13 октября в Балаклаву прибыла группа из 4
катеров «Мангуст» Черноморско-Азовского пограничного
управления Береговой охраны ФСБ России. До этого пограничные
сторожевые корабли и катера Береговой охраны несли службу по охране морских рубежей вокруг полуострова Крым, но в самом Крыму
не базировались. А теперь будут!
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма
«Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле
«Аметист» — пятом корабле проекта 22460.
Сегодня
в Санкт-Петербурге на ОАО «Судостроительная фирма
«Алмаз» поднят флаг на пограничном сторожевом корабле
«Изумруд» проекта 22460, а также состоялась церемония
закладки ещё двух кораблей этого проекта.
Корабль, имеющий заводской №504, был заложен 21 сентября
2012 года, став четвёртым кораблём в серии. Спуск на воду
состоялся 14 августа прошлого года, а в мае этого года ПСКР
успешно прошёл ходовые испытания. В июле «Изумруд» начнёт переход
по внутренним водным путям на Чёрное море, где войдёт в состав
Черноморско-Азовского пограничного управления Береговой охраны
ФСБ России.
Также сегодня на СФ «Алмаз» заложили очередные 2 корабля
серии.
Группа компаний АрМак, создана в 2005 году. На основании
многолетнего опыта в области оптовой торговли энергосберегающим
осветительным оборудованием и ориентируясь на оценки
авторитетных экспертов в области светотехники, в 2010 году, было
принято судьбоносное решение об открытии собственного
производства на территории России. Перед коллективом молодых
разработчиков и технологов, стояла сверхсложная задача – продукт
должен составлять конкуренцию азиатской продукции. Нам предстоит
развеять миф о невозможности конкурировать с китайскими
товарами. И уже сейчас, полученные результаты, придают
нам уверенность и оптимизм. Представляем наш продукт, его
Светлость – Дижектор. http://armak.su/dijector
Группа компаний АрМак, создана в 2005
году. На основании многолетнего опыта в области оптовой торговли
энергосберегающим осветительным оборудованием и ориентируясь
на оценки авторитетных экспертов в области светотехники, в
2010 году, было принято судьбоносное решение об открытии
собственного производства на территории России. Перед коллективом
молодых разработчиков и технологов, стояла сверхсложная задача –
продукт должен составлять конкуренцию азиатской продукции. Нам
предстоит развеять миф о невозможности конкурировать с китайскими
товарами. И уже сейчас, полученные результаты, придают
нам уверенность и оптимизм. Представляем наш продукт, его
Светлость – Дижектор. http://armak.su/dijector
23 мая во Владивостоке был подписан приёмный акт
пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин»,
построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны
Пограничной службы ФСБ России.
Катер, имеющий заводской № 905, стал четвёртым
для «Восточной верфи», ещё 5 катеров этого проекта
построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для
обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного
состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки
плавсредств и т. д.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка
- 2 м.
Коллега eagle_rost обращает внимание на
видеорепортаж, включающий интервью с командиром 72-го отдельного
берегового ракетного полка Береговых войск Тихоокеанского флота
ВМФ России полковником Сергеем Морозом, заявляющим, что на
вооружение его 72-го полка начал поступать береговой подвижный
противокорабельный ракетный комплекс 3К60 "Бал". 72-й отдельный
береговой ракетный полк дислоцируется в Смоляниново (Шкотовский
район Приморского края, 45 км от Владивостока) и до настоящего
времени был вооружен береговым подвижным противокорабельным
ракетным комплексом 4К44Б "Редут".
А-222 "Берег" - российский береговой
самоходный артиллерийский комплекс (артиллерийская система
береговой оборонгы), предназначенный для поражения малых и
средних надводных кораблей, в том числе быстроходных, со
скоростью до 100 узлов (более чем 180 км/ч), на непосредсвенных
подступах к побережью - в приливных зонах, островных и шхерных
районах, а также дла поражения наземных целей. Радиус обаружения
целей до 30 км, радиус поражения до 23 км.
Наткнулся сейчас на такой вот ролик. Раньше не слышал ничего о
"Берег". Может и вам интересно и ново будет.
25 октября 2013 г. ОАО «Ярославский
судостроительный завод» (УК ЗАО «ВПФИНСУДПРОМ»)
отправлен железнодорожным транспортом катер обеспечения
проекта 12260 «Ястреб» (зав. № 610),
предназначенный для Федеральной службы безопасности Российской
Федерации.
Это уже четвертый катер проекта 12260 «Ястреб»,
построенный ярославскими корабелами для
нужд ФСБ РФ строго в соответствии с условиями
государственного контракта. После контрольного выхода в море
судно будет передано в состав УФСБ по Калининградской
области.
ПСКР «Ладога» выполняет предупредительную стрельбу:
ПСКР «Ладога» и ПСКА-589 у борта задерженного «Арктик Санрайз»:
Решил опубликовать этот пост в качестве ответа тем пользователям,
которые сомневались в целесообразности нахождения в составе
Береговой охраны пограничных сторожевых кораблей проекта
745П и пограничных сторожевых катеров проекта 1496.
В 50-х годах прошлого столетия мир увидел первые разработки
шпунтовых свай из композитных материалов, которые были
осуществлены американскими учеными. Долгие годы эта технология не
приживалась в России ввиду ее высокой стоимости.
Но время не стоит на месте. Бурное развитие современной техники
требует все новых материалов с заранее заданными свойствами: со
сверхвысокой прочностью, твердостью, жаростойкостью, коррозионной
стойкостью, экономичностью и другими характеристиками.
Одним из пионеров в области пултрузии стеклокомпозитов —
отрасли промышленности, до настоящего времени практически
отсутствующей в России, является ЗАО «Пултрузионные
технологии».
В начале 2012 г. специалистами
компании разработана совершенно новая серия шпунтовых свай из
ультракомпозитного материала, производимая по уникальной
технологии инжекционной пултрузии высокого давления. Материал
обладает высокой механической стойкостью к истиранию,
растрескиванию, появлению царапин, он не подвержен коррозии,
гниению и воздействию морской воды, не требует технического
обслуживания, огнеупорен,устойчив к перепаду температур.
Специалистами российской компании ЗАО «Пултрузионные технологии»
на базе последних высокотехнологических разработок мировой
композитной промышленности была разработана и запатентована
совершенно новая серия шпунтовых свай из ультракомпозитного
материала. Данные шпунтовые сваи имеют те же преимущества, что и
сваи из ПВХ, но существенно дешевле и в разы прочнее импортных
композитных шпунтов на основе полиэфирных и эпоксидных смол, при
этом они имеют несущую способность, превосходящую металлические
аналоги, выигрывая у последних по цене.
Уникальная технология инжекционной пултрузии высокого
давления не имеет аналогов на постсоветстком пространстве!
Укрепление берега с помощью шпунтовых свай из композитных
материалов на сегодняшний день считается самой перспективной
технологией в мире. Первые установки композитных шпунтов были
проведены в США более 10 лет назад и за период эксплуатации
зарекомендовали себя с наилучшей стороны. Стоимость монтажа и
дальнейшего содержания объектов снижается в разы! В тоже время на
восстановление деревянных и стальных береговых
шпунтовых конструкций только в США каждый год тратится более
миллиарда долларов. За прошедшие годы в мире были установлены
многие тысячи километров композитных шпунтов, и мировой объем их
потребления растет из года в год.
29 января во Владивостоке был подписан приёмный акт
пограничного сторожевого катера проекта 1496М1 «Ламантин»,
построенного ОАО «Восточная верфь» для Береговой охраны
ФПС ФСБ России.
Катер, имеющий заводской № 904, стал третьим
для «Восточной верфи», ещё 4 катера этого проекта
построил судостроительный завод «Вымпел» (Рыбинск).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для
обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного
состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки
плавсредств и т. д.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка
- 2 м.
26 ноября 2012 года Пограничной службой ФСБ России был заключен контракт с ООО "Восточная верфь" во Владивостоке на строительство пограничного сторожевого корабля проекта 22460. Стоимость работ составит 2,35 млрд. рублей, срок сдачи установлен ноябрем 2015 года.
1 декабря на базе каспийских пограничников в Дагестане поднят флаг на новом сторожевом катере проекта 12150 Мангуст:
Катер класса Мангуст разработан санкт-петербургским ЦМКБ Алмаз специально для Пограничной службы нашей страны и произведен на Рыбинском судостроительном заводе Вымпел, Ярославская область.
В рамках Международного форума «Открытые инновации» состоялась подписание инвестиционного соглашения о строительстве завода по производству высококачественного стекла с нанопокрытием на территории Ульяновской области.
Свои подписи под документом поставили Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов, генеральный директор ОАО «Корпорация развития Ульяновской области» Дмитрий Рябов и Генеральный директор компании «Пилкингтон Глас» Мстислав Шилов.
Слева направо: Генеральный директор ОАО «Корпорация развития Ульяновской области» Дмитрий Рябов, Генеральный директор компании «Пилкингтон Глас» Мстислав Шилов, Губернатор Ульяновской области Сергей Морозов и председатель Правления ОАО «РОСНАНО» Анатолий Чубайс
Новый завод (дочерняя структура Проектной компании SP Glass Holdings B. V.) будет построен в рамках совместного проекта ОАО «РОСНАНО», компании NSG, представленной на российском рынке под брендом Pilkington, группы компаний СТиС и Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). Объем инвестиций в новое строительство составит около 6 млрд рублей.
КЭАЗ, российский производитель и поставщик электротехнических изделий и низковольтной аппаратурыпредохранителей серии ПН2. Теперь предохранители выпускаются и в новом энергосберегающем корпусе.
Предохранители серии ПН2 производства КЭАЗ в новом «энергосберегающем» выпускаются в следующих типоисполнениях:
• ПН2-100 на номинальные токи от 31,5 до 100А
• ПН2-250 на номинальные токи от 80 до 250А
• ПН2-400 на номинальные токи от 200 до 400А
• ПН2-600 на номинальные токи от 315 до 630А
Дополнительно ко всем типоисполнениям предохранителей ПН2 завод предлагает контакты оснований.
КЭАЗ гарантирует качество производимой продукции и соответствие ее заявленным техническим характеристикам.
Новость из разряда «Об этом не пишут в газетах!» :)
На судостроительном заводе «Вымпел» (Рыбинск, Ярославская
область) спущен на воду пограничный сторожевой катер проекта
1496М1 «Ламантин» для Береговой охраны ФПС ФСБ России. Точная
дата спуска не известна.
Катер, имеющий заводской № 01404, стал третьим для ССЗ
«Вымпел», ещё 2 катера этого проекта построил
судостроительный завод «Восточная верфь» (Владивосток).
Катера проекта 1496М1 «Ламантин» предназначены для
обеспечения повседневной службы пограничников — перевозки личного
состава и небольших грузов для удалённых гарнизонов, буксировки
плавсредств и т. д.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 157,5 т.
Главные размерения: длина — 26,4 м, ширина — 6,3 м, осадка
- 2 м.
В г.Кирове завершилась масштабная модернизация системы уличного освещения. На улицах областного центра появилось почти 15 тыс.современных энергосберегающих светильников. Проект реализован в рамках муниципального контракта между ООО «ЕЭС.Гарант» и администрацией г.Кирова.
Поставкой долговечных энергосберегающих ламп занималась голландская фирма «Филлипс» (Philips), светильников — бельгийская компания «Шредер» (Schreder). Их привезли в город на 16 полногабаритных фурах. Работы начались в январе и закончились в конце июня. Самый пик пришелся на март-апрель. В весенние месяцы в день устанавливали по 300 светильников.