Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

два первых серийных борта ушли в Таганрог на ТАНТК им Бериева.

А-100?

Интересная инфографика «Контракты на экспортные поставки самолетов «Сухого», подготовленная на основании данных Центра АСТ.

 © ic.pics.livejournal.com

http://bmpd.liv...om/1326925.html

Юрген,

А фюзеляж? Силовой набор?

это 30-35% стоимости военного самолёта.

Один и тот же двигатель для дозвука и сверхзвука? не знаю. Мне кажется это говорит опять же о том, что и тот, и этот будут сверхзвук.

да, один и тот же двигатель можно использовать для дозвука и сверхзвука. Вернее один и тот же газогенератор с турбиной.

Двигатель Д-30 использовался и на дозвуковых Ту-134, Ту-154, Ил-62, Ил-76 и на сверхзвуковом МиГ-31 (путем добавления форсажной камеры)    

А фюзеляж? Силовой набор?

Двигатель — 30 тонник на базе НК-32.

Один и тот же двигатель для дозвука и сверхзвука? не знаю. Мне кажется это говорит опять же о том, что и тот, и этот будут сверхзвук.

Опять же, не вижу смысла делать стратег дозвуковым. Для экономии топлива чтоли? Не знаю.

Юрген,

Неа. Это будет два абсолютно разных проекта. Стоимость разработки умножить на 2, стоимость подготовки к производству умножить на два. Стоимость одной единицы дороже (потому что серия меньше).

скорее всего, движки и БРЭО будут унифицированы    

Двигатель — 30 тонник на базе НК-32.

http://ria.ru/d...1019972961.html

одинаково они стоить не могут машины абсолютно разные и унификации по узлам там наверняка не будет. Построить 100 штук ну незнаю надеюсь не менее 50 осилят, а дальше что бюджет позволит.

Машины разные, но думаю стоить будут примерно одинаково, ±10%. Обе очень сложные и дорогие, сложно сказать что дороже — большой дозвуковой стелс или большой сверхзвуковой стратег.

Построить 50 штук ПАК ДА и 50 штук Ту-160М2 будет стоить примерно столько же, сколько построить только 100 штук ПАК ДА (без Ту-160) или только 100 штук Ту-160М2 (без ПАК ДА).

Неа. Это будет два абсолютно разных проекта. Стоимость разработки умножить на 2, стоимость подготовки к производству умножить на два. Стоимость одной единицы дороже (потому что серия меньше).

У американцев, кстати, такая же связка — сверхзвуковые B1 и дозвуковые стелсы B2.

И ни тот, ни другой не являются полноценными стратегами!    

Построить по 50 штук ПАК ДА и Ту-160М2 будет стоить примерно столько же, сколько построить 100 штук ПАК ДА или 100 штук Ту-160М2. Но в первом случае получается более гибкая связка для решения более широкого спектра задач в любых условиях.

одинаково они стоить не могут машины абсолютно разные и унификации по узлам там наверняка не будет. Построить 100 штук ну незнаю надеюсь не менее 50 осилят, а дальше что бюджет позволит.

A_SEVER,

Может, программа ПАК ДА постепенно трансформируется в Ту-160М2?

нет. ПАК ДА уже достаточно далеко продвинулся, это стелс летающее крыло (знаю от инсайдеров).    

Sibiryak86,

думаете сразу на два денег хватит лучше выбрать один и построить в нужном колличестве

думаю денег хватит.    

Построить 50 штук ПАК ДА и 50 штук Ту-160М2 будет стоить примерно столько же, сколько построить только 100 штук ПАК ДА (без Ту-160) или только 100 штук Ту-160М2 (без ПАК ДА). Но в первом случае получается более гибкая связка для решения более широкого спектра задач в любых условиях. У американцев, кстати, такая же связка — сверхзвуковые B1 и дозвуковые стелсы B2.

Может, программа ПАК ДА постепенно трансформируется в Ту-160М2?

сверхзвуковой стратег, в дополнение к дозвуковому ПАК ДА

думаете сразу на два денег хватит лучше выбрать один и построить в нужном колличестве

ну так изначально и заявлялось, что это будет фактически новый сверхзвуковой стратег, в дополнение к дозвуковому ПАК ДА.

Сразу два типа стратегов? Логичней будет если ПАК ДА — дальнейшее развитие Ту-160М2.

8 лет до старта производства значит действительно самолёт кардинально переработают не только авионику и движки модернизируют, но и фюзеляж

ну так изначально и заявлялось, что это будет фактически новый сверхзвуковой стратег, в дополнение к дозвуковому ПАК ДА.    

Об этом в интервью польскому порталу Defence24.pl заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива.

ну понятно почему кива дерьмом бросается, речь специально для поляков жопу им лижет.

Украинский авиапром ищет в Польше то, что потерял в России

Украина заявила, что вместе с Польшей они смогут не только производить самолеты, но и дать новую жизнь украинским самолетам семейства «Ан». Однако Польша ничем не в состоянии помочь. В области авиастроения Украина сама куда компетентней Варшавы, а денег на такие дорогостоящие проекты нет ни у одной, ни у другой страны. Пока же выживать украинским самолетам помогает по-прежнему Россия.

Украина и Польша намерены организовать совместное производство самолетов на базе моделей «Ан», сообщает украинское госпредприятие «Антонов». «В городе Быдгощ, Польша, состоялся польско-украинский форум «Вестернизация самолетов «Ан». Основная цель — совместная реализация программы вестернизации комплектующих изделий, установленных на самолетах «Ан», обеспечения соответствия самолетов «Ан» европейским требованиям и нормам», — говорится в сообщении.

Так, планируется создать украинско-польский консорциум с целью разработки специальных вариантов самолетов «Ан» с расширенной номенклатурой компонентов производства в Польше и в других странах Европы. В частности, ГП «Антонов» намерена сотрудничать с польскими компаниями по вестернизации самолетов семейств Ан-148, Ан-158 и Ан-178. Также предлагается сформировать предложения об оснащении украинских и польских министерств патрульными самолетами нового поколения на основе регионального пассажирского самолета Ан-148. Наконец, стороны договорились улучшить обмен информацией, а для этого проводить специальные форумы.

Первый обмен информацией произошел. «Участники форума обсудили доклады и наметили практические шаги по развитию сотрудничества в этих направлениях», — говорится в сообщении. Не исключено проведение и других форумов. Вот только от слов до реальных действий стороны вряд ли смогут продвинуться.

http://warfiles...l-v-rossii.html

Борисов: возобновление производства Ту-160 начнется после 2023 года

Борисов: возобновление производства Ту-160 начнется после 2023 года05.06.2015 РИА Новости

ПАРИЖ, 4 июн — РИА Новости. Воспроизводство стратегических бомбардировщиков Ту-160 ожидается после 2023 года, заявил замглавы Министерства обороны РФ Юрий Борисов.

«По планам, скорее всего, после 2023 года. По сути дела, это новый самолет — не Ту-160, а Ту-160М2. С новыми летно-техническими характеристиками, с новыми возможностями. Это только планер будет старый, да и то — оцифрованный, а возможности у него будут совершенно новые», — сказал Борисов, отвечая на вопрос РИА Новости.

Ранее главнокомандующий Военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Виктор Бондарев сообщил, что Минобороны России закупит не менее 50 новых стратегических бомбардировщиков-ракетоносцев Ту-160 «Белый лебедь», когда их производство будет возобновлено.

----

8 лет до старта производства значит действительно самолёт кардинально переработают не только авионику и движки модернизируют, но и фюзеляж

user78- Благодарю!

Gwardeec,

К стати у меня вопрос по Ильюшам-96 что-нибудь слышно, собирались заправщики на их бае делать и молчок

новость от мая 2014:

ВАСО выпустит 14 новых Ил-96 в ближайшие 10 лет

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество» (ВАСО, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) согласовало планы по производству 14 новых Ил-96 различных версий до 2024 г. «С 2014 по 2024 г. всего будет произведено и передано заказчикам 14 бортов данного типа в пассажирских версиях с различными компоновками пассажирской кабины, а также в специальных вариантах», — рассказал гендиректор ВАСО Сергей Юрасов.

от февраля 2015:

Что касается Ил-96, то, как ранее стало известно ATO.ru, в 2015 г. предприятие планирует передать Федеральной службе безопасности (ФСБ) один Ил-96-400ВПУ. Самолет был построен в 2011 г. в версии Ил-96-400Т для авиакомпании «Полет», но его так и не передали. Позже его решили переоборудовать в специальную версию. Еще две машины этого же типа, которые ранее использовал «Полет», к 2016 и 2017 г. переоборудуют в топливозаправщики Ил-96-400ТЗ.

Кстати, раз речь зашла про Ил-76МД-90А

.

К стати у меня вопрос по Ильюшам-96 что-нибудь слышно, собирались заправщики на их бае делать и молчок

Туполобым троллям на заметку, здесь не тот сайт где можно заниматься производством лапши из цитатников, афишируя свою природную туголобость      

.

Мексика в восторге от новых российских самолетов «Суперджет"

http://www.rias...u/entry/174937/

.

http://www.sdel...ru/blogs/39483/

Кстати, раз речь зашла про Ил-76МД-90А — два первых серийных борта ушли в Таганрог на ТАНТК им Бериева.

наверно какой то фейк

Так контракт на 39 Ил-76МД-90А подписан ещё в 2012 году.

ВВС России планируют до 2020 года получить порядка 30 Ил-76 новой модификации

Что хорошего самый лучший самолет SSJ, ни кому на хрен не нужен даже за пол цены.

http://cfts.org..._superjet_27195

Ну да, ну да…    

Укросми, все дела…

Что хорошего самый лучший самолет SSJ, ни кому на хрен не нужен даже за пол цены.

и опять Mephistopheles гадит против Суперджета, пользуясь украинскими источниками?    

"Гражданские самолеты Сухого" продают лайнер Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100) задешево, теряя на каждом проданной единице порядка 20 миллионов долларов. Об этом в интервью польскому порталу Defence24.pl заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива.

Я знаю, что его реальная цена — минимум 35-40 млн долларов. А они его продают за 19 млн долларов в Мексику и Азию. На каждом самолете теряют 20 млн. А этот самолет и так хуже нашего Ан-148 или Ан-178. А если мы поставим западные двигатели, то будем иметь еще лучше параметры", — заявил Кива.

По 35 млн и продаём, вообще-то. Что там «знает» Кива одному богу известно, протоукрам веры нет. Он и раньше врал как сивый мерин. Забавно, что антироссийские «сталинисты» как последним аргументом пользуются такими высерами, это показывает ху из ху.

Кстати, сколько новых контрактов по Ан-148 они там заключили после того как прекратилось сотрудничество с Россией? Напомню, что Суперджеты в этом году заказывал Аэрофлот (+20 штук) и Таиланд (+3 шт.).    

А сравнивать с Ан-178 вообще странно, это транспортный самолёт, а не пассажирский.    

Короче типичный хохлизм, вместо того чтобы развивать свои разработки — поливать грязью соседа.

Юрген,

Тебя бы первого к стенке поставили — за паникерские настроения. Думаешь при Сталине все идеально было?

+1.    

Мефистофель, сталинист.

и почему я не удивлен.    

Очередной либерал, косящий под «сталиниста» и гадящий против России с левых позиций. Тут уже были такие. Например вот этот:

Кэп/Мировой/Colonel/CCCP/Stalinist/MOCKBA-80

Mephistopheles

05.06.1509:32:04

Меня всегда забавляли «типасталинисты», наяривающие на ГУЛАГ, но не имеющие и малейшего представления о СССР времен 30-х годов.

Что сказать-то хотел?