не означает хорошо учился.

------------------------------------------------

Вы бы еще вспомнили 98год. Кризисы не братья близнецы!

Ваша статистика очень интересна, но это не означает автоматический перенос с перераспределением долей в день сегодняшний. Если доля чартерных перевозок разлетелась в пух то естественно её занимают другие, но это в относительном измерении. В абсолютном же мир поделен теперь на живых и покойников, нельзя уподобляться Чичикову и подгонять статистику. Доходы населения остались прежде, а вот стоимость средств производства (ВС) значительно возрастала пропорционально взлету USD. Торговые роботы (RMS — Revenue Management Systems) в печали!

Но это еще цветочки впереди вообще катаклизм надвигается

http://www.vest.../articles/53143

Глупости, видимо результат уродливого образования эпохи 90-х.

«регулярные перевозки должны согласно пропорции увеличиться примерно на 6−12%."

Да они пусть хоть на 150% увеличиваются, пассажира — нет.

Mephistopheles,

Уважаемый, когда я вам говорил о соотношении регулярных перевозках и чартерах, я ссылался именно на пассажиропоток. Согласно «Отчёта по авиационным перевозкам в РФ за 2009 год» (www.biletvip.ru/articlesmain/4) количество перевезённых пассажиров составило в 2009 году 45,1 млн. человек., в том числе чартерам 8,6 млн. человек (19,1%). Если опубликованные вами цифры не выдерживают простой арифметической проверки, то я ни при чём. Школу я кончал в советское время, тогда учили хорошо.

Приятно удивил сегодня реестр Суперджетов — 95090 и 95091 (5 и 6 участки ЦОС). Для бельгийской а\к VLM.

user78

Вам Диагноз поставлен — вопрос закрыт.

Mephistopheles,

я смотрю ты никак не уймешься и пытаешься делать хорошую мину при плохой игре?    

Ну давай, напрягись, вбрось еще что-нибудь, нам всем очень интересно твоё мнение    

user78

«Делать авиакомпании на 100% убыточными как это было в СССР,

…Не надо включать дурачка. Слово авиакомпании во множественном числе я применил относительно России."

бедолага, твои потуги выглядят весьма жалко и смешно

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ! не предатель, не либираст, а просто идиот.

Кто не внял разуму пусть пеняет на себя.

----------------------------------------

Ну, а теперь можно продолжить о величинах расхода топлива АиБ и наших SSJ и прочее…

Mephistopheles,

бедолага, твои потуги выглядят весьма жалко и смешно    

user78

«Делать авиакомпании на 100% убыточными как это было в СССР,

…Не надо включать дурачка. Слово авиакомпании во множественном числе я применил относительно России."

Вы часом не герой романа Достоевского?

«К тебе, лукавый, большая просьба — угомонись

Я лично скоро лечу погреться на солнышке"

лети сокол самое время, там и угомонишься.

Mephistopheles,

user78

Можете привести перечень хоть приблизительно авиакомпаний в СССР?

Аэрофлот не упоминать.

user78 дурень ты дурень молодой и зеленый. Поколение Pepsi.

Главный ресурс современной экономики — дурак!

опять таки знакомый стиль) Когда у оппозиционеров кончаются аргументы — начинаются цепляния к словам, изворачивания, передёргивания, переходы на личности.    

Не надо включать дурачка. Слово авиакомпании во множественном числе я применил относительно России.

Унылые тролли пошли. К тебе, лукавый, большая просьба — угомонись (пока тебя не угомонили) и не загаживай ветку своимм нытьём и срачами. Если по теме ничего сказать не можешь, то лучше помолчи.    

Делать авиакомпании на 100% убыточными как это было в СССР, конечно, никто не будет, но и в некоторой помощи (когда это нужно) тоже нет ничего плохого.

user78

Можете привести перечень хоть приблизительно авиакомпаний в СССР?

Аэрофлот не упоминать.

user78 дурень ты дурень молодой и зеленый. Поколение Pepsi.

Главный ресурс современной экономики — дурак!

http://worldcri.../crisis/1609843

Вот здесь то что нужно

http://rasol.ru...sovetskoy-epohi

Mephistopheles,

"Мы за свободный рынок,где можно зашибить копеечку, и верим государству, когда её можем потерять!"

Либеральное бла бла бла. Например, билеты на Дальний Восток всегда дотировались. Делать авиакомпании на 100% убыточными как это было в СССР, конечно, никто не будет, но и в некоторой помощи (когда это нужно) тоже нет ничего плохого.

ну вот, у всепропальцев уже плохо, когда государство поддерживает авиакомпании и дотациями снижает цены на билеты

Лозунг бизнеса!

«Мы за свободный рынок,где можно зашибить копеечку, и верим государству, когда её можем потерять!»

Mephistopheles,

Кстати нас счет Навального и всякой прочей жидовско-массонской гадости, user78 по себе не примеряйте.

я то как раз против навальноидов, а вот ты с самого прихода начал по-мелкому подгаживать, передёргивать, всепропалить — почерк весьма знакомый    

Конечно нет на то и спасательный круг придуман.

ну вот, у всепропальцев уже плохо, когда государство поддерживает авиакомпании и дотациями снижает цены на билеты    

Посмотрим по итогам года какой пассажирооборот будет у российских авиакомпаний.    

Мефистофель,мне ничего включать не надо,тут тебя хватает.Распродажи были всегда,и год назад и десять лет назад.Естественно,сейчас прибыть у авиаперевозчиков упали за счет роста доллара.Но в убыток они не работают.

Конечно нет на то и спасательный круг придуман.

http://economy....onom/2015020801

Кстати нас счет Навального и всякой прочей жидовско-массонской гадости, user78 по себе не примеряйте.

Мефистофель,мне ничего включать не надо,тут тебя хватает.Распродажи были всегда,и год назад и десять лет назад.Естественно,сейчас прибыть у авиаперевозчиков упали за счет роста доллара.Но в убыток они не работают.

У меня жена 4 раза в год летает из Москвы в Ростов.И постоянно покупает билеты в 2 раза дешевле,чем постоянная цена.И так последние 5 лет.

Ты когда вбросы делаешь,хоть подготовься немного.

Ale75,

Мефистофель,ты в своем уме?Пишешь,что пассажира нет и при этом кидаешь ссылку,в которой написано про рост перевозок.Сам читаешь хоть?Или тупо вброс сделать ни о чем?

лукавый Мефистофель действует по принципу навального «вы не рефлексируйте, вы распространяйте»    

Mephistopheles,

Для бестолкового, нет денег — нет и PAX. Спасибо ЦБ.

цены на внутрироссийские рейсы практически не изменились (в пределах инфляции), они как были в рублях так и остались. Цены на международные рейсы прилично подорожали, но как правило те кто едут за границу — это люди обеспеченные, с машиной и т. д. Доплатить за подорожавший билет — ну как 1 лишний раз сходить в приличный ресторан, короче как летали так и будут летать. Я лично скоро лечу погреться на солнышке, заодно и проверю как «PAX нет».    

Один из удобных мне рейсов из Москвы проморгал, так билеты все скупили, еле успел на другой) Причем скупают билеты уже по дорогим ценам.

Ale75

Дурака не включай можно увеличить рост пассажиропотока хоть на 200%, если заняться благотворительностью.

Мефистофель,ты в своем уме?Пишешь,что пассажира нет и при этом кидаешь ссылку,в которой написано про рост перевозок.Сам читаешь хоть?Или тупо вброс сделать ни о чем?