-
За период дальнего плавания экипаж корабля не только выполнил задачи в составе постоянной группировки ВМФ в Средиземном море, но и представил российский флот в мероприятиях по случаю 187-й годовщины Наваринского морского сражения.
МОСКВА, 3 ноя — РИА Новости. Ракетный корабль на воздушной подушке «Самум» Черноморского флота возвратился в Севастополь после выполнения задач в Средиземном море, сообщили в отделе информационного обеспечения Черноморского флота.
-
2 ноября 2014 года большая подводная лодка Б-237 «Ростов-на-Дону» проекта 636.3, успешно завершив первый этап ходовых испытаний, вернулась к стенке ОАО «Адмиралтейские верфи».
Подводная лодка в сопровождении буксира «Акмал» в утренних сумерках проследовала по Большому Корабельному фарватеру. У пролива Золотые ворота ее встречал буксир «Галерный».
-
-
К сожалению не вся информация о построенных судах публикуется своевременно. Уверен, что и сейчас еще не обо всем известно. Но хотя бы частично попытаюсь устранить этот пробел.
1. ОАО «Костромской судомеханический завод» построил и сдал в эксплуатацию четыре пассажирских водометных катера (речных трамвайчика) проекта КС-110−32А (строительные №№ 377, 386, 387, 388).
-
29 октября, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95079, регистрационный RA-89045 и предназначенный для авиакомпании «Аэрофлот».
-
Разработка предназначена для использования Военно-морским флотом
Два омских предприятия, входящих в холдинг «Росэлектроника», совместно разработали систему связи нового поколения «Ураган-Н». Новая система призвана повысить обороноспособность флота и позволит преодолеть средства радиоэлектронной борьбы (РЭБ) возможных противников.
Система связи «Ураган-Н» предназначается для использования на военных надводных кораблях различных типов. Комплекс способен работать даже при включенных системах заглушек и в помехозащищенных каналах связи.
-
На Черноморском флоте (ЧФ) завершился двухмесячный полевой выход подразделений бригады морской пехоты, проходивший на морском десантном полигоне Опук под Феодосией.
-
ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» завершило работы по ремонту и модернизации второго серийного противолодочного самолета Ил-38Н Морской авиации Военно-морского флота России в рамках контракта 2012 года, предусматривающего серийную модернизацию пяти строевых самолетов. Модернизация заключалась в установке на самолет новой поисково-прицельной системы «Новелла-П-38», прозванной среди моряков «тюбетейкой».
Этот модернизированный самолет с бортовым номером «27 желтый» (заводской номер 080010806, регистрационный номер RF-75320) получил название «Яков Кутепов» (в честь авиаконструктора ОКБ Ильюшина Я.А. Кутепова) и проходит испытания в Жуковском. Данная машина 1970 года постройки ранее эксплуатировалась в составе авиации Тихоокеанского флота на аэродроме Николаевка.
-
Дизельная подводная лодка «Выборг» Балтийского флота прибыла в место постоянной дислокации — г. Кронштадт после восстановления технической готовности в ФГУП «КМЗ». Об этом сообщает пресс-служба ЗВО по Балтийскому флоту.
-
-
Сегодня, 22 октября выполнил первый тестовый полет Суперджет «Павел Михайлов» авиакомпании «Аэрофлот» с регистрационным номером RA-89023.
Данный борт 13 февраля 2014 года совершил аварийную посадку после того как в момент взлета из Шереметьево были сорваны капоты левого двигателя.
-
ООО «НПО «ГЦКБ Речфлота» построило в своем новом судостроительном цехе несамоходную шаланду для перевозки навалочных грузов. Об этом 17 октябоя 2014 года сообщила пресс-служба ГЦКБ Речфлота.
-
В рамках первого в истории современной России визита корабля Балтийского флота «Ярослав Мудрый» в Пакистан запланированы совместные учения, сообщил в четверг официальный представитель флота капитан второго ранга Владимир Матвеев.
-
ТО ЛИ ЛОДКА, ТО ЛИ БАТИСКАФ
Проще изобрести велосипед, чем новую подводную лодку. Как ни крути, все равно получится длиннющая цистерна, поделенная на отсеки. Но ведь изобрели!
-
Флагман Черноморского флота направляется в Индийский океан
-
По другой теме прошелся по поиску СУНа. И вроде про принятие этого судна заметку не нашел. Хотя было это еще в апреле. Если что, исправьте, удалю.
Катер связи «КСВ-2155». Передан Черноморскому флоту 19.04.14
ТТД:
Водоизмещение: 419 т.
Размеры: длина — 48,8 м, ширина — 9,1 м, осадка — 3,2 м.
Скорость хода максимальная: 16 узлов.
Дальность плавания: 1000 миль.
Силовая установка: 2 дизеля по 1775 л.с.
Пассажировместимость: 29 чел.
Экипаж: 10 чел.
-
25 сентября во Владивостоке подписан приёмный акт о передаче военно-морскому флоту противодиверсионного катера проекта 21980 «Грачонок» (заводской № 8004).
ПРДК построен ОАО «Восточная верфь» и будет нести службу на Камчатке. С учётом построенного в Зеленодольске катера с заводским № 987, о котором уже сообщал наш сайт, общее количество катеров этого проекта в составе ВМФ достигло 10.
Катер проекта 21980 «Грачонок» предназначен для борьбы с диверсионно-террористическими силами и средствами в акваториях пунктов базирования и ближних подходах к ним, а также для оказания содействия Пограничной службе РФ при решении задач охраны и защиты государственной границы России. Проект катера разработан нижегородским КБ «Вымпел».
-
Рабочие и инженерно-технический состав круглосуточно выполняют задачи по строительству Военно-морской базы в Новороссийске. Основные гидротехнические работы ведутся в условиях, осложненных особыми гидрологическими и климатическими характеристиками, присущими Цемесской бухте. Это заставляет инженеров применять уникальные конструктивные и технологические решения в строительстве, находить наиболее оптимальные пути их реализации.
-
9 октября 2014 года по результатам государственных испытаний подписан приемный акт седьмого противодиверсионного катера проекта 21980, построенного на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (предприятие входит в группу компаний ОАО «Холдинговая компания «Ак Барс»). Черноморский флот России получил очередной «Грачонок» на тринадцать месяцев раньше срока, первоначально установленного государственным контрактом.
-
Для работы в Арктике «Севморпуть» унаследовал форштевень ледокольного типа, а корпус лихтеровоза разделен на 12 отсеков, в числе которых шесть грузовых трюмов. На судоремонтном заводе в поселке Росляково Мурманской области (бывший номерной СРЗ-82 в системе ВМФ, ныне входит как отдельное предприятие в ОСК) начали доковый ремонт лихтеровоза-контейнеровоза «Севморпуть» — единственного в своем роде ледокольно-транспортного судна с ядерной энергетической установкой. Столь неожиданный для многих поворот в судьбе этого корабля дает повод для комментариев.