-
Санкт-Петербург и Москва попали в десятку самых популярных городов 2016 года в Instagram, сообщает пресс-служба соцсети.
Столица России попала на третье место, а Петербург — на седьмое. Первое место занял Нью-Йорк, второе — Лондон. Также в десятку попали Сан-Паулу, Париж, Лос-Анджелес, Рио-де-Жанейро, Стамбул и Джакарта.
В список самых популярных достопримечательностей попали парки развлечений Disney (по всему миру) и парки развлечений Universal Studios, а также Центральный парк и Таймс-сквер (оба в Нью-Йорке).
Кроме того, в рейтинге оказались Эйфелева башня и Лувр (оба — Париж), Лас-Вегас-Стрип (Лас-Вегас), пирс Санта-Моника (Лос-Анджелес), Бруклинский мост (Нью-Йорк) и ВДНХ (Москва).
-
-
29 ноября на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже начались торги поставочным фьючерсом на российскую нефть сорта
Эксперты расценивают данное событие как первый шаг на пути появления у России собственного ценового ориентира (бенчмарка) на нефтяном рынке.
На первом этапе запущен трехмесячный контракт на Urals, первая поставка нефти произойдет в марте. Поставки нефти по данному контракту планируется осуществлять из порта Приморск (Ленинградская область) на условиях FOB (доставка к борту судна за счет продавца). Размер одного условного контракта — 1 тыс. баррелей. Минимальная поставочная партия (танкер) пока составляет 720 контрактов,
т. е. 720 тыс. баррелей. -
-
Было:
Стало:
На капительный ремонт поликлинику закрыли в 2015 году, ремонтные работы продолжались полтора года. Общая стоимость капитального ремонта составила 112 млн рублей. В обновленном здании созданы комфортные условия и для врачей, и для пациентов. В поликлинику закуплено современное медицинское оборудование, новая мебель, созданы дополнительные отделения (хирургическое и медицинской реабилитации). Из новшеств — появились гидромассажные ванны, соляная пещера, тренажеры для занятий в зале лечебной физкультуры, аппараты для лечения и диагностики различных заболеваний, открыт дневной стационар на 7 коек.
-
-
В Санкт-Петербурге прошла церемония открытия центрального участка внутригородской платной скоростной магистрали «Западный скоростной диаметр» (ЗСД), которая дает возможность проезжать мегаполис менее чем за 20 минут. Это открытие знаменует собой окончание проекта по строительству ЗСД, общая стоимость возведения которого оценивается в 210 млрд рублей.
Стоимость строительства центрального участка ЗСД оценивается в 120 миллиардов рублей, из них более 69 миллиардов — собственные и заемные средства инвестора, а софинансирование за счет федерального бюджета — 50,7 миллиарда.
Протяженность основного хода ЗСД — 46,6 километра, общая протяженность со съездами и развязками — более 70. На дороге предусмотрено функционирование 15 транспортных развязок, движение осуществляется по 4-8 полосам. Открытие магистрали разгружает исторический центр Петербурга, Кольцевую дорогу, улично-дорожную сеть районов города. Более 70% участка трассы проходит в виде мостов и эстакад, всего в его составе 7 мостов.
Северный и южный участки магистрали уже построены и эксплуатируются в платном режиме. Центральный участок ЗСД — от набережной реки Екатерингофки по западной оконечности Васильевского острова до правого берега реки Большая Невка — с точки зрения строительства стал самым сложным. После открытия этого участка ЗСД свяжет Кольцевую дорогу Санкт-Петербурга на Юге и Севере города, обеспечит выход на трассу «Скандинавия».
-
-
в Санкт-Петербурге на предприятии «Сименс Электропривод» (СЭП) состоялась презентация первых частотных преобразователей Sinamics S120 под маркой «Сделано в России».
Производство высокотехнологической продукции налажено в рамках программы локализации электрических машин. Специально для начала серийного выпуска был осуществлён трансфер технологий с аналогичного завода в Нюрнберге (Германия) на предприятие СЭП в Санкт-Петербурге. Теперь предприятие приступает к процессу глубокой локализации.
Четыре комплекта данного оборудования произведены для нужд компании «Электропром» в рамках заказа, размещенного в июле 2016 года. Первые преобразователи Sinamics S120, изготовленные в России, планируется использовать для электропривода буровых установок БУ-5000.
-
-
Проект реабилитационных мастерских «Монастырская слобода» при поддержке Александро-Невской лавры существует уже 17 лет. Люди с ограниченными возможностями могут научиться шить, создавать мозаичные картины и иконы, работать с глиной. По словам руководителя проекта и главы фонда «Кедр» Александры Сердитовой, полученные навыки дают возможность в последствие человеку не только заниматься любимым дело, но и трудоустроиться.
Однако для творчества не хватало пространства, в итоге было принято решение провести ремонт в здании бывшего хлебного амбара на Обводном канале, которое было передано Александро-Невской лавре. Как рассказал настоятель лавры владыка Назарий, собственных средств в размере 4 млн руб не хватило, поэтому пришлось обратиться за помощью к городу, и эта поддержка была оказана. Творческие занятия уже начались, и начинающие мастера готовы похвастаться своими первыми работами.
-
-
В Колпино (город в составе Санкт-Петербурга) открыли рабочее движение по новому мосту через Ижорский пруд и обновлённому участку Оборонной улицы. Название для моста пока не выносилось на обсуждение топонимической комиссии. Несколько вариантов, такие как Мокколовский, Лангеловский (по деревням, когда-то находившимся в этих краях), Оборонный и Онежский были отклонены.
Стоимость работ составила 1,14 млрд рублей.
Дорогу должны были открыть к 20 декабря, но это удалось сделать с опережением графика. Строители возвели четырехполосный мост длиной 286 метров через Ижорский пруд, реконструировали Оборонную улицу длиной 1 тыс. 120 метров, построили новый участок длиной 671 метр, переустроили инженерные сети, добавили велодорожку длиной 935 метров.
Помимо новых объектов, проектом предусматривалась реконструкция Заводского проспекта от улицы Веры Слуцкой до Колпинского парка, а также реконструкция Оборонной улицы от улицы Анисимова до Тверской. Теперь и там и там есть разделительная полоса и два ряда в каждом направлении.
-
-
Современному человеку сложно представить жизнь без электричества. Мы готовим еду, используем освещение, в быту пользуемся электрическими приборами: холодильники, стиральные машины, микроволновые печи, пылесосы и компьютеры; слушаем музыку, разговариваем по телефону — это лишь единицы вещей, без которых очень сложно обойтись. Все эти приборы объединяет одно свойство — они используют в качестве своего «питания» электроэнергию. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области проживает 7 миллионов человек (по данным Росстата по состоянию на 1 января 2016), это число сопоставимо с населением государства Сербия, Болгария или Иордания. Ежедневно 7 миллионов человек используют электроэнергию, откуда же она берётся?
-
- ЛАЭС и ЛАЭС2 изнутри
-
-
Компания Christy Hovercraft (г.Санкт-Петербург) разработала и испытала новую модель судна на воздушной подушке CHRISTY 458 модельного ряда 2017 г.
-
-
Санкт-Петербург, ООО «Балтийский завод — судостроение».
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен 5 ноября 2013 года, спущен на воду 16 июня 2016 года.
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru, 24 ноября 2016 года.
-
Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Суда тылового обеспечения «Эльбрус» и «Всеволод Бобров» проекта 23120:
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 9700 т.
Главные размерения: длина — 90 м, ширина — 22 м, осадка — 8.65 м.
Максимальная скорость хода: 18 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 5000 миль
Автономность: 60 суток
Экипаж: 27 человек.
Судно имеет ледовый класс Arc4 и способно преодолевать лёд толщиной до 0.6 метра.
Фото Алексея Акентьева
-
Сегодня в Санкт-Петербурге после успешного завершения государственных испытаний подписан приёмный акт дизель-электрической подводной лодки Б-271 «Колпино» проекта 06363, на лодке торжественно поднят флаг ВМФ России. «Адмиралтейские верфи» успешно завершили выполнение первого контракта, передав Черноморскому флоту в общей сложности 6 ДЭПЛ проекта 06363, теперь им предстоит построить аналогичное количество лодок для Тихоокеанского флота.
От предыдущих лодок этого типа, имеющихся на вооружении ВМФ России, новая модификация «Варшавянки» отличается наличием ракетного комплекса «Калибр», унифицированного с ракетным комплексом строящихся надводных кораблей, а также увеличенной скоростью надводного и подводного хода.
-
15 ноября на Кировско-Выборгской линии Петербургского метрополитена начал работать первый новый состав модели 81−722.1/723.1/724.1 «Юбилейный», изготовленный ОАО «Метровагонмаш». В ноябре из Мытищ в Санкт-Петербург отправился третий состав, а всего до конца 2020 года самая старая, самая красивая и самая загруженная линия Петербургского метро получит 20 составов этой модели, оснащённых асинхронными тяговыми двигателями.
Фото с сайта transphoto.ru
-
Ладожская верфь (г. Новая Ладога, Ленинградская обл) спустила на воду прогулочный теплоход «РКМ-1» проекта 2105 типа «Фонтанка»
-
-
-
- Фото: Юрий Белинский/ТАСС
В Петербурге тестируют новое антиобледенительное устройство для борьбы с сосульками. Как рассказали в городском комитете по строительству, оно работает на основе принципа микроволновой печи и устанавливается в водостоки.
-
-
17 ноября дизель-электрическая подводная лодка Б-585 «Санкт-Петербург» проекта 677 «Лада» в акватории Баренцева моря успешно выполнила стрельбу крылатой ракетой по морской мишени. Ракетная стрельба была произведена из подводного положения. Об этом сообщает начальник пресс-службы Северного флота капитан 1 ранга Вадим Серга.
-
16 ноября в АО «Петербургский тракторный завод» (дочернем обществе ОАО «Кировский завод») состоялось торжественное мероприятие по случаю выпуска 2000-го с начала текущего года трактора «Кировец». И это почти вдвое больше, чем за тот же период прошлого года. Таких показателей заводчане не добивались практически четверть века, поэтому праздничным на заводе этот день стал для каждого без исключения
В серийном тракторе Кировец с начала года внедрено более трехсот изменений, нацеленных на улучшение потребительских свойств, повышение качества и надежности. Серийные Кировцы получили новую комфортабельную и красивую кабину с улучшенной обзорностью, усилена гидравлика рабочего оборудования, повышена эффективность системы охлаждения, появилась возможность установки автопилота и целый ряд других доработок.
Одним из главных достижений в модернизации серийных тракторов стала инновационная разработка Петербургского тракторного завода - автоматизированная коробка передач «Т5». Символично, что именно в день выпуска двухтысячного Кировца на заводе был дан старт серийного производства этой новинки.
-
-
Храм самый крупный из построенных в Петербурге за последние 100 лет. Его высота около 30 метров.
Строительство началось в 2001 году и шло на пожертвования прихода. Здание выполнили в неовизантийском стиле. При возведении отошли от привычных канонов. Внутреннее убранство выполнили в светлых тонах. А святых на фресках рисовали с настоящих людей.
За время строительства была возведена колокольня с 11-ю колоколами, отлитыми по возрожденной древнерусской технологии на заводе в Ярославской области. Проведена уникальная операция по подъему смонтированного на земле купола на 30-тиметровую высоту храма. Полностью закончена внутренняя роспись, общей площадью 1500 кв.м.
Георгий Поляков, настоятель храма Сретения Господня: «Мне хотелось показать святых живых людей. Не просто разукрашенных с красными щеками, а простых труженников, подвижников духа. Тех, на которых смотришь и ощущаешь в их лице Христа и христианство». В будущем возле храма Сретения Господня появится новая церковь, посвящённая Петру и Февронье. Планируется, что здание возведут из белого камня. Кроме того, по замыслу настоятеля, вокруг разобьют парк с фонтанами.
-
-
Санкт-Петербург, ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь».
Корвет «Гремящий» проекта 20385. Заложен 1 февраля 2012 года:
Корвет «Строгий» проекта 20380. Заложен 20 февраля 2015 года:
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru 14 ноября 2016 года.
-
В Санкт-Петербурге завершается строительство центрального участка Западного скоростного диаметра — скоростной платной автотрассы, пересекающей город с севера на юг и связывающей западные районы города и морской порт с Кольцевой автодорогой. Пока заканчиваются последние приготовления к открытию автомагистрали, предлагаю Вашему вниманию рассказ о завершающем этапе строительства двухярусного моста через Морской канал, который остался в тени своих более красивых вантовых собратьев.
Напомню — ферма моста длиной 1020 метров и шириной 20.4 метра состоит из 48 секций общим весом 21000 тонн и пересекает Морской канал на высоте 52 метра. Первая секция фермы была поднята на сборочный стапель 4 июля 2015 года, по мере монтажа следующих секций выполнялась продольная надвижка фермы, которая завершилась в конце июля этого года. К этому моменту ферма состояла из 43-х секций, оставшиеся пять секций были смонтированы на стапеле.
+17 фото! (кликабельно)
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
