-
Решил обобщить информацию о загрузке судостроительного завода «Залив» — крупнейшего судостроительного предприятия на юге России. В настоящее время в Керчи строятся:
2 патрульных корабля проекта 22160 «Павел Державин» и «Сергей Котов».
2 кабельных судна проекта 15310 «Волга» и «Вятка».
2 морских танкера проекта 23131 (заводские номера 301 и 302).
2 поисково-спасательных судна проекта А163 (заводские номера 112 и 113).
5 малых гидрографических судов проекта 19910 (заводские номера 801, 802, 803, 804 и 805).
3 пассажирских судна проекта А145 (СПМ-150, заводские номера 701, 702 и 703)
1 многофункциональное аварийно-спасательное судно (заводской 01500).
Итого получается 17 кораблей и судов 7 разных проектов, плюс металлоконструкции для строящегося Крымского моста!
-
В Керчи на ООО «Судостроительный завод «Залив» идёт строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160, заложенных в прошлом году в Татарстане на АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького». Ранее такая производственная кооперация была использована при строительстве кабельных судов проекта 15310 «Волга» и «Вятка».
На соседнем стапеле идёт строительство аварийно-спасательного судна.
-
-
Керченский судостроительный завод «Фрегат» в феврале 2017 года сдал заказчику паром «Нина Малкова» проекта 3221.
-
В настоящее время производственная программа судостроительного завода «Залив» включает в себя семь судостроительных проектов, заказы по судоремонту, а также исполнение контракта на поставку 500 т металлоконструкций автомобильной части Крымского моста.
-
Подрядчик строительства трассы «Таврида» и автоподходов к Крымскому мосту — АО «ВАД» — запустил возле Керчи мобильный асфальтобетонный завод производительностью 250 тонн в час. Об этом сегодня сообщила пресс-служба министерства транспорта Крыма.
«Для обеспечения нужд строительства автомобильного подхода к транспортному переходу через Керченский пролив, подрядной организацией АО „ВАД“ установлен новый мобильный асфальтобетонный завод (АБЗ) с производительностью 250 тонн в час», — говорится в сообщении.
-
Иностранные журналисты из стран Европы, Ближнего Востока, а также с Кубы в рамках первого международного медиафорума «Открытый Крым: своими глазами» посетили строительную площадку Крымского моста. Об этом сообщили в инфоцентре «Крымский мост».
«В составе делегации было около 50 человек. Это представители СМИ Болгарии, Италии, Германии, Испании, Кубы, Сирии, Ливана, Исландии, Кувейта, Украины. Поездку организовало министерство иностранных дел России», — сказано в сообщении.
Журналистам рассказали о том, как идет строительство. «Я никогда не видел таких масштабных операций. Для меня это беспрецедентный опыт. Я вижу, как люди работают, как они подготовлены, какие у них глубокие знания. Для России от этого проекта многое зависит: и жизнь крымчан, и жизнь самой России, и имидж России. Это большая политическая операция, не только технологическая. Больше всего меня удивляет скорость. Этот мост невозможно строить в течение десятилетий, потому что он нужен сейчас. Меня это очень впечатлило», — поделился впечатлениями Джульетто Кьезо, редактор итальянского телеканала «Пандора ТВ».
-
Во время просмотра нужно крутить мышкой на 360 градусов во всех направлениях.
-
На строительстве керченского моста собрана половина пролётов автомобильного моста
по проекту 16 807 м фактически собрано 8 405 м
с чем всех и поздравляю.
Кстати Готово 318 опор.
Закончены работы на опорах:
А/Д: Участок № 1 — 24, Участок № 2- 56, Участок № 3 — 16, Участок № 4 — 108, Участок № 5 — 23, Участок № 7 — 8Ж/Д: Участок № 1 — 22, Участок № 2 — 11, участок № 3 — 6, Участок № 4 — 34, Участок № 8 — 10
-
В Керченском проливе выполнен один из наиболее сложных этапов строительства самых больших опор Крымского моста — фарватерных. Они поднимут над водой судоходные арки. Строители сформировали свайные фундаменты и нижнюю часть ростверков этих опор.
Предварительные итоги работы на фарватерном участке — ключевом участке строительства — подвел председатель совета директоров компании «Стройгазмонтаж» Аркадий Ротенберг в ходе рабочей поездки на площадку Крымского моста. По его словам, самая сложная часть работы уже выполнена: погружено 190 свай на фарватерном участке.
-
-
В Керчи, 19 мая в Аджимушкае, состоялось торжественное открытие памятника герою Советского Союза, генерал-полковнику ГРУ генштаба Вооруженных сил СССР, легендарному разведчику, партизану и полководцу Хаджи-Умару Мамсурову (1903-1968 гг.).
Инициировал и реализовал проект Фонд культуры им. Азанбека Джанаева (Владикавказ), открывший в феврале 2015 года монумент Хаджи Мамсурову как знаменитому прототипу главного героя романа Эрнеста Хемингуэя «По ком звонит колокол» — полковнику Ксанти — в Мадридском автономном сообществе Испании.
-
Блуждая по просторам интернета наткнулся на прелюбопытнейший материал, в котором есть очень интересная информация, отсутсвующая в других многочисленных публикациях. И хотя публикации уже почти год, приведенная в ней информация заинтересует людей, следящими за реализацией этого грандиозного проекта.
И так:
«Ко мне обратились из пресс-службы компании Стройгазмонтаж, принадлежащей Аркадию Ротенбергу и предложили съездить на стройку Крымского моста. Я согласился, так как мне интересны грандиозные «стройки века». НО! Я выдвинул два условия:
1. Меня пустят везде и ничего скрывать не будут. Куда пальцем покажу, то и покажут и дадут сфотографировать.
2. Я буду задавать неудобные вопросы и они ответят на них прямо, не уклоняясь.
-
Строители смонтировали первые блоки арки судоходного пролёта автодорожной части Крымского моста. Об этом сегодня Крыминформу сообщила пресс-служба заказчика строительства транспортного перехода — ФКУ «Упрдор „Тамань“.
"Смонтированы первые блоки восходящей части (арки) автодорожной части моста через Керченский пролив», — сообщили в пресс-службе и добавили, что на железнодорожной части судоходного пролёта Крымского моста уже смонтировано 20 из 38 блоков свода. На данный момент строители уже собрали 4,65 тыс тонн железнодорожного судоходного пролёта и 2,88 тыс тонн — автомобильного. Полностью готовы 305 из 595 опор Крымского моста.
-
Во время подводных археологических раскопок на морском участке строительства Крымского моста найдена терракотовая голова божества или героя, предположительно созданная в эпоху греко-персидских войн. Это первая подобная находка в Северном Причерноморье.
Подводный отряд Института археологии под руководством Сергея Ольховского исследовал дно Керченского пролива в границах строительства моста. Наиболее интересным археологическим объектом оказалось крупное скопление древней керамики на дне Керченской бухты вблизи мыса Ак-Бурун, которое археологи начали исследовать еще на этапе проектирования Крымского моста.
-
Первый круизный теплоход «Русь Великая» с двумя сотнями туристов на борту прибыл сегодня в Керчь. Об этом сообщается на туристическом портале Республики Крым.
«Участники первого круиза по маршруту Самара — Керчь — Самара прибыли в морской торговый порт Керчи, откуда в течение трех дней в авто-пешеходных экскурсиях будут знакомиться с достопримечательностями Крымского полуострова, — говорится в сообщении. — Около 200 туристов путешествуют на теплоходе „Русь Великая“ по рекам Волга и Дон с выходом в Азовское море и заходом в Керчь».
-
На строительстве Керческого моста построены все опоры на грунте в основание автомобильной дороги.
По проекту 203, факт 203.
что нас всех очень радует!
-
Специалисты Крыловского государственного научного центра в Санкт-Петербурге провели математическое и экспериментальное моделирование морской операции по транспортировке судоходных арочных пролётов Крымского моста. Об этом сегодня сообщила пресс-служба заказчика транспортного перехода — ФКУ «Упрдор «Тамань».
-
Крымская железная дорога (КЖД) и компания «М-Сервис» открыли вторую железнодорожную паромную линию, которая позволит увеличить перевозку вагонов через Керченский пролив почти на 20%. Об этом сегодня сообщила пресс-служба КЖД. В пресс-службе уточнили, что переправа вагонов на постоянной основе через Керченский пролив по второй линии была организована ещё 22 марта.
«Вторая линия паромной переправы — это альтернативный сервис, основному морскому перевозчику компании ООО „Аншип“, осуществляющему в штатном режиме перевалку 160 вагонов в сутки в направлении портов Кавказ — Крым, — сообщили в КЖД. — Отработана технология, обеспечивающая минимальный простой подвижного состава в ожидании накатки на паромный комплекс и приёма-передачи 30 условных вагонов в сутки. Таким образом, суммарная перерабатывающая способность переправы через Керченский пролив составляет 190 вагонов ежесуточно».
-
В настоящее время производственная программа, которую керченский завод «Залив» реализует по судостроительному направлению, включает в себя строительство семи судов различного класса и назначения.
Оценивая перспективы завода в части расширения номенклатуры заказов, в том числе и с учетом задекларированной готовности к строительству серии алюминиевых пассажирских судов, на предприятии было принято решение о создании отдельного производственного участка по изготовлению секций из легкосплавных металлов.