-
© phototass4.cdnvideo.ruПлощадь восстановления лесов в Кузбассе составила 8,5 тысяч гектаров, что на 5% больше по сравнению с показателями прошлого года.
По данным областного департамента лесного комплекса, в 2019 году на восстановление лесов в регионе направлено 26,5 млн рублей из федерального бюджета в рамках нацпроекта «Экология», высажено свыше 4,2 млн хвойных саженцев. В посадке новых лесных насаждений участвовали лесничества региона, а также крупные промышленные предприятия.
Хвойные леса должны стать своеобразным «зеленым щитом» для Кузбасса как для региона с неблагоприятной экологической обстановкой из-за его развитой промышленности. В области добывается порядка 60% российского угля, из-за открытой добычи жители шахтерских городов и поселков области страдают от оседания угольной пыли, негативно на экологии сказываются и выбросы в атмосферу от крупных металлургических заводов на юге области.
В рамках национального проекта «Экология» к 2024 году лесовосстановительные работы в Кузбассе должны полностью компенсировать потери вырубленных и погибших лесов за предыдущий год. В текущем году в Кузбассе этот показатель составил 53,7%, что соответствует плану нацпроекта.
-
Россия продолжает делать ставку на сельское хозяйство © rueconomics.ruНикакого дефицита продуктов в России не будет, но прогноз Института Гайдара позволяет с интересного угла посмотреть на перспективы развития российского сельского хозяйства — считает доцент кафедры экономической безопасности РАНХиГС Павел Грибов.
Институт экономической политики имени Е.Т.Гайдара и РАНХиГС провели мониторинг экономической ситуации в России и пришли к выводу, что внутреннее потребление продовольствия в нашей стране к 2025 году может сократиться, если будут выполнены текущие экспортные планы.
-
С 1 ноября с.г. компания РЖД запустила ежедневные поезда 603Ч/603Х по принципиально новому маршруту, от Киевского вокзала Москвы до Павелецкого вокзала Москвы и обратно.
Поезд 603Ч:
Отправление с Киевского вокзала в 20:33, прибытие на Павелецкий вокзал на следующий день в 09:41, время в пути — 13 ч 8 мин.
Обратный поезд 603X:
Отправление с Павелецкого вокзала в 18:40, прибытие на Киевский вокзал на следующий день в 07:55, время в пути — 13 ч 15 мин.
Э-э-э — это что, стеб такой, могут спросить меня. Там по Кольцевой линии метро или на автобусе по Садовому кольцу между этими вокзалами — 15 мин езды! Кому это нужно, 13 часов ехать между двумя московскими вокзалами? Это — троллинг, что ли, насмешка? А — не спешим, читаем материал.
Кольца — они же разные бывают. Этот поезд тоже ходит по кольцу — кольцу в 611 км. Через 13 населенных пунктов трех областей России — Московской, Калужской и Тульской — которые ранее не имели прямой ж/д связи с Москвой и/или между собой:
© Фото из открытых источников -
© gird.ruЗаводом спецтехники «ГИРД», в рамках долгосрочного стратегического сотрудничества, с 2017 года в адрес ПАО «Транснефть» поставлено более 170 единиц спецтехники. В настоящий момент для нужд Заказчика отгружены вахтовые автобусы на шасси Урал Next в количестве 10 единиц на 20 и 22 места и бортовые автомобили на шасси Урал Next с КМУ ИМ-180 в количестве 3 единиц.
-
© mosvodokanal.ruНа Ярославском АО «Хром» осуществлён пуск новой серии очистных сооружений
В них было вложено около трёхсот миллионов рублей.
Для города это очень важно, потому что промышленная площадка кожевенного предприятия АО «Хром» расположена практически в центре Ярославля. Специфика производства в том, что в стоках присутствуют как органические загрязнители, поскольку предприятие работает с натуральной кожей, так и неорганические, которыми эту кожу обрабатывают.
Новые очистные сооружения позволяют проводить поэтапную обработку стоков — от окисления части веществ кислородом воздуха до электрокоагуляции, флотации и на последнем этапе — адсорбции оставшихся загрязнителей.
-
© oktregion.ruНовую трассу протяженностью более 45 км построили между поселками Коммунистический и Унъюган в Ханты-Мансийском автономном округе — Югре по нацпроекту «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Она позволит жителям удаленных поселений быстрее добираться до крупных городов региона.
Помимо дороги были построены также два моста и путепровод.
Дорога также позволит сократить путь водителям при завозе грузов из Свердловской области на север Югры. Теперь путь из города Советского до города Нягани сокращается на 100 км.
На строительство дороги было направлено более 4,8 млрд рублей. Работы велись с мая 2017 года по октябрь 2019 года.
Нацпроект «Безопасные и качественные автодороги» охватит 104 города, формирующих агломерации, в 83 субъектах РФ. В частности, в рамках реализации проекта к 2024 году (по сравнению с 2017 годом) должна вырасти доля автодорог регионального значения в нормативном состоянии с 43,1% до 50,9%, ликвидирована половина мест концентрации ДТП, вдвое — до 85% - увеличена доля протяженности дорог городских агломераций в нормативном состоянии, на 10% снижена доля федеральных и региональных трасс, работающих в режиме перегрузки. Финансирование нацпроекта со стороны регионов за шесть лет составит 4 трлн 139,1 млрд руб., при этом федеральный бюджет направит 440,9 млрд руб.
-
© teleport2001.ruНа Забайкальской железной дороге завершили монтаж железнодорожного полотна на строящемся мостовом переходе через реку Зея на участке Сковородино — Белогорск Забайкальской железной дороги. В общей сложности смонтировано 984 метров рельс.
В настоящее время на подходах к мосту комплексом тяжелой путевой техники ведутся работы по балластировке и выправке пути. После чего, инвентарные звенья пути будут заменены на бесстыковой путь. На последнем этапе строителям предстоит выполнить комплекс работ по монтажу контактной сети и железнодорожной автоматики.
Отметим, что железнодорожный мост через реку Зея — важнейший объект, стрительство которого ведется в рамках программы модернизации БАМа и Транссиба. После ввода в эксплуатацию пропускная способность на этом участке увеличится почти вдвое, что позволит ОАО «РЖД» освоить дополнительные объемы перевозок грузов.
Строительство железнодорожного моста началось в 2015 году. С начала реализации проекта проведены работы по возведению железнодорожной насыпи с правого и левого берегов реки, установке 10 железобетонных опор, сборке 9 пролетных строений, укладке железнодорожного полотна на подходах строящемуся мосту, монтажу контактной сети.
Строящийся мостовой переход расположен в 25 метрах от эксплуатирующегося в настоящее время железнодорожного моста, построенного в 1936 году. Конструкция нового моста предполагает пропуск по нему поездов повышенного веса со скоростью до 90 км/ч, а также пассажирских поездов со скоростью до 120 км/ч.
Инвестиции ОАО «РЖД» в строительные работы составят порядка 4,7 млрд рублей.
-
© www.korabel.ruК ходовым испытаниям приступил экологический танкер-бункеровщик «Георгий Москалев» проекта RT37. Об этом сообщает пресс-служба «Морского инженерного бюро», которое разрабатывало проект судна.
Уникальный «танкер-фабрика» создается Восточно-Сибирским речным пароходством для «Речводпути». Судно будет работать на Байкале. «Георгий Москалев» может не только собирать отходы, но и перерабатывать их. Сегодня на озере выполняет прием нефтесодержащих и сточных вод только станция комплексной переработки судовых отходов «Самотлор».
-
© sun9-45.userapi.comНоволипецкий металлургический комбинат, флагманская площадка Группы НЛМК, приступила к промышленным поставкам на российский рынок высокопрочного горячекатаного листа марок S500MC и S550MC (предел текучести 500 и 550 МПа).
Такой прокат используется для производства кузовов самосвалов, ломовозов, шасси грузовых автомобилей, кранов-манипуляторов и другой спецтехники. Конструкции из высокопрочной стали позволяют увеличить несущую способность изделий на 20%, снизить вес техники и сократить расход топлива на тонну груза.
Сталь марок S500MC и S550MC используют в конструкциях и деталях оборудования, которое работает в условиях повышенных нагрузок. Ее прочность на 40% выше горячего проката общего назначения. Прочностные свойства металл приобретает после специальной термомеханической обработки на стане горячей прокатки НЛМК.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/OCpUkoTXHQc
-
Из обычного крахмала, картофельного или зернового, ученые создали полностью биоразлагаемый пластик, который не наносит вреда природе при утилизации. Сделанная из него одноразовая посуда настолько безвредна, что ее при желании можно даже съесть после использования. При условии оперативного внедрения разработки первое в стране производство инновационной посуды и упаковки может появиться уже в конце 2019 года.
Стакан, выполненный из биопластика © cdn.iz.ru -
© Роман Ковригин/Сделано у насНовочеркасск, небольшой город, расположенный недалеко от Ростова-на-Дону, всегда славился своей промышленностью. Здесь работают такие гиганты, как известный на всю страну Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ) и Новочеркасский электродный завод — один из крупнейших производителей графитированных электродов в Восточной Европе. Здесь же находится и крупнейший на юге технический ВУЗ — Южно-Российский государственный политехнический университет (НПИ) имени М.И. Платова, в котором посчастливилось учиться и мне.
-
© carsweek.ruНа форуме «Открытые инновации» в Москве прошла демонстрация дебютного электрокара с концептом водородной энергоустановки. Новое авто базируется на электрической модели Lada Ellada.
Как подчеркивается, создателем дебютного отечественного электрокара с концептом водородной энергетической установки является фирма ООО «Электротранспортные технологии». Помимо этого в процессе создания новинки участвовали Центр компетенций НТИ и ООО «ИнЭнерджи».
В новинке использовали электрическую силовую установку, у которой отсутствовали постоянные магниты, а еще гибридный энергетический агрегат, включающий в себя АКБ на 24 кВт/ч и систему на основе топливных элементов. Она имеет водородные баллоны высокого давления, которые выдают энергетическую емкость 20 кВт/ч. Подобный агрегат позволяет новинке проехать на одном заряде до 300 км.
На концепте водородной электрической модели применялись баллоны не очень большого объема. При этом в дальнейшем объем водородных баков собираются повысить, в результате запас хода на одной подзарядке увеличится до 650 — 800 километров.
-
В октябре 2019 года на АО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» были без огласки спущены на воду океанографические исследовательские суда «Евгений Горигледжан» проекта 02670 и «Алмаз» проекта 22010, строящиеся для Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
27-7991405-morgunov-271019-balancer © ic.pics.livejournal.com -
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/0UvIIQQnWis
В этом выпуске подобрали основные новости о российских технологиях, которые попали в СМИ на этой неделе. Как правило, они теряются в многоголосом шуме СМИ и потому выделять их стоит отдельно. Приятного просмотра!
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/MitthbrBp84
Благодаря научным изобретениям поход в стоматологический кабинет уже не подвиг. А скоро вообще станет приятной прогулкой. Уже создана пломба, которая бесконечно борется с микробами, штифты для имплантов с практически 100%-ной приживаемостью, а стоматолог может даже использовать аппарат микросварки.
-
© polit74.ruЧелябинский металлургический комбинат (ПАО «ЧМК», входит в Группу «Мечел»)приступил к выпуску нового вида продукции на рельсобалочном стане — неравнополочного уголка размерами 160 на 100 мм. Изделие широко используется для строительства вагонов и изготовления металлоконструкций.
Освоив производство неравнополочного уголка, ЧМК расширил линейку изделий для вагоностроения. Это конкурентное преимущество, которое позволит получать комплексные заказы.
Неравнополочный уголок 160 на 100 мм — уже 74-й профиль металлопродукции, освоенный на рельсобалочном стане комбината.
-
© opt-10379.ssl.1c-bitrix-cdn.ruРыба должна пропасть из реки в Черное море
Мальков краснокнижного лосося выпустили в одну из сочинских рек.
200 тысяч редких маленьких рыбок были выпущены в реку Мзымта. Занесенный в Красную книгу вид лосося выращивали в течение 10 месяцев. На момент освобождения средний вес каждого малька составлял около трех грамм. Из реки лосось попадет в Черное море.
Это первый выпуск малька, мы планируем продолжать работу и в 2020 году наметили удвоить количество воспроизводства и выпуска в море этого краснокнижного вида рыб, обитающих в Черном море.
-
© mibsnews.ruИскусственный интеллект «посягнул» теперь и на патоморфологию: по мнению разработчиков, перевод лабораторных исследований в цифру и использование нейросети позволит решить одну из главных проблем онкологии — большое количество ошибок в гистологических диагнозах.
Московская компания UNIM первой в России внедрила комплексное решение, сочетающее программную платформу для патоморфологической диагностики и выполнение диагностических исследований на базе полностью цифровой специализированной лаборатории.
Проект решает несколько проблем: острой нехватки специалистов в патоморфологии, простоя дорого оборудования и низкой точности диагностики. Ведь машина способна выявить больше патологий, чем опытный врач, указать их точнее и работать быстрее. Кроме того, по словам авторов разработки, она позволяет добиться большей эффективности и бизнес-отдачи в сравнении с традиционными методами и подходами.
Лаборатория без микроскопа
Пока UNIM «обкатывает» программное решение на собственной базе: компания с самого начала сочетала два направления деятельности: IT-разработку в здравоохранении и практическое применение этих продуктов.
Расположенная в Сколкове лаборатория UNIM с 2014 года остается первой и единственной в России полностью перешедшей в «цифру», да и за рубежом таких тоже единицы. Она обслуживает более 4 тыс. пациентов в месяц и работает на основе собственной программной платформы для патоморфологической диагностики.
«Лабораторию в Сколково мы открыли, чтобы показать рынку и профессиональному сообществу, что технологии дают много преимуществ в диагностическом процессе, — рассказывает основатель и руководитель UNIM Алексей Ремез. — И отличаемся от всех гистологических лабораторий в стране тем, что обеспечиваем весь объем диагностики в цифровом виде».
-
ОАО «БМК"(Башкирия, входит в Группу «Мечел») завершил капитальный ремонт одного из основных производственных цехов — прокатного стана 150 по производству стальной заготовки для проволоки. На ремонтную кампанию направлено 70 млн рублей.
© acexpert.ru
