ФКУ Упрдор «Южный Урал» завершило капитальный ремонт путепровода
на 1777 км трассы М-5 «Урал» в районе города Миасс Челябинской
области. Движение автотранспорта по путепроводу полностью открыто
8 ноября 2016 года.
В рамках капитального ремонта дорожники произвели устройство
монолитной железобетонной плиты с последующем монтажом временных
опор, новых буронабивных свай всех опор сооружения, монолитных
ригелей и шкафных стенок, а также установку новых железобетонных
ребристых балок пролетных строений.
При устройстве дорожной одежды на объекте применялись
качественные дорожно-строительные материалы, соответствующие
требованиям действующей нормативной документации и обеспечивающие
прочность и надежность искусственного сооружения.
Верхний слой покрытия выполнен из щебеночно-мастичного
асфальтобетона (ЩМА), обладающего хорошими сцепными свойствами,
что обеспечивает высокие транспортно-эксплуатационные показатели.
В настоящее время на путепроводе ведутся работы по благоустройству, не создающие помех для участников дорожного
движения.
После капитального ремонта открылось движение по обновленному
участку трассы М-5 «Урал» в районе Сызрани (км 865 — км 878).
Общая протяженность объекта составляет 13 километров.
Ремонт федеральной трассы М-5
(Москва-Рязань-Пенза-Самара-Уфа-Челябинск) с 865-го
по 878-й км начался в январе 2016 г., и велся
в три этапа. Сегодня была открыта 2-я и 3-я очередь
протяженностью 9,2 км. Капремонт 1-й очереди (3,8 км)
подрядчик завершит до конца октября. Сметная стоимость
открытого для движения участка — 476,7 млн руб., общая
стоимость госконтракта на обновление двухполосной магистрали
протяженностью 13,1 км — более 1 млрд рублей.
В ходе работ специалисты произвели усиление дорожной одежды с использованием щебеночно-мастичного асфальтобетона, уплотнили
откосы земляного полотна, укрепили обочины, отремонтировали
водопропускные трубы, установили новое и заменили устаревшее
барьерное ограждение, а также обновили дорожные знаки и сигнальные столбики.
На участках с 1002-го по 1007-й километр и с 1091-го по 1100-й
километр федеральной трассы М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») в Рыбинском и Иланском районах Красноярского края завершен ремонт.
Из них на пяти километрах федеральные дорожники выполнили
капитальный ремонт.
Подведомственное Росавтодору ФКУ «Байкал» открыло пешеходное
движение по новому надземному переходу на федеральной автодороге
М-53 «Байкал» (Р-255 «Сибирь») возле поселка Емельяново.
Самолет М-55 «Геофизика» Экспериментального машиностроительного
завода им. В. М. Мясищева (входит в Объединенную авиастроительную
корпорацию) завершил этап исследований стратосферы над
Средиземным морем. Ученые изучали химический состав «хвоста»
Азиатского муссона, который простирается от Филиппин над Индией и арабским регионом и выходит за границы Испании.
Экспедиция проводилась в интересах проекта StratoClim
Европейского союза, в котором участвуют 28
научно-исследовательских организаций из 11 стран. Данные,
полученные при помощи различных приборов установленных на самолете, лягут в основу создания климатических моделей атмосферы
Земли.
Самолёт АКМ-5 «Триумф» представили широкой аудитории на слёте
любителей авиации на аэродроме Первушино рядом с Уфой. Смотря на этот стильный самолёт, в голову приходит мысль, что это очередная
новинка от чешских производителей, новая модель от Бристель,
Евростар или СпортКруизёр… И надо видеть удивлённые лица
зрителей, когда они узнают, что он полностью произведён в России.
Более подробно об АКМ-5 — в 43 выпуске FlightTV
www.youtube.com/watch?v=XuCXYe5C0rs
ОАО «Демиховский машиностроительный завод» (входит
в состав ЗАО «Трансмашхолдинг»)
и ОАО «Центральная пригородная пассажирская компания»
подписали контракт на поставку 35 электропоездов постоянного
тока серии ЭД4М-500, которые будут использоваться
на Московской кольцевой железной дороге (МКЖД).
Поезда в шестивагонном исполнении будут произведены на ДМЗ в период с февраля по июль 2016 года. Электропоезда представляют
собой современный подвижной состав, будут построены в соответствии с техническим заданием МКЖД. Они полностью
соответствуют самым строгим требованиям, предъявляемым к безопасности пассажирских перевозок, экономичности и комфортабельности. В частности, в каждом вагоне планируется
установить современные системы микроклимата, крепления для
велосипедов. Будут предусмотрены точки беспроводного доступа в интернет (Wi-Fi) и системы информирования пассажиров. Поезда
предполагается оборудовать всем необходимым для проезда
маломобильных пассажиров. Новые электропоезда планируется
оснастить энергосберегающим электрооборудованием.
Новая боевая машина РХМ-5М со специальным оборудованием для
изучения обстановки и поиска радиационных, токсических и биологических опасностей для подразделений радиационной
химической и биологической защиты (РХБЗ) ВДВ
проходит испытания. Об этом журналистам сообщил
представитель Воздушно-десантных войск подполковник Евгений
Мешков.
«В настоящее время изготовленные образцы новой разведывательной
машины химической разведки для ВДВ проходят
динамические испытания. Они проводятся для того чтобы
выяснить способность к десантированию новейшей боевой техники на специальных многокупольных системах со всеми имеющимися приборами
и экипажем на борту», — отметил Мешков.
Новая боевая техника наряду с дистанционным определением
уровня зараженности различных объектов и уникальными свойствами
по противодействию системам наведения высокоточного оружия, будет
обладать специальными средствами для оперативного обнаружения
биологических угроз, заверили в ВДВ.
«Перспективная РХМ-5М будет предназначена для ведения РХБ
разведки в боевых порядках подразделений ВДВ и способна
передавать все полученные данные о радиационной, химической и неспецифической биологической обстановке в автоматическом
режиме», — добавил Мешков.
Росавтодор завершил реконструкцию опасного поворота на автодороге
Томск-Новосибирск возле села Проскоково в Юргинском районе
Кемеровской области
30 октября Федеральное управление автомобильных дорог «Сибирь»
ввело в эксплуатацию объект реконструкции 41 — 44
километров федеральной трассы «Сибирь» (М-53 «Байкал») на подъезде к Томску в Кемеровской области.
Стоимость работ составила более 230 млн рублей. Ранее длина
участка составляла 3 км, он имел две полосы для движения общей
шириной 7 м. После реконструкции длина участка сократилась на 125
м, на ней осталось две полосы, однако дорожное полотно будет шире
на 0,5 м.
Выполнена главная задача: ликвидирован участок концентрации ДТП,
повышена техническая категория дороги с третьей до второй. Сейчас
безопасность, пропускная способность и технические параметры
участка протяженностью около трех километров соответствуют
нормативам.
Перед реконструкцией в пресс-службе УГИБДД ГУ МВД России по Кемеровской области сообщали, что на данном повороте регулярно
происходят ДТП, в том числе с пострадавшими. Причиной ДТП в первую очередь являлся крутой поворот с радиусом кривой всего 100
м при минимально допустимом для такой дороги 600 м.
5 октября состоялось открытие и ввод в эксплуатацию объекта
реконструкции на федеральной дороге М5 «Урал» в Челябинской
области. Участок, общей протяженностью 9,977 км, расположенный в районе п. Травники, выполнен по Государственному контракту с опережением графика и принят государственной приемочной
комиссией.
Деньги на реконструкцию данного участка выделены из федерального
бюджета, общая сумма затрат составила 923,8 млн рублей
Дан старт движению транспорта по новой транспортной развязке,
построенной на пересечении окружной дороги Омска (отрезок
«Федоровка — Александровка») и федеральной трассы М-51 «Байкал».
На месте пересечения окружной автодороги и федеральной трассы
возвели
двухуровневую развязку «клеверного» типа. Объект
включает в себя дорожный участок длиной 1,4 км, 8 съездов общей
протяженностью 3,9 км, а также путепровод через федеральную
магистраль длиной 79 метров. Кроме того, строители установили на развязке барьерное ограждение, наружное освещение, водопропускные
трубы и дорожные знаки.
Общая стоимость строительства развязки на окружной Омска
составила 575 млн рублей.
Бронированный автомобиль КАМАЗ-5350 с комплектом дополнительной защиты и защищенным многофункциональным модулем ММ-501.
(c)Фото
Виталия Кузьмина
Автомобиль предназначен для перевозки личного состава с обеспечением защиты от средств поражения по 5 классу защиты в соответствии с ГОСТ Р 50963-96. Автомобиль оборудован комплектом
дополнительной защиты (КДЗ) прошедшим ходовые испытания в 21НИИ
МО РФ, испытания на противопульную стойкость и защищенность от осколочно-фугасного воздействия взрыва ручных гранат в 38 НИИИ МО
РФ в составе автомобиля КАМАЗ-5350 и принятым на обеспечение МО
РФ в соответствии с решением МВК № Р-18-2006 от 28.09.06. и защищенным многофункциональным модулем ММ-501 для перевозки
личного состава.
ОАО «Экспериментальный машиностроительный завод им. В. М.
Мясищева», входящее в ОАО «Объединенная авиастроительная
корпорация», и немецкий институт Альфреда Вегенера (Alfred
Wegener Institute) (Потсдам, Германия) подписали контракт об использовании российского высотного самолета М-55 «Геофизика» в европейском научно-исследовательском проекте StratoClim по изучению атмосферы и климата Земли.
Начало полетов в рамках проекта запланировано на январь 2016
года. Основные исследовательские полеты будут выполнены летом
2016 года в Индии.
На трассе М-5 «Урал» открыто рабочее движение на участке подъезда
к городу Оренбургу (км 96 — км 147) в Самарской области.
Строительство объекта осуществлялось по заказу ФКУ
«Поволжуправтодор» в течение 4 лет и завершено на год раньше
намеченного срока.
Дорога включает в себя мосты через реки Съезжая, Таволжанка,
Сухая Безымянка, Сухая Таволжанка, путепровод на транспортной
развязке. Дорожное полотно на протяжении всех 32 километров
участка приведено в соответствие требованиям II технической
категории. Общая стоимость объекта составила 6,1 млрд рублей.
В конце августа 2014 года на федеральной автомобильной дороге
М-55 «Байкал» (Р-258 «Байкал») в Шелеховском районе Иркутской
области после ремонта введены в эксплуатацию три участка с устройством дополнительных полос 30 км — 32 км, 34 км — 36 км, 69
км — 71 км общей протяженностью 5,9 км и с увеличением проезжей
части до 9 метров.
Космический аппарат «Экспресс-АМ5», запуск которого состоялся 26
декабря 2013 года, достиг позиции 145º восточной долготы на
геостационарной орбите. Довыведение спутника с помощью
электрореактивных двигателей длилось 73 дня вместо прогнозируемых
90. Такая схема запуска, когда спутник достигает целевой орбиты
при помощи собственных двигателей, была впервые применена в
российской космической отрасли. Необходимость использования этой
схемы вызвана тем, что энергетические возможности ракеты-носителя
«Протон-М» с разгонным блоком «Бриз-М» оказались недостаточны для
выведения на целевую орбиту нового космического аппарата массой
3358 кг.
«Экспресс-АМ5» – первый спутник, созданный на базе
крупногабаритной унифицированной платформы «Экспресс-2000»,
разработанной специалистами компании «ИСС». На космическом
аппарате установлено 84 транспондера в Ka-, C-, Ku- и
L-диапазонах частот. На сегодня это самый мощный российский
телекоммуникационный спутник. Мощность платформы, выделяемая на
полезную нагрузку, в конце срока активного существования составит
12,1 кВт.
В орбитальной позиции 145º восточной долготы специалисты «ИСС»
проведут лётные испытания полезной нагрузки космического аппарата
«Экспресс-АМ5». После этого спутник будет переведён в рабочую
точку 140º восточной долготы для выполнения целевого назначения.
Спутник предназначен для обеспечения цифрового телерадиовещания,
решения задач подвижной президентской и правительственной связи,
а также предоставления пакета мультисервисных услуг.
СЕВАСТОПОЛЬ, 23
ноября. Плавмастерская Черноморского флота ПМ-56
отправилась в субботу из Севастополя в порт Тартус (Сирия) для
обеспечения группировки ВМФ России в Средиземном море.
ПМ-56 под командованием Игоря Бакурадзе предстоит полгода
заниматься ремонтом и техническим обеспечением кораблей и судов
российского флота, которые будут заходить в пункт
материально-технического обеспечения ВМФ, расположенный в
сирийском порту Тартус.
Накануне дальнего похода ПМ-56 совершила контрольный выход в
море. Судно идет на смену ПМ-138, которая выполняет задачи в
Тартусе с мая.