-
Мост через реку Тура в створе ул. Мельникайте является частью реализации плана развития транспортной инфраструктуры Тюмени, предусматривающего создание магистральных улиц непрерывного движения, в том числе ул. Мельникайте. Построенный мост относится к уникальным мостовым сооружениям, так как длина пролётов составляет более 100 метров, длина центрального 140 метров. Общая протяжённость моста составляет 345 метров, ещё около 500 метров — съезды. В каждом направлении будет работать три полосы для движения. Ширина полосы составит 3,5-4 метра.
-
В Республике Татарстан завершилась четырехлетняя реконструкция трех участков федеральной трассы М-7 «Волга» общей протяженностью 31 км на отрезке от Казани до Набережных Челнов. 17 октября открыто рабочее движение на отрезке с 856-го км по 888-й км.
Теперь вся трасса от столицы Татарстана до одного из главных промышленных центров республики соответствует I технической категории. На это было затрачено 37 млрд рублей.
-
В Алтайском крае завершили дорожный ремонт четырехполосного участка Чуйского тракта, который длился три года. В общей сложности был отремонтирован 21 километр дорожного полотна. В пятницу, 12 октября, подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» ввело в эксплуатацию 6-километровый участок федеральной автодороги Р-256 «Чуйский тракт» в Бийском районе Алтайского края.
-
Специалисты выполнили большой объем работ: разобрали существующий ремонтонепригодный мост 1963 года постройки и в соответствии со всеми современными нормами по грузоподъемности и габаритам возвели новое двухполосное искусственное сооружение. Ширина проезжей части — 11,5 м, длина трехпролётного моста 111 м.
В ходе строительства двухкилометровых подходов дорожники устроили в дополнение к двум существующим еще две полосы для движения с повышением технической категории участка до первой. По оценкам специалистов, это обеспечит требуемую пропускную способность — 22 тыс. автомобилей в сутки. На подходах уложили новую, более долговечную, рассчитанную на большие нагрузки дорожную одежду. Верхний слой покрытия проезжей части выполнили из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси.Работы по реконструкции стартовали в 2013 году. Стоимость объектов строительства составила более 773 млн рублей.
-
В Туве открылся новый мост через через реку Бий-Хем (Большой Енисей). Строительством объекта занимались сводные подразделения отдельной железнодорожной бригады и отдельной бригады материально-технического обеспечения.
Мост связал с «большой землей» села Кара-Хаак и Черби с населением более 2,5 тысячи человек. Сообщение с ними до сих пор обеспечивалось с помощью парома летом и ледовых переправ зимой. В межсезонье, до открытия навигации и ледостава, около 4 месяцев в году оба села оставались отрезанными от остальной республики.
«Построенный мост обеспечит пропуск автомобильной и гусеничной нагрузки в габаритах до 7 метров. Длина моста составит 327 метров, грузоподъемность до 60 тонн, высота над уровнем воды 10 метров, пропускная способность более 6000 автомобилей в сутки.», — сообщили в Минобороны России.
-
Холодная регенерация дорожного полотна
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/Ieia-BHvJmk
-
В Челябинской области, на территории Агаповского района, построили новую региональную трассу Озерный-а/д Южноуральск-Магнитогорск.
Стоимость работ по строительству автодороги общего пользования превысила 16 млн рублей. Покрытие на ней облегченное, асфальтобетонное.
-
Завершился ремонт автодороги Шуя — Палех. Средства на ремонт автодороги Шуя — Палех, которая является частью трассы на Нижний Новгород, в размере 260 млн рублей привлечены из федерального бюджета.
В ходе ремонта применена новая для Ивановской области технология — щебеночно-мастичный асфальтобетон, ранее она применялась только на федеральных трассах. При ней используются более узкие фракции гранитного щебня, что придает дороге высокую прочность.
Всего отремонтировано 27 км трассы на Палех, в том числе участок обхода города Шуя протяженностью 11 км, обход поселка Палех (почти 2 км), участки автомобильной дороги Ростов — Иваново — Нижний Новгород в Ивановском, Шуйском, Палехском районах (протяженностью 12,6 км). На этом же направлении за счет областного бюджета выполнен ремонт участков, протяженностью 1,8 км.
Всего в текущем году на капитальный ремонт и ремонт автомобильных дорог направлено 850,9 млн рублей, в том числе из федерального бюджета — 266,1 млн. рублей. Всего до конца строительного сезона будет отремонтировано 100 км дорог, что в два раза больше, чем в 2017 году.
-
Новый мост через реку Дойбица в в Тверской области.
-
В обзор вошли объекты введенные в эксплуатация в период с 1 июля по 30 сентября 2018-го года.
1. В Москве открыто движение по новому Крылатскому мосту
Открыто движение по новому Крылатскому мосту через Москву-реку, соединяющему улицы Крылатская и Нижние Мневники, и разворотному съезду с улицы Нижние Мневники в сторону Карамышевской набережной.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/5ksfy6vIzs0
Видео от YOUTUBE канала Индустриальный Крым
-
Дорожники завершили капитальный ремонт и ввели в эксплуатацию 10-километровый участок трассы Р-255 «Сибирь» (с 1748-го по 1758-й км) в Черемховском районе Иркутской области. В данный момент дорога открыта для движения. Об этом сообщает ИА IrkutskMedia со ссылкой на пресс-службу ФКУ Упрдор «Прибайкалье».
Подрядная организация исправила продольный и поперечный профиль дорожного полотна, уложила новое дорожное покрытие из высокопрочного щебеночно-мастичного асфальтобетона общей площадью почти 84 тысяч кв. метров. Также дорожники обустроили систему поверхностного водоотвода, отремонтировали водопропускные трубы, укрепили обочины.
Для обеспечения безопасности дорожного движения устроены дополнительные полосы на подъем для движения большегрузного транспорта, установлено более 5 км барьерного ограждения, заменены дорожные знаки и направляющие сигнальные столбики. На проезжую часть нанесена горизонтальная разметка термопластиком, обеспечивающим эффект световозвращения.
Всего в 2018 году в Иркутской области приведут в нормативное состояние порядка 308 км федеральных трасс. Речь идет о 131 км Р-255 «Сибирь», 166 км А-331 «Вилюй» и 10 км Р-258 «Байкал».
-
Строительство автодороги «Колпны — Спасское — Спасское Второе Колпнянского района» началось в 2016 году в рамках государственной программы «Устойчивое развитие сельских территорий Орловской области». Протяженность дороги 2 км 145 м. Стоимость работ составила 44 млн рублей.
-
На участке автодороги Р-92 Калуга — Орел в Болховском районе ФКУ Упрдор Москва — Харьков выполнило работы по укреплению обочин, восстановлению верхнего слоя дорожного покрытия из щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси.
Кроме того, восстановлены изношенные слои дорожного покрытия на мостах через реки Машок и Рожок, отремонтированы 12 водопропускных труб, две автобусные остановки. Также нанесена горизонтальная разметка.
-
В Ингушетии открыли после реконструкции 23-километровый участок автодороги, соединяющей несколько районов республики и ведущей в Кабардино-Балкарию. Ширина обновленного дорожного полотна достигает 15,5 метра, из которых девять метров — проезжая часть. Пропускная способность участка теперь составляет свыше 3000 автомобилей в сутки.
Ввод в эксплуатацию участка, начинающегося у завода минеральных вод «Ачалуки», облегчит сообщение между несколькими крупными населенными пунктами Ингушетии, поскольку дорога является единственным транспортным коридором, связывающим Малгобек и Малгобекский район со столицей региона — городом Магас.
-
ОАО «Центродорстрой» завершило монтаж собственного асфальтобетонного завода в симферопольском посёлке ГРЭС для строительства первой очереди трассы Симферополь — Евпатория — Мирный.
Завод может одновременно выпускать несколько типов асфальтобетона. Мощности позволяют производить примерно 180 тонн высококачественной асфальтобетонной смеси в час. За рабочую смену эта установка может дать до 1,5 тысячи тонн асфальтобетонной смеси.
-
ГК «Автодор» сдала в эксплуатацию новую транспортную развязку на 1319-м км федеральной трассы М-4 «Дон» в Краснодарском крае. Объект должен значительно увеличить пропускную способность участка дороги, сообщают 27 сентября в пресс-службе госкомпании.
Раньше, чтобы попасть с Ростовского шоссе на трассу М-4 в направлении Ростова-на-Дону или повернуть на Восточный обход города Краснодара, автомобилисты вынуждены были совершать дополнительные небезопасные маневры и развороты. Здесь была развязка по типу «труба», и основным направлением был подъезд к Краснодару, а не участок М-4 в обход города. Такая схема создавала неудобства и заторы.
-
Открыто движение на участке дороги в обход Оренбурга, протяженность которого составляет 12 км. Об этом сообщает пресс-служба Росавтодора в четверг, 27 сентября.
Работы первого пускового комплекса (на участке от автодороги Оренбург — Беляева до трассы Оренбург — Илек — гр. Республики Казахстан) стартовали в 2015 году. За это время дорожники построили четырехполосную трассу первой технической категории с долговечным асфальтобетонным покрытием. В составе новой дороги возвели несколько искусственных сооружений: две транспортных развязки, путепровод и скотопрогон. Для обеспечения безопасности автомобилистов установили 30 км барьерного ограждения, около 10 км линий электроосвещения, а в целях соблюдения экологических норм — шумозащитные экраны общей протяженностью более 3,5 км. Финансирование проекта, объем которого составил 3,5 млрд рублей, осуществлялось из средств федерального бюджета.
-
26 сентября состоялось открытие участка дороги с асфальтобетонным покрытием на федеральной трассе «Вилюй».
В рамках торжественного мероприятия на 61 км федеральной трассы «Вилюй» также состоялось открытие Стелы, обозначающей границу Горного улуса и г. Якутска.
Мероприятие посвящено завершению работ на объектах реконструкции 26 — 44 км протяженностью 18 км, участка 44-55 км на 14 км федеральной автодороги «Вилюй». Работы проведены подрядными организациями ПАО «Дорис» и ООО «Сельдорстрой».
В следующем году дорога с асфальтобетонным покрытием дойдет до улусного центра Горного улуса — села Бердигестях. Протяженность участка федеральной трассы от Якутска до данного населенного пункта более 200 км.
Также планируется приступить к строительству мостов через реку Вилюй, сейчас ведется разработка проектной документации. В следующем году на трассе в эксплуатацию планируют ввести еще два моста.
-
Мост через реку Нетхой, построенный вместо аварийного, открыли в чеченском селе Янди.
Протяженность моста составила 50 м, одновременно с его строительством проводились работы по устройству асфальтобетонного покрытия на автодороге протяженностью более 11 км.
Возведенные регуляционные сооружения, являющиеся частью открытого мостового перехода, позволят избежать размыва берега реки, а также выхода ее из русла и подтопления домов. Строительство моста осуществлялось в рамках госпрограммы «Развитие дорожной отрасли Чеченской Республики на 2014-2018 годы».
В 2018 году в Чеченской Республике ведутся работы по строительству одного и реконструкции пяти мостов, а также восьми автодорог протяженностью около 40 км.