-
Доля контейнерных перевозок в общем объеме грузоперевозок России постоянно растет.
© web.telegram.orgВ условиях развития новых транспортных маршрутов международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг» суда-контейнеровозы становятся особенно актуальными. От этих тенденций не отстает и команда Пермской судоверфи.
-
На «Костромской верфи» (Костромская область) спущена на воду трюмная баржа AРK-101 проекта АРК100, строящаяся для судоходной компании «Арк».
© paluba.media -
По результатам проведения приемо-сдаточных испытаний на судостроительном заводе «Восточная верфь» (Приморский край,) государственной комиссией состоялось подписание приёмных актов двух полутяжелых плавучих металлических причалов проекта ПМ-61М1.
© paluba.media -
«Пермская судоверфь» (Пермский край) отправила в Москву очередную партию остановочных комплексов проекта Ecostation для речных электросудов.
© sudostroenie.info -
На судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородская область) спущен на воду сухогруз «Конструктор Егоров» проекта RSD71.
© portnews.ru -
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/tYDWOHaANFk?si=Z0s-VSPtwOAKpp9C
В этом выпуске канал Mashnews покажет первое серийное производство электросудов под Петербургом. Мы узнали, как они устроены и спросили у эксперта про слабые места, которые сдерживают развитие самого перспективного, на первый взгляд, вида транспорта.
В этом видео:
00:00 — вступление ведущего
00:17 — анонс из нарезки кадров выпуска
00:50 — исторический экскурс производства электросудов в России
02:28 — комментарий специалиста верфи Emperium
03:40 — комментарий руководителя «СИТРОНИКС ЭЛЕКТРО»
05:18 — комментарий эксперта из «ЦНИИ СЭТ»
06:20 — закадровый текст об экологичности судов
07:19 — продолжение комментария А. Гурленова
07:48 — продолжение комментария А. Кухтика на борту судна
09:05 — закадровый текст о строительстве электросудов
09:47 — продолжение комментария А. Гурленова
10:11 — продолжение комментария А. Кухтика
10:27 — закадровый текст о водородном судне
10:42 — продолжение комментария В. Хомяка
-
В рамках исполнения государственного оборонного заказа на «Восточной верфи» (Приморский край) состоялся спуск на воду плавучего полутяжелого металлического причала проекта ПМ-61М1.
© paluba.media -
На «Окской судоверфи» (Нижегородская область) спущен на воду второй сборщик льяльных вод проекта «Коппи» RST38.
Судно проекта RST38 "Коппи" / Фото: © korabel.ru -
31 августа на судостроительном заводе «Окская судоверфь» (Нижегородская область) заложено судно-сборщик льяльных вод проекта RST 38.
© paluba.media -
На «Окской судоверфи» состоялся спуск на воду буксира-спасателя «Фавор» проекта NЕ025. Это пятый, завершающий, из заложенных в декабре 2021 года буксиров-спасателей, предназначенных для Морской спасательной службы.
© paluba.media -
Российское судоходство остро нуждается в новом дноуглубительном флоте. Правительство уже обратило внимание на такую потребность, поэтому ряд верфей в России загрузили заказами на строительство земснарядов, в том числе и целыми сериями. Одной из таких серий стали землесос проекта 4395.
О том, как устроены такие суда и чем уникальны, расскажет новый видеоролик «Медиапалубы».
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/AKzT166gBp4
-
Министерство обороны РФ на форуме «Армия-2023» подписало контракт с «Сокольской судоверфью» (Нижегородская область) на поставку катеров-торпедоловов проекта 1388Н3ТМ.
© ic.pics.livejournal.com -
На Восточной верфи (Приморский край) состоялась церемония поднятия государственного флага Российской Федерации на краболовном судне «Шантар» проекта 03140.
Шантар © fleetphoto.ru -
Проекты электрических катамаранов за последние несколько лет получили небывалую популярность. Технологии электродвижения производят эффект на широкую аудиторию потому, что ранее в России они не применялись на речном транспорте. У всего этого есть и коммерческая ценность для судовладельцев: такой флот считается экологичным, бесшумным, комфортным и экономичным в эксплуатации.
Флагманом в этой сфере сегодня выступает компания «Эмпериум». Предприятие не только первым в России построило электросудно, но и единственное во всей стране поставило такие катамараны на серийное производство. Ecovolt — прогулочное электросудно, которое в 2020 году представила компания «Морсвязьавтоматика» («НПК МСА», позднее под это направление была создана верфь «Эмпериум»). С тех пор компания разработала и начала производство еще нескольких видов электроходов. Один из них — двухпалубный скоростной катамаран Ecocruiser на 130 пассажиров. «Медиапалуба» подготовила обзор этих двух проектов, который можно прочитать по ссылке тут.
© paluba.media -
За первые 6 месяцев 2023 года верфи для российских заказчиков сдали 13 судов под класс РС и 17 судов под класс РКО. При этом запланировано к сдаче в этом году еще 123 судна с классом РС, и 96 судов с классом РКО. Более подробная таблица со сданными заказами представлена ниже.
Из всего объема запланированных к сдаче судов на 2023 год — 90 единиц относится к судам вспомогательного флота, более 50 промысловых судов, к которым относятся траулеры и краболовы различных конструкций и подтипов, 126 транспортных судов.
«Медиапалуба» представила аналитическую сводку построенных для российских заказчиков судов (в России и за рубежом). Полный текст можно прочитать по ссылке тут.
© paluba.media -
На АО «Окская судоверфь» состоялась торжественная церемония спуска на воду буксира-спасателя проекта NЕ025 «Узон», строящегося для нужд Морской спасательной службы.
© morflot.gov.ruВсего по контракту нижегородские судостроители сдадут морским спасателям пять судов данного проекта.
-
Облик пассажирского флота в Санкт-Петербурге и Кронштадте ожидают заметные изменения — на линию выходят свежепостроенные катамараны проекта 04580 «Котлин». Головное судно «Форт Кроншлот», уже сегодня, 20 июля 2023 года, начинает свою навигацию. Серия, которая насчитывает 6 катамаранов, строится на Средне-Невском судостроительном заводе (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) по заказу ГТЛК для одной из ведущих судоходных компаний в Северной столице — компании «Нева Тревел».
Портал «Медиапалуба» подготовила обзор об устройстве нового катамарана (большое количество фото прилагается). Прочитать полный материал можно по ссылке на сайте «Медиапалубы».
-
На ОАО «Красноярская судостроительная верфь» спущена на воду баржа-площадка «БП-1857» проекта «РЕГК.130».
© rfclass.ru -
На АО «Окская судоверфь» состоялась церемония спуска на воду четвёртого буксира-спасателя проекта NЕ025 «Печак» для ФГБУ «Морспасслужба».
© morflot.gov.ruСудно получило название от мыса, расположенного в Архангельской области на юго-западной оконечности Большого Соловецкого острова. Мыс Печак известен судоводителям тем, что на протяжении нескольких сотен метров от линии берега окружен мелководьем, обнажающимся всякий раз во время отлива.
-
Краболов, как тип специализированного промыслового судна, — проект уникальный. Как известно, до старта госпрограммы инвестиционных квот для промысла краба использовались переоборудованные суда различного назначения. До этого ни в России, ни где-либо в мире для добычи краба судов не строили. Даже самые первые краболовные плавзаводы, которые появились в конце 20-х — начале 30-х годов прошлого века, такие как «Первый краболов», «Камчатка», «Второй краболов» и другие, были переоборудованы из японских и американских судов.
© paluba.media
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
