стань автором. присоединяйся к сообществу!

    ЗАО «Хамильтон Стандард — Наука» производит теплообменники для систем кондиционирования воздуха гражданских самолетов. Предприятие основано в 1995 году двумя компаниями — «Хамильтон Сандстрэнд» (США) и ОАО НПО «Наука» (г. Москва).

    Выпускаемая продукция эксплуатируется на самолетах ведущих мировых и российских компаний. Первая очередь производства в г. Кимры Тверской области уже вышла на проектную мощность. На том этапе инвестиции в строительство и приобретение технологического оборудования составили около 500 млн рублей.

    22 июня дан старт строительству второй очереди предприятия. Дополнительные производственные мощности позволят выпускать самые большие в мире авиационные теплообменники уникальной конструкции, которые эксплуатируются на самолетах корпорации Boeing семейств 767, 777, 787. Планируемый объем вложений — 800 млн рублей.

    Сейчас на предприятии работают 170 человек. К моменту завершения строительства общая площадь производственных площадей составит 10 тыс. квадратных метров, будет создано еще около 100 новых рабочих мест.

    читать дальше

    Московский машиностроительный завод (ММЗ) «Знамя», входящий в холдинг «Технодинамика», осуществил поставку стендового оборудования компании «ВнешАвиаТранс» для дальнейшей передачи сервисному центру по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd., расположенной в Шардже (Объединенные Арабские Эмираты). Поставка была проведена в рамках реализации программы освоения ремонта агрегатов собственного производства в сервисных центрах за рубежом.

    Договор на поставку универсального модульного стенда для проведения приемо-сдаточных испытаний данных агрегатов был заключен между предприятием и уполномоченной для поставок продукции и оборудования за рубеж организацией «ВнешАвиаТранс» в 2013 году. После ввода стенда в эксплуатацию планируемый объем поставок ремонтно-групповых комплектов агрегатов гидравлической системы в сервисный центр по ремонту вертолетов типа Ми-8/17 компании AAL Group Ltd. составит не менее пяти — восьми комплектов каждой номенклатуры в год.

    читать дальше

  • Сегодня, 20 июня 2016 года, на аэродроме Иркутского авиационного завода совершил первый полёт новый многофункциональный истребитель-бомбардировщик Су-30СМ. Борт имеет заводской серийный номер 1317, заказчиком является Министерство обороны Российской Федерации. Предполагается, что этот самолёт именной «Севастопольский» предназначен для 43 ОМШАП МА ВМФ РФ.

    Фото © Алексей Коршунов, russianplanes.net

    Вчера на аэродроме завода «Сокол» модернизированный МиГ-31БМ совершил первый полёт. Перехватчик получил бортовой номер 25 «синий». После проведения испытаний самолёт отправится на место постоянного базирования, в свою воинскую часть.

    АО «Авиастар-СП» продолжает работу в кооперации с ПАО «Корпорация «Иркут» по строительству перспективного пассажирского самолета МС-21. Ульяновское авиапредприятие уже отправило в Иркутск комплекты панелей фюзеляжа на первый и второй самолеты, сегодня готовится к отгрузке хвостового оперения на вторую машину.

    — Уже началась поставка агрегатов на третий МС-21 — в Иркутск отправлены первые панели фюзеляжа, — рассказывает заместитель управляющего директора АО «Авиастар-СП» — директор программы МС-21 Виталий Игнатьев. — В ближайшее время мы отправим на ИАЗ остальные агрегаты для третьего самолето-комплекта. До конца года планируется полностью изготовить все агрегаты на третий и четвертый самолеты, и начать их поставку на пятую машину.

    читать дальше

    Корпорация «МиГ» проводит комплексную модернизацию аэродромной базы «Третьяково» (Московская обл., г.Луховицы), которая является основной площадкой для испытаний новой авиационной техники Корпорации. В рамках реализации комплексного проекта, рассчитанного на 2016-2018 гг., на территории аэродрома будет построен новый командно-диспетчерский пункт (КДП), модульные административно-бытовые здания, объекты ГО и ЧС, а также будут полностью реконструированы взлетно-посадочная полоса, система радиолокационного оборудования, система электроснабжения, воднодренажная система аэродрома и все другие наружные инженерные сети. «Летно-исследовательский комплекс является ключевой площадкой для проверки качества собранных на нашем производстве истребителей. Комплексное обновление всего аэродромного комплекса позволит не только повысить уровень безопасности полетов, но и расширить наши возможности при испытаниях как серийных, так и перспективных образцов авиационной техники», — сказал генеральный директор Корпорации «МиГ» Сергей Коротков.

    читать дальше

    «Роствертол» — российская авиастроительная компания холдинга «Вертолёты России», входящая в «Ростех». Базируется в Ростове-на-Дону. Более 75 лет занимается производством авиационной техники и 60 лет делает вертолёты марки Ми. Сейчас выпускает гражданские и военные вертолёты серии Ми-26Т, военные Ми-35М и Ми-28Н «Ночной охотник».

    читать дальше

    Холдинг «Вертолеты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил первый опытный комплект хвостового оперения новейшего российского легкого учебно-тренировочного самолета Як-152. Проект реализуется в кооперации с корпорацией «Иркут» (входит в ОАК), которая в настоящее время ведет строительство четырех опытных образцов перспективного самолета на Иркутском авиационном заводе.

    читать дальше

  • Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» Северного флота, проходивший обслуживание и восстановление технической готовности на 35-м судоремонтном заводе, начал выход на рейд с тем, чтобы обеспечить тренировки летчиков палубной авиации.

    Ранее министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу поставил задачу к июлю текущего года подготовить авианосец «Адмирал Кузнецов» для испытаний нового авиакрыла. «К 1 июля 2016 года корабль должен быть готов к испытаниям самолетов и вертолетов, которые будут базироваться на крейсере», — сказал Шойгу 4 мая в ходе селекторного совещания в российском военном ведомстве.

    Крейсер «Адмирал Советского Союза Кузнецов» — единственный авианосец ВМФ России. Он был заложен в 1982 году. Он может нести до полусотни летательных аппаратов.

    • Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"
    • Тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов"
  • В Новгородской области поисковики обнаружили самолет-бомбардировщик, разбившийся в годы Великой Отечественной войны. Рядом находились останки пилотов, которые все это время числились пропавшими без вести. К месту падения самолета поисковикам пришлось добираться на вездеходе. Боевой самолет Р-5 разбился в непроходимых лесах в феврале 1942 года.

    На редкие металлические осколки наткнулся местный охотник. Топливный бак, фрагменты фюзеляжа, но главное -неприметный обломок двигателя, где чудом сохранился заводской номер. По нему-то в архиве и удалось узнать судьбу экипажа.

    читать дальше

  • Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки в исполнении проекта 9-19Р был замечен на ЛИИ им. Громова и получил бортовой номер 28 «синий». Истребитель изготовлен РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод «Знамя труда») в Москве. Фото © Алексей С., с сайта russianplanes.net.

  • На Байконуре идет подготовка к запуску пилотируемого корабля «Союз-МС». Скоро ему предстоит стыковка со станцией. Передвигают «Союз» в космосе миниатюрные двигатели весом всего 900 граммов. Их разрабатывают и собирают в подмосковном Королёве в КБ химического машиностроения. Кроме кораблей двигатели малой тяги устанавливают на спутники, межпланетные станции, разгонные блоки. На днях разгонный блок «Бриз» с помощью таких двигателей вывел на целевую орбиту тяжелый спутник связи.

    Государственный научно-исследовательский институт авиационных систем (ГосНИИАС) и компания «Туполев» (входит в ОАК) начали системную интеграцию бортового оборудования для модернизированного стратегического бомбардировщика Ту-160. ГосНИИАС представил прототип панели управления для модернизированного Ту-160 — это жидкокристаллические мониторы, на которые в зависимости от задач выводится нужная летчикам информация, так называемая концепция стеклянной кабины, когда панель с многочисленными датчиками и механическими указателями заменяется на несколько дисплеев, которые настраиваются для отображения необходимых данных. Это упрощает управление самолетом, навигацию и отработку боевых задач.

    Сейчас с представителями компании «Туполев», летчиками и штурманами ВКС ГосНИИАС ведет отладку режимов отображения информации, решают вопросы эргономики, взаимодействия экипажа с информационно-управляющим полем кабины.

    читать дальше

    Газпром нефть шельф завершила модернизацию вертолетного парка проекта Приразломное, в который входят 4 машины марки Ми-8 АМТ.

    Вертолеты Ми-8 АМТ предназначены для перевозки пассажиров, крупногабаритных грузов на внешней подвеске, а также эвакуации пострадавших.

    Вертолеты прошли переоборудование на базе авиаремонтной компании «Спарк».

    В ходе модернизации салон каждого воздушного судна был комплексно переоснащен.

    Вместо скамей в вертолетах установили кресла, оборудованные 4-точечными ремнями безопасности и обшитые износостойкой тканью. Оборудовано багажное отделение с полками для размещения багажа и специальными приспособлениями для безопасного крепления грузов. Новое напольное покрытие вертолетов оснащено световыми дорожками на случай аварийного покидания воздушного судна.В вертолетах установлены выдавливаемые окна, что соответствует мировым требованиям по безопасности при покидании вертолета в случае аварийного приводнения.

    Кроме того, каждая воздушная машина получила новое спасательное оборудование: 2 авиационных спасательных плота с аварийными радиомаяками, рассчитанные на 25 мест каждый.

    После модернизации вертолетного парка условия перевозки вахтового персонала значительно улучшены, кроме того, новые воздушные судна вывели обеспечение безопасности при полетах над водой на качественно новый уровень.

    Это способствует обеспечению максимальной безопасности при разработке месторождения Приразломное, -пояснил гендиректор Газпром нефть шельф Г. Любин.

  • 7 июня, накануне торжественной выкатки первого летного экземпляра перспективного пассажирского самолета МС-21, в цехах Иркутского авиационного завода (филиал корпорации «Иркут») журналистам были впервые продемонстрированы находящиеся в процессе изготовления первые опытные образцы нового учебно-тренировочного самолета первоначальной летной подготовки Як-152.

    читать дальше

  • Оригинал взят у коллеги fotografersha в МС-21 впервые показали широкой публике!

    Сегодня утром в Иркутске на авиационном заводе состоялась церемония выкатки первого опытного образца среднемагистрального самолета МС-21-300.

    • B79Q9813
    • B79Q9813
    Туману напустили… однако за ним угадывается большой, неизвестный, новый. Встречайте: МС-21!

    читать дальше

  •  © Фото из открытых источников

    ПАО «Корпорация «Иркут» провела торжественную церемонию выкатки первого самолёта МС-21-300, предназначенного для проведения лётных испытаний. МС-21 — семейство пассажирских самолётов нового поколения вместимостью от 150 до 211 пассажиров. Новый лайнер отличает высокое аэродинамическое качество за счёт крыла большего удлинения. Уровень использования композитов в МС-21 — свыше 30%, их использование позволяет улучшить аэродинамику самолёта и существенно снизить массу конструкции. Корпорация «Иркут» сформировала стартовый портфель заказов на 175 самолетов МС-21. По всем контрактам получены авансы. Лётные испытания ближне-среднемагистрального пассажирского самолёта предполагают начать в декабре текущего года в Иркутске. Крупнейшая российская авиакомпания «Аэрофлот» получит первый «Магистральный самолет XXI века» в четвёртом квартале 2018 года.

    читать дальше

    Сегодня, 7 июня 2016 года, был замечен МиГ-29К (проект 9.41) № 833, изгототовлен на заводе РСК «МиГ» в Луховицах и предназначен для 303 АЭ (Ханса) ВМС Индии. На самолёте нет опознавательных знаков флага и регистрации и находится в ЛИИ им. Громова в Жуковском. Предполагается что недавно получил окраску и что отправится на место постоянного базирования в Индию.

    В июне 2014 года холдинг «Технодинамика» открыл в Москве Центр распределенного проектирования. Два года назад здесь работали 90 человек. Сегодня в центре трудятся более 500 конструкторов на семи площадках. В работе находится около 200 различных проектов.

    Директор центра Виктор Николенко рассказал о перестройке бизнес-процессов и структуры холдинга, правильной организации труда и новых проектах.

    читать дальше