"Рыбинская верфь" представила новую модификацию катера "Лидер 10"
с подвесными моторами и скоростной штурмовой катер
БК-10. Скоростной штурмовой катер БК-10 предназначен для
проведения операций в прибрежной зоне, перевозки личного состава,
высадки десанта на не оборудованное побережье, огневой поддержки
десанта, борьбы с пиратством и терроризмом, медицинской
эвакуации, оказания помощи терпящим бедствие. Скоростной
десантно-штурмовой катер БК-10 создан на основе серийно
выпускаемого для МЧС многофункционального поисково-спасательного
катера "Лидер-10", может находиться на борту десантных кораблей и
применяться для боевых операций. В настоящее время на катере
установлен один пулемет калибра 7,62 мм, однако предусмотрена
возможность установки второго пулемета.
Cовместное предприятие АО
"Волго-Донское пароходство" и "Судоверфь и машиностроительный
завод Кассенс ГмбХ" (Германия) - "Судоверфь Дон-Кассенс" спустило
на воду нефтеналивное судно проекта RST05
"Истра". Нефтеналивное судно стало вторым построенным судном
проекта на этой верфи. Заказчиком судов является компания ООО
"АзовТрансТерминал" для ООО "Донбункер". Проект студна
разрабатывался специаистами "Морского Инженерного Бюро".
Суда проекта RST05 предназначены
для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти
и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по
температуре вспышки. Обеспечивается одновременная перевозка 2
сортов груза.
Суда удовлетворяют габаритам
Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути и
имеют характеристики:
габаритная длина- 118,87
м,
ширина - 13,0 м,
высота борта - 5,8 м,
вместимость восьми грузовых
танков и двух отстойных танков 4427 куб. м,
дедвейт в море - около 3947
тонн при осадке 4,30 м,
дедвейт в реке при осадке 3,60
м - около 2860 тонн,
ОАО «Сокольская судоверфь»
(Сокольское, Нижегородская область) завершило строительство
очередногобольшого корабельного щита проекта 436Б
для ВМФ России
1 ноября БКЩ, имеющий заводской номер 014, начал
переход по внутренним водным путям к месту службы. Это уже второй
корабельный щит этого проекта, построенный сокольскими
судостроителями в этом году, ещё два щита построены ОАО
«Судостроительный завод им. Октябрьской
революции» (Благовещенск).
Морской транспорт вооружений
ВТР-79 проекта 20360 «Дубняк».
Морской транспорт вооружений ВТР-79 построен по проекту
20360 ОАО «Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская
область) в 2010 году. Согласно первоначальным планам,
новое вспомогательное судно должно было пополнить состав
Северного флота. Но в ходе испытаний был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел».
В результате было принято решение о передаче судна Каспийской
флотилии. В сентябре, после частичного демонтажа
крана, ВТР-79 начал переход по внутренним водным
путям на Каспий.
О судьбе второго судна проекта 20360 можно прочитать
тут.
ООО «Озерная верфь» (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) 8 октября 2013 года,
спустила на воду патрульный катер проекта 14М (строительный
№7).
7 октября судоходная компания "ВФ Танкер" приняла в эксплуатацию
очередной навашинский танкер "Волго- Дон макс" класса проекта
RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер -
22".
"ВФ Танкер - 22" стал двадцать вторым танкером проекта RST27,
полученным компанией "ВФ Танкер" за 2012-2013 годы с двух заводов
- Окской судоверфи и Красного Сормова.
У стен Псковского кремля
прошли ходовые испытания нового катера "Курьер", выпуск которого
освоило в этом году ЗАО "Псковская лодочная верфь". Об этом
Псковскому агентству информации сообщил директор предприятия
Владимир Чулков.
На Красноярской
судостроительной верфи спустили на воду новое несамоходное судно
– оно стало двадцать шестым в общей Программе обновления
флота Енисейского пароходства. В нынешнем году это первое
судно, которое сошло со стапелей судоверфи.
Сегодня в
Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь»
спущен на воду средний разведывательный корабль «Юрий
Иванов» проекта 18280. Корабль с заводским номером 787 был
заложен 27 декабря 2004 года, став первым разведывательным
кораблём, заложенным для ВМФ России после распада
СССР.
Проект разработан ОАО «Центральное
конструкторское бюро «Айсберг» (Санкт-Петербург). «Юрий
Иванов» официально классифицируется как судно связи.
Технические
характеристики:
Водоизмещение: 2500 т.
(стандартное)
Главные размерения:
длина - 95 м, ширина - 16 м, осадка - 4 м.
Сегодня во
Владивостоке на ОАО «Восточная верфь» спущен на
воду десантный катер «Иван Карцов» проекта 21820 «Дюгонь».
Катер с заводским номером 4001 был заложен в 2010 году, став
первым серийным катером этого проекта.
Проектант - ОАО «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» (Нижний
Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка —
2.2 м.
Об этом не пишут в газетах, про это
нет пресс-релизов! :)
Первоначально судно с заводским №1802 заложено на ОАО
«Окская судоверфь» (Навашино, Нижегородская область) в 2007
году, став вторым в серии морских транспортов вооружения проекта
20360 «Дубняк». Но в 2010 году в ходе испытаний головного
транспорта этого проекта ВТР-79 был выявлен ряд ошибок,
допущенных проектировщиком - нижегородским КБ «Вымпел», после
чего строительство было прекращено. Позднее было принято решение
достроить судно в качестве опытового по проекту 20360ОС для
испытания образцов техники для ВМФ.
Т.к. «Окская судоверфь» в настоящий момент загружена
серийным строительством танкеров проекта RST27, корпус будущего
опытового судна летом этого года был спущен на воду и переведён в
Нижний Новгород для достройки на ОАО «Судостроительный завод
«Волга».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5
м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото ОТ-2456 с сайта airbase.ru
Нижний Новгород, 21 августа 2013 года.
ООО «Озерная верфь» (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) спустила на воду
специальный полицейский патрульный катер проекта 14М
(строительный №05) получивший название «Николай
Никифоров».
2 сентября 2013 года
судоходная компания "В.Ф.Танкер" приняла в эксплуатацию
одиннадцатый навашинский танкер "Волго-Дон макс" класса проекта
RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ
Танкер-21".
29 августа 2013 года завод «Нижегородский Теплоход» сдал
второе многофункциональное обстановочное судно проекта BLV02
(строительный номер 903) «Буран».
16 августа на Самусьском судостроительном заводе
состоялся спуск на воду обстановочного судна «Турухтан» проекта
3050.1 (строительный № 236). Он стал третьим из пяти теплоходов,
которые заводу нужно построить по проекту 3050.1, и одиннадцатым,
если считать с госзаказом на суда проекта 3050.
15 августа Окская судоверфь (Навашино, Нижегородская обл.)
спустила на воду двенадцатый танкер для "Волго-Дон макс" класса
проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн
"В.Ф.Танкер-22".