Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Редвингс (Домодедово)
Суперджет в ливрее СЛО «Россия»
Красавец!
user78
Спасибо, классные фотки
Samboris,
Точно такой же фотографии наших пилотажных групп с ходу не нашел, ну разве что такие чем-то похожи:
Зато нашел кучу очень красивых фото Русских Витязей, Стрижей и ПАК ФА:
А это всегда самый острый вопрос. Может мексиканские амигос внесут свою лепту?
Да интересная технология устанавливается сейчас только на дорогущие бизнесджеты типа гольфстрим 600. Класно будет если действительно поставят раз уж делаем революционный самолёт то нужно воткнуть все самые последние разработки. Но двигатели только наши должны быть
В итоге спланировали открытие работ по перспективным двигателям для дальнейшего развития семейства самолетов МС-21 и SSJ
Если получится начать разработку двигателя для сушки на базе пд-14 уже в этом году то года через 3-4 увидим готовый образец. Самый острый вопрос здесь на мой взляд это деньги
Фотки
Небольшой отопик. Хочу такую фотку с Мигарями или Сушками
Когда дойдёт до дела?
ЮргенПодготовка вертолетчиков к параду 9 мая. На фотографии видны почти все типы вертолетов — Ми-8, Ми-35, Ми-28, Ка-52 и «Ансат-У».
Мне всегда было интересно как присходит катапультирование на ка-52 вот нашел может кому тоже интересно
http://www.live...=e42_1429167831
Кому интересно,завтра в Санкт-Петербурге пройдет акция «Военная служба по контракту — Твой выбор». Место проведения Ленэкспо. Будут полеты авиации: Ми-8,Ми-24,Су-27,Су-24,МиГ-31,Ту-95МС и Русские витязи. Начало полетов в 14.00.
ПД-14
ЮргенИл-76 для Индии по пути в Таганрог
Взято тут: http://aaz38aaz...l.com/7686.html
«На барже доставили осенью по Каспию в Астрахань, далее до Волго-Донского судоходного канала. Но канал к тому времени закрылся, вынужденно ждали весны.
Буксировка ведется двумя буксирами, один тянет на коротком конце, второй толкает — подруливает и добавляет тягу. Шлюзы проходят в два приема — сначала баржа и один буксир, потом второй буксир (или наоборот). Все вместе в камеру шлюза не входят. Долгое время стояли, т.к. сильные ветра не давали безопасно проходить. В порту Азов часа три ставили нормально на якорь. Сначала якорь баржи пополз и вынесло на мелководье корму баржи вместе с толкачом.
Стоять в Азове баржа будет около недели, причал в Таганроге не готов принимать груз.»
«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) готова вернуться к рассмотрению возможности сборки самолетов Ту-204СМ на иранском авиазаводе в г. Эсфахан в связи с возможным снятием части санкций с Ирана, сообщил глава ОАК Юрий Слюсарь журналистам в Ульяновске в пятницу.
Евгений Андрачников: пришло время конвертировать начинания в бизнес
ГСС ведут переговоры с «ВИМ-Авиа» о начале эксплуатации Sukhoi SuperJet 100
Никарагуа заинтересовалась Sukhoi SuperJet 100 для создания национальной авиакомпании
Так ведь СЛО Россия получит только в Q4 2015
Я смотрю еще и Донавиа 14 штук Суперджетов заказали.
АТК «Ямал» сменит импортные самолеты на SSJ-100
Появилось фото второго Як-130 для ВВС Белоруссии, добавил сюда
ЮргенЕще одна знаменательная дата:
13 апреля 1934 г. завершилась операция по спасению пассажиров и экипажа парохода «Челюскин».
"13 февраля 1934 года в результате сильного сжатия «Челюскин» был раздавлен льдами и затонул в течение двух часов. Ещё заранее, опасаясь подобного исхода, экипаж подготовил всё необходимое для выгрузки на окружающие льды. Последними с «Челюскина» сходили Шмидт, Воронин и завхоз экспедиции Борис Григорьевич Могилевич. На лёд удалось перенести кирпичи и доски, из которых строили бараки. В результате катастрофы на льду оказалось 104 человека.
Через два дня после крушения судна в Москве была образована специальная комиссия, которую возглавил Валериан Куйбышев. Эвакуация лагеря осуществлялась с помощью авиации. Первым спасти челюскинцев попытался С.А Леваневский, однако он не справился с управлением и разбил свой самолёт во льдах. Удостоин звания героя Советского Союза лично по указу И.В. Сталина. Спустя примерно три недели после гибели судна, 5 марта, лётчик Анатолий Ляпидевский на самолёте АНТ-4 пробился к лагерю и снял со льдины десять женщин и двоих детей.
Следующий рейс был совершён только 7 апреля. За неделю летчики Василий Молоков, Николай Каманин, Михаил Водопьянов на самолетах Р-5, Маврикий Слепнёв на самолете «Консалидейтед-Флейстер» и Иван Доронин на «Юнкерсе» W-34 вывезли на материк остальных челюскинцев. Последний рейс был совершён 13 апреля 1934 года. Всего летчики совершили 24 рейса, перевозя людей в чукотское становище Ванкарем, находившееся в 140—160 км от ледовой стоянки. Лётчик М. С. Бабушкин и бортмеханик Георгий Валавин 2 апреля самостоятельно прилетели со льдины в Ванкарем на самолёте Ш-2, служившем «Челюскину» для ледовой разведки.
Все 104 человека, два месяца проведшие в условиях полярной зимы на льдине, были спасены.
Лётчики, снявшие челюскинцев со льдины, стали первыми Героями Советского Союза: Анатолий Ляпидевский, Сигизмунд Леваневский, Василий Молоков, Николай Каманин, Маврикий Слепнёв, Михаил Водопьянов, Иван Доронин. А. В. Ляпидевский первым удостоился награждения медалью «Золотая Звезда». За помощь при спасении челюскинцев ордена Ленина были удостоены и двое американских бортмехаников, Клайд Армстед (англ. Clyde Armistead) и Уильям Левери (англ. William Lavery). Звание Героя Советского Союза получил также лётчик Сигизмунд Леваневский, хотя из-за аварии самолёта ему не довелось снять ни одного челюскинца со льдины.
Будет неплохо если слова до дела дойдут
Удмуртская авиакомпания «Ижавиа» продала билеты на все 28 летних рейсов до Крыма за полтора часа после открытия онлайн бронирования мест. Об этом «Российской газете» рассказал генеральный директор перевозчика Александр Городилов
«На 27 рейсов сегодня осталась только директорская бронь по 2-3 билета на какие-то экстренные случаи, плюс на конец августа там по десять билетов на трех-четырех рейсах есть, остальные проданы по 114 мест. Такого ажиотажа мы не видели давно», — рассказал глава авиакомпании.
«Ижавиа» планирует летать из Ижевска в Симферополь два раза в неделю, начиная со 2 июня. По словам Городилова, благодаря тому, что авиаперевозчик получил федеральные субсидии на перевозки в Крым, самый дорогой билет на летний рейс до полуострова обошелся пассажирам в 7790 рублей, самый дешевый — в 5,9 тысячи.
Александр Городилов также пояснил, что "Ижавиа" рассматривает варианты приобретения новых отечественных моделей, среди которых Superjet-100 и МС-21, разрабатываемый корпорацией «Иркут».
ЮргенДа, после него Б-29 днем не летали.