-
Впервые за последние 30 лет военные инженеры Центрального военного округа (ЦВО) развернули полевой аэродром, способный принимать тяжелые транспортные самолеты, сообщил в среду помощник командующего войсками ЦВО Ярослав Рощупкин.
''Отдельный инженерно-аэродромный батальон ЦВО совершил марш из Алтайского края в Оренбургскую область. Там на Тоцком полигоне инженеры в поле оборудовали взлетно-посадочную полосу длиной 1,8 тыс. метров и шириной 40 метров, а также 12 вертолетных площадок. Этот аэродром принял такие тяжелые самолеты, как Ил-76'', — сказал Рощупкин.
По его словам, кроме ВПП возведены и замаскированы полевые склады ГСМ, авиационных средств поражения, выполнены работы по озеленению летного поля и борьбе с пылью. ''Инженеры ЦВО развернули аэродром в рамках комплексного специального учения по всестороннему обеспечению группировки войск на Центрально-Азиатском стратегическом направлении, которое проходит на территории Западного и Центрального военных округов и охватывают шесть субъектов федерации. Оно является подготовительным этапом стратегического командно-штабного учения ''Центр-2015'', которое начнется в сентябре'', — уточнил представитель ЦВО.
В учении участвует 6 тыс. военнослужащих и до 750 тыс. единиц техники.
-
-
Правительство РФ открыло аэропорт «Сабетта» в Ямало-Ненецком автономном округе для выполнения международных полетов, следует из сообщения на сайте кабинета министров.
Строительство аэропорта «Сабетта» завершено. Росавиацией выдано свидетельство о государственной регистрации и допуске к эксплуатации этого аэродрома", — говорится в материалах правительства. Также в аэропорту установлен воздушный грузопассажирский пункт пропуска через госграницу.
-
-
Под катом специальный репортаж из Сабетты и актуальные фотографии…
-
Много фото
К 2030 году, по мнению экспертов, доля России на мировом рынке СПГ может вырасти до 15 процентов. Еще не произведенный сжиженный газ продан уже на 20 лет вперед. И сегодня, несмотря на санкции, проект «Ямал-СПГ» темпов не снижает.
В апреле экскурсию по стройке провели для руководства ямальских муниципалитетов. Главам городов и районов предлагалось лично убедиться в масштабах и перспективах стратегической идеи.
-
-
5 мая Уралмашзавод опубликовал новость о заключенном в феврале 2015 года контракте на изготовление партии валков для компании «АрселорМиттал Темиртау» (Казахстан). Согласно контракту Уралмашзавод изготовит для заказчика 176 тонн валков до конца текущего года. Это рабочие валки для станов холодной прокатки металлов и опорные валки для станов горячей прокатки металлов.
Валки производства Уралмашзавода широко применяются в качестве инструмента для производства различных видов проката — от толстого листа и крупных заготовок до тончайшей жести и фольги.
-
-
Первый пассажирский рейс выполнен по маршруту Новый Уренгой - Сабетта — Новый Уренгой. Самолёт Boeing 737−400 доставил 138 пассажиров — сотрудников «Ямал СПГ» и подрядных организаций. С февраля этого года «Ямал СПГ» организует постоянное пассажирское авиасообщение с городами Новый Уренгой и Москва с последующим расширением сети маршрутов. Аэропорт в первую очередь предназначен для обслуживания вахтового персонала, в этом году планируемая численность пассажиропотока составит около 150 тыс. человек, а в пиковые годы реализации проекта превысит 300 тыс. человек.
-
Самолёт авиакомпании «ЮТэйр» успешно выполнил технический рейс в аэропорт Сабетты. Он стал первым пассажирским лайнером, приземлившимся на новом аэродроме. По итогам рейса аэропорт Сабетта получил от Федерального агентства воздушного транспорта сертификат годности аэродрома и свидетельство о его государственной регистрации. Ввод в строй современного аэропорта, построенного в рамках масштабного проекта «Ямал СПГ», способного принимать воздушные суда всех классов, в том числе грузовые самолёты, стал важнейшим событием не только для Ямала, но и для всей России.
-
-
На Ямале продолжается строительство международного порта Сабетта и завода Ямал СПГ.
-
-
В морском порту Сабетта и на морском канале Обской губы завершены все запланированные мероприятия по проведению дноуглубительных работ в навигацию 2014 года. Об этом 17 октября 2014 года сообщила пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта.
-
-
Объем грузоперевозок в порту Сабетта вырос в три раза. С начала года в порт привезено более 480 тысяч тонн грузов. Значительная часть из них — более 450 тысяч тонн — сухие грузы, 25 тысяч тонн — нефтепродукты. Об этом на четвертой Арктической нефтегазовой неделе сообщил руководитель администрации Северного морского пути Александр Ольшевский.
По информации агентства «Север-Пресс», по сравнению с тем же периодом прошлого года объем грузоперевозок в порту Сабетта вырос более чем в три раза. «В этом году впервые осуществлялась зимняя проводка судов на Сабетту. Если в прошлом году к первому сентября в порт завезли сто сорок пять тысяч тонн грузов, то в этом году — уже четыреста восемьдесят две тысячи тонн, двести тысяч из них завезено зимой», — рассказал Александр Ольшевский.
-
-
- В поселке Сабетта в этом году создадут магнитную обсерваторию
До конца этого года в поселке Сабетта начнет работу новая магнитная обсерватория. Об этом заведующий сектором изучения полярной геофизики института земного магнетизма, ионосферы и распространения радиоволн имени Н.В. Пушкова РАН Александр Зайцев сообщил на конференции «ПОЛАР-2014», которая завершилась в Салехарде.
Кроме того, в течение нескольких лет планируется создать
еще десять обсерваторий по сбору геомагнитной
информации на территории полуострова Гыдан и восстановить
обсерватории в Салехарде, поселках Мыс Каменный, Сеяха и
Харасавэй. Это предусматривает проект «Полярная геофизика
Ямала».
В научно-практической конференции «ПОЛАР-2014» приняли участие
более пятидесяти ведущих ученых из России, Украины, США, Дании,
Венгрии и Тайваня.
Предлагаю Вашему вниманию фотообзор новых морских портов, построенных в России после 1992 года, а также строящихся в настоящее время.
Правительство РФ подписало распоряжение от 26 ноября 2013 года №2203-р Об установлении морского грузового пункта пропуска через государственную границу Российской Федерации в порту Сабетта (Ямало-Ненецкий автономный округ). Распоряжение устанавливает морской грузовой постоянный многосторонний пункт пропуска через государственную границу РФ в морском порту Сабетта. Росгранице должна осуществить поэтапное принятие данного пункта пропуска после завершения каждого этапа строительства и технического оснащения.
ООО «Международный аэропорт Сабетта», зарегистрировано в конце февраля. «Новатэк» является его 100-процентным владельцем. По планам компании и правительства региона, в Ямало-Ненецком автономном округе будет построен один из самых крупных в мире северных аэропортов, который получит название расположенного поблизости поселка Сабетта.
К причальной стенке порта Сабетта, спроектированного специалистами ОАО «Ленморниипроект», пришвартовались первые грузовые суда. Порт Сабетта, закладка которого состоялась 20 июля 2012 года, располагающийся на восточном побережье Ямала, станет первым крупнейшим портом в Арктике.
В общий объем работ по проекту, в том числе
входит сооружение причальной стенки протяженностью 975 метров,
состоящей из четырех причалов разной функциональной
направленности. Первый причал - для приема судов «река-море» со строительными грузами с открылком 208
метров; второй причал - для многофункциональных полупогружных и
универсальных судов с открылком 260 метров; на третьем причале
планируется принимать полупогружные суда с открытой палубой с
открылком 300 метров; четвертый причал обеспечит размещение судов
портофлота с открылком 207 метров.
Уникальность и сложность этого проекта в том, что строительство осуществляется с нуля, на побережье отсутствует какая-либо инфраструктура, а период навигации, позволяющий доставлять тяжеловесные грузы, очень короткий, составляет всего три-четыре месяца. Климатические условия арктической зоны крайне суровы: высокие скорости ветра, частая непогода, низкие температуры.
Специалисты ОАО «Ленморниипроект» спроектировали всю общую инфраструктуру порта и стали первыми отечественными проектировщиками, которые подготовили уникальные решения для такого объекта, находящегося в особых природных условиях.
+ 3 фото (кликабельно).
Дноуглубительная компания «Ян Де Нул Н.В.» завершила работы подготовительного периода в строящемся арктическом порту Сабетта, сообщает пресс-служба Федерального агентства морского и речного транспорта. Порт предназначен для транспортировки сжиженного природного газа (СПГ) и обеспечения круглогодичной навигации по Северному морскому пути.
В работе были задействованы 18 судов. Они начались с открытием летней навигации 2013 года, и за короткий промежуток времени со 2 августа по 9 октября было выполнено дноуглубление в объеме 10 млн куб. м.
Дноуглубительные работы в порту Сабетта проводятся по заказу подведомственного ФГУП «Росморпорт». Генеральный подрядчик по строительству объектов морского порта в районе поселка Сабетта - ОАО «УСК МОСТ».
Работы по дноуглублению морского и подходного каналов продолжатся в 2014-2016 годах. За это время необходимо будет изъять до 70 млн куб. м. Длина морского судоходного канала составит 49 км, ширина – 295 м, глубина - 15,1 м. В свою очередь, длина подходного канала составит 5,66 км, ширина – 495 м, глубина 15,1 м. Порт Сабетта сможет обслуживать газовозы длиной до 300 м и шириной до 50 м с вместимостью грузовых танков до 170 тыс. куб. м.
Экспедиция теплохода «Инженер Трубин» доказала возможность эффективной доставки грузов с Ямала в Азию и обратно.
Опробован новый маршрут доставки грузов с Урала в Азию. Отправной точкой экономического эксперимента взяли строящийся на Ямале порт Сабетта, который должен стать новыми воротами для экспорта российского сырья и товаров.
Первая экспедиция по маршруту Тюмень - Сабетта - Китай началась еще в конце июля, а закончилась с прибытием в порт теплохода «Инженер Трубин». Тысячи километров по северным морям, в сопровождении ледоколов, в весьма непростых погодных условиях. И все для того, чтобы доказать, прежде всего, экономическую эффективность Северного морского пути. Стартовала экспедиция из строящегося на Ямале порта Сабетта.
Крупнотоннажные суда в порт Сабетта смогут заходить уже в конце этого года. На строительстве порта Сабетта досрочно завершен комплекс работ по устройству лицевых и анкерных стенок портовых причалов. Уже установлены экранирующие ряды свай вдоль разгрузочного терминала.
Грузоперевозки по Северному Морскому Пути вдоль русского берега Арктики уже превзошли 2012 год на 19% и составили 1,5 млн тонн, продолжая расти. Прошлый год показал рост в 53% до 1,26 млн тонн.
Правительство выделило 47,3 млрд руб на перестройку портов, причалов, с углублением фарватеров и подходных каналов. Частные фирмы вложили в стройки уже свыше 60 млрд руб.
Ранее по мелководным маршрутам Севморпути могли следовать лишь суда класса Aframax (75.000 тонн), но теперь русские могут получать прибыль с судов класса Suezmax (162.000 тонн/1,2 млн баррелей нефти) осадкой 13,5 метров благодаря гидрологическому обследованию севера Новосибирских островов, .
Также русские увеличили навигацию по Севморпути до 5 месяцев, на месяц дольше чем раньше.
Дноуглубительные работы в порту Сабетта начались с открытием летней навигации. За месяц работ — с начала августа до начала сентября — специальными судами со дна извлечено в общей сложности более 5 млн. куб. м. грунта, что составляет половину от запланированного объема.
Дноуглубительные работы продолжатся до конца летней навигации. Всего до 15 октября планируется поднять и вывезти порядка 10 млн. куб. м. грунта.
С помощью специализированных судов строится четырехкилометровый подходной канал к порту Сабетта и акватория причалов. Дноуглубительные работы выполняются фрезерными земснарядами, трюмными землесосами, а также ведутся с помощью экскаваторов, установленных на понтоне в акватории порта. Вместе со вспомогательными судами флотилия бельгийской компании «Jan De Nul n.v.», задействованная на строительстве порта в Обской губе, насчитывает 17 судов.