-
Завершились ходовые испытания самоходной грунтоотвозной шаланды «Рабочая». Об этом сообщает пресс-служба ФГУП «Росморпорт».
На испытаниях судно, построенное на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе (ОССЗ), показало полную готовность к эксплуатации и хорошие характеристики. Судно класса КМ Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper предназначено для транспортировки грунта от земснарядов к местам выгрузки при производстве дноуглубительных работ. Шаланда оборудована днищевой системой раскрытия корпуса. Суда проекта предназначены для эксплуатации в Черном, Каспийском и Балтийском морях.
Самоходная грунтоотвозная шаланда класса КМ Iсе1 R3-RSN AUT3 Hopper — характеристики Длина — 67,1 м Ширина — 11,4 м Вместимость нетто грузового трюма — 916 куб. м Автономность — 5 сут.
-
Сегодня на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Республика Татарстан) спущен на воду малый ракетный корабль «Ингушетия» — 8-й МРК проекта 21631 «Буян-М».
Серия:
Зав. № 631 — заложен
27.08.10 — спущен09.03.13 — передан27.07.14 — «Град Свияжск» (КФл)Зав. № 632 — заложен
22.07.11 — спущен10.04.13 — передан27.07.14 — «Углич» (КФл)Зав. № 633 — заложен
27.08.11 — спущен21.05.14 — передан15.11.14 — «Великий Устюг» (КФл)Зав. № 634 — заложен
29.08.12 — спущен ?.2015 — передан13.11.15 — «Зелёный Дол» (ЧФ, БФ)Зав. № 635 — заложен
25.01.13 — спущен ?.2015 — передан13.11.15 — «Серпухов» (ЧФ, БФ)Зав. № 636 — заложен
29.08.13 — спущен ?.2017 — передан01.06.18 — «Вышний Волочёк» (ЧФ)Зав. № 637 — заложен
29.05.14 — спущен ?.2018 — передан10.12.18 — «Орехово-Зуево» (ЧФ)Зав. № 638 — заложен
29.08.14 — спущен11.06.19 — «Ингушетия» (для ЧФ)Зав. № 639 — заложен
10.04.15 — «Грайворон»Зав. № 640 — заложен
24.04.17 — «Град»Зав. № 641 — заложен
23.02.18 — «Наро-Фоминск»Зав. № 642 — заложен
12.07.18 — «Ставрополь» -
Внимание! Добавлен фоторепортаж с церемонии подъёма флага!
Сегодня в Новороссийске после успешного завершения ходовых и государственных испытаний поднят флаг ВМФ России на патрульном корабле «Дмитрий Рогачёв» — втором корабле проекта 22160.
Корабль построен АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (Татарстан) и спущен на воду в апреле 2018 года, а в августе по внутрениим водным путям совершил переход из Зеленодольска на Чёрное море для прохождения испытаний.
Серия:
Зав. № 161 — заложен
26.02.14 — спущен24.06.17 — передан20.12.18 — «Василий Быков»Зав. № 162 — заложен
25.07.14 — спущен08.04.18 — передан11.06.19 — «Дмитрий Рогачёв»Зав. № 163 — заложен
18.02.16 — спущен21.02.19 — «Павел Державин»Зав. № 164 — заложен
08.05.16 — «Сергей Котов»Зав. № 165 — заложен
25.11.16 — «Виктор Великий»Зав. № 166 — заложен
13.01.18 — «Николай Сипягин» -
11 июня в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95189 и регистрацию 89126. Это уже 185-й взлетевший самолёт этого типа.
-
АО «Армалит» из Санкт-Петербурга завершило изготовление паровых коллекторов для модернизации тяжелого атомного ракетного крейсера «Адмирал Нахимов». Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
-
«Кингисеппский машиностроительный завод» провел капитальный ремонт дизель-генераторной установки ДГР 320/500 на базе двигателя 6ЧН25/34 поисково-спасательного судна «Георгий Титов» проекта 05361. Об этом сообщает пресс-служба предприятия.
На двигатели были заменены комплекты вкладышей и колец маслосъемных, буферные колодки и пластины коленчатого вала, клапаны в форсунках, распылители и фильтры. Топливный насос высокого давления получил новый корпус, плунжерные пары, уплотнители и нагнетательный клапан. Кроме этого, были установлены новые деталей цилиндропоршневой группы, шатунно-кривошипного механизма, топливоподкачивающий насос, амортизаторы и термопары.
-
Строительство сухого дока Центра строительства крупнотоннажных морских сооружений (ЦСКМС) компании «НОВАТЭК» в посёлке Белокаменка (Мурманская область).
Фото vk.com
-
В Большом Камне (Приморский край) на судостроительном комплексе «Звезда» продолжается строительство сухого дока длиной 485 метров, шириной 114 метров и глубиной 14 метров.
-
На самарской верфи приступили к строительству третьего судна в серии проекта RDB12. Об этом сообщила пресс-служьа ЗАО «Нефтефлот». Строительство трех сухогрузных несамоходных судов проекта RDB12 ведется на заводе по заказу «ГТЛК» для ООО «Петротанкер». Две баржи проекта были заложены в апреле.
-
Около пяти тысяч жителей труднодоступных и отдаленных населенных пунктов Сретенского района Забайкальского края получат возможность более комфортного водного транспортного обслуживания в связи с поступлением в муниципалитет нового пассажирского катера проекта «КС-162».
-
29 мая 2019 года сдано второе многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6220 тонн проекта RSD32M «Навис-2» (строительный номер 3202).
-
29 мая 2019 года сдано головное многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 6220 тонн проекта RSD32M «Навис-1» (строительный номер 3201).
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на АО «Средне-Невский судостроительный завод» спущен на воду морской тральщик «Владимир Емельянов» — 2-й серийный корабль проекта 12700 «Александрит».
Серия:
Зав. № 521 — заложен
22.09.12 — спущен27.06.14 — передан09.12.16 — «Александр Обухов» (БФ)Зав. № 522 — заложен
24.04.15 — «Георгий Курбатов»Зав. № 523 — заложен
25.01.17 — спущен25.04.18 — передан29.12.18 — «Иван Антонов» (ЧФ)Зав. № 524 — заложен
20.04.17 — спущен30.05.19 — «Владимир Емельянов» (для ЧФ)Зав. № 525 — заложен
26.12.17 — «Яков Баляев» (для ТОФ)Зав. № 526 — заложен
25.07.18 — «Пётр Ильичёв»Зав. № 527 — готовится к закладке — «Анатолий Шлемов»
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/HoV69VkeHV0
-
29 мая «Волжский судостроительно-судоремонтный завод» (город Волжский, Волгоградская обл.) спустил на воду танкер «Марлин» проекта RST22TP. Судно с заводским номером 371 было заложено 9 лет назад — 29 мая 2010 года. Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), танкер-продуктовоз-химовоз предназначен для морской и смешанной (река-море) перевозки нефти и нефтепродуктов, а также химически опасных грузов.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 7014 / 4617 т.
Главные размерения: длина — 139.95 м, ширина — 16.8 м, осадка — 4.6/3.6 м.
Количество грузовых/отстойных танков: 6+2
Объём танков (грузовые / отстойные / балластные): 7833 / 256 / 3606 м³
Дальность плавания: 4000 миль
Скорость хода: 10.5 узлов
Автономность: до 20 суток
Экипаж: 12 человек
-
В республике Коми на воду спустили реплику древнерусской ладьи, на которой сыктывкарские реконструкторы отправятся в экспедицию.
-
Два новых судна на воздушной подушке проекта «Нептун 23ПасМл» были доставлены в Николаевский район Хабаровского края. Они обеспечат круглогодичные пассажирские перевозки в труднодоступные населенные пункты: с. Пуир, п. Нижнее Пронге и рп. Лазарев.
-
28 мая в Комсомольске-на-Aмуре совершил свой первый полет очередной серийный пассажирский самолёт Суперджет 100. Борт имеет заводской номер 95188 и регистрацию 89125. Это уже 184-й взлетевший самолёт этого типа.
-
Отечественная компания Авикор занимается производством и реализацией наборов для самостоятельной сборки моделей самолетов и кораблей.Использует только экологически чистые материалы: высококачественную фанеру, красное дерево, бальзу.Практически все модели имеют полную комплектацию и все необходимые детали для сборки.
Преимущественные особенности моделей:
— для успешной сборки не требуются специальные знания и умения
— интересная и технологичная сборка
— конструкторы способствуют как физическому так и интеллектуальному развитию независимо от возраста
-
Сегодня после успешного завершения испытаний судостроительный завод «Красное Сормово» передал ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» сухогрузное судно «Идель 2», предназначенное для судоходной компании «Идель». Это уже 9-й сухогруз проекта RSD59, и одновремнно 7-й, построенный в Нижнем Новгороде.
Проект судна разработан Морским инженерным бюро (Украина), судно предназначено для морской и смешанной (река-море) перевозки генеральных и навалочных грузов, включая металл, лес, уголь, зерно, а также крупногабаритных и тяжеловесных грузов. Сухогруз имеет длинный трюм длиной 77,3 м для перевозки крупногабаритных тяжеловесных грузов, а корпус судна имеет максимально возможные для Волго‑Донского судоходного канала габариты.
Технические характеристики:
Дедвейт (в море / в реке) — 8144 / 5320 т.
Главные размерения: длина — 140.88 м, ширина — 16.98 м, осадка — 4.7 / 3.6 м.
Количество трюмов: 2
Объём трюмов: 11292 м³
Скорость хода: 10 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 11 человек