-
В Саратовской области на Энгельсском Локомотивном Заводе построена вторая секция и начаты испытания нового перспективного грузового магистрального электровоза 2ЭВ120-001 «Князь Владимир».
Немного ТТХ:
Грузовой двух-системный 2-секционный 8-осный электровоз.С возможностью работы также в 3 и 4 секции. Максимальная мощность на ободе колесных пар 9600 кВт. Максимальная скорость 120 км/ч. Осевая нагрузка 25 тонн. Рекуперативное и реостатное торможение. Максимальная сила тяги при трогании 700 кН.
Обращаю внимания почтенной публики, что после вывода из эксплуатации ВЛ82 в депо Волховстрой Октябрьской ж/д, в России не осталось грузовых двухсистемников. В Финляндию сейчас всё гонят тепловозами. Так что начинание хорошее. ЭП20 уже доказал свою эффективность в пассажирской эксплуатации, надеюсь, что и этому локу найдётся применение, если, конечно он достойно пройдёт все испытания и сертификацию.
Видео краш-тестов. video.sarbc.ru/video/5211.html В комметариях к видео пишут что выпущено два локомотива, но не понятно, имеют в виду каждую секцию, или есть № 002
-
-
В апреле успешно завершились испытания нового телеметрического оборудования «Геопласт 35.4», произведенного «Пермской компанией нефтяного машиностроения» и уфимской компанией «Геопласт Телеком». По результатам тестирования, проведенного на нефтяном месторождении компании «Сургутнефтегаз», зонд-инклинометр с измерительным модулем гамма-каротажа продемонстрировал точность и надежность показаний приборов и датчиков.
«Нам потребовалось некоторое время, чтобы запустить испытания непосредственно на буровой установке, — рассказывает технический директор „Геопласт-ПКНМ“ Юрий Жиляев. - Исследования на глубине 1800 метров проводилось после настройки и калибровки зонда, а также проведения контрольных замеров в скважине. Подготовительный период прошёл не зря — сбои в работе прибора выявлены не были».
Таким образом, российский высокоточный L/MWD комплекс сможет составить конкуренцию признанным лидерам отрасли — Schlumberger, Halliburton, и Baker Hughes. При этом его стоимость в несколько раз ниже зарубежных аналогов
Добавим, высокоточный L/MWD комплекс с гидравлическим каналом связи «Геопласт 35.4» представлен на стенде 22А80 в павильоне 2.2. международной выставки «НЕФТЕГАЗ-2016», которая проходит в Москве с 18 по 21 апреля 2016.
-
НИЖНИЙ НОВГОРОД, 18 апреля. /Корр. ТАСС Михаил Селиванов/
Ученые Нижегородского государственного университета им. Н.И. Лобачевского (ННГУ) изготовили оборудование для самой мощной в мире лазерной установки термоядерного синтеза, которая возводится в Сарове. Об этом корреспонденту ТАСС рассказал заведующий кафедрой общей физики радиофизического факультета ННГУ, профессор Михаил Бакунов.
«У нас уже готово „Устройство для управления длительностью лазерного импульса“ — это компонент будущей лазерной установки. Это такой элемент, который лазерный импульс задающего генератора растягивает во времени для того, чтобы его потом можно было усилить. После чего в компрессоре этот импульс снова сжимается. А затем он идет на мишень, которая является топливом для термоядерной реакции», — пояснил ученый.
-
Исследователи Биологического института Томского госуниверситета выделили штамм бактерий AZ-D10, помогающий растениям усваивать азот из воздуха, а также фосфор из почвы, сообщает пресс-служба вуза.
«На основе двух собственных штаммов и штамма, приобретенного во Всероссийской коллекции микроорганизмов, ученые создали уникальный препарат „БиоВайс“ в сухой форме. Микробиологическое удобрение работает как пищевая добавка, выравнивающая дисгармонию питания растений в слабоплодородных почвах. Живые клетки бактерий замедляют рост многих видов грибных патогенов: мучнистой росы, корневых гнилей, парши, фузариума, серой гнили», — говорится в релизе.
Отмечается, что ученые выделили штамм бактерий AZ-D10, который селится на корнях растений, обеспечивая им доставку аммонийного азота, ауксинов и цитокининов, биотина, пантотеновой кислоты и других ценных веществ.
Кроме того, биологи выделили штамм бацилл Pl-04, мобилизующий фосфор и кремний из объектов литосферы. Препарат уже испытан фермерскими хозяйствами в Томской и Новосибирской областях, Алтайском крае. В результате его применения повышение урожайности злаков составило 10-30%. На Алтае при отсутствии осадков бактеризованные посевы показали высокую устойчивость к засухе.
«Сегодня все цивилизованные страны стремятся уйти от использования „химии“ и переходят на агробиотехнологии. В России фермеры тоже постепенно приходят к пониманию того, что почва — это живой фильтр биосферы, который можно поддерживать путем внесения почвоулучшающих микроорганизмов», — добавляется в сообщении.
-
В рамках этапа заводских наземных и летных испытаний первого модернизированного тяжелого военно-транспортного самолета Ил-76МД-М планируется провести испытания всех систем, которые были подвергнуты модернизации (пилотажно-навигационное, радиосвязное, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны), сообщила пресс-служба ОАО «Ил».
-
-
На предприятии КАЗ им. С.П.Горбунова — филиале ПАО «Туполев» проводят капитальный ремонт трех самолетов Ту-160 по заказу министерства обороны РФ.
-
-
Специалистам научно-исследовательского института автоматики и электромеханики (НИИ АЭМ) Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) удалось впервые реализовать при создании наземной испытательной аппаратуры для космических аппаратов принцип горячего резервирования и горячей замены.
На сегодняшний день, по словам представителей НИИ АЭМ ТУСУР, подобный принцип еще не реализован у европейских производителей, аналогов оборудованию института в России также не существует. Разработка данного индустриально-ориентированного оборудования выполнялась по заказу промышленного партнера ТУСУР — АО «Информационные спутниковые системы им. академика М.Ф. Решетнева» (АО «ИСС»), куда в конце марта был отправлен первый комплект оборудования — имитатор аккумуляторных батарей. До конца года НИИ АЭМ ТУСУР планирует изготовить и поставить на предприятие еще девять комплектов.
-
-
Творческая мастерская «ОЛИР»
-
В процессе модернизации НИИ им. Н.Склифосовского закуплено более 1 тыс. единиц медицинского оборудования,
в т. ч. установка «гамма-ножа», который позволяет делать операции по удалению опухоли мозга без вскрытия черепной коробки. Это уникальные операции, таких установок считанные единицы в России. В этом году с помощью нее будет сделано 150 бесплатных операций.Гамма-нож (Leksell Gamma Knife Perfexion) — это высокотехнологичная радиохирургическая установка. Она предназначена для лечение патологических образований в головном мозге без трепанации черепа. При хирургическом вмешательстве установка излучает пучок гамма-лучей от 192 источников кобальта-60, который разрушает ДНК опухолевых клеток и практически не затрагивая здоровые ткани мозга и всего тела.
-
-
В автотранспортный цех филиала «Азот» АО «ОХК «УРАЛХИМ» поступила новая современная ремонтная машина на базе автомобиля «КАМАЗ» марки 4308. Техника будет закреплена за ремонтно-производственным управлением (РПУ) предприятия и предназначена для оперативного проведения ремонтных работ в цехах.
Аналогичная машина работает на производстве при цехе пароводоснабжения и технологических коммуникаций «Азота» уже около трех лет. С ее помощью работники подразделения выполняют выездные работы на участках трубопроводов на территории всего предприятия.
Ремонтные машины оборудованы специальным дизельным генератором, к которому может быть подключено любое электротехническое оснащение. В новом автомобиле — для обеспечения потребностей РПУ - установлено необходимое оборудование для сварочных работ: сварочный конвертер, газосварка, пропановый резак, а также электроточило и кран-балка (для подъема деталей, требующих ремонта).
-
-
На предприятии «РусАвтоГид» изготовлен лесовоз на базе КамАЗ 43118 оборудованный гидроманипулятором Велмаш ОМТЛ-97. Данный автомобиль предназначен для транспортировки древесины с места непосредственной заготовки до цеха последующей обработки. При этом, наличие манипуляторной установки существенно расширяет возможности грузовика, позволяя выполнять погрузку и разгрузку сортиментовозной площадки без применения дополнительных единиц спецтехники.
-
-
Проект компании «Чек.СУ-ВК» включает в себя горно-обогатительный комбинат возле Усинского месторождения в Кемеровской области и завод по производству электролитического металлического марганца. Оба объекта соединит автомобильная дорога, которая готова на 90%. Планируется, что объем продукции составит 80 тысяч тонн в год.
По мировым меркам это не слишком много, однако хватит, чтобы обеспечить всю Россию. Расчетная потребность внутреннего рынка составляет примерно 50 тысяч тонн, а еще около 30 тысяч производители планируют экспортировать. Импортерами могут стать ЕС и Китай, которые, несмотря на звание главного производителя марганца в мире, должны заинтересоваться российской продукцией из-за высокого качества руды. Проект может иметь и политическую подоплеку, потому что сейчас марганец в Россию импортируется из Украины.
Строить завод в Хакасии под ключ будет китайская компания «Синостил», а общий объем инвестиций в проект превысит 50 млрд рублей. По требованиям «Внешэкономбанка», который в партнерстве с Экспортно-импортным банком Китая обеспечивает финансирование, «Чек.СУ-ВК» провела независимую экологическую экспертизу.
-
- Туим на карте России
-
-
В рамках гранта федеральной целевой программы учёные Томского государственного университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) в сотрудничестве с НЦ «Сигма.Томск» (Томский Нанотехнологический центр РОСНАНО) создали первую в мире установку для вывода электронного пучка в атмосферу на основе электронной пушки с плазменным эмиттером.
Полученные результаты технологических экспериментов, проводимых в ТУСУР, дают возможность создания нового типа оборудования для 3D печати, конкурентоспособного на рынке аддитивных технологий. Также с помощью этого оборудования можно будет получать нанопорошки, осуществлять электронно-лучевую наплавку и создавать трёхмерные изделия методами послойного спекания.
Электронная пушка с плазменным эмиттером является уникальной разработкой учёных ТУСУР. Никому в мире до сих пор не удалось создать аналогичное устройство для получения пучка электронов с такими же высокими характеристиками.
-
-
В Авиацентре «Воскресенск» прошли первые полётные испытания соосного вертолёта «Микрон». Воздушное судно разработали подмосковный авиаконструктор Валерий Шохов и команда «Гиропланы.Ру». Испытал вертолёт Дмитрий Ракитский. Одноместный вертолёт массой до 115 килограммов, который не нужно регистрировать, и, что более существенно, ему не требуется лётная годность, и пилоту, который будет на нём летать, не требуется пилотское свидетельство. Конструкция вертолёта складная, со съёмными лопастями и возможностью сложить хвостовую балку и пилон к центральной части для облегчения его транспортировки к месту полётов в обычном автомобильном прицепе. Для сборки или разборки достаточно всего 15 минут. На первый прототип вертолёта установили двухтактный Ротакс 503 с мощностью в 50 лошадиных сил, но в планах авиаконструктора впоследствии оснастить «Микрон» более современным мотором, а также спассистемой. Расчётная скорость планируется в районе 140 км/ч, высота полёта — до двух километров. Вертолётчики, имеющие практический опыт на других типах, будь то, например, R-44 или Ми-8, смогут освоить «Микрон» без проблем.
Подробнее смотрите видеосюжет в FlightTV flighttv.ru/movie/Flight-TV-Vypusk-34.html
-
2 апреля в 20:58 мск транспортный грузовой корабль «Прогресс МС-02» успешно пристыковался к Международной космической станции. Сближение корабля с МКС и причаливание к агрегатному отсеку стыковочного модуля «Звезда» прошло штатно в автоматическом режиме под контролем специалистов Центра управления полетами и российских членов экипажа станции.
Модернизированный грузовой корабль «Прогресс МС-02» доставил на Международную космическую станцию около 2,5 тонн грузов, в том числе: топливо, воздух, продукты питания, оборудование для поддержания функционирования станции и посылки для членов экипажа. Кроме того, на борт станции доставлен микроспутник «ТОМСК-ТПУ-120», запуск которого планируется осуществить во время выхода космонавтов в открытый космос.
-
-
В декабре прошлого года наш сайт уже сообщал о постройке этого самолёта, но качественное его фото появилось только сейчас. Автор Игорь Двуреков с сайта russianplanes.net
-
28 марта 2016 года на космодроме Байконур успешно завершена общая сборка ракеты космического назначения в составе транспортного грузового корабля (ТГК) новой модификации «Прогресс МС-02» и ракеты-носителя «Союз-2.1а».
Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации Роскосмос. Головной блок с космическим грузовиком новой серии «МС» разработки и производства РКК «Энергия» пристыкован к третьей ступени ракеты-носителя в монтажно-испытательном корпусе.
Старт ТГК «Прогресс МС-02» по программе Международной космической станции запланирован на 31 марта 2016 года.
Корабль доставит на Международную космическую станцию более 2,5 тонн различных грузов, в том числе: топливо, воздух, продукты питания, оборудование для поддержания функционирования станции и посылки для членов экипажа.
Транспортный грузовой корабль новой модификации «Прогресс МС» разработан ОАО «РКК „Энергия“ имени С.П. Королёва» и является результатом глубокой модернизации корабля «Прогресс М». Корабль располагает новой командно-телеметрической системой, модифицированной бортовой радиотехнической системой сближения «Курс-НА» и цифровыми блоками управления причаливанием и ориентации транспортного корабля.
-
-
24 марта в 12:42 (мск) с Государственного испытательного космодрома Плесецк в Архангельской области боевым расчетом космических войск Воздушно-космических сил (ВКС) проведен успешный пуск ракеты космического назначения (РКН) «Союз-2» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России.
В расчетное время космический аппарат был выведен на целевую орбиту и принят на управление наземными средствами ВКС. С космическим аппаратом установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы космического аппарата функционируют нормально. После выведения на орбиту космическому аппарату присвоен порядковый номер «Космос-2515».
-
-
ООО «ЛПМ-Комплекс» (входит в холдинг «Ленполиграфмаш» Кирилла Соловейчика), разработавшее и производящее электрические велосипеды под брендом SoloDrive, заключило два контракта на поставку велосипедов в Аргентину и Боливию, сообщил генеральный директор «ЛПМ-Комплекс» Валерий Запатрин. Предполагаемые объемы экспорта он не назвал, отметив, что компания недавно вышла на этот рынок с новым продуктом и выстраивает сбытовую сеть. Электровелосипеды «ЛПМ-Комплекс» продаются в Москве, Белоруссии, Вильнюсе.
Производить электровелосипеды «ЛПМ-Комплекс» начал 1,5 года назад. За это время выпущено 100 единиц, а продано 50, признается Валерий Запатрин. Хотя мощности предприятия позволяют производить 150 изделий в месяц.
Электродвигатель мощностью 250 Вт (0,33 л. с.) разгоняет велосипед до 25 км/ч. Аккумулятор позволяет проехать 30 км, а потом придется его заряжать 6-7 часов. Благодаря складной раме и маленьким колесам (12 дюймов) велосипед можно перевозить в багажнике автомобиля. Для ручной переноски двухколесное средство передвижения тяжеловато — 18 кг. Импортные аналоги легче, но зато дороже. Отпускная цена петербургского завода — 45 тыс. рублей. «Мы бы выставили велосипед за 60-65 тыс. рублей», — уточняет Кирилл Остапенко. Импортный велосипед дешевле 70 тыс. рублей не купить.
-
