-
Монтаж печей пиролиза, завершение строительства второй главной понизительной подстанции и работа цеха реверсинжиниринга. Чем еще запомнился март и первый квартал 2024 года на Амурском ГХК — узнаете из нового ролика.
-
Первые три производственные линии завода работают и обеспечивают выпуск товарной продукции. Установки очистки, сжижения и затаривания гелия № 1 и № 2 также работают в нормальном технологическом режиме.
Регулярно отгружается сжиженный гелий высокой степени очистки (99,9999%).
-
В цехе 246 Иркутского авиазавода приступили к стыковке переднего полуфюзеляжа десятого серийного комплекта МС-21.
Приняв от цехов-поставщиков отсеки будущего гражданского ланера и проверив конструкции в процессе входного контроля, сотрудники цеха оперативно приступили к стыковке агрегатов на станции PF10.2. Сначала в подразделении произвели стыковку отсеков Ф1 и Ф2. Для этого их предварительно свели, установили фитинги. Завершающий этапом стала герметизация и монтаж боевого крепежа.
-
Уже все 3 базовых компонента для бытовой системы водоснабжения UNIPUMP производит в России. Какие?! Расскажет руководитель направления рекламы и PR тм UNIPUMP Наталья Нестерова.
Для UNIPUMP 2024 год знаменуется новым важным шагом — запуском линии производства гидроаккумуляторов в России. Гидроаккумулятор — один из трех ключевых компонентов, наряду с насосом и блоком автоматики, которые создают базовую связку для организации индивидуальной системы водоснабжения, иначе, частного автономного водопровода. Фактически три ключевых компонента такой системы мы уже производим в России. А теперь по порядку о каждом из них.
Автоматика
-
На Череповецком судостроительном заводе (Вологодская область) спущен на воду буксир-толкач «Иван Милютин» проекта ТСК.395.
-
Военно-промышленный холдинг «Кингисеппский машиностроительный завод» (Ленинградская область) построит в 2024 году более 150 катеров длиной до 20 метров для силовых структур, соответствующие контракты на сумму более 2 миллиардов рублей подписаны.
-
Аортальный клапан из донорского перикарда (околосердечной сумки) разработали кардиохирурги Сеченовского университета в Москве.
Благодаря уникальному методу обработки и раствору для хранения, элементы клапана не кальцинируются (одна из частых проблем при имплантации). По предварительным данным, срок службы изделия будет на 40% больше, чем у протезов, представленных на рынке. Это увеличивает вероятность пожизненной установки клапана.
-
Стахановский завод ферросплавов, действующий в Луганской Народной Республике, после 10 лет простоя запустил цех электродной массы. Об этом сообщает Южный горно-металлургический комплекс, в состав которого входит завод.
В компании уточнили, что электродная масса — это смесь материалов, предназначенная для получения непрерывных самообжигающихся электродов, электродуговых плавильных печей, используемых в производстве ферросплавов.
-
Российская промышленность ускоряется, индекс промпроизводства в феврале составил 108,5%.
В марте 2024 году в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 16 новых предприятий и цехов с инвестициями более 100 млн рублей. Из них половина крупные с инвестициями более 1 млрд рублей.
Большинство мощностей снова введено в машиностроительном секторе — 9 объектов. В химической промышленности — 5 производств.
-
Российские танки начали серийно оснащать системами радиоэлектронной борьбы против дронов.
«Новый спектр производственных задач связан с реализацией нововведений в техническом оснащении боевых машин. Ведётся установка комплекса средств снижения заметности. Бронеизделия комплектуются средствами радиоэлектронной борьбы, направленными на противодействие беспилотным летательным аппаратам», — указано в статье газеты «Уралвагонзавода».
-
На этой рабочей неделе ГТЛК передала партию троллейбусов в Петрозаводск по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД) и завершила поставку автобусов для Тульской области в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
За 5 дней ГТЛК поставила:
-
Первая в этом году партия фронтовых бомбардировщиков Су-34 передана ВКС России в рамках исполнения гособоронзаказа. Самолеты изготовлены на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова. После завершения всего комплекса заводских испытаний авиационная техника отправлена заказчику.
-
Строительство судна на водородном топливе на АО «Зеленодольский завод им. А.М. Горького» завершено. Ведется его подготовка к началу швартовных испытаний.Об этом сообщает РБК со ссылкой на материалы советника генерального директора АО «Судостроительная Корпорация «Ак Барс» Ильдара Мингалеева, который выступил на Татарстанском форуме по энергетике и энергоресурсоэффективности (ТЭФ).
Напомним, «Ак Барс» планирует сдать первое пассажирское судно на водородном топливе в нынешнем году. Ранее судно планировалось сдать до конца 2023 года. Сроки были смещены из-за ожидания поставки энергетического оборудования.
-
До конца 2024 года Зеленодольский завод имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию «Ак Барс») должен передать ВМФ три малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт».
«Для повышения боевого потенциала Военно-Морского Флота продолжаем оснащать его кораблями — носителями высокоточного оружия большой дальности». В частности, малыми ракетоносцами типа «Каракурт». Головной корабль этой серии — «Циклон» — вошел в состав Черноморского флота и успешно выполняет поставленные задачи. До конца года Зеленодольский завод имени А.М.Горького должен передать морякам еще три таких корабля.
-
Волчанский механический завод концерна «Уралвагонзавод» изготовил опытный образец универсального с осевой нагрузкой 25 тс.
В настоящее время новый вагон-платформа отправлен в Уральское конструкторское бюро вагоностроения для прохождения испытаний в соответствии с утвержденной программой. Образец ждет проверка на соударение, работоспособность тормоза и на соответствие требованиям безопасности обслуживания, после чего вагон пройдет процедуру сертификации.
-
В поселке Новотроицкое Херсонской области запустили асфальтобетонный завод. Новое предприятие будут использовать для ремонта региональных дорог.
Завод уже работает в полную силу. Он оборудован перемещаемой и быстромонтируемой асфальтосмесительной установкой циклического действия. При работе она значительно экономит расход электроэнергии. Производительность предприятия — 2 000 тонн в смену. Здесь готовы выпускать все виды асфальтобетонных смесей по современным ГОСТам.
-
Тульский завод «Октава», находящийся под управлением компании «РТ-Капитал» Госкорпорации Ростех, расширил линейку бронежилетов «Оберег». На предприятии создали модификацию экипировки для саперов гуманитарного разминирования. Новый бронежилет отличается специальной конструкцией с увеличенной площадью защиты от осколков, а также малым весом — всего до 5 кг.
-
На сегодняшний день группа компаний СМК является одним из ведущих производителей металлоконструкций в России. За свою многолетнюю работу СМК осуществил изготовление и поставку металлических конструкций для многих крупных объектов различных отраслей строительства, таких как МФК «Лахта Центр» (г.Санкт-Петербург), Главный павильон «В1» Международной выставки EXPO-2017 (р.Казахстан, г.Нур-Султан), «Арктик СПГ-2» (г.Мурманск), «Московский НПЗ «Газпромнефть» (г.Москва) и др.
В феврале 2023 года на АО «ЗОК», которое входит в группу СМК, началась реализация инвестиционного проекта по развитию производства. Данный проект предполагает несколько этапов. I этап направлен на расширение производственных площадей АО «ЗОК», увеличение объемов производства, модернизацию и приобретение используемого в производстве металлоконструкций оборудования. Объем инвестиций составляет 1,303 млрд рублей.
-
АО «Силовые машины» изготовило и отгрузило турбогенератор в рамках проекта модернизации энергоблока № 1 Кармановской ГРЭС (Башкирия).
Новый турбогенератор мощностью 350 МВт, изготовленный на заводе «Электросила» (входит в АО «Силовые машины»), имеет улучшенные эксплуатационные характеристики и отличается повышенной надежностью. Он заменит оборудование производства «Электросилы» мощностью 320 МВт, выработавшее свой ресурс.
-
В цех № 249 Иркутского авиационного завода поступил на один из завершающих этапов сборки восьмой комплект серийного самолёта МС-21. Здесь происходит стыковка консолей крыла с центропланом будущего лайнера, рассказали в ТГ-канале «Заметки авиастроителей».
Цех 249 готовится к увеличению серийного производства самолёта МС-21, в предстоящие два года завод должен выйти сначала на выпуск 22 машин в год, а затем увеличить его до 36 и далее строить по 72 самолёта ежегодно. Инженерно-технический персонал цеха проводит мероприятия по сокращению цикла сборки, например, выполняются опытные работы с герметиком для уменьшения времени вулканизации, благодаря чему к следующим этапам стыковки консолей крыла можно будет приступать значительно раньше.