В 2005 году в истории старейшего предприятия золотодобывающей
промышленности Якутии «Алданзолото» началась новая страница.
Созданную на его базе горнорудную компанию приобрело ЗАО «Полюс»,
в свою очередь вошедшее в состав ОАО «Полюс Золото» — ведущего
производителя золота в России.
ОАО «Алданзолото ГРК» осуществляет разработку 11 золоторудных
месторождений, расположенных на территории Куранахского рудного
поля и является одним из крупнейших золотодобывающих предприятий
Республики Саха (Якутия).
В Дальневосточном федеральном университете завершаются масштабные
работы по созданию интеллектуального роботизированного комплекса
для обработки полимерных композиционных деталей новых гражданских
вертолетов Ка-62. Эта модель Арсеньевской авиационной компании
«Прогресс» имени Н.И. Сазыкина является одной из самых ожидаемых
новинок холдинга «Вертолеты России» на мировом рынке.
Уникальная система, спроектированная и собранная учеными
Инженерной школы ДВФУ, способна обрабатывать гидроабразивным
способом более 250 видов деталей размером до шести метров из 22
типов композитных материалов. На финальном этапе предстоит
окончательно отладить работу комплекса, а к концу 2015 года —
запустить его в опытно-промышленную эксплуатацию непосредственно
на заводе.
Эту гигантскую коллекцию об истории войны
собирали буквально по крупицам
Парадный мундир Сталина
В Выставочном комплексе Исторического музея проходит
масштабная выставка, повествующая о событиях Великой
Отечественной войны.
То, что выставка — главное событие года для
Исторического музея, стало понятно ещё до открытия. Само место
проведения — Красная площадь — хранит память о Победе.
Продолжая традицию, представляю читателям Сун очередной
небольшой фоторепортаж. На этот раз он посвящен танкистам нашей
модернизируемой армии и их боевой подготовке. Приятного
просмотра.
Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) — единственное в России
предприятие, выпускающее как самолёты, так и вертолёты. За свою
75-летнюю историю существования завод изготовил более 9 тысяч
летательных аппаратов. Сегодня продукция Улан-Удэнского
авиационного завода поставляется государственным и коммерческим
заказчикам России и других государств мира, успешно
эксплуатируется в более чем 40 странах Европы, Азии, Африки,
Южной Америки, Австралии и Океании …
Предлагаю читателям Сун ознакомиться с великолепным
фоторепортажем о техническом обслуживании и учебном
применении новейших боевых самолетов ВВС на авиабазе
«Домна» на востоке нашей страны, что как нельзя лучше
иллюстрирует успешный процесс переворужения нашей армии в рамках
реализации долгосрочной государственной программы. Приятного
просмотра.
Этим летом завод имени В В Воровского выполнил капитальный ремонт
двух Автомотрисс 1АДМ 1.3У для железных дорог Белоруссии. Меня и моего коллегу направили сопровождать их по железной дороге к заказчикам в Гомеле. По пути я от скуки отснял несколько десятков
видео и фото. Хочу вам их продемонстрировать (к сожалению
качество сьёмки довольно низкое):
Предлагаю вашему вниманию отличный фоторепортаж о производстве
Су-35 на авиационном заводе им. Ю.А. Гагарина в г.
Комсомольск-на-Амуре, подготовленный Мариной
Лысцевой (fotografersha)
Разработка и производство истребителя Су-35 является одной из приоритетных программ Компании «Сухой», входящей в ОАК.
Су-35 — глубоко модернизированный сверхманевренный
многофункциональный истребитель поколения 4++, в котором
использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие
превосходство над истребителями аналогичного класса.
Вчера мне довелось прокатиться на лучшем поезде из всех, в которых мне приходилось ездить в жизни. А я много на каких ездил
и в очень многих странах мира. Вы не поверите, но это был поезд
РЖД из Варшавы в Москву, который я «поймал» в Бресте. Ехал в обычном купейном вагоне, в обычном купе, но в вагоне был даже
душ, с чем я вообще еще никогда не сталкивался в поездах. Это не какой-нибудь президентский люкс, а просто новые купейные вагоны,
судя по всему постепенно сменяющие старые и убитые, которые
помнят еще юность наших бабушек. В какой-то мере мне повезло, что
в купе я оказался один, это добавляет комфорта и создается
ощущение, что у вас персональное купе. Но, даже если бы у меня
были соседи по купе, роли это не играет — поезд отличный и почитав в интернете узнал, что подобных курсирует по России все
больше и больше. И это не считается шиком, а стало обычным делом.
Продолжаю рассказывать о бизнес-лидерах региона, и сегодня в нашем проекте «Пермский край —
Нам есть чем гордиться!» я расскажу о компании-новаторе,
ведущем российском производителе нефтепогружного оборудования —
компании «Новомет». Дело в том, что эти ребята на протяжении всей
своей истории, не просто что-то производят, а создают целые новые
инновационные тренды в производстве, выпуская высокотехнологичный
продукт, такой нужный и востребованный в нашей стране. А если
учесть тот факт, что компания была создана ещё и с нуля, не рассказать о ней мы просто не имеем право.
Заказ Минобороны у ОАК модернизации еще 50 истребителей МиГ-31 (к 60-ти имеющимся) распределен между нижегородским заводом «Сокол»
и ржевским авиаремонтным заводом № 514 на ближайшие четыре года.
На днях побывал в травматологическом отделении 67 городской
клинической больнице. Сама больница мне знакома — я там два раза
лежал по неделе с камнями в почках.
А сейчас интересно взглянуть на это все с другой стороны,
особенно через призму реформы здравоохранения, которая вызывает
множество споров, митингов и недовольства.И, рассказывая про
травматологическое отделение, так или иначе придется касаться
реформы, так как все те огромные изменения, которые там
произошли, случились за последний год. Мой собеседник —
Конев Дмитрий Евгеньевич, заместитель главного врача по травматологии и ортопедии — врач от Бога.
9 июля 2014 года с космодрома Плесецк впервые
стартовала новая российская ракета Ангара 1.2ПП
«Ангара» это семейство разрабатываемых Гкнпц Хруничева
ракет-носителей модульного типа с кислородно-керосиновыми
двигателями, включающих в себя носители от лёгкого до тяжёлого
классов. Планируемая грузоподъемность от полутора до 35 тонн.
Ангара должна обеспечить полную космическую независимость России
т.к. полностью производиться российскими предприятиями и
запускается с территории России.
Детали для производства комплекса Т-50 изготавливают в
Санкт-Петербурге по технологии, которая до сегодняшнего дня
оставалось секретной. Закалка деталей в печах высотой в
пятиэтажный дом.
Т-6. Это не танк, а новый чебоксарский бульдозер, самый маленький
в классе. Объём двигателя не больше, чем у малолитражки, зато
может работать с 30 прицепными орудиями.
Осенью 1935 года в помещении бывшей
фабрики-кухни города Егорьевска (Московская область) было
демонтировано оборудование и начались работы по переустройству
здания под промышленное предприятие. В 1936 году фабрика была
принята к эксплуатации и приступила к выпуску детской обуви.
Сегодня обувное производство в Егорьевске не без успеха
продолжают. Всем желающим предлагается пройтись по фабричным
цехам и понаблюдать за процессом создания отечественной детской
обуви, выпускаемой под торговой маркой «Котофей».
Сложно сказать, с чего именно начинается производство обуви.
Легко сказать без чего обувь сделать не получится вовсе: без
колодок и штампов-резаков. Вот с них и начнём.
Представите, что вы посетитель палеонтологического музея и задрав
голову восторженно ходите
между гигантскими диплодоками и прочими птерозаврами. И
тут вам говорят - извините мол, но зверей пора кормить. Вешается
табличка "Обед" и экспонаты с утробным урчанием убегаю на задний
двор хрумкать свою морковку. Нечто подобное испытал и я, когда
спросил у смотрителя музея "Боевой славы Урала" о причине наличия
большого количества пустых постаментов и отсутствия
самих экспонатов.
Как это где - на меня посмотрели с нескрываемым удивлением - они
уехали на парад!
А вот и видео маршброска из музея.
Этот музей можно смело отнести к местам не рекомендуемым, а
настоятельно рекомендуемым для посещения. Сотни экспонатов,
многие из которых по настоящему уникальны. Достаточно сказать,
что если всю военную технику, собранную на площадках музея в
Верхней Пышме "поставить под ружье", то по военной мощи
этот артиллерийско-бронетанковый кулак будет превосходить
многие армии центральной и западной Европы.
Т.к. сам музей очень велик, а рассказать хочется про все, то
репортаж будет разделен на
три тематические части. Сегодня речь пойдет
об авиационной составляющей.
1. Ил-2 образца 1942 года. Восстановлен силами
специалистов УГМК.
Наверное, у многих, кто прочел заголовок поста возникает вопрос -
что такого в этой поликлинике, что я решил о ней сделать
сюжет?
Да в общем-то ничего. Это обычная сургутская поликлиника.
Но...
В Сургуте очень много детей. Здесь очень высокая рождаемость. И
детей здесь очень любят и ценят. Не как в советских лозунгах, а
действительно любят и ценят. И это очень хорошо заметно по
обычной поликлинике - чистота, оборудование, отсутствие очередей,
улыбающийся персонал, родители и дети. И все это совершенно
бесплатно.
Впрочем, смотрите сами...