-
«Цель проекта — решить проблему непрерывного пребывания мультикоптера в рабочем состоянии за счет автоматической замены разряженной батареи. Главная проблема современных беспилотников — малое время работы от одной зарядки аккумулятора. Сегодня человек вынужден сажать мультикоптер на землю и перезаряжать его каждые 30-40 минут», —цитирует газета «Известия» изобретателя Игоря Данилова, научного сотрудника лаборатории интеллектуальных робототехнических систем университета «Иннополис».
-
В Вооруженные силы России во II квартале 2016 года поступили 58 самолетов и 34 вертолета.
Кроме того в российскую армию поступило 15 беспилотных летательных аппаратов и 8 радиолокационных станций.
-
1. ДЭПЛ Б-271 «Колпино» проекта 06363 у стенки ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).
-
В подмосковном Красноармейске на полигоне Минобороны России начались испытания разведывательных наземных робототехнических комплексов. Все они разработаны в инициативном порядке предприятиями российского оборонно-промышленного комплекса.
Как сообщает пресс-служба Министерства обороны России, на специальном полигоне пройдут сравнительные испытания дистанционно-управляемых комплексов мини и легкого класса (до 100 килограммов).
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/oufBbSSsN2I
-
Испытания разведывательно-ударного беспилотника большой продолжительности полета «Орион» начались в Летно-исследовательском институте имени Громова (Жуковский, Подмосковье), сообщил в пятницу источник в оборонно-промышленном комплексе.
Работы по созданию БЛА «Орион» в рамках опытно-конструкторской работы «Иноходец» в интересах Минобороны России ведет компания «Кронштадт» (ранее известная как «Транзас»). Соответствующий контракт был заключен в октябре 2011 года.
По словам бывшего вице-президента группы компаний «Транзас» по авиационному направлению Виктора Годунова, в рамках данного проекта планировалось создать БЛА массой около тонны. Однако на авиасалоне МАКС-2015 президент организации Николай Лебедев скорректировал некоторые данные по «Ориону» — в частности, взлетная масса беспилотника возросла до 1,2 тонны.
«В ЛИИ имени Громова начались испытания средневысотного беспилотного летательного аппарата большой продолжительности полета «Орион», — заявил собеседник агентства.
Предполагается, что максимальная продолжительность полета «Ориона» составит не менее 24 часов, а высота — порядка 8 километров. При этом БЛА будет в состоянии взять на борт до 300 килограммов полезной нагрузки.
По словам российского эксперта в области беспилотных систем Дениса Федутинова, скорее всего, в Жуковском будут проведены рулежные испытания, пробежки по взлетно-посадочной полосе и, вероятно, первые полеты. Но полноценные летные испытания такого БЛА, очевидно, невозможно осуществить в Московской области, скорее всего, они пройдут на другой площадке, отметил собеседник агентства.
«При этом, несмотря на то, что испытания БЛА только начинаются, появление аппарата «в железе» уже говорит о серьезных позитивных подвижках в реализации данного проекта».
-
Вот и фотографии «Рыси-БП» появились (с выставки экспериментальной лаборатории ЦНИИТОЧМАШ):
-
Весеннее половодье проходит в Подмосковье спокойно. Все реки уже вскрылись и постепенно освобождаются от льда. Ледостав различной степени прочности сохраняется на закрытых водоемах.
-
Государственный научно-исследовательский институт прикладных проблем (ГосНИИПП) из Санкт-Петербурга приступил к испытаниям беспилотного конвертоплана «Конверт-8».
Конвертоплан способен выполнять горизонтальный полет, подобно самолету, при этом может зависать, взлетать и садиться в вертикальном режиме, как вертолет.
Комплекс создается для разведки местности, в том числе с возможностью забрасывания малогабаритных технических средств в труднодоступные места с помощью беспилотника вертикального взлета-посадки, летные испытания уже начались.
Максимальная взлетная масса БЛА составляет восемь килограммов. Разработчиками использована схема с тандемным крылом, что обеспечивает большую грузоподъемность, и четырьмя поворотными винтами, приводимыми в движение электродвигателями. Размах крыла аппарата — 1,6 метра. При продолжительности полета в один час аппарат может нести до 1,2 килограмма полезной нагрузки.
-
Сегодня малый ракетный корабль Черноморского флота «Серпухов» и большой десантный корабль Северного флота «Александр Отраковский» прошли пролив Босфор, направляясь в Средиземное море. МРК «Серпухов» вышел из Севастополя вчера, он сменит однотипный МРК «Зелёный Дол», который ушёл на свою первую боевую службу в Средиземное море 13 февраля.
28 марта из Владивостока на боевую службу в Тихом и Индийском океанах вышел отряд кораблей Тихоокеанского флота в составе большого противолодочного корабля «Адмирал Виноградов», танкера «Иркут» и спасательного буксира «Фотий Крылов». За время похода кораблям предстоит принять участие в двух международных военно-морских учениях, а также посетить порты нескольких зарубежных стран.
-
В Санкт-Петербургском политехническом университете Петра Великого активно работают над созданием порошков и сплавов для 3D-принтеров.
В связи с геополитической ситуацией машины для распыления порошков и сами порошки попали под санкции, в связи с чем появилась необходимость налаживать собственное производство, сообщает пресс-служба СПбПУ.
«Мы создали собственную плазменную установку, которая сможет заменить иностранные аналоги: в целом ученые разработали комплекс оборудования для получения металлических материалов для аддитивного производства», сообщил главный инженер проектов Объединенного научно-технологического института (ОНТИ) СПбПУ Борис Ермаков.
-
На вооружение подразделений беспилотных летательных аппаратов Восточного военного округа, дислоцированных в Сахалинской области, поступили пять многофункциональных беспилотных комплексов «Орлан-10».
Беспилотные летательные аппараты «Орлан-10» способны провести в воздухе до 18 часов и работать на большой высоте. Информация с комплекса передается на пульт оператора в режиме реального времени. В 2016 году планируется поступление в подразделения БПЛА округа дронов «Орлан-10» и «Форпост», а также новейших беспилотных комплексов, способных выполнять полеты на сверхдальние расстояния.
-
Метеорологическую ракету для сетевого зондирования верхних слоёв атмосферы, способную достигать высоты 100 километров, создали в АО «КБП». Небо нашей страны будет тщательно изучаться с использованием этой метеорологической ракеты, в том числе, синоптики смогут создавать точные прогнозы погоды.
-
Аппаратура создана в духе концепции «сетецентрических войн» и является базой для различных разведывательных БЛА, которые могут быть интегрированы в современные автоматизированные системы управления боем.
С помощью новейшей радиосистемы БЛА способен в режиме реального времени передавать голосовые сообщения, навигационные данные, изображения, а также текстовые диалоги в формате чата и видео в HD-качестве по нескольким каналам одновременно на большие расстояния. Серьезный уровень помехозащищенности аппаратуры гарантирует надежную работу радиосистемы даже в условиях радиоэлектронного противодействия противника.
-
Не имеющий аналогов беспилотный конвертоплан успешно прошел очередной этап испытаний, совершив свой первый полет. Создателем аппарата стало инновационное конструкторское бюро «ВР-технологии» холдинга «Вертолеты России». Интерес к уникальной разработке проявляют компании нефтегазового сектора и различные ведомства.
-
-
За 2015 год число беспилотников, находящихся в распоряжении МЧС, выросло втрое, что вывело воздушную разведку ведомства на новый уровень.
Также в прошлом году в МЧС России было создано 85 центров беспилотной авиации.
Уже сейчас в РФ организован выпуск передовой, недорогой и эффективной беспилотной авиации, которая в течение трех лет будет полностью локализована в России и будет производиться из отечественных комплектующих.
-
Российская компания «Тайбер» оснастила свой комплекс «Геодезия-В» с беспилотным вертолетом спецсредствами, которые позволят ему обнаруживать и сопровождать дронов-нарушителей государственных границ, сообщили в компании.
«Беспилотник-перехватчик оснащен многофункциональной видеоплатформой с камерами наблюдения различного спектра действия: термальной, дневной и ультрафиолетовой. Задача вертолета заключается в обнаружении цели, ее сопровождении, а также передаче на наземную станцию управления точных координат маршрута дрона — нарушителя».
В силу того, что беспилотный вертолет обладает широким диапазоном скоростей — от 0 км в час в момент зависания до максимально развитой скорости в 150 км/ч, летательный аппарат способен удерживать и сопровождать «незаконный» дрон на протяжении всего маршрута.
В состав вертолетного комплекса «Геодезия-В» входит беспилотный летательный аппарат ТБ-29 В и командный модуль беспилотного воздушного комплекса. Максимальная взлетная масса вертолета составляет 19,6 кг, практическая дальность полета — 540 км. Также он способен летать 6 часов с полезной нагрузкой 1 килограмм на высоте километра.
Впервые «Геодезия-В» был продемонстрирован на авиасалоне МАКС-2015, однако тогда он позиционировался как разведывательный дрон, не способный сопровождать цели в воздухе.
-
Недавно на СУН уже публиковались краткие новости о комплексах «Интриган» и «Ирония», а также о беспилотниках «Тахион». «А теперь — слайды!»
Фоторепортаж взят из ЖЖ kuban_spotting
Недавно в ходе тактико-специальных учений недалеко от Краснодара военнослужащие продемонстрировали комплексы оптико-электронной разведки, находящиеся на вооружениии отряда специального назначения.
-
Специалисты ФГУП «ЦАГИ» завершили очередной цикл работ над беспилотным летательным аппаратом схемы «конвертоплан».
Этот перспективный летательный аппарат сочетает в себе преимущества вертолета (возможность вертикального взлета и посадки) и самолета (скорость, дальность и продолжительность полета). Он предназначен для мониторинга подстилающей поверхности, решения транспортных задач. Беспилотник способен базироваться на необорудованных малых площадках и в будущем может применяться в различных отраслях.