-
Российский разработчик промышленных беспилотных авиационных систем FIXAR анонсирует профессиональный дрон FIXAR 007. Дрон прошел летные испытания в России, получил регистрацию в Министерстве транспорта Канады, на очереди — сертификат соответствия FAA в США. В России продажи модели стартовали в сентябре 2020 года, поставки на зарубежные рынки начнутся до конца года.
Аппарат FIXAR 007 — самолет вертикального взлета и посадки. Беспилотную авиационную систему (БАС) отличает увеличенная продолжительность работы (до 60 мин на одном заряде батареи), высокая крейсерская скорость (72 км/час), грузоподъемность до 2 кг. Дрон эффективно работает как в странах с теплым климатом, так и при низких температурах (от -30 до +60 °C). Также на высотах до 5 тыс. метров над уровнем моря, что для других промышленных БАС пока недоступно.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/uqHhdHZy30U
3 сентября вечернее небо Санкт-Петербурга озарило красочное шоу дронов. Глазам восторженных петербуржцев предстали фигуры символов победы. Это не случайно: 2020 год объявлен годом памяти и славы, а 3 сентября — день окончания Второй мировой войны. Для нашего города, страны, 75-летие Победы — памятная и значительная дата, поэтому именно ей мы посвятили новый мировой рекорд по количеству одновременно поднятых в воздух дронов (прим.: предыдущий рекорд 2066 дронов). И рады, что таким образом можем принять участие и внести вклад в общую череду знаковых мероприятий, посвященных этому событию.
Запуск состоялся в самом центре города — с площадки малой спортивной арены комплекса «Петровский» в 21:30 и продолжался 10 минут. Размер фигур в воздухе достигал 600 метров, увидеть шоу можно было даже на расстоянии 3 км.
За два года масштаб наших шоу вырос с 20 до 2000+ дронов. Данные дроны производятся в Петербурге. На мероприятии присутствовали представители «Книги рекордов России», которые зафиксировали количество дронов и подтвердили рекорд.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/DOQcZMiuLO0
-
© tass.ru«Концерн «Автоматика» Ростеха вывел на рынок самый мощный ручной комплекс для борьбы с беспилотными летательными аппаратами (БЛА), сообщил генеральный директор «Автоматики» Владимир Кабанов.
«Комплекс борьбы с БЛА «Пищаль-ПРО» позиционируется на рынке как самый легкий и в то же время мощный ручной комплекс, как для индивидуального, так и в составе других комплексов применения. Да, ручных комплексов на рынке очень много, но наш комплекс «Пищаль-ПРО» — лучший в своем классе», — сказал Кабанов.
«Уникальность «Пищали» заключается в следующем: при весе в 4 кг, малой мощности, количестве одновременно работающих диапазонов противодействия, мы добились дальности противодействия в 2 тыс. м, что является лучшим показателем для комплексов данного типа», — сообщил Кабанов. Он подчеркнул, что «Пищаль-ПРО» не создает каких-либо угроз здоровью оператора и имеет медицинский сертификат безопасности пользователя.
-
© sun3-10.userapi.comПолноразмерный макет разрабатываемого Группой «Кронштадт» большого беспилотного летательного аппарата «Гелиос» в цеху АО «Московское машиностроительное предприятие имени В.В.Чернышева». Москва,
17.08.2020 © Министерство промышленности и торговли Российской ФедерацииСообщается, что на производстве продемонстрировали диверсификацию разрабатываемых для гражданского использования технологий, технологии создания деталей беспилотных летательных аппаратов (БпЛА), а также презентовали беспилотники «Орион», «Сириус», «Гром», «Гелиос». Кроме того, в ходе посещения была представлена универсальная наземная часть комплексов с БпЛА: система управления взлетом и посадкой, обработки информации, технологии искусственного интеллекта.
Таким образом, московский ММЗ имени В.В.Чернышева является производственной площадкой Группы «Кронштадт» по опытному, а затем, видимо, и серийному производству БЛА ее разработки.
-
© diam-aero.ru«Газпром нефть» совместно с российской компанией «ДИАМ-АЭРО» провела в Ленинградской области успешные испытания беспилотного воздушного судна нового поколения с увеличенной дальностью полета для геофизических работ. Аппарат преодолевает расстояние в 1200 километров, что в 10 раз превосходит характеристики моделей, используемых для многоуровневой магнитометрической съемки на нефтегазовых месторождениях. Такая дальность и длительность полета позволяет с высокой эффективностью проводить работы на удаленных территориях при отсутствии наземной инфраструктуры.
-
© function.mil.ruПартия комплексов с разведывательными беспилотными летательными аппаратами (БпЛА) поступила на вооружение общевойсковой армии Южного военного округа (ЮВО) на Северном Кавказе.
Три комплекса с БпЛА «Орлан-10» пополнили парк беспилотной авиации мотострелковой бригады в Ставропольском крае. Беспилотники обеспечивают разведку и трансляцию целей для поражения огневыми средствами в ходе учений различного уровня, а также мониторинг мероприятий боевой подготовки.
Комплекс с БпЛА средней дальности «Орлан-10» предназначен для ведения воздушной оптико-электронной разведки, выдачи данных для целеуказания ударным (огневым) средствам, воздушной радиоразведки, блокировки сотовой связи стандарта GSM, искажении навигационного поля GPS. Полезная нагрузка включает сменные модули нагрузки с тепловизионной камерой, цветной видеокамерой на гиростабилизированной поворотной платформе, фотокамерой, аппаратурой ретрансляции. Способ старта — с катапульты.
-
© mchs.gov.ru.
«Новые беспилотные авиасистемы самолетного и мультироторного типов установлены на базе автомобиля повышенной проходимости „Форд Транзит“. Одна из систем поступит на вооружение в столичное подразделение МЧС. Комплекс самолетного типа направят в Академию гражданской защиты для обучения личного состава, а также применения его непосредственно при чрезвычайных ситуациях», — сообщили в пресс-службе ведомства.
Беспилотники произведены российским заводом по техническому заданию МЧС. До конца года министерство получит еще 10 комплексов беспилотной авиации на базе автомобилей повышенной проходимости: три на базе «Камаз» с дальностью действия до 500 км, и семь — на базе «Форд Транзит» с дальностью до 100 км и до четырех часов беспрерывного полета.
«С июля новые образцы будут применяться для выполнения задач. Для этого ведомством организовано обучение личного состава работе с новой техникой», -рассказал начальник управления авиации и авиационно-спасательных технологий Андрея Попова.
-
Кобра-10К © Фото из открытых источниковСамолет АС-32-10mp с вертикальным взлетом и посадкой, первое БВС ООО «АС-КАМ», совмещающее преимущества самолета по длительности полёта и способность вертолета взлетать и садится вертикально.
Необходимость создания данной модели БВС обусловлена опытом практического применения БВС различных типов. Довольно часто возникает необходимость аэросъемки труднодоступных участков большой площади, на которых взлет с катапульты и посадка на парашюте затруднены, а применение БВС вертолетного типа не целесообразно. БВС взлетает «по-вертолетному» за счет двигателей с винтами, установленными в горизонтальной плоскости, а затем перемещаются «по-самолетному», за счет тянущего винта, установленного в вертикальной плоскости. Обладая большой длительностью полета БВС АС-32-10mp дает возможность аэросъемки и мониторинга практически такой-же площади, как БВС самолетного типа.
Все этапы полета АС-32-10mp выполняет в автоматическом режиме в соответствии с заданной программой. Крейсерская скорость полета составляет до 140 км/ч, время полета до 4 часов. ООО «АС-КАМ» комплектует БВС широким ассортиментом полезных нагрузок собственного производства.
-
© zala-aero.comНовый беспилотный комплекс ZALA 421-16EV HD отличается уникальной адаптивной системой использования аэродинамических свойств БВС во всех режимах полетах. Комплекс сочетает в себе последние научно-технические разработки компании — он транслирует видеопоток в HD формате (1280*720), что позволяет оператору наземной станции в мельчайших деталях рассмотреть потоковое видеоизображение.
БВС ZALA 421-16EV создан по типу «конвертоплана» — гибрида БВС самолетного и вертолетного типа. Уникальным преимуществом именной этой модели является возможность вертикального взлета-посадки, осуществляемого в полностью автоматическом режиме. А дублирующиеся системы безопасности делают эту модель очень надежной.До выпуска в серийное производство комплекс уже прошел как заводские испытания, так и успешно проявил себя в полевых условиях, чем зарекомендовал себя для представителей компаний топливно-энергетического комплекса.
-
© Фото из открытых источниковZALA AERO DRONE DELIVERY (ZDD) — сервис, позволяющий решить задачу по доставке груза в любую точку, где бы она не находилась. Не нужно больше выстраивать сложные логистические маршруты, думать о трафике, новое решение - это доставка кратчайшим путем и за минимальное время.
Карта рельефа местности, полученная с помощью воздушного лазерного сканирования, позволит обойти любые препятствия как природного, так и техногенного характера. Система автоматически проложит оптимальный маршрут и согласует его с органами, регулирующими воздушное движение. Помехоустойчивые каналы связи позволяют оператору управлять воздушными судами даже на сверхнизких высотах. Автоматизированный процесс управления системой позволяет одновременно выполнять поставленную задачу с помощью двух и более летательных аппаратов, действующих в автономном режиме.
-
© Фото из открытых источниковПредставительство компании ZALA AERO в Перу использует беспилотные системы ZALA для контроля соблюдения социальной дистанции и обеспечения безопасности жителей в связи с пандемией коронавируса.
Совместно с военными Перу они обследуют обстановку в г. Лима. Вся информация попадает на мониторы оперативного штаба в режиме реального времени. Используя эти данные они могут отслеживать любое движение на улицах города.
-
© snob.ruЭкологи пытаются решить с помощью беспилотных аппаратов задачи, справиться с которыми не помогают самолет или автомобиль. Впрочем, и с дронами пока приходится экспериментировать и надеяться на помощь нейросетей
Нынешняя эпидемия, остановившая жизнь в городах, практически не повлияла на работу тех, кто занимается охраной и изучением редких видов животных на охраняемых природных территориях. Всемирный фонд дикой природы (WWF России) в настоящее время подводит итоги подсчета на территории российского Прикаспия численности сайгаков — единственной антилопы, сохранившейся на европейском континенте. Событие это выдающееся, во-первых, потому что столь тщательного подсчета сайгаков в России не проводили достаточно давно, и во-вторых, потому что впервые это сделано с помощью беспилотников. Технология слежения, вызывающая отнюдь не однозначные чувства, когда речь идет о возможностях контроля за людьми, здесь по крайней мере используется для благих целей: пересчитать, какая часть уцелела от когда-то огромных степных стад.
-
Группа «Кронштадт» и Минобороны России подписали акт приёмки первого беспилотного комплекса большой продолжительности полета «Орион» в составе трёх машин. Об этом в понедельник ТАСС сообщил генеральный конструктор «Кронштадта» Николай Долженков.
«Акт технической приемки и передачи комплекса подписан. Остались финансовые нюансы, которые нужно дооформить с тем, чтобы контракт был де-юре закрыт. Технически все решено и проверено: самолеты облетаны, комплектация проверена», — сообщил Долженков.
Он отметил, что подписание акта приемки «Ориона» является важным событием для страны. «Это [произошло], кстати, впервые в России с комплексом такой размерности», — подчеркнул конструктор.
© dfnc.ru -
© rvc.ru11 апреля на аэродроме «Орловка» в Тверской области состоялись испытания беспилотных летательных аппаратов в целях решения задач по преодолению последствий коронавируса СOVID-19. Испытания организованы Концерном «МАНС» в рамках развития рынка Аэронет Национальной технологической инициативы, на первом в России полигоне для испытания летательных беспилотников.
В ходе испытаний была протестирована возможность использования беспилотных летательных аппаратов для доставки медицинских грузов, дезинфекции улиц и объектов, информирования населения с использованием громкоговорителя, а также мониторинга потенциально опасных зон. Кроме того, на полигоне прошли учения по совместной работе служб скорой помощи и операторов беспилотных воздушных судов. В учениях использовались беспилотники длительного времени беспрерывного полета — 24 часа.
-
«Росэлектроника» представила в Совете Федерации беспилотник для мониторинга ЛЭП © rostec.ruКонцерн «Вега» холдинга «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех представил автоматизированный беспилотный летательный комплекс для мониторинга состояния линий электропередачи в ходе выставки в Совете Федерации РФ, посвященной 100-летию плана электрификации страны (ГОЭЛРО).
Благодаря разработанному концерном «Вега» программному обеспечению комплекс может работать в автономном режиме без участия оператора. Дрон следует по заданному маршруту и самостоятельно выбирает ракурс для фото- и видеосъемки. Система определяет провисание проводов, повреждение их изоляции, фиксирует нахождение в охранной зоне посторонних объектов, которые могут повлиять на работу ЛЭП.
Встроенный модуль ориентирования по системам спутниковой навигации и отдельно вынесенная посадочная камера позволяют беспилотнику совершить точную посадку на зарядную станцию для подзарядки, передачи собранных данных и получения дальнейшего маршрута полета.
-
Министерство обороны Российской Федерации заключило соглашение с Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) на создание модернизированной версии разведывательно-ударного беспилотника «Альтиус». Об этом 5 февраля рассказали журналистам в военном ведомстве.
«В декабре прошлого года мы заключили госконтракт на выполнение ОКР „Альтиус-РУ“ по созданию разведывательно-ударного комплекса с беспилотным летательным аппаратом большой продолжительности полета нового поколения», — заявили в Министерстве обороны в ходе визита на УЗГА в рамках проверки хода выполнения гособоронзаказа 2020 года предприятиями ОПК.
Минобороны РФ заключило контракт на разработку ударного беспилотника «Альтиус-РУ» © media.tvzvezda.ru -
© sudostroenie.infoВ Севастопольском государственном университете создан подводный беспилотник, способный в автоматическом режиме промерять глубины водоемов. Над проектом с 2017 года работали ученые кафедры «Техническая экспертиза и управление качеством» и кафедры «Радиоэлектроника и телекоммуникации».
Данный аппарат, способный перемещаться по заданной траектории, измеряет глубину, температуру и солёность воды, способен вести работу в режиме «нон-стоп» до трех часов. На нем можно размещать любое измерительное устройство, а вести управление — как автоматически, так и в ручном режиме.
Сейчас изобретение уже прошло испытания, им заинтересовался партнер учебного заведения — Морской гидрофизический институт РАН.
Таких аппаратов за границей выпускает достаточно много фирм, но на отечественном рынке такие роботы не распространены.
-
© sun1-95.userapi.com8 беспилотных летательных аппаратов приобрела УК «Кузбассразрезуголь» (предприятие сырьевого комплекса УГМК). Новая техника предназначена для маркшейдерских работ, выполнения аэрофотосъемки и тепловизионного мониторинга.
Применение инновационной технологии поможет маркшейдерам Компании выполнять свою работу более эффективно, а именно — улучшит точность расчетов и оперативность замеров, и, что немаловажно, повысит безопасность труда. Квадрокоптеры способны работать в сложных погодных условиях и обеспечивают дистанционный контроль горных работ. На основе полученных данных с помощью специального программного обеспечения специалисты Компании будут создавать цифровые модели предприятий.
-
© Фото из открытых источниковКомпания «ХитЛаб» из Ульяновска на авиационно-космическом салоне МАКС-2019 показала прототип химического источника водорода для беспилотных летательных аппаратов. На стенде Ульяновской области инженер-химик Владимир Беляев рассказал какие преимущества у разработки по сравнению с литий-ионными аккумуляторами.
Он пояснил, что важный показатель топливных элементов — отношение энергоемкости к массе. Энергоемкость прототипа портативного источника питания с комплектом картриджей общей массой 15 кг соизмерима с энергоемкостью набора литий-ионных батарей общей массой 73 кг.
«Наши картриджи имеют энергоемкость порядка 500 Втxч. У представленных в свободной продаже литий-ионных аккумуляторов этот показатель максимально достигает 250 Втxч. Кроме того, у аккумуляторов есть температурные ограничения в работе, которых нет у наших изделий. Поэтому есть эксплуатационная выгода от использования на беспилотниках нашей системы», — рассказал инженер.
