-
Сегодня дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота Б-268 «Великий Новгород» пришла в Город-герой Севастополь, успешно завершив межфлотский переход, совмещённый с боевой службой в Средиземном море.
Это уже 5-я новая подводная лодка, пришедшая на Чёрное море:
21.09.2015 в Новороссийск пришла ДЭПЛ Б-261 «Новороссийск»
15.12.2015 в Новороссийск пришла ДЭПЛ Б-237 «Ростов-на-Дону»
01.07.2016 в Новороссийск пришла ДЭПЛ Б-262 «Старый Оскол»
09.08.2017 в Севастополь пришла ДЭПЛ Б-265 «Краснодар»
Фото Андрея Бричевского с сайта kchf.ru
-
Строительство круизного лайнера «Мустай Карим» проекта PV300 на ССЗ «Красное Сормово».
Судно было заложено в Нижнем Новгороде 28 марта 2017 года.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/vZns9_I9Hxc
-
Сегодня дизель-электрическая подводная лодка Черноморского флота Б-268 «Великий Новгород» прошла пролив Босфор и вошла в Чёрное море. ДЭПЛ несла боевую службу в составе оперативного соединения ВМФ России в Средиземном море с августа 2017 года!
-
-
- © korabel.ru
«Красное Сормово» подписало очередной контракт с ГТЛК (третий по счету) на строительство 11 сухогрузных судов проекта RSD59. Об этом сообщает пресс-служба верфи.
Подрядчик обязуется сдать три сухогруза до конца 2019 года и восемь — не позднее 30 ноября 2020 года.
Источники финансирования строительства судов — субсидия федерального бюджета и собственные средства заказчика.
Цена договора — 10,437 млрд рублей.
Сухогрузное судно проекта RSD59 — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро.
Длина — 141,0 м Ширина — 16,98 м Высота борта — 6,0 м Осадка — 4,50 м (в море), 3,6 м (в реке) Дедвейт в море — 7,445 т (при осадке 4,50 м Дедвейт в реке — при осадке 3,60 м (при осадке 3,60 м) Автономность — в море (20 сут.); река (12 сут.) Количество трюмов — 2 Объем грузовых трюмов — 11200 м2 Контейнеровместимость (трюм/палуба) — 252 (192/60) TEUМощность ГД — 2×1200 КВт Экипаж/мест — 11/14 человек + лоцман Скорость — около 10,2 уз
-
-
-
- © 53news.ru
«Акрон» запустил на своей площадке в Великом Новгороде новый агрегат по производству азотной кислоты мощностью 135 тыс. т в год, сообщила компания.
Обновленная инвестиционная программа «Акрон» предполагает строительство двух агрегатов азотной кислоты в Великом Новгороде общей мощностью 270 тыс. т в год, общий объем инвестиций в проект превышает 2 млрд рублей.
С вводом в строй нового агрегата мощность производства азотной кислоты составит 1,65 млн т в год. После ввода второго агрегата, запуск которого запланирован на середину 2019 года, суммарная мощность всех агрегатов составит 1,8 млн т в год, что позволит в будущем увеличить выпуск основных продуктов — аммиачной селитры, КАС (раствор аммиачной селитры и карбамида — прим. ТАСС) и NPK (азофоски).
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
После чемпионата мира по футболу пространство стадиона «Нижний Новгород», где прошли шесть игр мирового первенства, остаётся одним из самых посещаемых в городе. Нижний Новгород стал первым городом, принимавшим ЧМ, в котором разработали и реализовали концепцию использования инфраструктуры стадиона в зимнее время. Там, где летом был асфальт и технические площадки, сейчас располагается самый крупный в городе каток, кафе, ярмарка, зона отдыха, где проходят бесплатные занятия по английскому языку и мастер-классы. Всё вместе это составляет проект «Зимняя сказка».
-
-
-
- © a-contract.ru
15 февраля, в Старорусском подразделении А-КОНТРАКТ был открыт расширенный филиал контрактного производства по монтажу электронных блоков. Тогда же была запущена и новая установка селективной пайки электронных блоков SEHO SelectLine.
Это уже второе производство А-КОНТРАКТ (первое находится в Санкт — Петербурге). Открывшиеся возможности позволят выполнять различные крупносерийные коммерческие заказы от простых массовых изделий бытовой техники до высокотехнологичных. Планируется выпуск электронных блоков для охранных систем, пожарной сигнализации, систем доступа (домофонов), систем обогрева тёплых полов
и т. д. В дальнейшем производственная база А-КОНТРАКТ в Старой Руссе будет расширяться, увеличивая тем самым количество рабочих мест и объём производимой продукции.
-
-
-
- © screenshotscdn.firefoxusercontent.com
Полученная АО «Волго-Вятская пригородная пассажирская компания» по лизингу электричка ЭП3Д (Электропоезд, Пригородный, 3-й тип, Демиховский) максимально адаптирована для пригородного и внутригородского движения. В ней эргономичные сиденья, просторный салон, предусмотрены крепления велосипедов.
Система микроклимата с функцией обеззараживания воздуха поддерживает в вагонах комфортную температуру, а отопление равномерно и быстро прогревает весь вагон. На табло пассажиры могут увидеть время, дату, маршрут следования, температуру в салоне. Новые поезда оборудованы подъёмниками и специальными местами для инвалидных колясок, все информационные таблички дублированы шрифтом Брайля. Просторные туалеты в головных вагонах удобны в том числе и маломобильным пассажирам.
Электропоезд предназначен для пригородных или региональных пассажирских перевозок на линиях колеи 1520 мм, электрифицированных переменным током 25 кВ частоты 50 Гц. Поезд может эксплуатироваться при температуре наружного воздуха от −50 до +50 °C и отличается плавностью хода.
-
-
-
- © russiaindustrialpark.ru
Первый индустриальный парк «Преображение», который предоставляет налоговые преференции резидентам, начал работу в городе Боровичи Новгородской области. На территории площадки уже реализуются два инвестиционных проекта.
В 2017 году на площадке ПМЭФ с руководителем ООО «Вилина» договорились о строительстве в Боровичах первого в Новгородской области индустриального парка. Сегодня индустриальный парк — это семь производственных и вспомогательных зданий, на территории которых реализуются два инвестиционных проекта. По сути в Боровичах созданы условия для развития производств, одни из лучших на территории региона.
Резиденты парка имеют право на льготные налоги на прибыль, имущество, кроме того, вдвое сокращается транспортный налог. Территория «Преображения» составляет 8 Га, первым резидентом стала компания «Вилина», которая реализует проекты по производству столовой клеенки и напольных покрытий. Инвестиции составят более 1 млрд рублей. Также будет создано 140 рабочих мест.
-
-
-
- © rupec.ru
Группа «Акрон» на своей площадке в Великом Новгороде запустила производство смешанных удобрений. Мощность новой установки достигает 600 тыс. тонн в год. Инвестиции в проект составили 150 млн рублей.
Пуск установки позволит пополнить продуктовую линейку предприятия почти тридцатью видами смешанных удобрений (тукосмесей) и оперативно адаптироваться к спросу потребителей.
Разработкой проекта занималось ООО «Новгородский ГИАП», которое входит в состав группы. В ходе реализации проекта на базе действующих мощностей цеха аммиачной селитры были построены четыре хранилища объемом 150 тонн каждое, а также комплекс отгрузки продукции с подземными бункерами. На установке внедрена система дозирования компонентов, а также поточно-транспортная система, системы аспирации и взвешивания.
-
-
В 2018 году отечественно метростроение установило абсолютный рекорд, который вряд ли будет повторён в обозримой перспективе — в 4-х городах страны открыли 21 станцию метро и 2 депо!
Для сравнения:
В 2017 году открылы 4 станции в 1-м городе
В 2016 году открыты 5 станций в 1-м городе
В 2015 году открыты 2 станции в 1-м городе
В 2014 году открыты 6 станций в 2-х городах
В 2013 году открыты 5 станций в 2-х городах
В 2012 году открыты 7 станций в 4-х городах
В 2011 году открыты 5 станций в 3-х городах
В 2010 году открыты 5 станций в 4-х городах
-
-
- Газораспределительная станция «Приокское» ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород», на которой установлено изобретение автоматической подачи одоранта
- © gazprom.ru
Авторский коллектив в составе работников Приокского ЛПУМГ — филиала ООО «Газпром трансгаз Нижний Новгород» — получил патент на устройство для автоматической подачи одоранта в поток газа. Это первый патент, выданный предприятию Федеральной службой по интеллектуальной собственности, с 2009 года.
Работники компании предложили схему одоризации в автоматическом режиме при одновременной работе двух и более линий учета количества газа на газораспределительных станциях, имеющих один выходной трубопровод.
-
-
20 декабря 2018 года на нижегородском судостроительном заводе «Волга» спущен на воду танкер проекта 03182 «Вице-адмирал Паромов» для ВМФ России.
-
- © stapel1.com
-
-
-
- © Фото из открытых источников
Еще 50 из 100 закупленных в этом году автобусов марки ЛИАЗ прибыли в Нижний Новгород. .
Первые 50 низкопольных автобусов большого класса, работающих на газомоторном топливе, город получил в конце ноября. На закупку 100 автобусов ЛИАЗ-529267 были привлечены федеральные деньги в размере 196 млн рублей, а также средства областного и муниципального бюджетов. Согласно условиям договора, платежи начнутся в 2020 году, в бюджете Нижегородской области на 2020−2021 годы запланировано около 450 млн рублей на уплату лизинговых платежей по этой партии.
В настоящее время ведется постановка новых автобусов на учет. Планируется, что они выйдут на наиболее востребованные жителями города маршруты в новом году. Увеличение автобусного парка позволит сократить интервалы движения.
-
-
-
- © apk.novreg.ru
В 2018 году на животноводческой ферме ОАО «Ермолинское» введено в эксплуатацию оборудование для производства твердых и полутвердых сыров.
Первые поставки твердого сыра «Гауда» предприятие начало 16 декабря, он появился в магазинах фирменной торговли предприятия. На сыр «Гауда» получен сертификат соответствия, и по этому сертификату хозяйство планирует выпускать сыр «Буковинский» и «Эдам». Заложена на созревание первая партия полутвердого сыра сорта «Российский».
Предприятие является племенным репродуктором по разведению черно-пестрой породы крупного рогатого скота. В хозяйстве содержится 568 голов КРС, в том числе дойных коров -305. Прогнозируется, что этом году будет получено 1830 тонн молока. Надой на одну фуражную корову составляет 6001 кг.
ОАО «Ермолинское» имеет собственный цех по переработке молока, мощностью 5 тонн в сутки. Выпускается более 20 наименований молочной продукции — сметана, творог, молоко разной жирности, масло, мягкий сыр, кефир, йогурт.
-
-
-
- © pp.userapi.com
На нижегородском судостроительном заводе «Волга» продолжается строительство танкера проекта 03182 «Вице-адмирал Паромов» для ВМФ России.
-
-
Репортаж с молочного завода АО «Лактис», находящешгося в Великом Новгороде.
-
- © farm5.staticflickr.com
Молоко на завод поступает из лучших хозяйств Вологодской, Тверской, Новгородской, Псковской и Ленинградской областей. Ежедневно на завод приходит около 200 тонн молока-сырья.
-
-
-
- © www.acron.ru
Группа «Акрон», один из ведущих производителей минеральных удобрений в России и мире, на своей площадке в Великом Новгороде ввела в эксплуатацию новый агрегат по производству карбамида мощностью 600 тонн в сутки.
Проект «Карбамид-600» был реализован в течение года. Суммарные инвестиции составили около 2 млрд рублей. Генеральным проектировщиком новой установки выступил «Новгородский ГИАП», дочерний проектный институт ПАО «Акрон». Новое производство построено по технологии URECON®2006. В рамках проекта «Карбамид-600» также введена в эксплуатацию новая установка глубокой очистки стоков, которая будет дополнительно обслуживать агрегаты № 1-4.
Вместе со строительством нового производства «Акрон» провел модернизацию оборудования агрегатов карбамида № 1-4 и № 5, который был запущен в 2012 году. После ввода в эксплуатацию агрегата № 6 и наращивания мощности действующих агрегатов объем производства карбамида достиг 3800 тонн в сутки. Годовая мощность при этом увеличилась до 1,3 млн тонн.
-
-
АО «Специальное конструкторско-технологическое бюро по релейной технике» (АО «СКТБ РТ»). Компания разрабатывает и изготавливается различные типы реле и переключатели специального и общепромышленного назначения. Их продукция очень востребована в авиационной, морской и ракетно-космической технике
и т. д. Вот как-то так и выглядит основная продукция предприятия.
-
- © farm5.staticflickr.com
-
-
-
- © farm5.staticflickr.com
Нефти и газа в России много, с этим не поспоришь, правда, добывают эти ценные ресурсы довольно далеко от мест потребления, поэтому по системы трубопроводов всё это добро транспортируется на значительные расстояния. Так вот, чтоб регулировать эти потоки (где-то отключить, куда-то перенаправить
и т. д. ) используют различную трубопроводную арматуру. В России довольно много предприятий, которые готовы прийти на помощь и изготовить данное оборудование, но надо же знать лучших.Репортаж об одном из самых ярких представителей этого рынка, компании ЗАО «ДС Контролз» из Великого Новгорода.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
