-
ООО «Литейно-механический завод» (Нязепетровск, Челябинская область) разработало промышленный образец новой модели крана TDK-40.
Кран TDK-40.1250 — уникальный для отечественного краностроения, как с точки зрения класса грузоподъемности, так и технологий и конструкторских решений, реализованных при производстве новой модели. Максимальная грузоподъёмность крана в базовой комплектации составляет 40 тонн, на максимальном вылете 80 метров кран способен поднимать груз весом до 10 тонн.
Разработка крана началась в 2016 году в рамках реализации стратегии импортозамещения, в том числе и при строительстве объектов с государственным финансированием. Кран может применяться при строительстве крупнейших стратегически важных объектов страны: АЭС, ТЭС, ГЭС, космодромов, крупнейших промышленных и инфраструктурных объектов; использоваться для строительства и обслуживания портов и судоверфей.
Помимо импортозамещения на внутреннем рынке, серийное производство крана грузоподъёмностью 40 тонн открывает огромный экспортный потенциал. Подобная техника широко востребована на промышленных и энергетических строительных проектах стран ближнего и дальнего зарубежья.
-
-
Корпорация «Галактика», российский разработчик корпоративных информационных систем, приступила к созданию прототипа автоматизированной системы управления кооперационным производством для АО «Научно-производственная корпорация «Уралвагонзавод» в пилотной зоне.
«Уралвагонзавод» — корпорация, занимающаяся разработкой и производством военной техники, дорожно-строительных машин, железнодорожных вагонов. Новая система от «Галактики» повысит эффективность производства специальной техники, сократит издержки и ускорит принятие обоснованных управленческих решений при полном контроле состояния исполнения заказов.
-
Экипаж новейшего корвета проекта 20380 «Совершенный», построенного на Амурском судостроительном заводе для Тихоокеанского флота, завершил морскую часть государственных испытаний корабля, сейчас на корабле идёт ревизия и окончательные покрасочные работы, сообщил во вторник начальник отдела информационного обеспечения пресс-службы ВВО по Тихоокеанскому флоту капитан 2 ранга Владимир Матвеев.
В ходе испытаний была проведена проверка работы всех агрегатов, систем и узлов, навигационных и радиотехнических средств, а также вооружения корабля.
Фото с сайта forums.airbase.ru
-
На «Заводе ТЕХНО» корпорации ТЕХНОНИКОЛЬ в Красносулинском районе Ростовской области запущен новый участок площадью1,4 тыс кв.м. - брикетирница, в её строительство инвестировано 369 млн рублей. Новый производственный участок повысит уровень безотходного производства каменной ваты и качество готовой продукции. Здесь будут изготавливать брикеты из отходов волокна и расплава с основной производственной линии, затем их вновь используют в производстве каменной ваты.
Производство каменной ваты в Красносулинском индустриальном парке — проект из «губернаторской сотни» приоритетных инвестпроектов Ростовской области. Донской «Завод ТЕХНО» введен в эксплуатацию год назад и является самым современным и высокотехнологичным предприятием ТЕХНОНИКОЛЬ. Это крупнейший инвестпроект корпорации за последние три года: общий объем собственных вложений составил 3,5 млрд рублей. Производительность завода — 1,3 млн кубометров готовой продукции в год, что покрывает значительную долю потребления каменной ваты в Южном федеральном округе.
-
-
29 июня на территории ПАО «Ярославский судостроительный завод» состоялся спуск на воду второго морского буксира проекта 23470 «Андрей Степанов» для ВМФ РФ.
-
-
В стекольном комплексе на промышленной площадке АО «Завод «Экран» (актив РАТМ Холдинга) ввели в эксплуатацию третью линию для выпуска облегченной стеклотары по технологии NNPB. Линию установили на стекловаренной печи № 2, реконструкцию которой провели в ноябре 2015 года.
Использование технологии NNPB (Narrow Neck Press and Blow — узкогорлое прессовыдувание), при сохранении прочностных характеристик, уменьшает вес бутылки на 20-25% — до 280 г, что позволяет заказчикам экономить на транспортировке конечной продукции, а стеклотарному предприятию сократить затраты на сырье.
Первую линию NNPB на промплощадке «Экрана» запустили в сентябре 2014 года, вторую — в октябре 2016-го (обе — на стекловаренной печи № 5). В 2014 году с конвейеров сошло 6 млн штук стеклотары, выполненных по данной технологии, в 2015-м — 34 млн, в 2016-ом — уже 57,6 млн.
Как рассказал генеральный директор АО «Завод «Экран» Андрей Яковлев, производительность третьей линии — 80 млн единиц стеклоизделий в год.
— На реализацию этого проекта направили 40 млн рублей собственных средств, — комментирует Андрей Яковлев.
-
-
Сегодня в Шлиссельбурге на ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» спущено на воду сухогрузное судно «Пола Севастиана» для судоходной компании «Пола Райз».
Сухогруз стал 12-м судном проекта RSD49 и одновременно 10-м, построенным на НССЗ.
-
Закладка двух корпусов грузопассажирских автомобильно-железнодорожных паромов проекта CNF11CPD 00300 для линии Ванино — Холмск состоялась 29 июня на стапелях Амурского судостроительного завода (ПАО «АСЗ», г. Комсомольск-на-Амуре, входит в состав АО «ОСК»). Заказчиком строительства стала Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК).
-
- © kms.city
-
-
Ледокольное судно обеспечения «Андрей Вилькицкий» проекта Aker ARC 130А.
Заложено в Выборге 14 декабря 2015 года.
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 8700 т.
Главные размерения: длина — 121.7 м, ширина — 26 м, осадка — 8.2 м.
Максимальная скорость хода: 16 узлов
Мощность: 22 МВт (по другим данным 29 МВт)
Лёдопроходимость: 2 м.
Автономность: 30 суток
Экипаж: 35 человек
Фото Сергея Лутова с сайта fleetphoto.ru 23 июня 2017 года.
-
Машиностроительный завод «Тонар» запустил в производство обновлённый изотермический полуприцеп Тонар-9746.
Кузов изготавливается из окрашенных оцинкованных панелей. Коэффициент теплопроводности — 0,39. Боковые панели с усиленной жесткостью. Изменена конструкция заднего портала. Дверной портал и фурнитура из нержавеющей стали. Четыре петли на каждой створке. 4-х уровневый резиновый уплотнитель.
Крыша — сэндвич-панели. Пол — герметичная алюминиевая ванна. Внутри кузова установлено 6 светодиодных фонарей, включение при открытии дверей.
Установлена подвеска рычажного типа. Тормозная система — дисковая.
-
-
Нашел очень интересный материал про текущее положение судостроения и судоремонта в Крыму. Сладкого, конечно, немного. Но, оно есть. Ну, а кроме того, думаю, будет просто интересно ознакомиться с теми мощностями, которыми обладает Севастополь в плане судостроения и судоремонта.
Суть вкратце: заводы есть, работа есть, но меньше, проблемы с ценой аренды земли, которые просят все решить, и вера, надежда на лучшее.
-
-
ЗАО «Цимлянский судомеханический завод» (Ростовская область) в марте 2017 года в Новосибирске сдал в эксплуатацию дизельный земснаряд 3000-72 проекта Ц480М2рД
-
-
Хотя до военно-морского парада в Кронштадте остаётся ещё больше месяца, его участники начинают потихоньку собираться! Первыми в Купеческой гавани Кронштадта появились два противодиверсионных катера проекта 21980 «Грачонок» с заводскими номерами 988 и 01223. Катера построены Зеленодольским ССЗ им. Горького и ССЗ «Вымпел» и ещё не переданы ВМФ. Скоро к ним присоединятся их «коллеги» из состава Каспийской флотилии и Черноморского флота, которые сейчас совершают переход по внутренним водным путям из мест постоянного базирования в Кронштадт. В июле на Балтике будет целая стая «Грачат»!
-
На днях группа депутатов посетила судостроительные заводы в Шлиссельбурге, что в Ленинградской области. На большом количестве фотографий можно увидеть несколько строящихся судов.
Озерная верфь.
-
-
14 июня в ходе всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Инновационные технологии возделывания белого люпина и других зерновых культур», специалисты ОАО «Белгородский завод РИТМ» представили широкой публике свою новую разработку — зернотуковую сеялку РИТМ МЕРКУРИЙ — 4.0.
Сеялка МЕРКУРИЙ — 4.0 предназначена для рядового посева с одновременным внесением удобрений семян зерновых (пшеница, рожь, овес, ячмень), зернобобовых (горох, бобы, соя, люпин), близких по размерам к зерновым культурам (просо, сорго и др.).
Сеялка зернотуковая МЕРКУРИЙ -4.0 является прицепной, что позволяет агрегатировать ее с трактором класса 1,4 (с мощностью двигателя от 80 л.с.). Транспортное устройство позволяет транспортировать сеялку по дорогам общего пользования. МЕРКУРИЙ-4.0 оснащена однодисковым сошником с бороздообразователем, а редуктор дает возможность точной настройки нормы высева.
-
-
В 2017 году на территории двух крупнейших стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) и Содружества независимых государства (СНГ) — России и Казахстана, проходят два важных для международной экономики ЭКСПО-события: ИННОПРОМ-2017 в Екатеринбурге (Россия) и «ЭКСПО-2017» в Астане (Казахстан). Стоит отметить, что в обеих выставках принимает участие ведущая российская компания в сфере производства абразивных и гидроабразивных материалов в РФ, ЕАЭС и СНГ — Группа компаний «Уралгрит».
О том, какой инновационный продукт будет представлять на авторитетных международных выставочных форумах этот уральский производитель, рассказывает его руководитель, Генеральный директор Группы компаний «Уралгрит» Надежда Перевалова.
В Год экологии в России, накануне инновационного форума ИННОПРОМ в Екатеринбурге и всемирной выставки «ЭКСПО» в Астане, посвященной энергоэффективности и сбережению природных ресурсов, мне особенно приятно представить российскую импортозамещающую новинку — гидроабразив «Уралгрит». Появление этого материала, разработанного нашими специалистами, стало своеобразным ответом на призывы Президента России Владимира Путина к более интенсивной реализации политики импортозамещения и созданию конкурентоспособного отечественного продукта, способного конкурировать на международных рынках.
Вызов монополии
До недавнего времени на российском рынке гидроабразивных материалов отечественного производства фактически не было. Основным для России (как, впрочем, и для всего остального мира) компонентом гидроабразивной резки являлся «Гарнет» («Garnet») — материал на основе гранатового песка, который сегодня практически полностью импортируется из Индии, Австралии и Китая и потому имеющий довольно сложную логистику для российского потребителя.
-
-
8 июня 2017 года Невский Судостроительно-Судоремонтный завод сдал казахстанскому заказчику девятое многоцелевое сухогрузное судно дедвейтом 7150 тонн контейнеровместимостью 289 TEU проекта RSD49 «Атамекен» (строительный № 409).
-
- (С) фото Александр Королюк (http://fleetphoto.ru)
-
-
ЗАО «Лискимонтажконструкция» 20 июня открыло производство по созданию высокопрочных прямошовных электросварных труб большого диаметра. Продукция предназначена для строительства крупных нефтегазопроводов в условиях низких температур, обсадных нефтегазопроводных и профильных труб, а также строительства глубоководных морских трубопроводов при освоении шельфовых месторождений.
По словам гендиректора ЗАО «Лискимонтажконструкция» Николая Белоконева, аналогичных производств в России нет. На предприятии используется единственный в стране пресс пошаговой формовки усилием 12 тыс. т. Трубы проходят рентгентелевизионный и автоматизированный ультразвуковой контроль. «Лискимонтажконструкция» — пятый завод в России, который выпускает подобные трубы, но именно трубы из Воронежской области самые высокопрочные — их максимальная толщина 60 мм.
Инвестиции в производство составили 4,5 млрд рублей. При выходе завода на максимальную мощность годовая выручка составит более 20 млрд рублей, на предприятии появится 250 рабочих мест.
-
-
В Таврическом районе открыли комплекс по производству мяса кроликов и комбикормовый завод. Реализация проекта в селе Веселые рощи Таврического района началась в феврале 2016 года. В стране всего семь крупных кролиководческих ферм, но комплекс «Омский кролик» — первый за Уралом.
-
