-
Астраханский судоремонтный завод (филиал ОАО «Центр судоремонта «Звёздочка») в рабочем порядке спустил на воду спасательное буксирное судно СБ-739 — четвёртое судно проекта 22870.
Судно предназначено для буксировки терпящих бедствие кораблей и судов, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно, эвакуации людей и оказания медицинской помощи пострадавшим, выполнения водолазных работ на глубинах до 60 м, ведения поисковых и обследовательских работ, а также сбора нефтепродуктов. Проект судна разработан ОАО «КБ «Вымпел».
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1200 т.
Главные размерения: длина — 57 м, ширина — 14 м, осадка — 3.2 м.
Максимальная скорость хода: 14 узлов
Автономность: 20 суток
Экипаж: 26 человек
Серия:
Заводской № 005 — спущено
24.05.2013 — передано27.06.2014 СБ-45 (КФл)Заводской № 006 — спущено
20.05.2014 — передано28.12.2014 Профессор Николай Муру (ЧФ)Заводской № 007 — спущено
21.05.2015 — передано04.07.2016 СБ-738 (КФл)Заводской № 008 — спущено ??? — СБ-739 (для ЧФ)
После достройки и испытаний СБ-739 пополнит состав аварийно-спасательных сил ВМФ России.
-
Репортаж, конечно, про судно модернизированное. Но тут больше интересно про перспективы завода почитать. Посмотрим.
31 июля на Жатайском судоремонтно-судостроительном заводе (Якутия) состоялся спуск на воду танкера «ТО-1549» класса «река-море», который прошел модернизацию на этом заводе. В частности, на судне в соответствии с новым техническим регламентом были обустроены двойные борта и двойное дно. Обретший вторую жизнь теплоход после спуска на воду направился в поселок Пеледуй.
-
-
Хабаровский судостроительный завод получил новый заказ для нужд Минобороны России. Предприятие займётся строительством тяжёлого металлического причала, предназначенного для атомных подводных лодок. Закладка днищевой секции корневого понтона тяжёлого металлического причала проекта 1516-СН уже состоялась на днях.
-
-
29 июля 2016 года на судостроительном заводе ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся рабочий спуск на воду третьего судна в серии из шести катеров -бонопостановщиков, проекта А40-2Б-ЯР, строительный № 163 — «Капитан Мишин».
-
-
-
- © Вячеслав Прокофьев/ТАСС, архив
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 28 июля. /ТАСС/. Подводные и наземные раскопки античного города Акры, который располагался на территории Крыма в первых веках до нашей эры, позволили ученым установить, как выстраивалась система его обороны. Комплексную экспедицию провели в июне-июле специалисты Института истории материальной культуры (ИИМК) РАН (Санкт-Петербург), Государственный Эрмитаж, Крымский Центр подводных исследований и Русское географическое общество. Об этом сообщил в четверг ТАСС научный сотрудник Отдела охранной археологии ИИМК РАН и руководитель экспедиции Сергей Соловьев.
«В этом году мы открыли внешнюю часть оборонительной стены Акры — примерно 5 рядов. Ее конструктивные особенности позволили установить определенные детали, касающиеся системы обороны города», — рассказал ТАСС руководитель экспедиции научный сотрудник Отдела охранной археологии ИИМК РАН Сергей Соловьев.
-
-
Дальневосточная компания «Антей» и ленинградский судостроительный завод «Пелла» заключили контракт на постройку среднетоннажного судна для добычи и транспортировки краба в живом виде. К середине 2018 г. рыбаки рассчитывают получить новый траулер.
Новое судно, которое будет осуществлять промысел в Дальневосточном бассейне, сможет принимать до 100 тонн сырца и будет оснащено современными средствами для вылова и хранения краба. Согласно контракту, на постройку отводится полтора года, так что уже к середине 2018 г. заказчик — ООО «Антей» — рассчитывает получить «новобранца».
-
29 июля ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» спустило на воду опытовое исследовательское судно проекта 11982 «Ладога» для ВМФ РФ.
-
-
Компания сообщает о достижении двух важных вех в подготовке к вводу обогатительной фабрики в эксплуатацию — завершении испытаний под 60% нагрузкой и 72-часовых испытаний.
-
15 июля на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций верфи принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») заложено многофункциональное судно ледового класса «Фёдор Ушаков» проекта Aker ARC 121, строящееся для российской судоходной компании «Совкомфлот».
Судно с заводским номером 513 — третье в серии из четырёх судов ледового класса, строительство которых идёт сейчас в Хельсинки по заказу крупнейшей российской судоходной компании.
Серия:
Заводской № 511 — заложено
17.12.2015 — спущено30.06.2016 — «Геннадий Невельской»Заводской № 512 — заложено
04.02.2016 — «Степан Макаров»Заводской № 513 — заложено
15.07.2016 — «Фёдор Ушаков»Заводской № 514 — готовится к закладке — «Михаил Лазарев»
-
26 июля на АО «Судостроительный завод «Залив» состоялась торжественная закладка малого гидрографического судна для министерства обороны РФ.
-
-
Новый дворец разместит 18 судебных участков, а потратили на него 71 млн рублей. Только 7 млн. ушло на оборудование. Новое здание отвечает всем требованиям закона, например, на цокольном этаже помимо залов заседаний, расположились камеры для обвиняемых. Установлены также и пуленепробиваемые клетки без решеток. На первом же этаже, пришедших встречает древняя богиня правосудия Фемида, а рядом установлена скамья примирения. Помимо этого, здесь будут располагаться кабинеты бесплатной юридической помощи.
-
-
На верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации») выведено из эллинга судно снабжения ледового класса «Геннадий Невельской» проекта Р-71014, строящееся для российской судоходной компании «Совкомфлот».
Судно с заводским номером 511 было заложено в Хельсинки 17 декабря прошлого года, а 30 июня этого года спущено на воду. «Геннадий Невельской» ошвартован у достроечной набережной верфи, а в освободившемся эллинге идёт сборка ледокольных судов снабжения «Степан Макаров» (заложено 4 февраля этого года) и «Фёдор Ушаков» (заложено 15 июля) проекта Aker ARC 121.
Технические характеристики:
Водоизмещение (полное): 12984 т.
Главные размерения: длина — 100 м, ширина — 21 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 13 МВт
Лёдопроходимость: 1.5 м
Фото Olli Tuominen с сайта shipspotting.com
-
ТОМСК, 25 июля. /ТАСС/. Студент Томского политехнического университета (ТПУ) Всеволод Рачис разработал проект робота для мелкого ремонта дорожного покрытия. Об этом сообщает в понедельник пресс-служба проекта «ИНО Томск».
«Всеволод Рачис работал над проектом вместе со студентами Томского университета систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) около трех месяцев. По словам ребят, идея сделать робота-дорожника родилась у них во время поездки на автомобиле», - говорится в сообщении. Робот перемещается по дороге на колесах и ищет ямы с помощью камеры. Обнаружив повреждение дорожного покрытия, он сканирует его ультразвуковым датчиком, строит карту глубины, а потом засыпает яму специальной эмульсией.
Прототип робота был представлен на выставке Форума стратегических инициатив, который проходил на прошлой неделе на площадке ВВЦ в Москве. Рабочую модель Рачис вместе с коллегами планирует создать через год-два. По словам разработчика, робот сможет действовать на дорогах автономно. Однако, чтобы он не засыпал что-нибудь лишнее, на первом этапе при работе желательно присутствие человека.
-
-
На Красноярской судостроительной верфи спустили на воду баржу-площадку «БП-3009», построенную по заказу ОАО «Енисейское речное пароходство» (ЕРП). Как сообщает пресс-служба судоходной компании, баржа стала 33-й в общей программе обновления флота ЕРП.
-
-
В 2015 — 2016 г., специалисты ОКБ Русский Инжиниринг г. Обнинск, разработали и изготовили пропиточную машину для производства композиционных материалов.
Машины пропиточные применяются для изготовления композиционных материалов (препрегов) и состоят из узлов размотки рулонов с защитной плёнкой и стеклотканью, пропитки стеклоткани связующим и прокладке с двух сторон защитной плёнкой, последующей намотки готового продукта в рулоны с контролируемым натяжением.
-
-
В этом году программа полетов, выполняемая летчиками морской авиации, была такой же захватывающей и зрелищной, что и в прошлом, а в целом неменее интересной. Также, в июле исполнилось 100 лет морской авиации ВМФ России. Эта дата была выбрана в связи с тем, что 17 июля (4 июля по старому стилю) 1916 года была одержана первая победа российских морских летчиков на отечественных гидросамолетах в воздушном бою над морем, и, с тех пор считается Днём рождения морской авиации России. Поэтому все события, происходившие в Ейске, имели особую юбилейную атмосферу воздушного праздника.
-
-
19 июля в Нижнем Новгороде на ОАО «Судостроительный завод «Волга» после успешного завершения ходовых испытаний подписан приёмный акт опытового судна «Виктор Чероков» проекта 20360ОС. Новое судно предназначено для испытания образцов техники для ВМФ России и будет базироваться на Ладожском озере, входя в состав Балтийского флота.
Символично, что опытовое судно названо в честь вице-адмирала Виктора Сергеевича Черокова, командовавшего в годы Великой Отечественной войны Ладожской военной флотилией.
Технические характеристики:
Водоизмещение: 1900 т.
Главные размерения: длина — 61.5 м, ширина — 15.8 м, осадка — 3.5 м.
Максимальная скорость хода: 10 узлов
Фото DmitryPodporozhye с сайта fleetphoto.ru
-
Холдинг «Швабе» осуществил экспортную поставку дифракционных решеток-эшелле в Литву для сферы гражданского приборостроения.
В Литве дифракционная оптика предприятия Холдинга — Государственного института прикладной оптики (ГИПО) будет применяться для производства оптических приборов — спектрографов для научных и производственных исследований.
«Семьдесят процентов производимой в России дифракционной оптики приходится на наше предприятие. Наряду с Литвой данная продукция также экспортируется в другие страны ЕС — Германию, Францию, Ирландию, где используется в области приборостроения, а также в средних и высших учебных учреждениях для исследовательской деятельности», — отметил генеральный директор АО «НПО ГИПО» Владимир Иванов.
-
-
Компания «Петропавловск-Черная Металлургия» рада сообщить, что в процессе пуско-наладочных работ обогатительной фабрики Кимкано-Сутарского ГОК в Еврейской автономной области количество произведенного железорудного концентрата превысило 1000 тонн. Продукт находится на складе влажного концентрата.
«Произведенная первая тысяча тонн концентрата подтверждает, что пуско-наладочные работы на предприятии идут в строгом соответствии с графиком. Это событие еще больше приближает нас к началу коммерческих отгрузок железорудного концентрата потребителям» — прокомментировал это событие Юрий Макаров, генеральный директор ООО «КС ГОК».
Департамент внешних коммуникаций ООО «Петропавловск-Черная Металлургия»
+7(495) 775-6630
-
