-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, завершили изготовление и отгрузили заказчику четыре гидроемкости системы аварийного охлаждения зоны (САОЗ) для четвертого энергоблока АЭС «Тяньвань» (Китай).
В рамках контракта, подписанного в 2010 году, Ижорские заводы изготавливают для третьего и четвертого энергоблоков АЭС «Тяньвань» оборудование первого контура с реакторной установкой ВВЭР-1000.
-
-
-
- Айвазовский И. К. 1887, "Бой парохода "Веста" с турецким броненосцем "Фетхи-Буленд" в Чёрном море 11 июля 1877 года"
СИМФЕРОПОЛЬ, 17 марта. /Корр. ТАСС Елена Богданович/. Археологи обнаружили у мыса Тарханкут на западе Крыма товарный пароход «Веста», который стал известен благодаря участию в Русско-турецкой войне 1877-1878 годов.
Об этом сообщил заведующий техотделом госучреждения «Черноморский центр подводных исследований» Михаил Шевчук.
«Нам очень повезло, носовая часть практически полностью сохранилась, в том числе деревянные фрагменты орнамента», — сказал он.
Пароход лежит на глубине 52 м. «Мы работали по архивам. 99,99%, что это „Веста“. Еще ничего не поднималось, экспедиции начнутся в апреле. Основная часть останется на дне», — пояснил Шевченко ТАСС.
-
-
Корпус был изготовлен на Ижорских заводах и доставлен на место строительства 24 февраля 2016 года.
Работы по установке корпуса начались 10 марта. Сама операция по вертикальной установке реактора на опорное кольцо была выполнена 17 марта и заняла 3 часа 40 минут, на один час меньше, чем аналогичная операция на третьем блоке в мае 2015 года. Об этом сообщает «World Nuclear News» со ссылкой на китайскую корпорацию CNNC.
Тяньваньская АЭС строится по усовершенствованному российскому проекту АЭС-91. В настоящее время на площадке станции эксплуатируются два энергоблока с реакторами ВВЭР-1000, пущенные в 2007 году. Строительство третьего блока началось в сентябре 2012, а четвертого в сентябре 2013. Пуски этих блоков запланированы на 2017 и 2018 годы. Также РФ и Китай ведут переговоры о строительстве седьмого и восьмого блоков Тяньваньской АЭС.
-
-
Мы посетили новый блок Белоярской АЭС с реактором БН-800 и посмотрели как идет процесс развития технологии, способной качественно изменить атомную энергетику будущего.
Общий вид блока № 4 c реактором БН-800. Вытянутая часть справа — это машзал. В высокой части слева находится реакторный зал. Трубы на нем — это часть системы аварийного расхолаживания.
-
-
Новая линия по производству кондитерских изделий начала работать на Ишимском предприятии ООО «Слада». Это позволит увеличить объем выпускаемой продукции на 2 тысячи тонн в месяц.
Линия выполнена по последнему слову техники с использованием самых интересных инженерных решений. Она включает в себя участки формования и глазирования продукции, тоннели охлаждения, четыре высокоскоростных упаковщика. Для ее размещения руководством предприятия выполнен ремонт помещения на втором этаже фабрики, а для складирования готовой продукции смонтированы дополнительные стеллажи в складе.
Запуск новой линии позволит дополнительно создать на предприятии порядка 40 вакансий.
На сегодня ООО «Слада» выпускает порядка 150 наименований кондитерских изделий объемом более тысячи тонн готовой продукции в месяц. География поставок ишимских конфет — от Москвы до Владивостока.
-
-
Ведущий мировой производитель трансформаторного проката компания ВИЗ-Сталь (входит в Группу НЛМК) запустила в эксплуатацию новое крановое оборудование для обслуживания агрегатов на участке отделки цеха холодной прокатки. Проект стоимостью более 30 млн рублей нацелен на повышение промышленной безопасности, надежности грузоподъемного оборудования и стабильности производства.
Мостовой электрический кран с поворотной тележкой грузоподъемностью 20 тонн, заменивший выработавший свой ресурс подъемно-транспортный механизм, произведен на Павлодарском машиностроительном заводе. Применение современных технических решений в конструкции агрегата позволило повысить скорость обслуживания грузов и улучшить условия труда персонала.
Проект реализуется в рамках комплексной программы по обновлению устаревшего грузоподъемного оборудования. На сегодняшний день предприятие заменило пять мостовых кранов. До 2020 года на ВИЗ-Стали планируется установить еще пять новых агрегатов. Общий объем финансирования в обновление подъемно-транспортных механизмов на сегодняшний день составил свыше 130 млн рублей.
-
-
«Ижорские заводы» активизировали работу по расширению рынков сбыта оборудования для нефтепереработки и нефтехимии. Недавно компания прошла квалификационный аудит датской компании Haldor Topsoe, по итогам которого вошла в перечень утвержденных поставщиков.
-
Легендарный скоростной флот, трудившийся когда-то на транспортных линиях Самарской области, спустя 15 лет возвращается в отрасль регулярных перевозок. На судоремонтном заводе в Тольятти завершается капитально-восстановительный ремонт двух пассажирских судов на подводных крыльях (СПК).
-
-
Ученые Сибирского Федерального университета и научные сотрудники Института химии и химической технологии СО РАН работают над созданием уникального материала, который позволит сделать алюминиевое производство более экологичным.
Речь идет об автоклавном угольном пеке, который получается путем терморастворения угля (измельченный уголь перерабатывается с применением органического растворителя под воздействием высокой температуры и давления).
Новый материал должен заменить традиционно применяемый в производстве каменноугольный пек, который, во-первых, уже в дефиците, а во-вторых, гораздо менее экологичен, чем тот, что разрабатывают сибирские ученые. Его применение решает и задачу импортозамещения: не придется ввозить связующие материалы.
Если же говорить о снижении экологической опасности, то внедрение автоклавного пека позволит снизить выбросы в атмосферу полициклических соединений, которые как раз и считаются наиболее вредным загрязнителями воздуха. Сократить содержание опасных веществ в выбросах в данном случае становится возможным потому, что и при производстве самого нового вида пека и при его использовании такие соединения не применяются и не образуются.
Первая опытная партия автоклавного угольного пека будет выпущена в начале следующего года. Ее сразу же протестируют на электролизерах. Если все пройдет успешно, то технология будет внедряться на предприятиях алюминиевой промышленности уже массово.
В университете уточняют, что разработка нового материала ведется по федеральной целевой программе «Исследования и разработки по приоритетным направлениям развития научно-технологического комплекса.
-
-
Поликлиника Красноярского краевого клинического онкологического диспансера им. А.И. Крыжановского переехала в новое здание. В новом корпусе 5 этажей. В амбулаторно-поликлиническом отделении предусмотрены кабинеты врачей: онкологов, онкопульмонологов, онкологов-хирургов, химиотерапевтов, радиологов, онкологов-гинекологов, урологов, манипуляционные, процедурные, смотровые, помещения для сбора анализов и забора биоматериалов, кабинет психолога и помещения по групповой и индивидуальной психотерапии и пр.
Поликлиника рассчитана на 650 посещений в смену. Сметная стоимость объекта — более 800 млн. рублей. Новое здание построено в рамках реконструкции и расширения Красноярского краевого онкологического диспансера
-
-
Первый рельсовый автобус из Удмуртии — пассажирская мотриса Камбарского машзавода - сертифицирован в Подмосковье в январе 2016 года. Первая мотрисса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. От нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис.
Рельсовый автобус АМ-3П предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с малым пассажиропотоком, климатическое исполнение УХЛ для температур окружающей среды от -500С до +400С.
Рельсовый автобус может развивать скорость до 100 км/час. Он оснащен мощным двигателем Ярославского моторного завода, с которым камбарские машиностроители сотрудничают уже не одно десятилетие. В кооперации с ними теперь работает и Ижевский радиозавод, изготовляющий для мотрисы панель приборов.
-
-
Восемь автогрейдеров компании «РМ-Терекс» серии TG и ГС получили филиалы ГП «КрайДЭО» в рамках программы по импортозамещению. Техника будет задействована в строительстве и содержании дорог Красноярского края.
Торжественное вручение ключей от новой техники представителям эксплуатирующих организаций состоялось на базе дилерского центра РМ-Терекс — Финансово-промышленной группы «Карьерные машины» в г. Красноярске.
Автогрейдеры ГС 14.02 и TG 140 используется преимущественно для выполнения землеройных и профилировочных работ в дорожном строительстве. Машины комплектуется двигателями ЯМЗ и оснащаются различными видами сменного рабочего оборудования — бульдозерный отвал, боковой грейдерный отвал, рыхлитель заднего расположения. Система FOPS/ROPS гарантирует высокий уровень безопасности и комфорта. Надежная трансмиссия обеспечивает высокое тяговое усилие и плавность работы. Капотная система обеспечивает свободный доступ к двигателю и его системам.
-
-
По итогам 2015 года Магнитогорский металлургический комбинат отгрузил в адрес предприятий судостроительной отрасли 86 тысяч тонн металлопродукции. Это почти на 11 процентов больше показателей предыдущего года.
Магнитка увеличивает поставки судостали второй год подряд. В 2014 году по сравнению с 2013 годом отгрузка металлопродукции судостроительным компаниям выросла на 37 процентов и составила 78 тысяч тонн. На долю ММК приходится до половины всех поставок металла для российской судостроительной отрасли. Ключевым потребителем продукции Магнитки в судостроении является Объединенная судостроительная компания (ОСК). В 2011 году ММК и ОСК заключили меморандум о стратегическом сотрудничестве, в соответствии с которым стороны развивают совместное научно-техническое сотрудничество по используемым и новым видам продукции в судостроении. В настоящее время продукция ММК используется при строительстве ряда крупных судов на верфях ОСК, в частности, универсальных атомных ледоколов проекта 22220 «Арктика» и «Сибирь», многофункционального линейного дизель-электрического ледокола проекта 22600 «Виктор Черномырдин», дизель-электрического ледокола проекта Aker ARC 130 А и других. Возможности производства судостали на ММК расширились после ввода в строй в 2009 году толстолистового стана 5000. Комплекс по производству толстолистового проката ОАО «ММК» способен производить судосталь, в том числе для российского ВМФ, танкеров, современных судов ледового класса. Судосталь, выпускаемая на стане 5000, сертифицирована классификационным обществом «Bureau Veritas» (Франция), Российским Морским Регистром Судоходства, Российским Речным Регистром, ABS (American Bureau of Shipping), Lloyd Register, норвежским классификационным обществом Det Norske Veritas, немецким классификационным обществом Germanischer Lloyd.
-
Особая гордость сотрудников технопарка — экзоскелет для детей, больных детским церебральным параличом. Это разработка резидентов центра — Марины и Сергея Глядковых. Они отмечают, что ни одна из существующих моделей экзоскелета, которые производятся в США, Израиле или европейских странах, не рассчитана на детей. Конструкции тяжелые и сложные в управлении, в отличие от этой.
-
Завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы мостового перехода через р.Волга на автомобильной дороге (22 ОП РЗ 22Р-0159) Н.Новгород-Шахунья-Киров в Нижегородской области.
В настоящее время полностью завершены работы по монтажу и натяжке вантовой системы на русловых пролетных строениях в пролете 15-17. В летний период на ванты будут установлены датчики для мониторинга состояния вантовой системы в период эксплуатации.
-
-
11 марта новая блочно-модульная котельная мощностью 5 МВт открылась в ковровском микрорайоне «Заря» — она поставляет тепло в семь жилых многоквартирных домов, детский сад и школу. Новая котельная позволит снизить потребление газа на 909 тыс. кубометров в год и почти на 4 млн рублей сократить ежегодные расходы на потребление голубого топлива. Кроме того, снизится и потребление электроэнергии — на 307 тыс. кВт/час в год. Экономия составит почти два млн рублей. Еще 4,7 млн рублей в год будет экономиться за счет сохранения фонда оплаты труда — новая котельная полностью автоматизирована, — и 3 млн рублей — за счет ухода от арендной платы. Общая сумма инвестиций в строительство новой котельной составила 21 млн рублей, из них 4,5 млн рублей было выделено в рамках инвестиционной программы 2015 года. За последние три года во Владимирской области было построено 77 новых котельных и закрыто 36 старых, нерентабельных.
-
-
Пятая часть от всех тепловыделяющих сборок, составляющих нынешнюю активную зону реактора БН-800, содержит уран-плутониевое МОКС-топливо. Таким образом, активная зона БН-800 на сегодня является гибридной, то есть содержащей как традиционный урановый, так и уран-плутониевый вид топлива. Полностью перевести БН-800 на уран-плутониевое МОКС-топливо предполагается к 2019 году.
-
В особой экономической зоне «Тольятти» стартовало производство автокомпонентов «Эдша Тольятти». Это первый завод в России немецкой корпорации Edscha, с 2010 года входящей в группу Gestamp. Объем инвестиций в проект — 313 млн рублей.
В этом году около 50 сотрудников нового завода в ОЭЗ начали сборку и изготовление дверных петель, петель для двери задка, крышки багажника и капота для российского рынка. Ожидаемый общий объем производства в 2016 году — около 2,5 млн петель. Главный потребитель продукции завода — альянс АВТОВАЗ-Renault-Nissan.
В среднесрочной перспективе планируется принять на работу более 150 сотрудников. Производственная площадь завода составляет 5 000 кв. м. Дополнительная площадь, равная почти 6 000 кв. м, доступна для последующего расширения.
-
-
Сегодня в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» состоялось знаковое для отечественного военно-морского флота событие — после успешного завершения заводских ходовых и государственных испытаний был торжественно поднят Андреевский флаг на сторожевом корабле (фрегате) «Адмирал Григорович»!
Корабль с заводским номером 01357 был заложен в Калининграде 18 декабря 2010 года и спущен на воду 14 марта 2014 года. 25 ноября 2014 года «Адмирал Григорович» приступил к швартовным, а 24 апреля 2015 года — к заводским ходовым испытаниям. В октябре начались государственные испытания фрегата, которые проходили в полигонах Балтийского и Северного флотов, и которые успешно завершились в декабре прошлого года. Корабль вернулся в Калининград, и 10 марта на заводе «Янтарь» наконец был подписан приёмный акт.
«Адмирал Григорович» — первый в серии кораблей проекта 11356, предназначенных для Черноморского флота, ранее на ПСЗ «Янтарь» и «Балтийском заводе» были построены 6 фрегатов этого проекта для ВМС Индии.
-
«Дивногорский завод рудничной автоматики"в Красноярском краерасширил ассортимент производимого электрощитового оборудования и выводит на рынок новую серию оборудований, предназначенных для использования в сетях выше 1 кВ. Это означает, что ассортимент ООО «ДЗРА» пополняется изделиями высоковольтного оборудования: ВРК, ВУП, КВК, КПК, КРВ, КС, КСР.
Продукция ООО «ДЗРА» широко применяется в Российской Федерации, республиках Казахстан, Беларусь и других странах ближнего и дальнего зарубежья.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
