-
В романе Ильфа и Петрова «Золотой телёнок» во время автопробега на одной из остановок Остап Бендер выдал фразу «Железный конь идет на смену крестьянской лошадке!». Конечно же он говорил о том, что совсем скоро на полях не останется плуга и лошадиной тяги, а пахать и сеять будут на тракторах.
Новый тракторный завод в 2024 году с нуля открыл «Ростсельмаш» — это крупнейший и один из самых амбициозных проектов российского машиностроения за последние десятилетия.
-
Сотрудники Коломенского завода вернулись к работе после Новогодних праздников, и на предприятии снова закипела жизнь.
Вместе с коломзаводцами в новом году на работу выйдет еще один «трудяга». Благодаря усилиям дирекции по материально-техническому обеспечению, парк железнодорожной техники Коломзавода пополнился универсальным маневровым локомотивом — ТЭМ18ДМ, выпущенным Брянским машиностроительным заводом.
-
Второй год российская промышленность сохраняет высокие темпы развития. В стране активно вводятся в эксплуатацию крупные промышленные объекты.
Представляем дюжину крупнейших объектов, инвестиции в строительство которых превысили 10 млрд рублей. Это в основном предприятия двух китов российской индустрии: химической промышленности (4) и машиностроительного комплекса (7). Из них по 2 проекта запущены в Иркутской и Ростовской областях.
-
Производство на Донецком металлургическом заводе (ДМЗ), который весной арендовал инвестор, вышло на наибольшие показатели за последние годы.
За девять месяцев объем производства увеличился в пять раз: 7000 тонн стали в апреле, 35000 тонн в декабре. Это самый большой показатель предприятия за 2,5 года.
-
Это низкопольные вместительные вагоны, с системой транспортной безопасности, видеонаблюдением внутри салона, возможностью подзарядки мобильных устройств, широкими дверями и мягкими сиденьями.
-
Локомотивом развития российской промышленности продолжает оставаться обрабатывающий сектор: его индекс составил 107,2% в ноябре, 108,0% за 11 месяцев.
В декабре 2024 года в России по данным сайта «Сделано у нас» были открыты 14 новых производств с инвестициями более 100 млн рублей. Из них 5 крупных с инвестициями более 1 млрд рублей.
-
Как сообщила пресс-служба ОАО ЧМЗ, в декабре 2024 года заводом был представлен автокран Челябинец КС-55732 «СТ» грузоподъемностью 25 тонн, длиной трехсекционной стрелы овоидного профиля 31 метр и максимальной высотой подъема крюка 31,6 метр, изготовленный на вездеходном шасси Урал Next 6×6.
Ранее заводом был освоен выпуск модели КС-55732 «СТ» грузоподъемностью 25 тонн и длиной стрелы 31 метр, но в четырехсекционном исполнении, на шасси КАМАЗ-65115 и КАМАЗ-43118.
-
Уралвагонзавод успешно завершил 2024-й год исполнением двух контрактов. В адрес Минобороны РФ отправлены заключительные в этом году партии танков Т-90М «Прорыв» и модернизированных Т-72Б3.
-
© xn--80adahnf5bdekrm.xn--p1ai
Приемочная комиссия в составе представителей МЧС России, ГПС МЧС России, научных сотрудников профильных вузов высоко оценила труд варгашинских конструкторов и производственников.
Как следует из протокола приемочных испытаний: «Автомобиль АЦ 6,0-40 (43118) соответствует требованиям ГОСТ 343500-2017 „Техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний“, ТУ 29.1059-200-08717447-2023Ю ТЗ и рекомендуется к постановке на производство. Конструкторская и технологическая документация разработана в соответствии с требованиями ЕСКД и ЕСТД. Автомобиль пригоден к использованию по назначению».
-
В вестибюлях станций станет свободнее и комфортнее.
В метро открылись две новые подземные пересадки: между Большой кольцевой линией (БКЛ) и Калининской веткой на стации «Авиамоторная» и между БКЛ и Арбатско-Покровской линией на «Электрозаводской».
-
На Донецком металлургическом заводе произвели запуск модернизированного прокатного стана 250.
Он отметил, что инвестор обеспечил существенный рост производства на заводе. В ноябре на предприятии запустили в работу стан 400, и уже с апреля по декабрь этого года на заводе произвели и реализовали 174,34 тысячи тонн продукции. Причем за этот же период ежемесячный объем вырос более чем в пять раз и продолжает расти.
-
Сегодня на Балтийском заводе ОСК состоялась торжественная церемония поднятия государственного флага на универсальном атомном ледоколе «Якутия».
Судно построено на Балтийском заводе ОСК по проекту ЦКБ «Айсберг» для ФГУП «Атомфлот».
-
-
2024 год для будущего производства дегидрирования пропана и производства полипропилена начинался с забивки свай и заливки бетона, а закончился установкой главных ректификационных колонн проекта. Самая крупная из них — длиной 102 метра (как 34-этажный жилой дом) и весом 1 204 тонны. Именно в ней сосредоточены основные мощности проекта. Колонна РР-Splitter преодолела несколько тысяч километров по Северному морскому пути, от морского порта Сабетты на Ямале она прошла мимо Салехарда, Ханты-Мансийска и прибыла в Тобольск по Оби и Иртышу. Прежде чем попасть на строительную площадку, РР-Splitter должна была преодолеть по воздуху эстакаду действующих производств «ЗапСиба». Это была единственная в современной истории операция по переброске крупнотоннажного груза через подобную конструкцию.
-
В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64535, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 35-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 89-й самолёт семейства Ту-204/214.
-
Пять новых электровозов переменного тока 2ЭС5К пополнили Эксплуатационное локомотивное депо Кандалакша.
-
На АЭС «Аккую» в Турции завершен монтаж турбины на первом энергоблоке, следующим этапом станут его предпусковые испытания. АО «Катайский насосный завод» (КНЗ, Курганская область, актив РАТМ Холдинга) для данного объекта уже поставлено более ста различных насосов, в ближайших планах очередная отгрузка оборудования.
Как отмечает генеральный директор КНЗ Анатолий Зуев, на сегодня завод поставил на АЭС в Турцию 106 насосов четвертого и третьего классов безопасности. Ждут отгрузки еще 19 агрегатов, 42 изделия находятся на разных стадиях изготовления.
— Для АЭС «Аккую» в Турции заводом уже поставлена большая часть насосов в рамках заключенных контрактов, работа продолжается, — комментирует Анатолий Зуев. — Подчеркну, что все насосы прошли приемо-сдаточные, периодические, типовые и сертификационные испытания в собственной лаборатории завода, аккредитованной госкорпорацией «Росатом».
-
По итогам уходящего года Соликамский магниевый завод выполнил план по производству магния на 101%. Также предприятие переработало весь поступивший с Ловозерского ГОКа лопаритовый концентрат, получило титан, ниобий, тантал и концентрат РЗМ, сообщили в пресс-службе СМЗ.
В течение года завод провёл масштабные работы по реконструкции и обновлению производства. В 2024 году на СМЗ запущен новый участок плава низших хлоридов титана. Расширение производства потребовалось для увеличения объёма выпуска чистого магния Mg-95.
-
электрические индукционные парогенераторы
Индукционные парогенераторы ИП ПАРРУС и индукционные пароперегреватели ИПП ПАРРУС нового поколения, находящиеся в производстве, относятся к парогенераторам прямоточного типа и могут использоваться как самостоятельные парогенерирующие установки, так и в виде блоков, входящих в состав более мощных парогенераторов.