-
© gazgroup.ru«Группа ГАЗ» совместно с ГК «Современные транспортные технологии» представляет новые модели медицинских автомобилей. Новинкой, продемонстрированной на форуме, стал передвижной медицинский комплекс на базе «ГАЗель NN». Комплекс создан на основе фургона полной массой 4,6 т со сверхдлинной колесной базой. Он предназначен для проведения медосмотров, профилактических, диагностических и лечебных мероприятий на предприятиях или в отдаленных населенных пунктах.
-
© www.1sn.ruЯкутск получил сотню новых автобусов на газомоторном топливе в честь 100-летия со дня образования Якутской АССР. Это позволило обновить практически четверть автобусного парка города. 55 из 100 автобусов — марки «КАвЗ-4270 LE», 10 — «КАвЗ-4238», 35 — «Вектор NEXT 8.8».
-
ООО «Смартэко-НН» совместно с Daimler Kamaz Rus выпустила двухуровневый автовоз с колёсной базой 4750мм на шасси FUSO FECX1K.
© Фото из открытых источников -
© www.advanta-group.ruСтартовал проект внедрения информационной системы управления проектами Адванта в Группе компаний «Меркатор Холдинг»
Холдинг специализируется на проектировании, производстве и комплексных поставках дорожной, коммунальной, аэродромной спецтехники и оборудования.
В числе ключевых направлений деятельности:
- сервисное обслуживание и ремонт спецтехники,
- локализация производства современной специальной и дорожно-уборочной
- техники в РФ,
- участие в реализации инновационных проектов в области дорожно-коммунального хозяйства.
В состав холдинга входит завод «Меркатор Калуга» производственной мощностью 1 000 — 1 300 машин в год, собственное конструкторское бюро и 15 сервисных центров. «Меркатор Холдинг» более 20 лет является лидером рынка дорожной и коммунальной техники в России. Доля рынка комбинированных дорожных машин производства компании «Меркатор» — более 42%.
-
27 апреля 2022, 14:17 Блог компании Robotech™ ⇒ Производство
Здесь и сейчас: импортозамещение в сфере роботизации
Ситуация на рынке роботизации тревожная, говорят эксперты. Производители зарубежных роботов-манипуляторов закрывают российские представительства. Нарушаются цепочки поставок как самих роботов, так и комплектующих для их ремонта и ТО.
В этих условиях бизнесу придется отложить планы по роботизации, либо сосредоточиться на российских аналогах. Однако, как говорят игроки пермского рынка, импортозамещение в области промышленных роботов уже свершилось.
«Роботы из Перми» — в первую очередь вспоминаются сервисные помощники. Теперь, похоже, улыбчивым андройдам придется потесниться. Впрочем, это касается скорее внимания СМИ, чем заказчиков, так как рыночные ниши, в которых работают пермские разработчики роботов, абсолютно разные.
Так, пермская компания ROBOTECH, созданная совсем недавно (в конце 2019 года) за два года работы разработала линейку многофункциональных промышленных роботов манипуляторов, способных конкурировать с мировыми аналогами.
Промышленные роботы Robotech © perm.plus.rbc.ru -
© www.advanta-group.ruРоссийская система управления проектами Адванта внедряется в Агрохолдинге «СТЕПЬ».
Одна из крупнейших аграрных компаний Юга России объединяет под общим брендом ряд перспективных сельскохозяйственных предприятий. Входит в состав АФК «Система».
Активы компании расположены в наиболее благоприятных регионах с точки зрения климата, урожайности и логистики: Краснодарском и Ставропольском крае, Ростовской области. Агрохолдинг развивает бизнес по нескольким ключевым направлениям: растениеводство, молочное животноводство, интенсивное садоводство, трейдинг сельскохозяйственной продукции, производство и дистрибуция сыров, молочной продукции и растительных альтернатив.
Агрохолдинг «СТЕПЬ» сегодня — это:
- Около 1 000 000 тонн пшеницы в год
- Земельный банк 578 000 га
- Валовый сбор более 1 800 000 тонн продукции в год
- 751 га садов интенсивного типа
- Более 30 000 тон десертных яблок в год
- 7 современных молочно-товарных ферм
- 23 240 голов крупного рогатого скота
Стратегическая цель Агрохолдинга на ближайшие 3 года — войти в пятерку крупнейших игроков рынка России. Для этого руководством компании было принято решение об автоматизации процессов управления проектами и их поддержке ИТ-решением на базе платформы Адванта.
-
Производство ТехноВатт © kriofrost.academyВ марте 2022 года на заводе «ТехноВатт» в подмосковных Мытищах была запущена новая производственная линия по серийному выпуску шкафов автоматических систем управления технологическими процессами.
В связи с запуском новой линии дополнительно было увеличено количество рабочих мест. На производстве созданы все условия для комфортной и продуктивной работы персонала.
-
Российский интегратор промышленных роботов, компания «ДС-Роботикс», получила патент на уникальную разработку: автономную модульную ячейку для выполнения широкого спектра сборочных операций с системой оптического зрения. Автор изобретения — руководитель проектного отдела компании Роман Плешаков. У данного решения на сегодняшний день нет аналогов в России и за рубежом.
© Фото из открытых источников -
В 2021 году специалисты компании ООО «Роботех» разработали и изготовили сварочный позиционер WP-5000.
Позиционер WP-5000 позволяет надежно закрепить свариваемые изделия весом до 5 тн различных габаритных размеров в необходимом положении, что обеспечивает точность сварки.
Перемещение и вращение изделия осуществляется автоматически по заданной программе. Система управления позиционером включает в себя блоки контроля времени наработки для
Сварочный позиционер Robotech © robotech.digital -
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/_g1aT2TMO9w
-
© www.advanta-group.ruВ октябре 2020 года в ГК Адванта обратилось руководство Центра информационных систем поддержки обучения — одного из ведущих подразделений Технической Академии Росатома.
АНО ДПО «Техническая Академия Росатома» имеет 55-летнюю историю и специализируется на дополнительном профессиональном образовании, профессиональной переподготовке и поддержании квалификации руководителей и специалистов атомной энергетики и промышленности.
-
©Видео с / https://www.youtube.com/embed/S5RjsPktUug
На разрезе «Березовский» компании АО «Стройсервис» ввели в строй 3 новых самосвала отечественного производства Тонар-7501 грузоподъемностью 60 тонн. Аналогичные автосамосвалы более ранней модификации используются на предприятии с 2019 года, техника задействована на складских перевозках. В 2022 году ожидается поступление еще 4 единиц техники.
-
Продолжается развитие АСУ ТП солезавода «Варница» (Калининградская обл.) в рамках масштабного проекта по производству высококачественной соли из солевого раствора.
Солезавод «Варница» в Калининградской области готовится к пуску в промышленную эксплуатацию. Соляной раствор, получаемый в результате расширения подземного хранилища газа ПАО «Газпром», перерабатывается в чистую соль для пищевого и промышленного потребления, дополнительно будет производиться строительный гипс. Планируемая мощность производства — более 400 тысяч тонн продукции в год.
© krug2000.ruАСУ ТП солезавода «Варница» разработана на базе российского программно-технического комплекса КРУГ-2000Ò (ПТК КРУГ-2000). Все АРМ оперативного персонала функционируют под управлением SCADA КРУГ-2000Ò.
-
ООО «Смартэко-НН» выпустило первую в России партию эвакуаторов со сдвижной платформой на базе ГАЗ Valdai Next.
Сдвижной эвакуатор на базе шасси ГАЗ Valdai Next © vk.comСдвижная гидравлическая платформа с механизмом фиксации в транспортном положении выполнена на базе собственных патентов завода Смартэко.
-
© www.fsk-ees.ru«Россети ФСК ЕЭС» (ПАО «ФСК ЕЭС») установила пять опор на линиях электропередачи 330 кВ: «Ленинградская — Южная», «Гатчинская — Южная», «Ленинградская — Центральная» и «Ленинградская — Колпино», участвующих в распределении мощности от крупнейших центров питания Санкт-Петербурга — подстанций 750 кВ «Ленинградская» и 330 кВ «Гатчинская».
Опоры смонтированы в местах пересечения ЛЭП с новой автодорогой, построенной в Колпинском районе — продолжение участка Софийской улицы до Московского шоссе промышленной зоны «Металлострой». Что позволило обеспечить дополнительную электробезопасность на сетевых объектах компании и повысить надежность электроснабжения жителей юго-восточной части Петербурга.
Для установки использовались анкерные металлические решетчатые опоры, собранные из стальных уголков в соответствии с требованиями правил устройства электроустановок в местах пересечения с автомагистралями.
-
Мойка самообслуживания ALLES © Фото из открытых источниковЗа 3 месяца 2022 года были смонтированы и запущены 7 новых автомоек самообслуживания на оборудовании российского производителя ALLES. Объекты открылись в разных, больших и маленьких, городах страны: в Большом Камне и Владивостоке на берегу Японского моря, в Нижнем Тагиле (Свердловская обл.), в Бугуруслане (Оренбургская обл.), в Санкт-Петербурге и Ленинградской области.
-
© npoa.ruНПО автоматики (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»), решая задачи по импортозамещению, создает отечественные электронные приборы, которыми комплектуется автомобильная и тракторная техника.
Уральское предприятие оперативно отреагировало на изменившуюся экономическую обстановку, а также введение санкций, которые отразились на поставке в Россию электронных приборов. Первый заказ от машиностроительного предприятия на замену контроллера управления гидрораспределителями, который является важной частью тракторной техники и отвечает за управление навесным оборудованием, будет отгружен в ближайшее время. В течение нескольких недель инженеры НПО автоматики переработали одно из ранее выпускавшихся устройств и запустили его в производство.
-
© vk.com55 автомобилей были переданы Пограничной службе ГКНБ Киргизии 25 марта 2022.
Сегодняшняя ситуация в регионе и мире требует от Пограничной службы оперативности и профессионализма и ставит важные задачи по недопущению незаконного пересечения границ различными террористическими, экстремистскими и другими криминальными элементами.
-
© vk.com -
© Фото из открытых источниковВпервые ФЕНИКС был продемонстрирован на Московском автосалоне CITYBUS в 2019 году, а уже к концу года был освоен его серийный выпуск. Привод нашел широкое применение не только у ведущих производителей мидибусов России и Беларусии, но и неплохо зарекомендовал на не характерных для себя транспортных средствах (пожарные машины, вахтовки и даже речной транспорт), а замена ФЕНИКСом вышедшего из строя импортного аналога уже стало просто традицией на рынке пассажирских перевозок.
Так в чем секрет популярности данного привода?:
1. Прежде всего уникальная возможность адаптации — его можно установить в дверном проеме вверху, внизу, слева, справа. Наши конструктора специально и в краткие сроки адаптируют его именно под Ваш автобус.
2. Его надежность — свыше 500 000 циклов открытия/закрытия — пожалуй один из лучших показателей в своем классе.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
