Строительство детского сада на 150 мест в г. Пионерский
осуществлялось в рамках Федеральной целевой программы развития
Калининградской области на период до 2015 года и целевой
программы Калининградской области «Областная инвестиционная
программа на 2009-2014 годы».
На это было выделено 127 млн. рублей, в том числе: 95,3 млн.
рублей из федерального бюджета, более 19 млн. рублей из бюджета
области и 12,7 млн. рублей составило софинансирование
муниципалитета.
29 апреля, на Выборгском судостроительном заводе (входит в состав
ОАО «Объединённая судостроительная корпорация») состоялось
мероприятие, посвященное спуску на воду ледокола «Владивосток» —
головного в серии дизель-электрических ледоколов проекта
21900М.
Судно строится по заказу Федерального агентства морского и речного транспорта и будет сдано «Росморпорту» — через год.
«Владивосток» будет осуществлять проводку судов на Дальнем
Востоке.
В г. Светлом заработал единый морской комплекс, включающий пункт
базирования судов, цехи по рыбопереработке и хранению рыбной
продукции. С запуском на полную мощность предприятие сможет
перерабатывать до 50 тысяч тонн рыбы в год.
Единый морской комплекс – это проект, который реализуется в
рамках региональной программы развития прибрежного рыболовства.
На производстве смонтирована рыбонасосная установка для перекачки
улова с судов на береговую переработку мощностью до 180 тонн в
час, построено два холодильных склада для рыбной продукции общей
вместимостью четыре тысячи тонн, в цехе по переработке
установлено современное оборудование для сортировки и заморозки
рыбы, которое позволяет существенно сократить использование
ручного труда.
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО
«Невский судостроительно-судоремонтный
завод» заложен средний морской
танкер «Академик Пашин»
проекта 23130 для ВМФ
России.
Судно с заводским №901 стало
первым танкером, заложенным для отечественного Военно-морского
флота после распада Советского Союза. Проект разработан ЗАО
«Спецсудопроект».
Технические характеристики:
Водоизмещение полное: 12000 т. (по
другим данным - 14000 т.)
Дедвейт: 9000 т.
Главные размерения: длина — 130 м,
ширина — 21 м, осадка — 7 м.
ООО "Озерная верфь" (Laky
Verf, Шлиссельбург, Ленинградская область) сегодня, 25 апреля
2014 года, спустила на воду многоцелевой скоростной катер проекта
14М, строительный №11.
На судне был поднят флаг российской
Федерации и гюйс. Как передает ИАА
"ПортНьюс",
заказчиком судна является Управление на транспорте
Министерства внутренних дел (МВД) Российской Федерации по
Северо-Западному Федеральному округу.
Канат, не имеющий аналогов в России и СНГ, для использования в
якорной конструкции судна геологоразведки изготовили на
производственной площадке Волгоградского филиала
«Северсталь-метиз». Изделие имеет металлический сердечник,
покрытый полимером, что делает канат устойчивым к воздействию
морской воды, повышает его прочность и срок службы.
Разработка и выпуск новых видов продукции стала возможной
благодаря модернизации производства предприятия. Инвестиционный
проект «Север-Юг» с объемом вложений более 1 млрд. рублей
стартовал в 2008 и завершился в 2013 году.
Волгоградский филиал «Северсталь-метиз» способен выпускать до 1
500 различных видов канатов и более 400 – проволоки. Объем
производства предприятия в первом квартале 2014 года составил
более 494 млн. рублей.
Огнеметные
подразделения Южного военного округа (ЮВО) применили
термобарический снаряд повышенной дальности и мощности в ходе
боевых стрельб из современной тяжелой огнеметной системы (ТОС)
"Буратино", а также
модернизированного реактивного пехотного огнемета (РПО)
повышенной дальности "Шмель-М" на полигоне Прудбой в
Волгоградской области.
Военный
городок в районе города Пионерский, возводимый
специалистами Главного
управления Спецстроя России по территории Северо-Западного
федерального округа, находится на завершающей стадии
строительства. На сегодняшний день на объекте возведены все
здания и сооружения с учетом современных стандартов и требований.
На общей площади в 134,6 га располагаются казармы и общежития
коридорного и квартирного типов, пункты технического
обслуживания, котельная, солдатская и офицерская столовые,
медицинский пункт, складские помещения, пожарное депо, клуб,
спортивные сооружения и другие объекты
инфраструктуры
Головной ледокол проекта 21900 М,
строящийся на Выборгском судостроительном заводе, будет носить
название «Владивосток», два следующих – «Мурманск» и
«Новороссийск». В данный моментна полупогружной барже «Атлант», которая была
построена выборгскими корабелами,ведётсясборка корпуса головного судна.
29 апреля 2014 года его спустят на
воду. Спуск судна также будет осуществляться с баржи, для чего
она будет отбуксирована на глубоководный полигон Выборгского
залива и притоплена. После этого ледокол отправится на достройку
к причальной стенке выборгской верфи. В мае 2015 года ледокол
«Владивосток» должен быть передан заказчику - Федеральному
агентству морского и речного транспорта.
Контейнерный кран будет обрабатывать 40 футовые контейнеры с
продукцией предприятия на интремодальном терминале(г.Томск).
Грузоподъемность крана составит 35 тонн, общая длина моста более
50 метров. Система управления крана, разработанная компанией
Балткран, обеспечит возможность поворота контейнера на 360° для
позиционирования «дверь в дверь», что повысит сохранность
груза. Срок поставки монтажа и ввода крана запланирован в
2014 году.
Новый производственный комплекс на волжском трубном
заводе «Профиль-Акрас» имени В. Макарова позволит увеличить
объемы производства предприятия на 30-40%. Запуск нового стана
позволит создать 80 новых высокопроизводительных рабочих
мест.
Новый производственный комплекс включает в себя
административно-бытовой корпус и цех с установленным итальянским
станом «25-102» и агрегатом продольной резки металла корейского
производства АПР-3. Оборудование позволит повысить конкурентные
преимущества предприятия, расширив ассортиментную линейку
выпускаемой продукции.
Ориентировочно объем производства труб на предприятии увеличится
на 6-7 тысяч тонн в месяц или 70-80 тысяч тонн в год.
9 апреля из
Новороссийска на боевую службу в Средиземное море вышли большие
десантные корабли Черноморского флота «Саратов» и
«Ямал».
Сегодня БДК успешно прошли
Черноморские проливы и вышли в Эгейское
море. В назначенной
точке БДК возьмёт под охрану БПК «Адмирал Левченко» из состава Северного
флота.
3 апреля большие десантные
корабли «Калининград» (БФ) и «Оленегорский горняк» (СФ)
прошли Черноморские проливы, возвращаясь из Средиземного
моря.
Фото Eser Çelebiler
и Kerim Bozkurt с сайта turkishnavy.net
Зеленоградская группа "Ангстрем" заключила новые
контракты на поставку электронных компонентов заказчикам из стран
Азии и заявила о планах увеличить продажи на экспорт.
Группа "Ангстрем", владеющая одноименным зеленоградским заводом,
заключила два контракта на поставку своей продукции в страны
Азии.
Заказчику из Южной Кореи (его название не раскрывается ввиду
коммерческой тайны) российский производитель электроники поставит
корпусированные микросхемы для LED драйверов и источников питания
светодиодов (применяются в лампах дневного света).
"Это первая поставка готовых изделий. До этого изделия
поставлялись в пластинах", - сообщил CNews представитель
"Ангстрема" Михаил Фельдман.
До конца 2014 г. в рамках этого контракта российское предприятие
планирует отгрузить изделий на сумму $400 тыс.
На ОАО "Прибалтийский
судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде продолжается
достройка на плаву для Главного управления глубоководных
исследований (ГУГИ) Министерства обороны России
океанографического исследовательского судна "Янтарь" проекта
22010 (заводской номер 01602).
Океанографическое
исследовательское судно "Янтарь" проекта 22010 в достройке на ОАО
"Прибалтийский судостроительный завод "Янтарь" в Калининграде.
04.04.2014
(с) oleg12226 / forums.airbase.ru).
Сравнив фрегаты проекта 11356 для
ВМС Индии и ВМФ России, можно обнаружить следующие отличия:
монолитная конструкция мачт вместо решётчатой, фальшборт вместо
леерного ограждения на площадке для шлюпок, закрытая корма и ВПП
для вертолёта большей длины.
3 апреля состоялся
торжественный запуск производства инновационного утеплителя Лайт
Баттс Скандик, в компании Rockwool. Инвестиции в данный
проект составили более 400 миллионов рублей.
Новая линия Лайт Баттс Скандик —
принципиально новый продукт, его уникальность заключается в
революционном качестве волокон каменной ваты, которые позволяют
подвергать плитысжатию до 60 %, благодаря чему он в 3 раза
экономичнее при транспортировке. Производство безотходное.
Выборгский завод открыт в 2006
году. На нём работает около 300 человек (на новом производстве
примерно 100). Производство круглосуточное, в 4 смены.
Учёные из Ленинградской области на пороге мировых открытий. В
Институте конструкционных материалов "Прометей" запустили особый
сталепрокатный стан. На нём собираются создавать металлы
будущего, которые должны существенно удешевить производство
кораблей и сельхозмашин.
Студенты из Зеленограда разработали 3D-принтер Picaso
Designer, который претендует на лидерство на российском рынке.
Picaso – типичный феномен эпохи «мейкерства»: напечатали его,
конечно же, на другом 3D-принтере
Российских фанатов 3D-печати, наверное, порадовало
вчерашнее объявление в
фейсбук-группе разработчика 3D-принтеров Picaso: «Уже к началу
лета вы сможете печатать полностью съедобные объекты с разными
вкусами: клубника, яблоко, лакрица, шоколад, кола». Вставляешь в
принтер съедобную карамельную нить и печатаешь конфеты любой
формы. В этом году Businessweek обещает выход
3D-принтеров, которые будут изготавливать пиццу, шоколад и
равиоли. Почему бы и не карамель? Пост Picaso, конечно, оказался
первоапрельским розыгрышем. Но это не главное. Ведь совсем
недавно идея, что в России будут свои 3D-принтеры, тоже могла
показаться шуткой. А сейчас уже нет.
Назвать продукцию Picaso чисто российской разработкой, конечно,
сложно. Пабло Пикассо когда-то сказал: «Хорошие художники
копируют, а великие художники крадут». Разработчики принтера
Picaso 3D, студенты МИЭТа Максим Анисимов и Андрей Исупов, не
были художниками. Но как будто по совету мастера, они удачно
позаимствовали спроектированную другими основу для своего
продукта.