-
На ОАО «Климов» был замечен ТРДД РД-33МК собран для отправке заказчику— РСК «МиГ». На двигателе видно сопло с управляемым вектором тяги. Можно предположить что именно этот двигатель предназначен для нового опытного самолёта Миг-35.
-
Первые образцы самолетов МиГ-35, которые планируется поставить Минобороны РФ для испытаний осенью 2016 года, собирают на предприятии в Подмосковье. Смотрите кадры из цеха и комментарий директора производственного комплекса.
-
Элемент бортового оборудования для перехватчика раньше поставляли из Украины.
Научно-техническое предприятие «Авиатест» завершает работу над созданием инновационного отечественного бортового оборудования для самолетов МиГ-31. Об этом руководство предприятия рассказало ростовскому градоначальнику во время его визита на «Авиатест».
-
Вчера на аэродроме завода
«Сокол» модернизированный МиГ-31БМ совершил первый полёт.
Перехватчик получил бортовой номер 25 «синий». После проведения
испытаний самолёт отправится на место постоянного базирования, в свою воинскую часть.
-
Завод «Уральская кузница» (ПАО «Уралкуз», входит в Группу «Мечел») изготовил партию штампованной продукции, которая используется при производстве модернизированных истребителей-перехватчиков на базе самолета МиГ-31.
В рамках заказа «Уральская кузница» освоила серийный выпуск более десяти новых наименований штамповок: деталей фюзеляжа, крыла, топливных баков. Высоколегированные марки стали для этих авиационных деталей выплавил челябинский филиал предприятия, специализирующийся на выплавке специальных сплавов.
-
Перехватчик Миг-31БМ получил бортовой номер 06 «красный»
и отправился в 929-ый ГЛИЦ им. Чкалова на авиабазу в Ахтубинске.
С борта сняты пилоны и пушка ГШ -6-23. Предполагается что самолёт
предусмотрен как учебный вариант и что находится на месту
постоянного базирования.
Фото © Алексей С., май 2016 года в Жуковском.
-
На Камчатке завершена глубокая модернизация тренажёрного комплекса авиабазы морской авиации Тихоокеанского флота.
Авиационный тренажёр позволяет экипажам практически без ограничений имитировать реальную боевую обстановку, отрабатывать действия в нештатных ситуациях, в том числе при выходе самолета за пределы эксплуатационных ограничений, на большие углы атаки и вывод истребителя из сложных пространственных положений.
Современное программное обеспечение позволяет мгновенно менять условия полёта, погоду, географическое положение, останавливать выполнение задания для разбора и повтора.
По мнению командования авиабазы, эксплуатация современной тренажерной техники позволит существенно улучшить качество наземной подготовки лётчиков истребителей МиГ-31.
-
Как известно, сегодня производится глубокая модернизация имеющегося в России парка советских перехватчиков МиГ-31 в версию МиГ-31БМ. Как сообщают представители нижегородского авиазавода «Сокол», в 2013-2015 годах количество наименований закупаемых за пределами РФ позиций удалось снизить с 41 до 8 единиц. Постепенно вся номенклатура комплектующих, необходимых для ремонта и модернизации уникальных МиГов, начинает изготавливаться в нашей стране.
-
6 мая 2016 года, пилотажной группы «Стрижи» исполнилось 25 лет. С момента своего основания 6 мая 1991 г., когда она впервые выступила на авиационном показе под названием «Стрижи» на самолётах МиГ-29, лётчики группы выполняют сложнейшие фигуры высшего пилотажа на многоцелевых высокоманевренных истребителях МиГ-29. В преддверии своего юбилея пилотажная группа «Стрижи» посетила производственный комплекс № 1 Корпорации «МиГ» в г. Луховицы, где сегодня происходит сборка истребителей МиГ-29К/КУБ и новейших МиГ-35.
-
В современной российской армии истребитель-перехватчик МиГ-31 не просто востребован, а является ключевым элементом современной системы противовоздушной обороны страны. В связи с обострением борьбы за ресурсы Арктики и меняющейся международной обстановки появилась необходимость усиления северных рубежей России.
Однако, несмотря на заинтересованность Минобороны России, возобновить производство МиГ-31 оказалось весьма сложно: слишком велики временные и финансовые затраты, разрушена производственная цепочка, существовавшая с советских времен. Поэтому перед Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол», как единственным производителем этих самолетов, и была поставлена задача: выполнить качественный капремонт и провести работы по их модернизации.
-
Летчики провели в небе семь часов и четыре минуты. В рамках передислокации из Красноярского края в Астраханскую область они пролетели почти восемь тысяч километров с тремя дозаправками в воздухе.
-
Для организации серийного производства самолета МиГ-35, корпорация «МиГ» проводит комплексную модернизацию производства в подмосковных Луховицах. Так в рамках реализации Федеральной целевой программы развития оборнно-промышленного комплекса на Производственном комплексе № 1 — филиале корпорации — завершили реконструкцию и модернизацию действующего цеха полимерных композитных деталей и агрегатов. Там происходит зарождение детали самолета: элеронов, закрылок, рулей, стабилизаторов, дефлекторов.
-
17 марта 2016 года состоялся организованный пресс-службой АО «РСК «МиГ» пресс-тур на производственную площадку комплекса № 1 корпорации, расположенную в подмосковных Луховицах. Мероприятие было посвящено демонстрации начала работ над двумя «предсерийными» (названными так представителми РСК) экземплярами истребителя МиГ-35, построенными по контракту на проведение соответсвующего ОКР с ВКС России. Как заявил во время пресс-тура генеральный директор РСК МиГ, первая машина поднимется в воздух уже в этом году.
-
Активная
разработка новых типов российского вооружения заставила Запад
содрогнуться, и не раз. Из-за границы стали поступать осторожные,
но хвалебные отзывы относительно наших танков, подлодок,
стрелкового оружия и, конечно же, истребителей. Недавно Су-35С
был признан королем неба, теперь настала очередь рассмотреть не менее достойный экземпляр — МиГ-35.
-
Как сообщило 5 февраля 2016 года агентство РИА Новости, АО «Рособоронэкспорт» в апреле 2015 года заключило «с одной из стран Северной Африки» [Египтом — bmpd] контракт на поставку «более 50» истребителей МиГ-29М/М2 новой постройки, причем первые два самолета должны быть отгружены уже в конце 2016 года. Об этом заявил заместитель генерального директора АО «Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» Алексей Бескибалов, прибывший в Нижний Новгород для участия в торжественных мероприятиях, посвященных 84-летию со дня образования Нижегородского авиастроительного завода «Сокол» (вошедшего в состав РСК «МиГ»).
Опытный образец истребителя МиГ-29М2 (МиГ-35, тип 9-67, бортовой номер «747»). Жуковский,
27.08.2015 © Владислав Перминов / russianplanes.net ( ссылка ) -
Самолёт Су-27 установлен в Санкт-Петербурге рядом со зданием АО «НПП «Радар ммс», памятник открыт 7 мая 2015 года накануне 70-летия Победы в Великой Отечественной войне:
Самолёт МиГ-31 установлен в Перми в сквере рядом со зданием ОАО «Авиадвигатель».
Открытие монумента «МиГ на взлёте» состоялось 6 июня 2014 года и было приурочено к 80-летию Пермского моторостроительного комплекса:
-
ПАО «Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» выполнил в полном объеме и в установленный срок контрактные обязательства по ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 Министерства обороны РФ в рамках гособоронзаказа 2015 года.
В среду 25 ноября 2015 г. в летно-испытательном комплексе ПАО «НАЗ «Сокол» состоялась передача заключительной партии модернизированных истребителей МиГ-31 Министерства обороны РФ гособоронзаказа 2015 года. В соответствии с условиями ранее заключенного контракта, на самолетах МиГ-31 были проведены работы по капитальному ремонту и модернизации систем и оборудования, позволившие значительно расширить боевые возможности обновленных машин.
-
Нижегородский авиастроительный завод «Сокол» в рамках выполнения государственного оборонного заказа по ремонту и модернизации истребителей-перехватчиков МиГ-31 передал Министерству обороны РФ очередные два самолета.
Работы на остальных самолетах этой партии ведутся по графику и будут выполнены в срок, предусмотренный контрактом.
В соответствии с условиями контракта на самолетах МиГ-31 проводятся работы по капитальному ремонту и модернизации, что значительно расширяет их боевые возможности, а после завершения наземных и летных испытаний они с аэродрома ПАО «НАЗ «Сокол» отправляются к местам постоянной дислокации.
Для ПАО «НАЗ «Сокол» это уже второй контракт по модернизации МиГ-31, первый был успешно выполнен предприятием в декабре 2010 года. Работы по текущему контракту рассчитаны до конца 2018 года.
-
Первый опытный МиГ-35 для ВВС России построит Российская самолетостроительная корпорация «МиГ» в первом полугодии 2016 года. Легкий многофункциональный истребитель МиГ-35, адаптированный под требования российских ВВС, — сообщил в пятницу Интерфаксу источник в авиапроме.
По его словам, в соответствии с госконтрактом всего будет построено два опытных истребителя МиГ-35. Причем опытные самолеты будут изготовлены полностью за счет бюджетных средств, а не за деньги корпорации, как было ранее.
-
21 августа состоялся пресс-тур для журналистов на основное сегодняшнее производственное предприятие АО «РСК «МИГ» - Производственный комплекс № 1 в Луховицах Московской области.
В цеху окончательной сборки комплекса журналистами были засняты пять находившихся там в стадии сборки истребителей — четыре корабельных МиГ-29КР/КУБР (9-41/9-47), строящихся по контракту на поставку в 2013-2015 годах 20 корабельных истребителей МиГ-29КР и четырех «спарок» МиГ-29КУБР для Министерства обороны России, заключенному РСК «МИГ» 29 февраля 2012 года, а также один достраивающийся самолет, представленный журналистам как «МиГ-35 для иностранного заказчика». В последнем случае, вероятно, на самом деле указанный самолет должен стать опытным образцом истребителя МиГ-35 в комплектации, которая будет представлена Министерству обороны России.