-
Дизель-электрический ледокол проекта 21180 «Илья Муромец», строящийся для ВМФ России, спускают на воду на «Адмиралтейских верфях» в Санкт-Петербурге.
-
-
-
- Севморзавод обретает вторую жизнь после национализации. Фото: Юлия Крымова/РГ
-
-
ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» обнародовало свой годовой отчет за 2015 год. В отчете сообщается, что к достижениям общества за отчетный период относятся:
Строительство для ВМФ России головного патрульного корабля проекта 22160 «Василий Быков» (заводской номер 161) на ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» © ОАО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» (снимок из годового отчета за 2015 год)
-
РосАтомФлот разместил свежие фотографии головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220, строящегося на судостроительном заводе «Балтийский завод — судостроение». Спуск ледокола на воду намечен на этот месяц
-
-
Фабрика офисных процессов ЗАО «Гринатом» прошла сертификацию в Корпоративной Академии Росатома. Она стала пятой фабрикой Госкорпорации, которой присвоен официальный статус, и первой в отрасли площадкой по изучению инструментов и методов Производственной системы Росатома (ПСР) применительно к офисной деятельности.
Фабрика офисных процессов базируется в филиале компании в Нижнем Новгороде. От момента возникновения идеи ее создания до сертификации прошел год. За это время сотрудниками Гринатома был разработан учебный модуль «Оформление приема на работу», который представляет собой деловую игру из трех раундов, имитирующую все стадии процесса найма персонала. При помощи инструментов и методов ПСР необходимо выстроить оптимальную схему приема заданного количества сотрудников в строго определенный период времени. В ходе обучения участники выявляют 7 видов потерь в офисном процессе и овладевают приемами их устранения.
-
-
Сегодня атомный лихтеровоз-контейнеровоз «Севморпуть» вышел из Мурманска в первый рейс после прохождения ремонта на ОАО «82-й судоремонтный завод». Атомоход доставит около 5.8 тысяч тонн груза на остров Котельный архипелага Новосибирских островов, где идёт строительство объектов для Министерства обороны.
«Севморпуть» построен в 1988 году на судостроительном заводе «Залив» в Керчи и в настоящее время является единственным в мире грузовым судном с атомной силовой установкой.
-
В прошлом году флот «Росморпорта» пополнили два новейших дизель-электрических ледокола проекта 21900М - «Владивосток» и «Мурманск». Ледокол «Владивосток» был построен ОАО «Выборгский судостроительный завод», а ледокол «Мурманск» — «Arctech Helsinki Shipyard» в Финляндии. Оба ледокола успешно прошли ходовые испытания и были переданы заказчику 9 октября и 25 декабря соответственно. Но, прежде чем приступить к проводке судов в Финском заливе, новым ледоколам ещё предстояло пройти ледовые испытания и на практике подтвердить заложенную в проекте лёдопроходимость.
-
В Северной столице проходит единственный в мире фестиваль ледоколов. Суда пришвартованы в самом центре, у двух набережных. И это не только впечатляющее зрелище, но и напоминание о роли ледокольного флота. Только на Балтике зимняя навигация длится почти полгода.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года:
Большой десантный корабль «Пётр Моргунов» проекта 11711.
Заложен в Калининграде на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» 11 июня 2015 года:
Фото periskop.livejournal.com и sam7 с сайта forums.airbase.ru
-
22 апреля ледокол «Polaris» проекта Aker ARC 130 покинул акваторию верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит ОСК) и отправился в Балтийское море на ходовые испытания. Судно с заводским номером 510 было заложено 4 марта прошлого года по заказу Транспортного агентства Финляндии и выведено из эллинга 3 января этого года.
-
Как правило я не публикую фотографии, на которых снимаемый объект не виден целиком, но в этот раз сделаю небольшое исключение! На фото над заводскими корпусами возвышается надстройка дизель-электрического ледокола «Илья Муромец» пр. 21180, строящегося на ОАО «Адмиралтейские верфи». Судно водоизмещением 6000 тонн построено на открытом наклонном стапеле за год — закладка ледокола состоялась 23 апреля прошлого года. Великолепный результат!
-
Продолжается обустройство военного городка в поселке Каменка Ленинградской области. Специалисты Северо-Западного главного управления Спецстроя России выполняют масштабные работы на объектах парковой, складской и административной зон. В настоящее время на территории воинской части полностью завершен капитальный ремонт двухблочного здания спортивного зала общей площадью 1236 квадратных метров. В нем выполнены работы по фасаду, устройству вентиляции, ремонту полов, а также полностью заменены инженерные сети электроснабжения, освещения, отопления, водоснабжения и канализации. Завершен капитальный ремонт медицинской роты. В трехэтажном здании площадью свыше 2000 квадратных метров отремонтирована кирпичная кладка, выполнена внутренняя отделка стен, потолков и полов, заменены окна и двери, утеплена кровля и фасады. Полностью обновлены трубопроводы отопления и отопительные приборы, а также трубопроводы систем водоснабжения и канализации. Заменены инженерные сети электроснабжения и освещения, выполнено устройство слаботочных сетей.
-
-
8 апреля 2016 г. на Выборгском судостроительном заводе приступили к формированию корпуса ледокольного судна обеспечения «Александр Санников». Первый блок был установлен на барже «Атлант».
-
-
На строящийся на Балтийском заводе-Судостроение (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) головной атомный ледокол проекта 22220 «Арктика» погружены баки металловодной защиты. Сложная технологическая процедура стала одним из финишных этапов постройки судна перед спуском на воду.
Баки МВЗ изготавливали специалисты в области спецэнергетики Балтийского завода-Судостроение. Баки служат фундаментом для реакторных установок, выполняют функцию снятия тепловыделения от оборудования реакторной установки, а также биологической защиты экипажа судна.
Технологически сложная операция по погрузке баков МВЗ весом в 250 тонн каждый проводилась при помощи специального оборудования в два этапа. Сначала был установлен бак МВЗ левого борта, а через несколько дней — правого борта.
-
-
Свежий репортаж со строительства атомного ледокола проекта ЛК-60 «Арктика». Работы идут в 3 смены. Спуск в мае.
-
Судостроительный завод ООО «Краншип» (г.Темрюк, Краснодарский край, входит в группу компаний «Трансшип») получил заказ от ФГУП «Атомфлот» на строительство ледокольного буксира ледового класса Arc6 проекта Т40105.
-
-
Первым возможности нового дока опробует крупнотоннажное судно — Плавзавод «Капитан Ефремов», принадлежащее группе компаний «Доброфлот».
-
-
На финской верфи Arctech Helsinki (является дочерним предприятием российской Объединённой судостроительной корпорации) 4 февраля 2016 года состоялась церемония закладки многофункционального морского ледокольного судна снабжения проекта Aker ARC 121 (строительный № NB512). Это второе в серии из четырех ледокольных судов данного проекта, заказанных российской компанией Совкомфлот.
-
-
Ледовые испытания (19 марта — 10 апреля 2015) первого в мире ассиметричного ледокола «Балтика». На что он способен? Ответ в видео. Смотрите, наслаждайтесь.
-
-
- второй реактор силовой установки «РИТМ-200»
АО «ОКБМ Африкантов» (входит в машиностроительный дивизион Росатома — Атомэнергомаш) завершило изготовление и поставку парогенераторов для реакторной установки РИТМ-200, которой будет оснащен головной атомный ледокол нового поколения «Арктика». Последний комплект кассет парогенератора весом около 20 тонн была отправлена для сборки на ПАО «ЗиО-Подольск».
ОКБМ Африкантов — разработчик и комплектный поставщик интегральной реакторной установки РИТМ-200 для головного и двух серийных ледоколов проекта 22220 (ЛК-60).
В настоящее время производство первого реактора силовой установки «РИТМ-200» вышло на стадию изготовления интегрированного корпуса - начинается сборка и приварка четырех гидрокамер (каждая весом 4,5 тонны). Корпус второго реактора находится на мехобработке.
На ООО «Балтийский завод-Судостроение» продолжается строительство головного атомного ледокола «Арктика» проекта 22220. Универсальный двухосадочный атомный ледокол «Арктика» станет самым большим и мощным атомоходом в мире. На сегодня готовность головного ледокола составляет порядка 30%.
-
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
