-
Несмотря на ухудшение отношений с Украиной и последовавшие за этим антироссийские санкции, наши предприятия смогли найти выход из создавшегося положения. Благодаря политике импортозамещения недостающие детали теперь производятся в России, и «Саратовский агрегатный завод» — яркий тому пример.
-
- Отказ от украинских комплектующих озолотил «Саратовский агрегатный завод»
Как рассказал замгендиректора предприятия Роман Колонтаев, раньше украинские детали использовались при производстве очень широко. Так, среди ассортимента «Саратовского агрегатного завода» до 85% изделий содержали комплектующие из Украины. Таким образом, существенная часть прибыли предприятия шла в карманы соседей.
Однако после объявления антироссийских санкций было решено ввести на заводе меры по импортозамещению. Таким образом, завод не только сумел восстановить объемы производства продукции до прежнего уровня, но и возобновить темпы роста. Что же касается экономической составляющей, то благодаря «самообеспечению» завода комплектующими она только выиграла.
-
-
Ижорские заводы, входящие в Группу ОМЗ, успешно завершили изготовление компенсатора давления для второго энергоблока Белорусской АЭС.
Компенсатор давления предназначен для работы в составе системы первого контура реактора и служит для поддержания давления в контуре при номинальных режимах работы установки и ограничений колебаний давления в переходных и аварийных режимах. Он представляет собой сосуд объемом 79 кубометров, с толщиной стенки 160 мм, в рабочем состоянии заполненный водой и паром.
-
Холдинг «Агросила» запустил в г. Набережные Челны первую очередь нового комплекса по переработке куриного мяса «Челны-МПК» мощностью 144 тонны в сутки, или 49 500 тонн в год. Запуск нового производства позволит в разы увеличить объемы производимой продукции и войти в десятку крупнейших федеральных производителей продукции глубокой переработки из мяса птицы.
Общий объем инвестиций в строительство комплекса превысит 3 млрд рублей. Всё сырье на производство поступает с также входящего в холдинг предприятия «Челны-Бройлер».
Сегодня на «Челны-МПК» работает 585 человек и выпускается 50-60 тонн продукции в сутки. К концу года планируется выпускать уже порядка 100 тонн, а затем и выйти на запланированную мощность 144 тонны в сутки. Тогда численность персонала составит 1200 человек.
-
-
Пару дней назад проведал «Арктику» пр. 22220 на Балтийском заводе, которая сейчас в самой активной стадии строительства — идёт насыщение её разнообразным оборудованием, паропроводами, системами жизнеобеспечения, палубными устройствами. Как вы помните, если в июне 2016 это был просто корпус, спущенный со стапеля — то сейчас полностью сформирована надстройка и развёрстаны на отсеки внутренние объёмы.Давайте посмотрим, как выглядит сейчас атомный ледокол и что там происходит.
-
-
В Вологде начал работать асфальтовый завод. Установку запустили в выходные, сейчас на заводе производится литой асфальт.
Ранее смесь готовили только в специальном термос-бункере, но такое оборудование позволяло производить лишь пять тонн массы за 10-12 часов. На асфальтовом заводе этот объем будет увеличен в разы.
Температура литого асфальта более 200 градусов, что позволяет использовать такую технологию даже при минусовых температурах воздуха. Состав настолько горячий, что остатки влаги в выбоинах при ремонте испаряются. На сегодняшний день с помощью такого метода приведено в порядок 800 квадратных метров дорожного полотна, но с запуском асфальтового завода процесс ускорится.
-
-
Челябинский тракторный завод отгрузил сбытовому партнеру в Чехию новую партию тракторных запчастей, упакованную и опломбированную на экспортном участке в ящиках со штампом фитосанитарного контроля.
Среди прочих в Прагу отправлены фильтры, подшипники, пальцы, тяги, сменные ножи для бульдозерных отвалов, коробки передач, предназначенные для ранее поставленных европейским потребителям тракторов Б10 и Т-170 с механической трансмиссией. Такие гусеничные агрегаты и сегодня продолжают эксплуатироваться в странах Восточной Европы, несмотря на нацеленность этих государств на продукцию, которая производится в границах самого Евросоюза.
Остается ЧТЗ и на рынках других европейских стран. Тендер на поставку двигателей для эксплуатирующихся заводских бульдозеров ДЭТ-250 проходит в Болгарии. Запчасти для дизель-электрических тракторов интересуют угольщиков Румынии. Детали и узлы для ремонта поставленных из Челябинска в разные годы гусеничных машин требуются дилеру в Польше, который специализируется на капремонте техники.
-
-
В Тверской области планируется создание современного производства по переработке высокопротеиновых масличных культур. Стороны подписали соглашение о сотрудничестве между Правительством Тверской области и ООО «"РусАгроРезерв» по воплощению заявленных планов. Новое предприятие будет построено на базе маслоэкстракционного завода в Ржеве. Проектом предусмотрена его модернизация, создание высокотехнологичной переработки рапса, льна и сои мощностью 120 тыс. тонн в год, а также выпуск и хранение шрота — побочного продукта масел из семян растительных культур. Последний продукт широко востребован в животноводстве, птицеводстве и рыбоводстве. Также в планах компании — строительство элеватора по хранению семян рапса, льна и сои на 50 тыс. тонн. По планам инвестора, на первом этапе объем вложений в проект составит 700 млн рублей, всего же в случае его успешной реализации будет инвестировано около 1,5 млрд рублей и создано порядка 50 новых рабочих мест.
Сейчас в Тверской области активно развивается животноводство, для которого необходимо наличие качественной кормовой базы. За счет своей богатой белковой составляющей шрот является ценным продуктом для производства комбикормов.
В настоящее время разрабатывается план-график реализации проекта. Приобретен земельный участок, определен генеральный проектировщик. В текущем году будут завершены проектные работы, запланированы реконструкция существующих мощностей, строительство элеватора. Запуск производства намечен на 2018 год.
-
В опубликованных на сервере раскрытия корпоративной информации 1 марта 2017 года решениях совета директоров (наблюдательного совета) ПАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) содержится информация об утверждении договоров между ОАК и Государственной корпорацией «Ростех» на поставку трех воздушных судов Ту-214 с заводскими номерами 44811031, 44912032 и 44912033.
-
-
Строительство в Выборге на ПАО «Выборгский судостроительный завод» ледокольного судна обеспечения «Александр Санников» проекта Aker ARC 130А для компании «Газпромнефть Новый порт».
-
-
-
- Барнаульский маслоэкстракционный завод
Крупнейший переработчик масличных культур за Уралом — «Барнаульский маслоэкстракционный завод» — территориальное производственное подразделение ООО «Юг Сибири», открыл второй цех рафинации растительных масел.
В рамках масштабного инвестиционного проекта на барнаульском предприятии увеличены мощности по производству рафинированного растительного масла в 2 раза.
Суточная мощность составила 210 тонн масла. Общая переработка на двух линиях выросла до 410 тонн. На строительство двух объектов направлено более 450 млн. рублей, из них на второй затрачено более 250. За 2011-2016 годы завод получил из местного и государственного бюджета 850 млн.
В рамках реализации инвестиционного проекта появились более 40 новых рабочих мест и половина из них отдана молодежи. Предприятие — социальный партнер ключевых профильных вузов — АлтГТУ и АГАУ, а также Алтайского промышленно-экономического колледжа.
-
-
Еще одно новосибирское производство сегодня взяло курс на импортозамещение. Единственный за Уралом производитель светильников с диодами — завод «Лампирис», запустил новый цех.
-
АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) приобрела 1,3 тыс. новых полувагонов модели 12196-02, произведенных ОАО «НПК Уралвагонзавод» (УВЗ). В марте 2017 года в рамках соглашения с УВЗ планируются поставки еще более 1,5 тыс. полувагонов. Общая стоимость приобретённого подвижного состава составляет более 8 млрд руб.
«Обновление парка ПГК за счет вагонов с улучшенными техническими характеристиками является частью стратегии по повышению эффективности работы компании. Мы гибко реагируем на потребности грузоотправителей и учитываем необходимость обеспечения сервисных контрактов ключевых клиентов», — отметил генеральный директор ПГК Олег Букин.
Новые полувагоны отличаются от аналогов повышенной грузоподъёмностью — в 75 тонн, объемом кузова — 94 м³, а также увеличенным межремонтным пробегом до первого планового ремонта — 500 тыс. км.
Первая партия новых вагонов поступила на Западно-Сибирскую железную дорогу в рамках обслуживания долгосрочных сервисных контрактов.
-
-
В плавильном цехе Красноярского металлургического завода (КраМЗ) завершена модернизация печи гомогенизации СДО-4, предназначенная для снятия внутреннего напряжения, модификации структуры сплавов и дальнейшего прессования труб. Специалистами КраМЗа была проведена огромная работа по установке системы управления и монтажу СДО-4.
В процессе модернизации системы управления старые регуляторы мощности с водяным охлаждением заменили на воздушные — они более надежны. Замене подверглись все силовые и контрольные кабели с защитной и пусковой аппаратурой. Установлен современный контролер, взявший на себя функцию регулирования, защиты печи, и компьютер с программой, позволяющей дистанционно управлять и контролировать параметры СДО-4, а также выбирать требуемые технологические карты с марками сплавов, опираясь на которые, оператор у монитора компьютера определяет и выбирает оптимальный режим термообработки.
Обслуживание оборудования печи упростилось — нет расхода воды, сократились энергозатраты. Уменьшились и трудозатраты: два человека вполне справляются, чтобы выполнять дневной объем производительности, равный 35 т. Раньше, по старинке, требовался наладчик для ремонта, настройки станции печи. Сейчас в этом нет необходимости.
-
-
- Мастер участка ОАО «ЧАЗ» Олег Иванов успешно освоил технологию контактной рельефной сварки
В целях более эффективного управления производственным процессом и сокращения затрат «Чебоксарский агрегатный завод», ведущий производитель ходовых систем для гусеничной техники, входящий в Концерн «Тракторные заводы», приступил к реализации многоступенчатой программы по освоению полного цикла производства опорных катков — начиная с поковок до финальной сборки изделий.
-
-
Завод пожарных автомобилей «Спецавтотехника» разработал и выпустил новую автоцистерну пожарную с высокоэффективной системой NATISK.
-
-
Специалистами отдела ветеринарного надзора на Государственной границе РФ и транспорте Управления Россельхознадзора по Республике Башкортостан
17.02.2017 г. досмотрено 4 партии — 239,9 тонн жома свекловичного гранулированного, направляемого железнодорожным транспортом из АО Мелеузовский сахарный завод из г. Мелеуз в Нидерланды.Партия жома свекловичного подвергнута лабораторным исследованиям и соответствует требованиям страны-импортера. На жом выданы международные ветеринарные сертификаты формы 5b.
-
-
На Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова налажено изготовление титановых кабин для бомбардировщика Су-34 при помощи электронно-лучевой сварки.
Новый российский бомбардировщик Су-34 заслуженно считается одной из самых безопасных для пилотов машин в мировой авиации. Для их защиты в боевых условиях используется титановая броня толщиной в дюйм и более. В то же время конструкции из титана едва ли не самые трудоемкие в изготовлении. Именно поэтому обработка этого металла во всех высокотехнологичных отраслях — космосе, авиа- и судостроении — считается самой сложной операцией.
-
-
Группа компаний «Агро-Белогорье» 22 февраля ввела в эксплуатацию комбикормовый завод «Яковлевский» вблизи хутора Крапивенские Дворы Яковлевского района Белгородской области.
Мощность нового завода — 210 тыс. т готовых гранулированных комбикормов в год, стоимость — 1,8 млрд рублей. С запуском предприятия комбикормовые мощности холдинга должны превысить 700 тыс. т в год.
На предприятии будут трудиться 132 человека.
«Яковлевский» — одно из 6 строящихся производств свиноводческого дивизиона холдинга. Уже построен элеватор на 60 тыс. тонн единовременного хранения, строятся 4 новых свинокомплекса на 54 тыс. тонн свинины в живом весе, а также племенная ферма. Их ввод в эксплуатацию запланирован на 2018 год. Общий объем инвестиций составляет 9,7 млрд. рублей. Будет создано 930 рабочих мест.
-
-
-
- ЧТЗ, тракторы, бульдозеры, трубоукладчики, погрузчики
Бульдозер Б10М производства Челябинского тракторного завода, отправленный коммунальщикам Чукотского автономного округа по заказу муниципального предприятия «Айсберг», в поселок оленеводов и охотников Уэлен добрался своим ходом.
Машина ЧТЗ, ранее уже преодолевшая тысячи километров по железной дороге до Владивостока, а затем морем — до Чукотки, на финишном отрезке своего долгого путешествия сама себя доставила потребителям. Выдвинувшись из поселка Лаврентия к месту будущей эксплуатации, в суровых погодных условиях преодолела маршрут протяженностью больше 100 километров. При этом бульдозер сделал это не в одиночку, а в связке с вакуумной автоцистерной, приобретенной коммунальщиками Чукотки для обеспечения местного населения питьевой водой.
-
-
-
- ЧТЗ, тракторы, бульдозеры, трубоукладчики, погрузчики
Новые локальные паровые котлы запущены на Челябинском тракторном заводе — в цехе точного и цветного литья производства дизельных двигателей. Они полностью обеспечивают необходимым паром модельно-формовочный участок.
Это позволяет поднять на новый технологический уровень сам процесс изготовления модельных звеньев, что является делом ответственным и важным: с их помощью создаются формы для отливки деталей, которые потом станут частью двигателей, в том числе для военной техники.
По словам заместителя главного инженера производства дизельных двигателей ЧТЗ Сергея Калашникова, ранее, до пуска новых котлов, использовался пар, который подавался централизованно. Он был ниже качеством из-за большего количества конденсата и низкой температуры.
-
