-
© aviation21.ruВ цех № 249 Иркутского авиационного завода поступил на один из завершающих этапов сборки восьмой комплект серийного самолёта МС-21. Здесь происходит стыковка консолей крыла с центропланом будущего лайнера, рассказали в ТГ-канале «Заметки авиастроителей».
Цех 249 готовится к увеличению серийного производства самолёта МС-21, в предстоящие два года завод должен выйти сначала на выпуск 22 машин в год, а затем увеличить его до 36 и далее строить по 72 самолёта ежегодно. Инженерно-технический персонал цеха проводит мероприятия по сокращению цикла сборки, например, выполняются опытные работы с герметиком для уменьшения времени вулканизации, благодаря чему к следующим этапам стыковки консолей крыла можно будет приступать значительно раньше.
-
© elsib.ruВ марте на ЭЛСИБе успешно прошли приемочные испытания электродвигателя 5АЗМВ-6300-10000У2,5 во взрывонепроницаемой оболочке с воздухо-воздушным охладителем и замкнутой системой вентиляции.
В присутствии представителей заказчика АО «Казанькомпрессормаш» и эксплуатирующей организации ПАО «Газпром» специалисты предприятия проверили работу двигателя в номинальном режиме, а также при отклонении характеристик подводимого напряжения и нагрузки, имитирующих работу частотно-регулируемого привода. По результатам испытаний двигатель показал полное соответствие расчетным параметрам.
-
© rostec.ru144-й бронетанковый ремонтный завод и волгоградский филиал Курганмашзавода холдинга «Высокоточные комплексы» Госкорпорации Ростех поставили заказчику очередные партии боевых машин десанта БМД-2 и БТР-Д.
После проведения капремонта БМД и БТР-Д прошли все виды ходовых испытаний. Машины приняты представителями военной приемки.
-
© metalinfo.ruАО «Транснефть Нефтяные Насосы (ТНН) изготовило и поставило заказчику — АО «Усть-Луга Ойл» — шесть центробежных насосных агрегатов.
Насосы НД 1500-50 произведены в рамках реализации программы импортозамещения. Они отличаются высокими показателями КПД, порядка 88%, и низким значением кавитационного запаса — 3 м. По данным показателям оборудование превосходит зарубежный аналог.
Разработка конструкторской документации и освоение нового типоразмера центробежных насосных агрегатов (АНДЕ 1500-50-400/300-55-У2) проведена собственными силами завода. Разработка, изготовление, испытания и подготовка технологической цепочки для производства насосов заняли два года.
-
© tourism.interfax.ru«Экстрим-отель Аврора» открылся в Мильковском районе Камчатского края на берегу реки Камчатка в 380 км от Петропавловска-Камчатского, сообщили в пресс-службе группы компаний FANTALIS.
В отеле всего 16 номеров, которые вмещают максимум 32 гостя. Гостевые дома и ресторан отеля расположены на большой, нависающей над землей платформе из лиственницы высотой три метра и площадью 2,5 тыс. кв. м. Инженерное решение защищает почвенную экосистему, а также помогает уберечь здание от межсезонного паводка. Платформа несет также и эстетическую функцию: благодаря возвышенному положению перед гостями открывается панорамный вид на тайгу.
-
© topcor.ruРосатом приступил к тестированию первого объекта энергоблока нового поколения с реактором на быстрых нейтронах БРЕСТ-ОД-300 (проект «Прорыв»). Энергоблок строят в Северске Томской области.
В тестовом режиме запущен модуль по производству ядерного топлива.
Энергоблок мощностью 300 МВт с реактором БРЕСТ-ОД-300 войдёт в состав опытно-демонстрационного энергетического комплекса (ОДЭК). Помимо энергоблока с реактором, комплект будет включать завод по производству облучённого смешанного нитридного уран-плутониевого ядерного топлива и завод по переработке отработавшего топлива.
-
© www.roscosmos.ru«Союз МС-25» в автоматическом режиме пристыковался к узловому модулю «Причал» российского сегмента Международной космической станции.
В подмосковном Центре управления полетами Центрального научно-исследовательского института машиностроения (входит в Госкорпорацию «Роскосмос») операции по сближению и стыковке корабля проконтролировал генеральный директор Роскосмоса Юрий Борисов.
-
© rostec.ruСпециалисты Волчанского механического завода, в составе концерна «Уралвагонзавод» входящего в Госкорпорацию Ростех, завершили контракт на изготовление 12 вагонов-самосвалов модели 33-9985-01.
-
Новый русский Суперджет, он же SJ-100, выходит на конвейер. Полностью импортозамещённый, этот региональный авиалайнер теперь вплоть до последнего винтика делается в России: двигатели — в Рыбинске, блок рычагов управления двигателем — в Курске, топливная система — в Санкт-Петербурге, шины — в Ярославле, тормоза — в Балашихе, система электроснабжения — в Уфе, водоснабжения — в Дубне, внешнее светотехническое оборудование — в Ульяновске, остекление аэронавигационных огней — в Обнинске, остекление пассажирского салона — в Смоленске, интерьер салона — в Казани, теплозвукоизоляция — в Туле, а окончательная сборка проводится в Комсомольске-на-Амуре.
Именно туда отправляется съемочная группа «Военной приемки», чтобы познакомить зрителей с особенностями, по сути, нового самолетами. Интервью с конструкторами, съемки в цехах, лабораториях и на стендах, где создаются и обкатываются новые системы самолета — все это в фильме о новом импортозамещенном «Суперджете»
-
© www.gtlk.ruАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) подписало акт сдачи-приемки нового Ми-8МТВ-1, построенного на Казанском вертолетном заводе (входит в холдинг «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех»).
-
© www.phosagro.ruВ Кировском филиале АО «Апатит» (Группа «ФосАгро») состоялся ввод в эксплуатацию добычного горизонта +10 метров Кировского рудника.
-
© mashnews.ruОтечественный производитель вакуумных сточных систем ООО «ЯМЯ-ИНЖИНИРИНГ» запустил в производство трубопроводные системы из нержавеющей стали в Санкт-Петербурге.
-
© avatars.dzeninfra.ruУникальную операцию провели железнодорожные строители в акватории канала имени Москвы в Химках. Самый большой пролёт моста для будущей высокоскоростной магистрали Москва — Санкт-Петербург за 38 часов переместили с левого берега на временные опоры в центре канала.
Возведение нового железнодорожного моста через канал имени Москвы между платформой Левобережная и станцией Химки ведётся по проекту строительства V и VI главных путей на участке от столичного Ленинградского вокзала до остановочного пункта Алабушево.
-
Трамвай 71-923М «Богатырь-М» — это российский полностью низкопольный двухсекционный трамвай компании «ПК Транспортные Системы».
-
© ppp-transport.ruВ международный аэропорт Благовещенск имени Н. Н. Муравьёва-Амурского введен в эксплуатацию новый перрон, который отвечает всем стандартам обслуживания воздушных судов. На перроне уже обслужили первый самолет — Боинг 737 авиакомпании «Россия». Об этом сообщили в пресс-службе ФКУ «Ространсмодернизация».
-
© www.sibanthracite.ruНа добывающих активах Группы «Сибантрацит» в Новосибирской области введены в эксплуатацию новые электрические экскаваторы ЭКГ-12К.
На линию вышли два экскаватора российского производства ООО «ИЗ-КАРТЭКС» (входит в УК «УЗТМ-КАРТЭКС»): один — на «Разрезе Колыванском», второй — на «Разрезе Восточном». В настоящее время на предприятиях Группы в Новосибирской области работает 12 экскаваторов ЭКГ-12К. До конца года в эксплуатацию будут введены еще четыре единицы техники. Еще три электрических экскаватора ЭКГ-12К работают в Кемеровской области на «Разрезе Кийзасском».
-
Компания «Р-Флот. Судостроение» (Нижегородская область) заключила договор на строительство двух судов-бонопостановщиков проекта RBT2006.
© paluba.media -
© www.tambov.gov.ruВ Тамбовской области на базе предприятия «Титан» приступили к выпуску беспилотных комбайнов. Инвестиционный проект реализуется совместно с белорусским заводом «Гомсельмаш».
-
© rostec.ruХолдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разработал уникальное для отечественной медицины устройство для лечения аутоиммунных заболеваний. Ранее такая техника поставлялась только из-за рубежа. «Кит-А» — ультрафиолетовый облучатель мононуклеарных клеток крови, который, в отличие от традиционной химиотерапии, не повреждает здоровые органы и ткани и позволяет добиться устойчивой ремиссии на несколько лет. Аппарат уже получил регистрационное удостоверение Росздравнадзора.
-
На рынке представлено много различных вариантов SOM модулей от производителей со всего мира. Diasom при создании своих продуктов и постарался взять от конкурентов все лучшее, не забывая при этом про требования отечественного рынка.
Периодически приходится слышать от новых клиентов, что мы производим SOM в Китае или переклеиваем наклейки на модулях китайских брендов и, на самом деле, даже не разрабатывали SOM. Надо признать, что в отрасли электроники подобные подозрения — это нормально. Все-таки Китай несомненный лидер и сложно конкурировать с производителями из Поднебесной, но наш опыт показывает, что это возможно. Первые разработки по SOM начались 3 года назад, а наше собственное производство существует уже 15 лет и расположено в Санкт-Петербурге. На его базе собираются электронные модули различной степени сложности вплоть до последних поколений серверных плат. Высокая производительность достигается за счет автоматизированных линий монтажа (472000 компонентов в час), системы прослеживаемости и автоматической оптической инспекции. Подготовили короткий ролик с демонстрацией сборки SOM, чтобы развеять сомнения. Приятного просмотра!
