-
Видео с этапа испытаний новейшего фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» на полигонах Дважды Краснознаменного Балтийского флота.
-
Сегодня в Санкт-Петербурге на большом гидрографическом катере БГК-2149 проекта 19920 торжественно поднят флаг Гидрографической службы ВМФ России. Катер с заводским № 01843 построен ОАО «Судостроительный завод «Вымпел» в Рыбинске (Ярославская область) и спущен на воду 26 июня этого года. Проект катера разработало КБ «Вымпел» (Нижний Новгород).
Технические характеристики:
Водоизмещение: 320 т. (полное)
Главные размерения: длина — 36.4 м, ширина — 7.8 м, осадка — 2 м.
Максимальная скорость хода: 11.5 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 1000 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 11 человек
Большой гидрографический катер предназначен для обеспечения безопасности судоходства: постановки и снятия плавучих средств навигационного оборудования, промерных работ, обслуживания и ремонта береговых и плавучих навигационных устройств, а также доставки груза на необорудованное побережье для обеспечения работ гидрографических подразделений.
Новый катер пополнил состав гидрографической службы Балтийского флота. Судостроительный завод «Вымпел» ведёт стройтельство ещё двух катеров этого проекта — БГК-2150 и БГК-2154.
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60Я).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года.
Формирование кормовой оконечности корпуса, носовая уже сформирована. В настоящий момент техническая готовность судна составляет 25%, общий вес смонтированных на стапеле конструкций достиг 9000 тонн. Планируется, что в мае 2016 года корпус ледокола будет спущен на воду.
Фото Ильи Снопченко ИА «Диалог».
-
В Балтийске идет работа по реконструкции причального фронта и инфраструктуры территории, прилегающей к акватории военной гавани. Планируется не только укрепить и продлить причальную стенку, переложить инженерные коммуникации на ней, но и провести дноуглубительные работы, целью которых является расширение акватории базы и углубление, очистка фарватера — что позволяет повысить возможности базы и принимать корабли ВМФ различных классов, в том числе и крупного тоннажа.
-
-
18 ноября в состав вспомогательного флота Ленинградской ВМБ вступил современный рейдовый буксир проекта 90600 «РБ-366» (строительный № 943). Торжественная церемония прошла на Петровской пристани Кронштадта.
-
-
А что же именно оно красит?
Ответственно заявляю — утро красит строящийся на наклонном стапеле ООО «Балтийский завод — судостроение» линейный дизель-электрический ледокол проекта 22600 «Виктор Черномырдин», а также плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) проекта 20870 «Академик Ломоносов».
ПАТЭС была заложена 21 апреля 2009 года, спущена на воду 1 июля 2010 года, и теперь медленно, но верно достраивается на плаву. Для сравнения — летом 2014 года она выглядела так:
-
КАЛИНИНГРАД, 30 октября. /Корр.ТАСС Владимир Нуякшев, Александр Архипов/. Экипажи истребителей Су-27 и бомбардировщиков Су-24М морской авиации Балтийского флота (БФ) выполнили ночные учебно-тренировочные полеты в рамках объявленной в четверг, 29 октября, внезапной проверки боеготовности соединений морской авиации и противовоздушной обороны (ПВО) флота в Калининградской области. Об этом сообщил ТАСС официальный представитель БФ капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.
«В ходе ночных полетов летчики отработали взлет и заход на посадку, учебные атаки по воздушным низкоскоростным и наземным целям, уничтожение командных пунктов и военной техники условного противника, выполнили сложный пилотаж и боевое маневрирование на малых и средних высотах», — сказал Матвеев.
-
-
Сегодня в главной военно-морской базе Балтийского флота городе Балтийске на 4-х катерах аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040 торжественно подняты флаги ВМФ России.
РВК-2162, РВК-2163, РВК-2166 и РВК-2167 построены в городе Бор Нижегородской области на ОАО «Завод Нижегородский Теплоход». Летом этого года катера по внутренним водным путям перешли на Балтику, где успешно прошли государственные приёмо-сдаточные испытания.
Катера предназначены для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до 3-х баллов, поисковых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, тушения пожаров на кораблях, судах, плавучих и береговых объектах, а также для откачки воды и выдачи электропитания на аварийное судно.
-
Материал Дмитрия Викторовича Лобусова
Посетил Балтийский завод. Если кто помнит, то предыдущий раз я там был, когда состоялась церемония закладки первого атомного ледокола нового поколения — проекта 22220. И представлял фототчет об этом событии: Атомным ледоколам быть!
Прошло два года — смотрим.
1. Корпус будущего ледокола возвышается над стапелем завода, окутанный строительными лесами. Вот через эти круглые отверстия скоро пройдут гребные валы ледокола. И значит — это будет корма.
-
-
В Балтийской военно-моской базе проходят испытания новейшие сторожевые корабли проекта 11356 «Адмирал Эссен» (б/н 751) и «Адмирал Григорович» (б/н 745).
В будущем планируется, что они войдут в состав 30 дивизии надводных кораблей Черноморского флота России.
-
-
Корветы «Стойкий», «Сообразительный» и «Бойкий» в гавани Балтийска:
За корветами стоят средний разведывательный корабль «Юрий Иванов» проекта 18280 и эсминец проекта 956.
Фото пользователя eto ya с сайта forums.airbase.ru
-
Всего со стороны Балтийского флота в учениях принимало участие более 1,5 тысяч военнослужащих, были задействованы корветы «Сообразительный», «Стойкий» и «Бойкий», малые противолодочные корабли (МПК) «Зеленодольск» «Калмыкия» и «Уренгой», базовые тральщики «Леонид Соболев», «Сергей Колбасьев» и рейдовые тральщики «РТ-231» и «РТ-273», большой десантный корабль «Александр Шабалин», малые десантные корабли на воздушной подушке «Мордовия» и «Евгений Кочешков», десантные катера проекта 21820 «Мичман Лермонтов» и «Лейтенант Римский-Корсаков», катера и суда обеспечения, около 10 самолетов и вертолетов, а также более 200 единиц боевой и специальной техники. Учения проходили с 10 по 16 сентября.
-
-
Два многофункциональных модульных катера поисково-спасательного обеспечения проекта 23370, построенные на ОАО «КАМПО», вошли, по итогам государственных испытаний, в состав Балтийского флота. Катера будут проходить службу в 342 аварийно-спасательном отряде (г. Балтийск, Калининградская область).
Добавлены фото:
-
-
Продолжая традицию, представляю читателям Сун очередной фоторепортаж о буднях нашего модернизируемого Военно-морского Флота. Приятного просмотра.
-
-
Сотни новых снимков:
Как сортируются грузы для порта Усть-Луга. Взгляд изнутри
Усть-Луга: незаметная кристаллизация русского Роттердама
-
-
Кто подскажет, как вставить вот такое видео, что взято не с Ютуба?
Суть: хороший видеорепортаж с Балтийского завода. Подробно рассказывается о том, на каком этапе строительство ледокола «Арктика» и ПАТЭС «Академик Ломоносов»
-
Универсальный атомный двухосадочный ледокол «Арктика» проекта 22220 (ЛК-60).
Заложен в Санкт-Петербурге на ООО «Балтийский завод — судостроение» 5 ноября 2013 года. На сегодняшний момент корпус атомного ледокола сформирован на 70%. 6 августа была установлена носовая секция весом 75,5 тонн, имеющая в основании литой форштевень толщиной 160 мм, которому и предстоит в будущем давить и ломать толстый арктический лед.
Фото с сайта bz.ru, 6 августа 2015 года.
-
Катера аварийно-спасательного обеспечения РВК-2162 и РВК-2163 проекта 23040, построенные ОАО «Завод Нижегородский Теплоход» и спущенные на воду 29 апреля этого года, завершили заводские ходовые испытания и перешли по внутренним водным путям в Кронштадт, где будут переданы аварийно-спасательным силам Балтийского флота. Хороший подарок ко Дню ВМФ!
Фото ARTём с сайта fleetphoto.ru
-
В линию военно-морского парада в Калининградском морском канале г. Балтийск поставлено девять боевых кораблей, пять из которых являются новейшими кораблями военно-морского флота России. Как сообщает пресс-служба Западного военного округа по Балтийскому флоту, это фрегаты «Адмирал Григорович» и «Адмирал флота Советского Союза Горшков», базовый тральщик «Александр Обухов» и судно связи «Юрий Иванов», а также дизель-электрическая подводная лодка «Старый Оскол».
Все представленные боевые корабли оснащены современными, не имеющими аналогов, образцами артиллерийского, ракетного, противодиверсионного, зенитного и радиотехнического вооружения, а также многофункциональными системами управления оружием. При их проектировании и строительстве были использованы принципы малой радиолокационной заметности — «стеллс-технологии».Все корабли впервые принимают участие в военно-морском параде, отмечается в сообщении.
-
-
Сейчас Балтийский завод специализируется на строительстве ледоколов и судов ледового класса, а также крупнотоннажных судов для перевозки различных грузов, здесь же строится единственный в мире плавучий энергетический блок, который войдет в состав ПАТЭС и в 2017 году придет на базу в северный город Певек. За 159-летнюю историю Балтийского завода здесь построено около 600 судов и кораблей.
Судостроительное производство предприятия располагает тремя построечными местами — двумя стапелями и эллингом. Стапель «А» Балтийского завода — самый большой в России и имеет длину 350 метров. В настоящее время здесь ведется строительство головного атомного ледокола проекта 22220 мощностью 60 МВт, который получил имя «Арктика».
-
