стань автором. присоединяйся к сообществу!

    Академический — это строящийся район в юго-западной части города, второй по величине (после Сочи) проект комплексного освоения территории в России. Это символ уже нашего времени — камень в строительство первого жилого блока был заложен 12 октября 2007 года.

    20 читать дальше

  • 19 читать дальше

    В селе Кардаилово Илекского района торжественно открыли новый участок оросительной системы площади 1,4 тысячи гектаров.

    Инвестиционные проекты по увеличению орошаемых площадей получают всемерную поддержку Правительства области и профильных министерств. В целом за время реализации подпрограммы мелиорации, включая текущий год, привлечено 142 миллиона рублей из средств областного и федерального бюджетов.

    Благодаря этому стало возможно введение в эксплуатацию 1400 гектаров орошаемых земель в ООО «А7 Агро». За пять лет введено в эксплуатацию 2474 га мелиорируемых земель.

    Сводно-сметная стоимость реконструкции Черновской оросительной системы составила 326 770 тысяч рублей, бюджетное возмещение — 109 854 тысячи рублей (из областного бюджета 36,1 млн руб., из федерального — 73,754 млн руб.)

    3 читать дальше

  • В Санкт-Петербурге на Средне-Невском судостроительном заводе идёт реконструкция слипа. Старый слип обеспечивал спуск на воду строящихся судов весом не более 650 тонн, имеющих осадку не более 3.2 метров. Новое спусковое устройство позволит увеличить максимальный спусковой вес строящихся судов до 2700 тонн, а их осадку — до 4.5 метров, что существенно расширит возможности завода.

    Таким было спусковое устройство СНСЗ до начала реконструкции:

    Фото Curious с сайта forums.airbase.ru

    10 читать дальше

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Шлиссельбург, Ленинградская область. ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод».

    У достроечной набережной завода стоят (слева направо):

    сухогруз «Пола Севастиана» проекта RSD49 (спущен на воду 29 июня 2017 года)

    спасательный буксир «Бейсуг» проекта MPSV12 (спущен на воду 1 июня 2017 года)

    морской танкер «Академик Пашин» проекта 23130 (спущен на воду 26 мая 2016 года)

    спасательный буксир «Бахтемир» проекта MPSV12 (спущен на воду 19 августа 2016 года)

    спасательный буксир «Калас» проекта MPSV12 (спущен на воду 29 ноября 2016 года)

    •  © Фото автора (A_SEVER)

    Фото автора.

    9 читать дальше

  • В этом году международную выставку ИННОПРОМ-2017 впервые посетил Президент Российской Федерации В.В. Путин.

    6 читать дальше

    Окончено строительство ложа водохранилища Нижне-Бурейской ГЭС в Амурской области, межведомственная комиссия подписала акт приемки работ, необходимых для обеспечения наполнения ложа до отметки 138 метров и начала эксплуатации гидроэлектростанции, сообщает пресс-служба Минстроя России.

    Акт подписан в рамках инспекционной поездки комиссии, которую возглавляет первый заместитель министра строительства и ЖКХ России Леонид Ставицкий.

    3 читать дальше

  • Дизель-электрическая подводная лодка (заводской № 01346) проекта 06361 для ВМС Алжира. ДЭПЛ построена АО «Адмиралтейские верфи» и спущена на воду 14 марта, а уже 4 июня ушла на ходовые испытания в Балтийское море.

    Фото Ильи Курганова с сайта forums.airbase.ru

    7 читать дальше

    Инвестиции в модернизацию Орского НПЗ компании «ФортеИнвест» составят $1,2 млрд, сообщил в интервью телеканалу «Россия 24» российский бизнесмен Михаил Гуцериев.

    Он отметил, что модернизация завода завершится в январе 2018 года.

    «Мы заканчиваем в январе Орский НПЗ. Объем инвестиций — $1,2 млрд, глубина переработки — до 90%. Завод 1940 года, тем не менее мы за четыре года умудрились сделать новый завод», — сказал он.

    Орский НПЗ («Орскнефтеоргсинтез») — нефтеперерабатывающее предприятие с установленной мощностью 6 млн тонн нефти в год. Завод производит автобензин, дизельное топливо, авиакеросин, битум и мазут.

    В 2016 году Орский НПЗ переработал 4,527 млн тонн нефтяного сырья. За отчетный период было произведено 769,78 тыс. тонн бензина. Объем производства дизельного топлива по итогам 2016 года составил более 1,077 млн тонн, реактивного топлива — более 260 тыс. тонн, битума — 286 тыс. тонн.

    Акционером компании «Орскнефтеоргсинтез» является компания «ФортеИнвест», подконтрольная финансово-промышленной группе «Сафмар» Михаила Гуцериева.

    0 читать дальше

    2 читать дальше

  • В Санкт-Петербурге на судостроительном заводе «Северная верфь» началась реконструкция западной достроечной набережной, в ходе которой будет увеличена её длина за счёт старого наклонного стапеля, а также подведены новые инженерные коммуникации.

    Фото Алексея Акентьева с сайта photosight.ru

    13 читать дальше

  • Новый участок набережной Макарова строят на острове Декабристов вдоль левого берега Малой Невы. Набережная будет соединять Западный скоростной диаметр с новым вантовым мостом в районе острова Серный.

    4 читать дальше

    •  © orsk.ru

    В Орске состоялась церемония запуска абразивного завода. Предприятие разместилось в промышленной зоне, недалеко от никелькомбината. Завод ориентирован на переработку отходов цветной металлургии. Планируется, что предприятие в год будет перерабатывать около 200 тысяч тонн отвалов цветных металлов — никеля и меди.

    Партнёрами в создании проекта выступили городские предприятия и организации. Здесь будут производить около 240 тысяч тонн абразивных порошков в год. Сырьём станут многолетние отходы — шлаки никелькомбината.

    Абразивный порошок необходим для проведения ремонтных работ на многих производствах, он служит антикоррозийным продуктом при обработке труб нефтегазовых систем, с его помощью очищаются днища судов от морских ракушек и водорослей.

    На церемонии открытия подчеркнули: орский абразивный завод включён в число приоритетных проектов региона. Объем инвестиций, вложенных компанией «Уралгрит», составил 150 млн рублей.

    3 читать дальше

  • Крестовский остров, осень 2013 года и лето 2017 года:

    + ещё 2 пары фотографий!

    55 читать дальше

  • Фото Алексея Акентьева июнь 2017 года.

    10 читать дальше

    9 читать дальше

  • Общий прогресс работ по проекту:

    По проекту в целом — 49,7%

    Проектирование — 92,1%

    Поставка оборудования и материалов — 69,3%

    Строительно-монтажные работы — 28,2%

    Работы на площадке:

    Установлено 255 тыс. м куб. фундаментов — это 85% от общего объема по проекту.

    Залито 84 тыс. м куб. бетона выше нуля — это 67% от общего объема по проекту.

    Уложено 297 км подземных трубопроводов — это 80% от общего количества по проекту.

    Уложено 463 тыс. диаметр-дюймов надземных трубопроводов — это 14% от общего количества по проекту.

    Смонтировано 58 тыс. тонн металлоконструкций — это 41% от общего объема по проекту

    Прогресс работ по установкам: проектирование, комплектация, строительно-монтажные работы

    Установка пиролиза — 53,2%

    Установка полиэтилена — 42,2%

    Установка полипропилена — 41,8%

    ОЗХ — 54,7%

    Логистическая платформа — 18%

    14 читать дальше

    На заводе «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге стартовало серийное производство KIA Rio нового поколения. Началу его финальной сборки предшествовал продолжительный период подготовки, в ходе которого была проведена адаптация автомобиля под российские условия и отлажены все производственные процессы для обеспечения высочайшего качества продукта, сообщает пресс-служба KIA Motors Rus.

    KIA Rio нового, четвертого поколения, как и его предшественник, который собирался на заводе в Санкт-Петербурге в период с 2011 по 2017 г., производится по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузова с высоким уровнем локализации — 47%.

    18 читать дальше

    Компания «МаксимаТелеком» запустила бесплатный Wi-Fi на «фиолетовой» линии петербургского метро.

    Скорость соединения с интернетом на Фрунзенско-Приморской линии составляет до 200 Мбит/с.

    3 читать дальше

    На Царичанском+Филатовском месторождении «Газпромнефть-Оренбурга» завершено строительство новых скважин в рекордные сроки. Добиться такого результата помогло использование новых технологий и инструментов «Технического предела"*.

    На строительство скважины-рекордсменки потребовалось 50,38 суток, что на 35% быстрее средних показателей (в среднем скважины на «Царичанке» в 2017 году бурят за 77 суток). При этом показатель скорости бурения составил 11,83 сут./1000 м. В настоящий момент это лучший результат для «Газпромнефть-Оренбурга» среди скважин данного типа.

    Эффективность работ удалось повысить благодаря качественному планированию, «бурению на бумаге» вместе с буровыми бригадами, своевременной подготовке оборудования и предупреждению осложнений. Снизить общую стоимость строительства скважины также помогло использование раствора на водной основе и бурение на минерализованной воде.

    Ранее лучший результат по времени строительства скважин на данном месторождении составил 55,94 суток.

    0 читать дальше