Торжественное открытие набережной реки Мзымта состоялось
в Адлерском районе Сочи.
Протяженность новой набережной от железнодорожного моста до устья
реки составляет более 3 км. Строительство прогулочной зоны
вели в рамках краевой и федеральной программ.
"Для жителей Адлера это долгожданный подарок. Ведь последний раз
набережная строилась, ремонтировалась 40 лет назад. В настоящее
время завершаются работы по устройству пандусов на пешеходные
мосты, а также обустройство тактильных элементов возле малых
архитектурных форм", - цитирует главу администрации
Адлерского района пресс-служба мэрии.
В Сочи, на территории горнолыжного курорта Роза Хутор открылся
четырехзвездочный отель Golden Tulip «Роза Хутор».
В 2014 году гостиница, включающая
162 номера, станет одним из центральных мест размещения
участников Зимних Олимпийских игр.
Инфраструктура отеля включает в
себя конференц-залы, галерею магазинов, бизнес-центр,
фитнес-центр с сауной, салон красоты, комнату для хранения
лыжного снаряжения.
Golden Tulip Hotels, Suites and
Resorts — международная гостиничная сеть, основанная в 1962 году
в Нидерландах и входящая в состав Louvre Hotels Group. Группа
была создана в 2009 году в результате покупки и объединения двух
операторов — Golden Tulip и Louvre Hôtels инвестиционным фондом
Starwood Capital Group.
В Сочи, как и в других городах
России, среди молодёжи популярны экстремальные виды спорта, но
чтобы ими заниматься нужны места для тренировок. Уже восемь
лет на площади около памятника писателю Николаю Островскому
собираются любители скейт-бординга, маутин-байка и роллеры. В
субботу, 23 ноября 2013 года, состоялось открытие
профессионального скейт-парка для уличных экстремалов. Праздник
был приурочен ко Дню города.
21 ноября, в день небесного покровителя Сочи, состоялось открытие
нового подземного перехода, который исключит основные причины
возникновения пробок на данном участке федеральной трассы.
Строительство пешеходного перехода в разных уровнях на км 180+790
автомобильной дороги
А-147 «Джубга — Сочи» до границы с Республикой Абхазия
велось по заказу ФКУ Упрдор «Кубань» (Росавтодор)
на основании разрешения выданного Федеральным дорожным агентством
Министерства транспорта РФ №03-1/141 от 04.10.2012 г. с октября
2012 по ноябрь 2013 года. Генеральная подрядная организация –
ООО «Тоннельдорстрой». Генеральный проектировщик
– ООО «Сочитранстоннельпроект ТО-44».
Ранее это место выглядело так:
Рельеф местности позволил наилучшим образом организовать движение
пешеходов под оживлённой магистралью.
Компания «Базэл Аэро», входящая в состав одной из крупнейших в
России диверсифицированных промышленных групп «Базовый Элемент»,
сообщает о вводе в эксплуатацию новой аэродромной техники в
Международном аэропорту Сочи.
Новые пятиэтажные корпуса
«Лондон», «Париж», «Рим»,
«Афины» гостиничного комплекса «Bridge
Resort», в каждом из которых находится 42 жилых номера и
кафе, на днях получили заключение об окончании строительства и
вводятся в эксплуатацию.
На территории около 6 га
расположен основной девятиэтажный гостиничный корпус и 11
дополнительных корпусов, названных в честь мировых
столиц. 19 ноября этого года в очередной раз комиссия
Международного олимпийского комитета посетила гостиничный
комплекс «Bridge Resort». Во время Олимпиады
здесь будут проживать представители организаций партнёров и
спонсоров игр. В постолимпийский период комплекс станет
круглогодичным центром семейного отдыха.
Инвестор, проектировщик и застройщик объекта — НПО
«Мостовик»,
для которого это первая собственная гостиница, поэтому при выборе
названия комплекса было решено использовать слово Bridge (в
переводе с английского — мост).
Сегодня мы выпустили третью серию интернет-проекта "Спортивные
технологии Сочи". Главный герой программы - конкьбежный центр
"Адлер-Арена". Во время Олимпиады он примет лучших конкобежцев
планеты. Самые быстрые катки мира находятся высоко в
горах. Но субтропический Сочи поломал стереотипы –
олимпийский конькобежный центр «Адлер-Арена» расположился на
берегу моря! Специалисты, которые проектировали, строили и сейчас
эксплуатируют каток, создали на нём уникальный
микроклимат, который позволяет сохранить хорошее качество льда и,
соответственно, высокую скорость. О климате в «Адлер-Арене»
и расскажет новая серия проекта «Спортивные технологии
Сочи».
Все серии проекта "Спортивные технологии Сочи" можно посмотреть
на официальной странице "Олимпстроя" в YouTube. Новые программы -
по понедельникам.
Новые машины призваны значительно улучшить условия труда для
специалистов бригад, работающих на линиях электропередачи в
отдаленных горных районах.Приобретенные транспортные средства
позволяют более качественно контролировать работу энергообъектов
в течение всего года, в том числе в период осенне-зимнего
максимума нагрузок, а также своевременно реагировать на
осложнение оперативной обстановки.
В интернет-пространство вышла вторая программа из
цикла «Спортивные технологии Сочи». Новую серию мы
посвятили «Айсбергу» - это дворец зимнего спорта. Во время
Олимпиады он примет сразу два вида соревнований - фигурное
катание и шорт-трек. Оказывается, конькобежцам и фигуристам нужен
разный лёд. Одним – тёплый и мягкий, другим - холодный и
жёсткий. В новой программе мы и расскажем про кропотливый,
долгий, тяжелый, но такой захватывающий процесс «варки» льда. Его
приготовление - искусство, сродни кулинарному.
Проект «Спортивные технологии Сочи» выходит на официальной
странице ГК «Олимпстрой» в YouTube. Новую серию мы покажем 18
ноября.
К 2014 году в Сочи проложено и реконструировано более 360
километров автодорог и 200 километров железных дорог, построены
новые очистные сооружения и современные
энергетические объекты. После проведения XXII Зимних
Олимпийских игр город Сочи получит улучшенную сеть автомобильных
дорог, объездные автострады, современный международный аэропорт,
канатные дороги
в горах, систему энергетических объектов, а также
спортивные объекты мирового уровня.
«Олимпстрой» запустил на официальной странице в YouTube новый
проект «Спортивные технологии Сочи». Это цикл из 8 программ
про основные олимпийские объекты Зимних игр-2014. Вы узнаете, в
чем их уникальность, а также познакомитесь с людьми,
которые работали над их созданием и обслуживают сегодня.
Ведь в спортивные рекорды вложена огромная доля труда
проектировщиков, строителей, инженеров, ледоваров и еще сотен
специалистов, которые почти всегда остаются за кадром. Каждый
олимпийских объект они буквально напичкали передовыми
разработками. 1-я серия посвящена медиатехнологиям ледового
дворца «Большой». Здесь в борьбе за олимпийское золото скрестят
клюшки лучшие хоккеисты планеты. Благодаря огромным экранам,
бегущим строчкам, визуальным и аудиоэффектам хоккей становится не
просто азартной игрой, но еще и захватывающим шоу.
Увидеть программы цикла "Спортивные технологии Сочи" Вы можете
только на только официальной страничке «Олимпстроя» в
YouTube. Каждую неделю мы будет представлять Вам новую серию.
Проект рассчитан на самую широкую аудиторию и будет интересен
тем, кто ждет главное спортивное событие планеты.
Ещё семь лет назад энергосистема Сочи,
призванная обеспечить энергоресурсами Олимпиаду, считалась одной
из самых дефицитных в стране. Физический износ электросетей
достигал 70%. На исправление ситуации было выделено из госбюджета
30 млрд рублей. К началу Олимпиады сочинская энергосистема должна
пополниться 53 объектами, подавляющее большинство из которых уже
построены и введены в эксплуатацию. Самые крупные проекты —
Адлерская и Джубгинская ТЭС, мощность которых составляет 360 и
180 МВт соответственно.
Современные тепло-электростанции уже не такие любопытные с точки
зрения фотографии, как старые добрые угольные. Уже не найти
грязных темных цехов с толстым слоем черной пыли, работяг в
замасленных спецовках, которые все время что-то чинят, обливаясь
по́том в жарком и душном машинном зале станции. На Джубгинской
ТЭС вообще нет машинного зала. Газотурбинные установки стоят под
открытым небом.
1 ноября 2013 года в Сочи открылось
движение поездов "Ласточка" по олимпийским маршрутам - из Сочи в
Красную Поляну и Олимпийский парк. Поезда курсируют с раннего
утра до ночи, выполняя в сутки около 60 рейсов, но это своего
рода эксперимент, при помощи которого ОАО "РЖД" рассчитывает
устранить узкие и проблемные места до начала Олимпиады с тем,
чтобы во время ее проведения все работало как часы. Существующее
расписание - примерно треть от полного олимпийского расписания,
число поездов будет постепенно увеличиваться.
Для пассажиров открыты новые станции и остановочные пункты:
Эсто-Садок и Красная Поляна в "горном кластере", Олимпийский парк
в Имеретинской низменности (в "прибрежном кластере"). Еще один
остановочный пункт в Имеретинской низменности, Олимпийская
деревня, будет открыт позднее - сейчас поезда проследуют его без
остановки. Позднее будет запущен и маршрут Красная Поляна -
Олимпийский парк, в обход станции Адлер.
Сохраняется движение поездов из Сочи в аэропорт. Теперь они
перестали являться отдельными "Аэроэкспрессами" и билеты
продаются как на обычную электричку. Однако агентом, продающим
билеты, на всех поездах "Ласточка" является все тот же
"Аэроэкспресс".
Отправимся же в поездку по олимпийским станциям!
На Кубани 5 ноября торжественно пущен в эксплуатацию ключевой
энергетический объект олимпийского строительства — Джубгинская
тепловая электростанция. Электрическая мощность станции, которая
будет работать на природном газе, составляет 180 МВт.
«Джубгинская ТЭС станет важнейшим элементом Кубанской
энергосистемы и обеспечит бесперебойное снабжение электроэнергией
как во время Олимпиады, так и на долгие годы вперёд», - заявил на
торжественной церемонии председатель правления «Интер РАО» Борис
Ковальчук.
В составе Джубгинской тепловой электростанции будут работать две
газотурбинные установки мощностью около 90 МВт каждая. На
сегодняшний день эти установки являются наиболее экологически
чистыми источниками получения электрической энергии в России.
Основные работы по строительству 48-километровой
дорогиАдлер —
«Красная
Поляна» («Альпика-Сервис») в
Сочи подходят к концу. 1 ноября началось поэтапное
введение Олимпийского графика движения электропоездов «Ласточка».
РЖД с 1 ноября начинают поэтапный ввод графика движения скорых
электропоездов "Ласточка" (разработаны немецким концерном Siemens
на платформе Desiro) на период проведения Олимпийских и
Паралимпийских Игр "Сочи-2014", на первом этапе размеры движения
поездов составят 30% от максимального олимпийского графика,
сообщила компания. Поезд "Ласточка" предназначен для
пригородных пассажирских перевозок на железных дорогах РФ,
оборудованных высокими и низкими платформами. Максимальная
скорость эксплуатации электропоездов составит 160 км/ч.
Эксплуатация поезда возможна при температуре окружающей среды от
плюс 40 до минус 40 градусов без особых ограничений с учетом
условий морского климата.
Новый вокзал представляет собой современный транспортно-
пересадочный узел, который в перспективе объединит все виды
пассажирского транспорта: железнодорожный, автомобильный,
воздушный и морской. На сегодняшний день терминал уже связан
интермодальным сообщением с аэропортом Сочи.
Площадь вокзала превышает 23 тыс. кв. метров, его пропускная
способность - порядка 15 тыс. человек в час. Новый терминал
способен единовременно размещать около 2 тыс. пассажиров.
При строительстве вокзала использовались самые современные
технологии, в том числе в области энергосбережения. Так, на крыше
здания смонтированы тонкопленочные модули солнечных батарей для
обеспечения вокзала электроэнергией.
Здание вокзала состоит из трех частей: паркинг на 555 автомашин,
морская и городская части строения.
Специалисты «Кубаньэнерго» группы компаний «Россети»
ввели в работу новую кабельную линию электропередачи (ЛЭП)
напряжением 110 кВ на участке от подстанции «Альпийская» до ПС
«Верещагинская».
Это значительно повысит качество и надежность электроснабжения
потребителей микрорайона Светлана, улиц Яна Фабрициуса,
Орджоникидзе и прилегающих к ним. При прокладке линии применен
кабель с изоляций из сшитого полиэтилена. Его конструкция дает
целый ряд важных преимуществ: позволяет снизить потери
электроэнергии при транспортировке, повышает пропускную
способность. Кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена обладает
высокой стойкостью к механическим повреждениям.
На железнодорожном вокзале Олимпийский парк в Сочи
специалистами СМУ-5 НПО «Мостовик» смонтирован оригинальный
фонтанный комплекс. Поток воды из огромной металлической чаши
каскадом спускается по гранитным ступеням главной лестницы,
ведущей к ледовым аренам. Строительство фонтанного комплекса и
пусконаладка насосного оборудования - завершающий этап
благоустройства железнодорожного вокзала.