-
В городе Черногорске компания СУЭК запустила цех по переработке автопокрышек. Изношенные шины карьерных самосвалов превращают в новую продукцию: плитку для травмобезопасного покрытия спортивных и игровых площадок, а также резиновую крошку, которая замешивается в асфальт для автотрасс.
Новое производство было создано при шахте «Хакасская», которая планировалась к закрытию. Таким образом, компания СУЭК одним выстрелом планировала убить двух зайцев: решала вопрос с утилизацией изношенных покрышек своей горной техники, при этом решая вопрос трудоустройства части работников закрывающейся шахты.
В итоге шахту решили пока не закрывать. И новое производство тоже запустили. Все оборудование здесь отечественного изготовления, производственную линию закупили в Новокузнецке.
-
Первый в России приповерхностный пункт финальной изоляции радиоактивных отходов (ППЗРО) 3-го и 4-го (низкоактивные и особо низкоактивные) классов запущен в эксплуатацию в ЗАТО Новоуральск Свердловской области. Загрузка первой партии радиоактивных отходов (РАО) 3-го класса общим объемом 47 кубометров, состоящей из 13 упаковок, проходила с 28 ноября по 2 декабря. Мероприятие прошло при участии представителей общественности Новоуральска, АО «УЭХК», а также журналистов, которые могли наблюдать весь цикл загрузки контейнеров.
Хранилище представляет собой подземный объект, соответствующий новым требованиями законодательства, а также международным стандартам МАГАТЭ, предназначенный для финального захоронения твердых радиоактивных отходов сроком до 300 лет. Железобетонная конструкция длиной 140 метров, шириной 24 метра шириной и глубиной семь метров реализует принцип многобарьерности, сочетающий как природные, так и инженерные барьеры.
-
Государственная транспортная лизинговая компания 30 ноября подписала твердый контракт на поставку 13 самолетов «Sukhoi SuperJet 100» для авиакомпании «Ямал».
-
Состоялось открытие станции Углесборочная, расположенной в г. Черногорске (Республика Хакасия). Строительство станции собственными силами, в короткие сроки и с высоким качеством выполнило АО «Промтранс», входящее в состав СУЭК.
В настоящее время станция Углесборочная включает в себя 6 путей протяженностью от 870 до 1400 метров, что позволяет дополнительно формировать отправительские и технические маршруты с углем, в том числе для основного грузоотправителя — ООО «СУЭК-Хакасия», сократить оборот вагонов на подъездном пути, обеспечить более стабильную и ритмичную работу добывающих и перерабатывающих предприятий.
Одна из ключевых целей при развитии путей необщего пользования АО «Промтранс», в том числе и станции Углесборочная состояла в том, чтобы создать благоприятные условия для увеличения пропускной и перерабатывающей способности станции Черногорские Копи Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД».
— На протяжении ряда лет предприятия СУЭК в Хакасии наращивают объемы отгрузки угля потребителям, — отметил Генеральный директор ООО «СУЭК-Хакасия». — Потенциал производственного роста наших предприятий далеко не исчерпан, поэтому мы приветствуем развитие АО «Промтранс» и используем новые возможности для обеспечения потребителей высококачественным топливом.
-
Современному человеку сложно представить жизнь без электричества. Мы готовим еду, используем освещение, в быту пользуемся электрическими приборами: холодильники, стиральные машины, микроволновые печи, пылесосы и компьютеры; слушаем музыку, разговариваем по телефону — это лишь единицы вещей, без которых очень сложно обойтись. Все эти приборы объединяет одно свойство — они используют в качестве своего «питания» электроэнергию. В Санкт-Петербурге и Ленинградской области проживает 7 миллионов человек (по данным Росстата по состоянию на 1 января 2016), это число сопоставимо с населением государства Сербия, Болгария или Иордания. Ежедневно 7 миллионов человек используют электроэнергию, откуда же она берётся?
-
Новейший комплекс не только отличит вражеского солдата от машины, но развернет мины так, чтобы гарантированно уничтожить цель
Военный учебно-научный центр Сухопутных войск «Общевойсковая академия» разработал комплекс автоматического наведения инженерных боеприпасов. Такой комплекс позволяет сделать обычные осколочные противопехотные мины направленного действия «умными», способными подрываться именно в тот момент, когда их поражающее воздействие на цель будет максимальным.
-
28 ноября 1966 года с космодрома Байконур состоялся первый пуск ракеты-носителя «Союз» (беспилотный). На орбиту был выведен первый экспериментальный космический корабль типа «Союз» — Космос-133 (на борту находился манекен). Модификации ракет-носителей с именем «Союз» летают до сих пор и считаются одними из самых надежных ракет-носителей в мире.
-
26 ноября на территории Музея Мирового океана В Калининграде состоялась символическая закладка реприки 12-тиметрового судна викингов — драккара по технологиям IX-X веков. На нос традиционного судна древних викингов установлена фигура. С этого момента проект официально «запущен».
Основные строительные работы на судне начнутся в декабре на Лодейном дворе во Фридрихсбургских воротах.
В создании судна викингов по старинным чертежам сможет принять участие любой житель Калининграда. Ожидается, что драккар спустят на воду к лету 2017 года.
-
Аэроглиссер — это своеобразная амфибия, которая способна достичь мест, недоступных другим транспортным средствам. Необыкновенная устойчивость и маневренность, высокие скорости делают этот вид транспорта все более популярным среди охотников, рыболовов и любителей экстремальных видов отдыха.
-
Большой противолодочный корабль Северного флота «Вице-адмирал Кулаков», оказавший помощь потерпевшему бедствие украинскому рыболовецкому судну, взял его на буксир. Об этом в четверг, 24 ноября, «Интерфаксу» сообщили в Минобороны России.
«По просьбе капитана терпящего бедствие украинского рыболовецкого судна большой противолодочный корабль Северного флота „Вице-адмирал Кулаков“ взял дрейфующее судно на буксир и транспортирует его к ближайшей якорной стоянке у острова Крит», — говорится в заявлении пресс-службы.
-
Биологи из Московского университета заявляют об успешном завершении доклинических испытаний вакцины от краснухи, созданной на базе вируса, поражающего растения, говорится в статье, опубликованной в журнале Vaccine.
«Краснуха — легкое инфекционное заболевание, представляющее серьезную угрозу для плода при заражении во время беременности. Вакцины против краснухи на основе „живого“ вируса используются на протяжении более сорока лет, однако их использование категорически запрещено беременным женщинам. Кроме того, возможно возвращение вируса к патогенной форме и возникновение ряда осложнений», — заявила Ольга Карпова из МГУ имени Ломоносова, чьи слова приводит пресс-служба ВУЗа.
-
Да-да, вам не показалось. МС-21 уже летает и дает возможность полетать другим. Правда, не всем желающим, и не в салоне, а в реальной кабине.Одна из ключевых задач программы МС-21 — своевременное создание системы подготовки авиационного персонала, которая повысит конкурентоспособность самолета и внесет существенный вклад в безопасность полетов. Разработку системы начали еще на ранней стадии программы МС-21.Базовой составляющей стал комплекс технических средств обучения (ТСО), разработку которого по заказу Корпорации «Иркут» ведет компания «НПФ Системы Комплексных Тренажеров», которая с 1992 года разработала также тренажеры для самолетов Ту-204, Ил-96, Ан-124, Ан-148 и других.
-
В России прошли успешные бросковые испытания ракеты для боевого железнодорожного ракетного комплекса (БЖРК) «Баргузин», сообщает Российская газета со ссылкой на командующего РВСН Виктора Есина.
Запуск ракеты состоялся в начале ноября на космодроме «Плесецк».
"Результат, как говорят, «приемлемый» — то есть задачи, которые ставились перед испытанием, были решены. Ракета подтвердила способность стартовать с железнодорожной платформы", — сказал Есин, добавив, что речь идет о ракете типа «Ярс».По его словам, работы по БЖРК ведутся по графику.«Развитие железнодорожного комплекса зависит от целой совокупности факторов. Тут должны быть учтены и другие компоненты „ядерной триады“. Все это и будет увязано в новой госпрограмме, которая начнет действовать с 2018 года. Так что сейчас сказать что-либо однозначное было бы преждевременным», — отметил генерал.Газета напоминает, что в ответ на американскую программу «Мгновенного глобального удара» в РФ ведется разработка железнодорожного комплекса нового поколения. Ранее сообщалось, что каждый состав БЖРК будет нести 6 баллистических ракет «Ярс».
-
Суда ледового класса «Степан Макаров» и «Геннадий Невельской» проекта Aker ARC 121 во время достройки на плаву на верфи «Arctech Helsinki Shipyard» (100% акций принадлежит «Объединённой судостроительной корпорации»).
Фото Сергея Иванова 19 ноября 2016 года
-
Экипаж и сдаточная команда фрегата проекта 11356 «Адмирал Макаров» успешно выполнили на Северном флоте программу госиспытаний, связанную с вооружением, сообщил пресс-секретарь предприятия Сергей Михайлов.
На полигонах были выполнены стрельбы из комплексов ракетного, зенитного и артиллерийского вооружения.
«После того, как „Адмирал Макаров“ вернется в Балтийск, он совершит буквально еще один выход в море для полного выполнения всей программы государственных испытаний», — отметил Михайлов.
Напомним, 17 октября новейший фрегат «Адмирал Макаров» отправился на испытания вооружений в Баренцевом море.
-
Первый жидкостный ракетный двигатель (ЖРД), разработанный частной российской компанией, прошел огневые испытания, сообщили в пресс-службе компании-разработчика «НСТР Ракетные технологии» (НСТР РТ).
«Компания НСТР РТ успешно испытала ЖРД тягой 85 кгс. Таким образом, компания стала первой частной организацией в России, овладевшей технологией создания ЖРД», — говорится в сообщении.
По словам генерального конструктора НСТР Николая Дзись-Войнаровского, такой двигатель малой тяги на экологически безопасном топливе необходим для создания сверхлегкой космической ракеты. Сверхлегкие ракеты нужны для запусков нано- (1-10 килограммов) и микроспутников (10-100 килограммов), получивших большое распространение в последнее время.
При использовании уже имеющихся на рынке ракет-носителей такие маленькие спутники приходится запускать или кластерами, или совместно с большими спутниками, что существенно увеличивает время ожидания пуска.
-
МОСКВА, 18 ноя — РИА Новости. Боевые машины на платформе «Армата» вооружат разведывательными беспилотниками (БПЛА), которые будут соединены гибким кабелем, сообщают «Известия» со ссылкой на старшего научного сотрудника кафедры «Авиационные роботехнические системы» Московского авиационного института Виталия Полянского.
-
«В Опытно-конструкторском бюро имени Люльки (Москва, филиал ПАО „УМПО“) состоялся первый запуск стендового образца двигателя-демонстратора „изделие 30“ — двигателя второго этапа для истребителя ПАК ФА, в подтверждение чему приводится соответствующий плакат», — говорится в блоге bmpd, выходящем под эгидой Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ), в «Живом Журнале».
Как уточняют блогеры, запуск состоялся 11 ноября. При этом блогеры ссылаются на информацию с веб-ресурса paralay.iboards.ru.Напомним, 20 октября гендиректор ОДК Александр Артюхов назвал сроки начала испытаний ПАК ФА с двигателем второго этапа.
-
Токамак (тороидальная камера с магнитными катушками) — это одна из моделей термоядерного реактора. Магнитные катушки удерживает плазму, в которой идет реакция управляемого термоядерного синтеза. По принципу токамака будет устроен и будущий реактор международного проекта ИТЭР (ITER — International Thermonuclear Experimental Reactor, Международный экспериментальный термоядерный реактор), который должен стать первым в мире термоядерным реактором, способным показать коммерческую выгоду от использования термоядерной энергии, практически неисчерпаемой и безопасной.