-
Воронежское Акционерное Самолетостроительное Общество завершает изготовление отсеков фюзеляжа Ф-1 и Ф-2 (носового и центрального) первого опытного образца легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В (разработчик — Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина).
Хвостовой отсек фюзеляжа (Ф-3) первого Ил-112 В уже изготовлен и принят представителями заказчика — Министерства обороны Российской Федерации.
Также на предприятии началось изготовление крыла Ил-112 В, уже изготовлены элементы силового набора, верхняя и нижняя панели, носок крыла.
-
30 октября в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший имя «Иркутск»!
Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net
-
Холдинг «Вертолеты России» и китайская компания Wuhan Rand Aviation Technology Service во вторник заключили контракт на поставку пяти вертолетов «Ансат», Ка-32 и Ми-171 с опционом еще на 13 машин, передает с церемонии корреспондент РИА Новости.
Таким образом, китайская компания стала первым иностранным покупателем «Ансата», заказав его медицинскую модификацию.
Подписание соглашения прошло на полях авиасалона Airshow China-2016. Подписи под документом поставили заместитель гендиректора «Вертолетов России» Александр Щербинин и президент Wuhan Rand Aviation Technology Service Co.Ltd. Лян Цзиань.
Wuhan Rand Aviation Technology Service заказала два легких «Ансата» в медицинской комплектации, а также два Ми-171 и один Ка-32 с опционом еще на 13 машин (3 Ка-32, 4 Ми-171 и 6 «Ансатов»).
Первые поставки пройдут в 2017 году, выполнить контракт планируется до конца 2018 года. Как отметили в руководстве «Вертолетов России», еще один контракт на поставку «Ансатов» другой китайской компании планируется подписать в ближайшее время.
-
Компания «Сухой» передала Воздушно-космическим силам России третью за год партию истребителей-бомбардировщиков Су-34, сообщает пресс-служба предприятия.
«Сегодня „Сухой“ передал Министерству обороны РФ третью в этом году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в рамках исполнения гособоронзаказа 2016 года. Самолеты были приняты заказчиком 21 октября в рамках единого дня приемки», — говорится в сообщении.
Бомбардировщики взлетели с аэродрома Новосибирского авиационного завода имени В.П. Чкалова и направились к месту своей дислокации.
-
Строители приступили к укладке модифицированного асфальта с добавлением полимеров в середине лета. До ноября подрядчик «Трансстроймеханизация» запланировал поменять покрытие на отрезке ВПП продолжительностью 2 километра 200 метров. Реконструкции сахалинская взлетка ждала 30 лет. Полосу основательно усиливают, залив асфальтобетоном в два слоя, и расширив обочины до 7,5 м. Это позволяет принимать все широкофюзеляжные самолеты.
-
- По словам начальника боевой подготовки армейской авиации ВКС России, особенности применения авиации в любом локальном конфликте тщательно анализируются
Опыт применения военных вертолетов в Сирии позволил российским военным выработать новые приемы защиты от противовоздушной обороны, сообщил журналистам начальник боевой подготовки армейской авиации Воздушно-космических сил России Олег Чесноков.
«Особенности применения армейской авиации в любом локальном конфликте, в том числе и сейчас в Сирии, тщательно анализируются. Выявляются сильные и слабые стороны как в подготовке летного состава, так и в эксплуатации авиационной техники — в зависимости от географии выполнения задач и особенностей обстановки. Найдены и отработаны новые тактические приемы по преодолению средств ПВО противника и решению огневых задач», — сказал Чесноков.
На основе этого анализа в 344-м Центре боевого применения и переучивания летного состава армейской авиации в Торжке разрабатываются рекомендации, которые направляются в войска и «учитываются в ходе дальнейшей боевой плановой подготовки», пояснил генерал.
28 октября в России отмечается День армейской авиации. Свою историю этот род войск ведет с 1948 года, когда в подмосковном Серпухове была сформирована первая эскадрилья вертолетов.
-
Вопреки угрозам Украины, на запрет
полетов самолетов АН, в случае если они не будут ремонтироваться
на их заводах, Россия готовится к обслуживанию принадлежащих ей бортов самостоятельно. Уральский завод гражданской авиации
получил крупный контракт от Минобороны России на ремонт
двигателей для грузовых самолетов Ан-124 «Руслан», сообщает
pravdaurfo.ru
-
Министерство обороны Российской Федерации заключило первый серийный госконтракт с ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина» на модернизацию военно-транспортных самолетов Ил-76МД до модификации Ил-76МД-М.
В соответствии с условиями контракта до конца 2018 года Военно-транспортной авиации ВКС России будут переданы 3 модернизированных самолета Ил-76МД-М.
Модернизации подверглись пилотажно-навигационное, радиосвязное, десантно-транспортное, светотехническое и бытовое оборудование, средства обороны. Также на самолеты будут устанавливаться элементы «стеклянной кабины».
Назначенный срок службы самолета продлен до 40 лет.
-
Истребители изготовлены ОАО «РСК «МиГ» в 2016 году. Фото Алексея с сайта russianplanes.net
-
Новый самолет от самарской компании Аэропракт.
-
Предлагаю Вашему вниманию два видеоролика о строительстве в Ростовской области нового аэропорта «Платов».
-
-
В АО «Авиастар-СП» изготовлен очередной комплект агрегатов для нового легкого военно-транспортного самолета Ил-112 В. Это четыре аварийных люка для пассажиров и экипажа, а также входная дверь-трап. В ближайшие дни они будут отправлены на Воронежский авиазавод (ПАО «ВАСО»), где производится окончательная сборка воздушного судна.
-
Когда заходит речь о наших вертолётах, то, наверное, чаще всего мы вспоминаем именно вертолёты семейства Ми-8/17. Они универсальны, по своим лётно-техническим характеристикам многим фору дадут, короче говоря, это авиаэлита, а производят их в Казани. Поэтому сегодня я бы хотел показать ПАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), который является одним из крупнейших в мире производителей вертолётов среднего класса. За всё время его работы им было уже изготовлено более 12 000 вертолётов Ми-4, Ми-8, Ми-14, Ми-17, Ансат и их модификаций, которые суммарно налетали более 50 миллионов летных часов по всему миру. Важно отметить, что это не просто серийный завод, а предприятие полного цикла, они сами разрабатывают, производят и в дальнейшем осуществляют послепродажное обслуживание и ремонт техники.
-
Иркутский авиационный завод, входящий в ПАО «Корпорация «Иркут», передал ВВС России очередную пару многофункциональных двухместных сверхманевренных истребителей Су-30СМ. Самолёты предназначены для комплектования 2-й эскадрильи 31-го истребительного авиаполка, дислоцированного на аэродроме Миллерово в Ростовской области, и несут бортовые номера 29 и 30 «красный». В настоящий момент новые истребители совершают перелёт к месту базирования.
-
или «Почему в селе Каинки под Казанью развевается флаг военной разведки»?
Необычный для Татарстана да и для всей России учебный центр открылся в минувшее воскресенье в селе Каинки, что в Верхнеуслонском районе Татарстана. Называется он «Центр авиамоделизма и подготовки внешних пилотов БЛА», построило и владеет этим хозяйством казанское ЗАО «ЭНИКС» — один из главных российских разработчиков и производителей комплексов с беспилотными летательными аппаратами (БЛА).
-
«Авиастар-СП» завершил работы по изготовлению панелей фюзеляжа на отсек Ф5 и комплекта дверей для третьего самолета МС-21. Основная партия агрегатов отправлена на Иркутский авиационный завод для дальнейшей сборки. Напомним, АО «Авиастар-СП» в кооперации с ПАО «Корпорация Иркут» занимается производством нового среднемагистрального воздушного судна.
— На данный момент уже начато производство комплектов панелей фюзеляжа для отсеков Ф1 и Ф2 и дверей на четвертую машину, — говорит начальник цеха сборки МС-21 Михаил Чувашлов. - Практически завершена сборка каркасов дверей. Сейчас готовимся к установке кинематики. На подходе производство агрегатов на пятый самолетокомплект. Мы будем продолжать вести параллельную сборку.
Кроме того, в цехе сборки МС-21 завершено производство агрегатов хвостового оперения. Так, консоль стабилизатора, фрагмент киля и кессон стабилизатора отправлены в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ), где они пройдут серию испытаний.
-
МОСКВА, 15 октября. /ТАСС/. Прототип реактивного разведывательного беспилотника, способного развивать скорость до 800 км/ч, создан в России. Об этом в субботу сообщил ТАСС источник в российском оборонно-промышленном комплексе.
Ранее сообщалось, что такой беспилотный летательный аппарат сможет преодолевать расстояние в несколько сотен километров.
«Прототип создан, готовим к испытаниям», — сказал собеседник агентства, отвечая на соответствующий вопрос. Он добавил, что аппарат может развивать скорость до 800 км/ч и преодолевать неровности рельефа даже на малых высотах. «В этом он схож с крылатой ракетой, но его отличие в том, что после выполнения задачи он возвращается обратно», — пояснил источник.
Собеседник также сообщил, что аппарат предназначен для разведки местности. «На нем установлено самое современное оборудование, которое позволяет фотографировать местность и передавать данные в режиме онлайн по радиоканалу, с помощью которого беспилотником управляет оператор», — сказал источник.
В декабре прошлого года сообщалось о разработке другого ударного беспилотника, способного летать со скоростью до 800 км/ч. Его полезная нагрузка составит примерно 250 кг. Как рассказал тогда источник ТАСС, его испытания «близки к завершению
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/3705669
-
У времени много загадок и тайн. В космосе и на Земле оно течёт по-разному из-за гравитации. Синхронизировать время земное и космическое помогают водородные стандарты частоты. «Атомные часы» уже пять лет работает на спутнике «Спектр-Р» с телескопом «Радиоастрон». Вскоре такой же прибор установят и на аппарате Роскосмоса «Спектр-М» с российским космическим телескопом «Миллиметрон».
-
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» пр. 11435 Северного флота на рейде Североморска.