Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации
Развитие российской авиации (как гражданской, так и боевой).
Новости, разработки, проекты, перспективные планы, проблемы и пути их решения
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Нихрена он не покупается. Встало всё. Каклы наложили вето.
ВВС РФ получат на вооружение модернизированные Су-25УБМ
Концепция развития авиационной и иной деятельности ДОСААФ на 2016-2020 годы направлена на рассмотрение в Генеральный штаб РФ
Комиссар первого рангаАн-140 появился в МО РФ по просьбе О.В.Дерипаски к министру А.Э.Сердюкову за обещание не трогать его бизнес Киевом на Украине. Электроэнергию в тридорога(в три раза) с Запорожской АЭС на Запорожский алюминиевый завод начал еще В.А.Ющенко, продолжил Н.Я.Азаров.
В итого завод остановился в Запорожье.
Ну, а Ан-140 как ни в чем не бывало покупался МО РФ при прежнем министре.
Заслуга С.К.Шойгу огромная.
Т.е. ты говоришь, что целесообразнее было бы продолжать собирать по лицензии укролитак?
Комиссар первого ранга,
опять захламляешь ветку тупым троллингом?
Комиссар первого рангаИл-112 В.
Первый самолет, переданный МО России, назвать Сергей Шойгу.
Второй самолет, министр Шойгу.
Третий- генерал армии Шойгу.
АвиаФуфло Ан-140 мог запросто закрыть проект навечно.
Самолетный Бог знает, что делает.(В фильме К.Г.Шахназарова «Белый «Тигр» был Танковый бог.)
http://www.i-ma...ta-il-112v.html
http://tourism....articles/27379/
А ведь 2014-й был рекордным. И вот в мае 2015-го уже превышены показатели рекордного 2014.
+1
brat_po_razumuДа, конкуренция среди авиаперевозчиков сейчас очень сильная — сбрасывают цены.
Стандартный прием конкуренции — сбросить цены на билеты ниже окупаемости, работать себе в убыток — заставив и конкурентов делать то же. И тут — у кого больше жирка накоплено, кто сможет дольше проработать себе в убыток — тот и победит в борьбе. А, взяв рынок конкурента, у которого не столь много было накоплено жирка — можно снова довести цены на билеты до рентабельных, и работать уже с прибылью.
Для пассажира же — низкие цены есть очень хорошо! Приветствуется!
MephistophelesУбыток российских авиакомпаний за январь--май 2015 года составил 8,5 млрд руб., сообщил президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун. Он подчеркнул, что негативная тенденция продолжает сохраняться. «Убыток складывается из двух показателей — операционного убытка за пять месяцев на внутренних линиях (11 млрд руб.) и операционной прибыли на международных линиях (2,5 млрд руб.). Мы общаемся с крупными перевозчиками, и, по их заключению, такая оценка близка к истине», — передает ТАСС слова господина Тасуна. Он отметил, что авиакомпании увеличили провозные мощности на 15%. Отмечается, что, по данным АЭВТ, убытки авиакомпаний в 2014 году составили 20,4 млрд руб.
http://www.komm....ru/doc/2744606
СЛО-шный SSJ-100
Как устроен А-60 и другие боевые лазеры России
Интересное фото Метромоста ещё нет, левый берег не застроен, а набережная выглядит поухоженнее, чем сейчас. Люблю старые фото наших городов. Ну, а что касается полета, так по-моему очевидный монтаж.
Это действительно монтаж, хотя пролет этот имел место. И это не подвиг! А опасное хулиганство, жизнями многих людей находящихся в тот момент рисковал капитан.
В сети довольно много видео с полетами на сверхнизкой высоте над водой.Американцы любят так баловаться. Так вот вода именно вздыбливается, начиная метров с 50-100 за самолетом.))
А вот и сам Привалов рассказывает:
Кстати, пошерстил тут. Говорят скорость была не 700, а 400, а о подвиге Чкалова вообще история умалчивает, он есть лишь в фильме про Чкалова, при съемке которого этот «подвиг» повторяли 6 раз
С другой стороны, как говорил в своей книге наш нынешний министр культуры Мединский Владимир Ростиславович: хорошие мифы нужны.
Но вопрос с жд мостом объясняется легко — рассказчики всегда желают приукрасить, поэтому и придумали про то что летчик разминулся с мостом на считанные метры. Уверен в реальности все было куда менее драматично
мне кажется это фотомонтаж. Причем весьма примитвный, еще до эпохи фотошопа.
В тексте говорится, что в 950 метрах был жд мост и летчик пролетел над ним буквально в 10 метрах. А тут видно что в 100-150 метрах от моста самолёт уходит под 45 градусов вверх. И вода неестественно вздыбилась.
Кто-бы спорил, я не стану. Чкалов-2
Вообще, удивительнее всего здесь не сам пролет, а то что его сфотографировали. Сами подумайте, это 65-й год, никаких мобильников с фотоаппаратами, никаких мыльниц. Фотоаппаратов на весь Новосибирск мало. А таких, которые были бы способны так качественно сделать снимок вообще единицы. И вот один из них оказался в нужное время в нужном месте, готовым к съемке. Если честно, у меня сомнения, что идея у летчика возникла спонтанно, скорее всего он готовился, и фотограф там находился не случайно
Ага, 50 лет исполнилось этому пролёту
http://www.kp.r...y/23621/151754/
4 июня исполняется ровно 50 лет с момента необычного происшествия — под мостом в Новосибирске пролетел реактивный истребитель МиГ-17. «Подвиг» летчика Валентина Привалова был запечатлен на фото, которое спустя полвека взрывает соцсети. «КП» вспоминает о том, как же произошло это событие.
ОАК не откажется от помощи французских компаний при создании новой версии SSJ-100
Сегодня, 14:35
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) готова рассмотреть возможность участия французских компаний при производстве удлиненной версии российского пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ-100). Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на замминистра промышленности и торговли Андрея Богинского.
«Если будет проект строительства самолетов (Sukhoi Superjet 100) большей вместимости… Теоретически, если при модернизации или проектировании нового самолета французские компании придут на российский рынок, локализуют производство, проектирование, мы, конечно же, будем это рассматривать», — заявил Богинский.
«Поэтому мы открыты для всех», — добавил он.
КРЭТ и Elbit Systems Ltd «сверили часы» перед началом новой фазы производства МС-21
Сегодня, 16:25
Специалисты «Концерна Радиоэлектронные технологии"(КРЭТ входит в ГК «Ростех») провели рабочую встречу с партнерами из израильской компании Elbit Systems Ltd.
На встрече обсуждалась реализация совместной разработки многофункционального индикатора для пилотов гражданских самолетов МС-21.
В рамках действующего соглашения Elbit Systems поставляет «Ульяновскому конструкторскому бюро приборостроения» (УКБП, входит в КРЭТ) вычислительный модуль, который входит в состав индикатора для пилотов МС-21. В ходе переговоров была проведена интеграция компонентов, разработанных в УКБП и Elbit Systems. Впервые две параллельные ветви новой разработки были объединены.
«С компанией Elbit Systems нас связывает продолжительное сотрудничество, — заявил главный конструктор УКБП Александр Виноградов. — Сегодняшняя встреча посвящена вопросам отладки оборудования и подготовки к началу серийного производства сегментов модульной авионики для самолета МС-21. Важно «сверить часы» перед началом новой фазы интеграции производства, которая начнется уже в июне этого года».
На предприятии разрабатываются система управления общесамолетным оборудованием СУОСО-МС-21, система измерения воздушных данных СИВД-21, индикаторы и пульты, входящие в состав интегрированного комплекса бортового оборудования, обеспечивающие создание единого информационно-управляющего поля кабины.
В целом в проекте создания перспективного самолета семейства МС-21, разработчиком которого выступает корпорация «Иркут», участвуют около 100 ведущих российских и мировых компаний. КРЭТ в рамках данного проекта создает комплекс бортового оборудования на основе интегрированной модульной авионики (ИКБО ИМА). Возможности предприятий КРЭТ позволяют осуществлять поставки до 70-80% бортового оборудования нового самолета.
Ракеты дальнего радиуса действия не влезают, «Неведимку» видит радар МиГ-29 ранних модификаций… F-117 им для экскорта
Судя по рашенплейнс, да. Ушли на Бериева тарелки прикручивать.