-
-
- © fuad-baikal.ru
На федеральной автодороге Р-257 «Енисей», соединяющей Красноярский край, Тыву и Хакасию, завершились работы по строительству 2-километрового участка (км 232 — км 234). Новый участок проходит в границах Новоселовского района Красноярского края в обход построенного в 1965 году моста через ручей Чегерак. Из-за недостаточной ширины этого сооружения движение большегрузного транспорта осуществлялось реверсивным способом. Подходы к мосту имели опасный спуск и затяжной подъем из-за сложности рельефа. Скорость движения на участке не превышала 40 км/ч.
Новый участок соответствует требованиям III технической категории (по одной полосе в каждую сторону) с дополнительной полосой на подъем и с возможностью совершать обгон, что для участка трассы с среднесуточной интенсивностью движения более 3 тыс. автомобилей имеет большое значение.
В ходе строительства дорожники устроили водопропускные трубы диаметром 2 м и длиной более 140 м, высота насыпи земляного полотна местами достигала 20 м. Для обеспечения безопасности движения на новом участке трассе установлено барьерное ограждение. Максимально разрешенная скорость движения по участку: 90 км/ч.
-
-
В 2018 году СЗ «Русбот» (г. Москва) изготовил и поставил компании «Транс Нефть» 18 лодок РУСБОТ-52 JET.
-
- © rusboat.ru
-
-
Судостроительный завод «Ховеркрафт» (Ленинградская область) ведет строительство трех судов на воздушной подушке для Камчатки.
СВП «Нептун-15» уже готово к отправке заказчику.
-
- © www.youtube.com
-
-
Круизное судно «Пётр Великий» проекта PV300VD и танкер-химовоз проекта RST25, строящиеся на ССЗ «Лотос» в Нариманове (Астраханская область). Оба судна заложены в 2016 году.
Фото с сайта astrobl.ru
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/ClOPKqQCzeQ
-
5 ноября фрегат Черноморского флота «Адмирал Макаров» вышел из Севастополя на боевую службу в Средиземное море, где сменит однотипный фрегат «Адмирал Эссен» (ушёл 24 августа).
Фото Yörük Işık
-
-
- © ic.pics.livejournal.com
Меткая стрельба из винтовки с оптикой — искусство, доступное далеко не каждому бойцу. И дело здесь не только в подготовке, но и в выборе оружия. Если армейскому снайперу за глаза хватает старой доброй СВД, то спецназовцу нужны более тонкие инструменты. В России производством высокоточных снайперских винтовок занимаются несколько предприятий. Одно из них — подмосковная компания ORSIS. На днях оружейники продемонстрировали журналистам сразу два флагманских ствола — новейшую К15 и молодую, но успевшую себя зарекомендовать Т-5000.
-
-
-
- © www.khrunichev.ru
Как сообщили в пресс-центре ГК НПЦ им. Хруничева в сентябре 2018 года омский филиал Центра Хруничева — производственное объединение (ПО) «Полет», на базе которого создается серийное производство ракет-носителей «Ангара» различной грузоподъемности, завершило изготовление и поставку в Москву комплектующих блоков для сборки второй ракеты-носителя тяжелого класса «Ангара-А5».
Изготовленные в Омске комплектующие блоки представляют собой универсальные ракетные модули (УРМ), применяемые в составе первой и второй ступеней ракеты «Ангара-А5». Перед отгрузкой каждый модуль прошел полный цикл запланированных проверок и испытаний на омской площадке. Стендовый образец осенью 2017 года был доставлен в ЦНИИМаш (головной институт Госкорпорации «Роскосмос») для вибрационных и прочностных испытаний, которые прошли успешно. Весь комплекс испытаний, проведенных в ПО «Полет» и в ЦНИИМаш, был направлен на защиту заводских технологий, отработку оборудования, инструментов, корректировку конструкторской документации. Положительные результаты испытаний подтвердили технологическую готовность ПО «Полет» к серийному изготовлению УРМов.
Окончательная сборка ракеты-носителя и испытания пройдут на ракетно-космическом заводе московской площадки Центра Хруничева. После завершения сборки и заводских испытаний «Ангара-А5» будет отправлена из Москвы на космодром Плесецк для подготовки к пуску, который должен состояться в 2019 году в рамках программы летных испытаний этого типа ракет-носителей.
-
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/xYaJdQUhI4w
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Wr8DoZ9VPAo
Трудно создать в России новый автобус? Компания «РАРИТЭК» с этой задачей справилась! Автобус с газовым двигателем Lotos-105 разработан, испытан и сертифицирован. А пуск завода, где Lotos 105 будут производить, намечен на ноябрь. Так что в России появился новый автобус, и новая автомобильная марка!
-
-
- © ic.pics.livejournal.com
Самолет ПАК ФА Т-50-5Р бортовой номер 055 несет на фюзеляже уже восемь звезд. Испытания ракетного вооружения в разгаре?
-
-
Объединённая судостроительная корпорация и Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» (входит в ОСК) достигли финальных договорённостей с Рыболовецким колхозом им. Ленина о строительстве большого морозильного рыболовного траулера нового проекта.
Контракт на постройку судна вступит в силу после прохождения необходимых корпоративных процедур. По условиям предварительного соглашения ПСЗ «Янтарь» должен построить большой морозильный траулер (БМРТ) проекта 5670WSD и передать его заказчику в 2023 году. Закладка судна запланирована на июль 2019 года.
-
-
- © raritek.ru
На данный момент компанией «РариТЭК» разработан модельный ряд автобусов «Lotos-105» для городских и междугородних перевозок, использующих в качестве топлива как сжиженный, так и компримированный природный газ. Российский производитель предлагает широкий выбор исполнения интерьера салона вместимостью до 76 пассажиров. Сердцем автобуса «Lotos-105» служит ДВС Yuchai мощностью 260 л.с., отвечающий нормам ЕВРО-5. Двигатель имеет минимальный расход топлива и способен обеспечить до 800 километров пробега без дозаправки.
Низкопольный автобус Lotos-105 CNG длиной 10,5 метров вмещает 76 пассажиров. Автобус комплектуется 260-сильным двигателем Yuchai экологического стандарта Евро-5. Разработка «РариТЭК» уже подтвердила свою надежность, приняв участие в самом протяженном автопробеге газомоторной техники по Международному транспортному коридору «Европа-Китай». Длина маршрута составляла 20 000 км.
-
-
-
- © www.militarynews.ru
25 октября, в 03:15 мск с Государственного испытательного космодрома «Плесецк» проведен успешный пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космическим аппаратом в интересах Минобороны России. Запуск выполнен совместным расчетом специалистов Роскосмоса, предприятий ракетно-космической отрасли и Минобороны России.
Через 3 минуты после старта ракета-носитель «Союз-2.1б» была взята на сопровождение средствами наземного автоматизированного комплекса управления Главного испытательного космического центра имени Германа Титова.
В расчетное время космический аппарат выведен на целевую орбиту, и принят на управление наземными средствами Космических войск ВКС. Со спутником установлена и поддерживается устойчивая телеметрическая связь. Бортовые системы функционируют нормально.
После принятия на управление космическому аппарату присвоен порядковый номер «Космос-2528».
-
-
- © Фото из открытых источников
- © Фото из открытых источников
Фото Сергея Жванского и сообщение Антона Алиханова (губернатор Калининградской области)
-
-
- © cmz.ru
Челябинский механический завод при сотрудничестве с компанией «Витязь» изготовил и отправил заказчику, ФСК ЕЭС уникальный кран на гусеничном шасси. Модель КС-5772 комплектуется двигателем Д-245 мощностью 105 л.с. и обладает грузоподъемностью 25 тонн. Длина стрелы варьируется от 9,6 до 28,1 метров.
В кабине может разместиться ремонтная бригада. Модель КС-5772 будет эксплуатироваться в районах Крайнего Севера для ремонта линий электропередач.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/8eB97C8mUHE
-
-
-
- © function.mil.ru
Инженерно-саперные подразделения общевойсковой армии Западного военного округа, дислоцированные в Смоленской и Воронежской областях, получили на вооружение возимые установки разминирования УР-83П.
Установки предназначены для проделывания проходов шириной 6-12 метров в минных полях, состоящих из противотанковых противогусеничных мин и противотанковых противоднищевых мин со штыревым датчиком цели, а также противопехотных фугасных мин нажимного действия.
Также установки разминирования предназначены для оперативного проделывания проходов в минно-взрывных заграждениях для танковых дозоров и мотострелковых подразделений, проводящих разведку за передним краем обороны.
Возимые установки устанавливаются на мобильные колесные платформы автомобилей КамАЗ-5350.
-
- © function.mil.ru
-
-
-
- © tvzvezda.ru
На вооружение авиаполка в Карелии поступило три новейших многофункциональных истребителя Су-35С. Экипажи завершили прием и перегнали новые самолеты с территории завода-изготовителя на аэродром Бесовец в Карелии, сообщил начальник пресс-службы Западного военного округа полковник Игорь Мугинов.
«Таким образом, в настоящее время оснащенность авиаполка новейшими и модернизированными образцами летной техники составляет более 70%", — сказал Мугинов.
Су-35 — российский многоцелевой сверхманевренный истребитель поколения 4++. По своим характеристикам машина вплотную приближена к самолетам пятого поколения. Является глубокой модернизацией самолета Су-27. Модернизация коснулась как бортового оборудования, так и планера, который был усилен.
-
-
ЛСЗ «Пелла». Океанографическое исследовательское судно «Академик Агеев» проекта 16450.
- © Фото с сайта forums.airbase.ru
После завершения строительства ОИС «Академик Агеев» будет таким:
- © Фото из открытых источников
Фото Curious с сайта forums.airbase.ru
-
-
- © engine.space
В рамках опытно-конструкторских работ «Феникс» по созданию маршевого двигателя для РН «Союз-5» завершено изготовление эталонного макета двигателя РД-171МВ.
В ходе изготовления макета были реализованы новые конструктивные решения по данному двигателю, а также учтены особенности, связанные с его применением на ракета-носителе «Союз-5». Созданный макет будет использоваться при дальнейшем производстве опытных образцов двигателя РД-171МВ, на которых будет проходить его отработка.
Так, в конце 2017 года, был разработан эскизный проект двигателя и передан в РКЦ «Прогресс». Несмотря на то, что двигатель РД-171МВ заимствует многие решения с РД-171М, — это новая модификация двигателя. В частности, в нем используется только российская элементная база, в том числе системы управления и регулирования полностью отечественные.
Сейчас на предприятии полным ходом идет выпуск конструкторской документации, в том числе с использованием 3D-моделирования, а так же ведется подготовка производства и стендовой базы. Уже в декабре этого года Энергомаш поставит в РКЦ «Прогресс» натурный макет двигателя для проведения динамических испытаний.
-
