Всего за полчаса на «Открытых инновациях» компания
«Промобот» договорилась о продаже 35 своих сервисных роботов
третьего поколения. Столь впечатляющему результату
предшествовала красочная презентация, для которой организаторы
форума выделили Алексею Южакову, гендиректору «Промобота»,
главную сцену «Открытых инноваций».
Promobot V.3 выше предшественников; благодаря новому типу батарей
робот заряжается быстрее, работает без подзарядки более 8-ми
часов. Когда же роботу требуется подзарядка, он сам отправляется
к розетке. Среди других существенных отличий третьей модификации
Promobot - активное движение корпусом и жестикуляция.
Теперь Promobot может двигать руками в 6-ти степенях свободы,
наклонять корпус, менять положение вертикальной плоскости,
поворачивать голову в трех степенях свободы. Вычислительный блок
позволяет обрабатывать больший массив данных, детектировать сразу
несколько человек и, таким образом, повышать эффективность
общения. Контроллер управления робота — это не только
основной узел, который управляет всей электроникой, но и система
мгновенной диагностики; он оснащен дисплеем, который помогает
следить за всеми узлами и определять их состояние. Система
позиционирования позволяет провожать человека до необходимого
места; благодаря терминалу оплаты и печати чеков робот сможет
принимать оплату у клиентов. Нейросетевая лингвистическая база
позволяет загружать в робота произвольный текст, после чего
Promobot V.3 сможет бегло ориентироваться по нему и цитировать отдельные блоки.
На вооружение 623-го межвидового регионального учебного центра
(войск связи) Центрального военного округа, дислоцированного в Ульяновске, по Гособоронзаказу-2016 поступили унифицированные
командно-штабные машины Р-149МА1, оснащенные приборами
спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, и цифровые комплексы
связи «Переселенец» П-240И-4.
Новая техника будет использоваться для подготовки
квалифицированных специалистов войск связи в интересах
Вооруженных Сил России. В текущем году в учебном
центре прошли подготовку более 2,5 тыс. военнослужащих, а также
около 900 студентов Челябинского, Казанского, Пензенского,
Томского и Новосибирского университетов, имеющих военную кафедру.
Учебный центр готовит младших специалистов связи по 11
военно-учетным специальностям, в том числе начальников
командно-штабных машин, радиотелеграфистов, механиков станций
спутниковой связи, специалистов по ремонту радиостанций и др.
На участках с 1002-го по 1007-й километр и с 1091-го по 1100-й
километр федеральной трассы М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») в Рыбинском и Иланском районах Красноярского края завершен ремонт.
Из них на пяти километрах федеральные дорожники выполнили
капитальный ремонт.
Ил-76ТД прошедший капитально-восстановительный ремонт на 123
АРЗ в Старой Руссе, был замечен в ЛИИ им. Громова в Жуковском.
Самолёт выпуска 94-ого года с заводским номером 1043419649 и регистрациeй 7Т-WIV принадлежит Военно-воздушным силам Алжира.
Капремонт длился ещё с конца прошлого года. В декабре 2015
г. поступили в ремонт два самолета Ил-76ТД из Алжира.
Концерн «Калашников», входящий в Госкорпорацию Ростех, запускает в продажу четыре продукта под
брендом «Калашников» для гражданского рынка. Оружие разработано в соответствии с пожеланиями потребителей и сочетает в себе
обновленные технические характеристики и высокую надежность при
эксплуатации. Первыми продукцию получили официальные бренд-зоны
Концерна в оружейных магазинах в 19 городах России.
Объединённая авиастроительная корпорация пытается соответствовать
самым современным стандартам авиастроения в гражданской авиации.
ОАК рассчитывает занять достойное место на мировом рынке
гражданской авиации рядом с такими гигантами как Boeing и Airbus.
Дальние сверхзвуковые бомбардировщики-ракетоносцы Ту-22М3 ВКС
России вылетели с авиабазы Толмачево в Новосибирской области на аэродром в пригороде Душанбе для участия в совместных учениях
подразделений вооруженных сил России и Таджикистана, говорится в пресс-релизе Центрального военного округа.
В нем отмечается, что экипажи бомбардировщиков-ракетоносцев
Ту-22М3 выполнят учебно-боевые задачи в воздушном
пространстве Центральной Азии впервые за 30 лет.
В частности, экипажи отработают нанесение ударов
500-килограммовыми авиабомбами по условным базовым лагерям
незаконных вооруженных формирований на полигонах в предгорьях
Восточного Памира, говорится в сообщении.
Ранее в Таджикистан с авиабаз Толмачево и Кант прибыли штурмовики
Су-25СМ, ударные вертолеты Ми-24, транспортно-боевые Ми-8.
В учениях принимают участие органы военного управления Минобороны
Таджикистана и Центрального военного округа, мотострелковые,
танковые и артиллерийские подразделения, спецназ, а также
парашютно-десантные и десантно-штурмовые группы.
Водолазы в рамках проекта «13 морей России» опустились на глубину
102 метра в Белом море. Температура воды была — 1,5 градуса по Цельсию. Само погружение заняло 80 минут.
Подводники научно-исследовательского отряда Русского географического
общества установили мировой рекорд подледного погружения
на Белом море, достигнув глубины в 102 метра, сообщает
пресс-служба отделения общества в Татарстане.
Завершилась вторая экспедиция Минобороны России и предприятий
оборонно-промышленного комплекса (ОПК) по испытанию современных,
модернизированных и перспективных образцов военной автомобильной
техники в арктических условиях. Она проходила на полуострове
Варандей и впервые на полуострове Рыбачий Мурманской области.
Колонна техники и личный состав вернулись в подмосковные
Бронницы.
Все цели и задачи, стоящие перед экспедицией, достигнуты в полном
объеме. Проведены десятки исследований по более 30 показателям,
обеспечивающим надежную эксплуатацию техники в условиях Арктики.
Специалисты Главного военно-медицинского управления Министерства
обороны Российской Федерации провели исследования, направленные
на защиту жизни и здоровья военнослужащих.
Наземный испытательный и учебно-тренировочный комплекс
корабельной авиации НИиУТК КА (сокращенно НИТКА) разработан для
отработки взлета и посадки на палубу авианесущих кораблей. Он включает в себя взлетно-посадочную палубу (блок), тормозные
механизмы, блок аэрофинишеров, трамплин, стартовое удерживающее
устройство, аварийную сеть. Кроме того, там имеются
командно-диспетчерский пункт (аналог корабельного КДП), а также
курсовой и глиссадный радиомаяки, оптическая система посадки,
обеспечивающие точность посадки на палубу. Габариты летного поля
с трамплином эквивалентны габаритам летной палубы тяжелого
авианесущего крейсера «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов».
В 2011 году Спецстрой России приступил к реконструкции аэродрома
совместного базирования в Ейске под учебный центр Морской
авиации. В числе прочих объектов спецстроевцы занялись
возведением специального тренажера для обучения
лётчиков-палубников — НИиУТККА. Подготовка летчиков Морской
авиации на новом тренажере должна начаться на регулярной основе
весной этого года. Ранее российские палубные летчики готовились
на учебно-тренировочном комплексе НИТКА в Крыму.
Росавтодор завершил реконструкцию опасного поворота на автодороге
Томск-Новосибирск возле села Проскоково в Юргинском районе
Кемеровской области
30 октября Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь»
ввело в эксплуатацию объект реконструкции 41 — 44
километров федеральной трассы «Сибирь» (М-53 «Байкал») на подъезде к Томску в Кемеровской области.
Стоимость работ составила более 230 млн рублей. Ранее длина
участка составляла 3 км, он имел две полосы для движения общей
шириной 7 м. После реконструкции длина участка сократилась на 125
м, на ней осталось две полосы, однако дорожное полотно будет шире
на 0,5 м.
Выполнена главная задача: ликвидирован участок концентрации ДТП,
повышена техническая категория дороги с третьей до второй. Сейчас
безопасность, пропускная способность и технические параметры
участка протяженностью около трех километров соответствуют
нормативам.
Перед реконструкцией в пресс-службе УГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области сообщали, что на данном повороте регулярно
происходят ДТП, в том числе с пострадавшими. Причиной ДТП в первую очередь являлся крутой поворот с радиусом кривой всего 100
м при минимально допустимом для такой дороги 600 м.
По программе импортозамещения «Завод Прайд» произвел и отгрузил в Республику Крым установку разведочного бурения УРБ 3а3 М,
изготовленную на 90% из отечественных комплектующих. Мобильная
буровая установка смонтирована на шасси УРАЛ-4320-1912 с удлиненной базой. Полноприводное шасси предназначено для
эксплуатации по всем видам дорог и местности.
1 июня в Мулино (Нижегородская область) состоялось
официальное открытие 333-го Центра боевой подготовки (Сухопутных
войск, Воздушно-десантных войск, Береговых войск ВМФ) Западного
военного округа. Первым соединением, приступившим к подготовке в новом Центре, стала 9 отдельная мотострелковая Висленская
Краснознаменная орденов Суворова и Кутузова бригада.
Энергоблок № 3 Ростовской АЭС, находящийся в опытно-промышленной
эксплуатации, выведен на уровень мощности 75% от номинальной,
сообщили на атомной станции.
9 мая энергоблок был отключен от сети для проведения плановых
регламентных работ по корректировке алгоритма АСУТП, балансировки
ротора турбоагрегата и проведения испытаний системы
расхолаживания первого контура.
19 мая энергоблок был включен в сеть, а утром 25 мая, после
проведения регламентных испытаний начался следующий этап освоения
мощности — с 50% до 75%. «С 13 час. 30 мин. энергоблок работает
на 75% тепловой мощности и 675 Мвт — электрической», — говорится
в сообщении РоАЭС. Ввод энергоблока в промышленную эксплуатацию
планируется на июль.
17 апреля военные атташе 30 иностранных государств,
аккредитованные в Российской Федерации, прибыли с официальным
визитом в Санкт-Петербург.
В рамках поездки зарубежным военным специалистам была
предоставлена возможность увидеть современные образцы российского
вооружения и военной техники в Ленинградской военно-морской базе
Балтийского флота в Кронштадте, в том числе катер СМК – 2093
(проект
23370), построенный заводом ОАО «КАМПО»(г.
Орехово-Зуево), входящим в ГК «Тетис».
Практическую ценность визита составило наблюдение за учением по
оказанию помощи аварийному боевому кораблю. В соответствии с
замыслом учения были продемонстрированы действия экипажа малого
противолодочного корабля по борьбе за живучесть при возникновении
пожара, действия сил ПСО ВМФ и взаимодействующих сил МЧС по
тушению пожара на аварийном объекте, снятию с аварийного корабля
боезапаса с помощью специального судна, спасению личного состава,
оказавшегося за бортом, а также эвакуации и оказанию медицинской
помощи пострадавшим.
В основном эпизоде учений участвовал катер СМК – 2093
(проект 23370). Экипаж и оборудование катера, участвовавшие в
учениях, выполнили задачу без замечаний, показали высокую
работоспособность и хорошо себя зарекомендовали в проведенных
операциях.
Для обеспечения действий
десантированного 14 марта 2014 года на остров Котельный
(архипелаг Новосибирские острова) парашютно-десантного батальона
Ивановской 98-й воздушно-десантной дивизии ВДВ численностью 350
человек был привлечен легкий самолет МАИ-223 "Китенок".
Двухместный легкий поршневой
самолет МАИ-223 "Китенок" был разработан в Отраслевом специальном
конструкторском бюро (ОСКБЭС) Московского авиационного института
(МАИ) и номинально серийно производится с 2006 года в МАИ
(производство самолета осваивалось также на ОАО "Уральский завод
гражданской авиации" в екатеринбургском аэропорту Кольцово, но
было остановлено).Фактически до недавнего времени было
построено всего пять экземпляров МАИ-223 (в том числе один на
УЗГА), используемых только для гражданского применения.
Однако в августе 2013 года
Министр обороны России Сергей Шойгу заявил о планах военного
ведомства приобрести до 300 самолетов МАИ-223. Участие в операции
на острове Котельный стало первым известным случаем использования
"Китёнка" в вооруженных силах.