-
/
Герой этого выпуска «Военной приёмки» — гордость Воздушно-космических сил России — стратегических сверхзвуковой ракетоносец, Ту-160М. М — значит модернизированный. По сравнению с первой ещё советской версией новый самолёт претерпел множество изменений, на нём появились: новое вооружение, новая система наведения, новый навигационный комплекс, новый комплекс РЭБ, значительное обновление коснулось и двигателей. Обо всех этих новинках и расскажет ведущий «Военной приёмки» Алексей Егоров. Для чего он отправится на завод, где выпускают Ту-160М. Проект возобновления производства этой уникальной машины стал одним из самых масштабных и высокотехнологичных в авиастроительной отрасли современной России.
-
На этой неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
За 5 дней ГТЛК поставила:
-
Завершились приемка и постановка на государственный учет 102 автобусов особо большого класса, которые были закуплены «Пассажиравтотрансом» в 2024 году. АО «Государственная транспортная лизинговая компания» поставила транспортные средства на условиях лизинга — город получил крупную партию автобусов, не отвлекая одномоментно значительные финансовые средства.
-
На этой неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ).
-
Судно построено компанией «Ушаковские верфи» по проекту НИПТБ «Онега» (входит в ОСК) для Комитета по туризму Псковской области.
Как сообщили морскому блогеру Виктории Корабеловне в НИПТБ «Онега», заказчик принял новое судно.
-
Ледокольный буксир предназначен для прокладывания путей во льдах, проведения спасательных операций, тушения пожаров и других работ.
В ООО «Верфь братьев Нобель» концерна «Калашников» завершается создание второго блока корпуса буксира ледокольного типа «Нарвская застава» проекта 3262: полностью смонтированы две бортовые секции и палуба, а днищевая секция находится на завершающем этапе сборки. Наряду с этим идет резка металла для следующего, третьего, блока.
-
На заводе ОСК «Янтарь» в Калининграде состоялась передача ВМС Индии фрегата Tushil проекта 11356. Это четвертый фрегат, построенный на калининградской верфи ОСК для ВМС Индии. Проектантом корабля является проектно-конструкторское бюро ОСК «Северное ПКБ».
-
На этой неделе ГТЛК передала в лизинг для региональных перевозчиков городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и нацпроекта «Безопасные качественные дороги (БКД).
-
Состав судов обеспечения Балтийского флота пополнился универсальным морским самоходным плавучим краном «СПК-61150», сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу флота.
Плавучий кран построен в Санкт-Петербурге судостроительной фирмой «Алмаз» по проекту ЗАО «Спецсудопроект».
-
На этой неделе ГТЛК передала в регионы городской пассажирский транспорт в рамках инвестпроекта с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) и нацпроекта «Безопасные качественные дороги (БКД).
-
На Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе (Томская область) завершено строительство баржи проекта RDB 66.68МА.
-
Два низкопольных троллейбуса «СИНАРА-6254» доставлены в Екатеринбург в соответствии с контрактом, заключенным Торговым домом СТМ и Администрацией Екатеринбурга. Вторая партия троллейбусов поступит в конце ноября, остальные будут поставлены в город в декабре. Всего в рамках контракта компания поставит 50 машин.
-
-
Тверской вагоностроительный завод (ТВЗ входит в АО «ТМХ») получил сертификаты соответствия требованиям Технического регламента Таможенного Союза 001/2011 «О безопасности железнодорожного подвижного состава» на усовершенствованный двухэтажный вагон с местами для сидения модели 61-4492 и пассажирскую вагонную тележку модели 68-4120.
-
На этой неделе ГТЛК передала в лизинг региональным перевозчикам новые российские автобусы по инвестпроекту с использованием средств ФНБ.
За 5 дней ГТЛК поставила:
-
Судно проекта 6135 предназначено для промысла краба в водах Тихого океана и прилегающих неарктических морей, соответствующих ледовому классу Ice2. Оно оснащено оборудованием для ловли краба конусными ловушками «японского» типа, сортировки, перегрузки в решетчатые клети и транспортировки живого краба в изолированных RSW-цистернах.
В рамках модельных испытаний первого отечественного краболовного судна проекта 6135 ФГУП «Крыловский государственный научный центр» посетили представители судовладельца ООО «Восход» и проектно-конструкторского бюро ООО «МИЦ СПб». В ходе визита гости осмотрели ключевые объекты опытно-экспериментальной базы предприятия, включая маневренно-мореходный и ледовый бассейны, и приняли участие в испытаниях.
-
Церемония закладки киля состоялась при участии специалистов Балтийского филиала Российского морского регистра судоходства на судостроительной верфи «Галактика».
Судно будет построено на судостроительной верфи «Галактика» по проекту ООО «Балтспецпроект».
-
Работы проводили в рамках внутригрупповой кооперации в рамках проекта по созданию нового перспективного газотурбинного двигателя ТМ16, который реализуется в настоящее время на предприятии «Тюменские моторостроители». ТМ16 — газотурбинный двигатель судового типа, предназначенный для использования в составе газоперекачивающих агрегатов для транспортировки природного газа по магистральным газопроводам.
-
Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1», построенной на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК, завершил ходовые испытания в северной части Каспийского моря. Об этом сообщает пресс-служба РС.
Танкер смешанного плавания «река-море» спроектирован Невским проектно-конструкторским бюро ОСК. Грузовое судно может использоваться для перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов без ограничения по температуре вспышки паров, патоки, а также вредных жидких веществ наливом, в том числе требующих подогрева до температуры 60 °C. В одном рейсе могут перевозиться три сорта груза.
-
Новая тележка для пассажирских вагонов модели 68-4120 с увеличенной нагрузкой на ось и цилиндрическими пружинами в рессорном подвешивании создана конструкторами компании «ТМХ Инжиниринг» и построена на Тверском вагоностроительным заводе (обе организации входят в состав ТМХ).
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация